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Ma Folie Rouge


RossoCorsa300
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(modifié)

:hello:

 

Ce sont des copies conformes à celles d’origine, l’estampillage Ferrari en moins. :D Montages des roulettes ce jour après 6 ans d’attente. :areuh:

Bonne journée à tous :sol:

 

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(modifié)

:hello:

 

Après 6 ans d'attente j'ai enfin sauté le pas pour les roues complètes en pouces... Les jantes sont arrivées vendredi, les pneus étaient là quant à eux en début de semaine. Hier il ne restait donc plus qu'à assembler le tout, chose réalisée en un peu plus de deux heures. On commence donc par les pneus, des Michelin Pilot Sport 4 pour l'avant en 225/50ZR16 92Y :

 

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Fabrication 16ème semaine de 2023, plus récent c'est compliqué :p  :

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A comparer aux TRX :

 

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Adieu le profil des TRX GT-B, je m'y étais habitué :biggrin:  :

 

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Pour l'arrière on part sur du Pilot Sport en 255/50ZR16 99Y :

 

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Ils sont de la 49ème semaine de 2022 :bien::

 

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Le nouveau profilé pour l'arrière :

 

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A comparer aux V du TRX :

 

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Et à leurs dates de fabrication antédiluvienne :buzz::

 

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Donc vendredi les jantes sont arrivées à bon port, le vendeur ayant bien prit soin au téléphone de me dire qu'il faut impérativement les contrôler AVANT la signature du bon de livraison. Bon le livreur n'a pas trop apprécié de perdre 6 ou 7 minutes pendant que je procédais au contrôle, mais vu le prix des jantes il a bien fallu qu'il attende, pas content le monsieur ! :W

 

Les cartons d'emballage (NOT Original Equipment :biggrin: ) :

 

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Made in Italy :fier::

 

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C'est bien protégé en tout cas :hihi::

 

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Voilà les bêtes après 6 ans d'attente :

 

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Il est maintenant temps d'assembler tout ça :

 

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Sur les anciennes jantes il faut récupérer les centres de roues chromés, les valves et bouchons métalliques ainsi que les moyeux Rudge :

 

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J'en profite pour remplacer les joints d'étanchéité des valves, je tenais absolument à conserver celles d'origine, pas question d'en mettre en caoutchouc :deuxsanssix::

 

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C'est parti pour l'équilibrage :

 

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Ah, 20 grammes en extérieur et 60 en intérieur à compenser :

 

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Nickel 👌:

 

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La seconde roue avant, 25 et 35 grammes :

 

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Pile poil sur le repère :fier::

 

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C'est impeccable pour le train avant :rs::

 

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Pour les deux pneus avant ça s'est passé nickel, par contre pour les arrières... :buzz: Il y a une petite, toute petite subtilité à connaître, oh 3 fois rien hein :cyp: : les valves métalliques ne passent pas, le méplat n'est pas assez prononcé ! :mad: Bien évidemment on s'en est aperçu APRES avoir monté et gonflé la gomme, donc on a été obligé de démonter le pneu en faisant très attention pour ne pas marquer la jante :peur: (mais au final c'est passé crème) et de jouer de la lime à bande pour rectifier le tir :

 

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Ma Folie Rouge a de nouveau ses 4 valves métalliques :hot::

 

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Première roue arrière :

 

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Deuxième roue arrière, 25 et 65 grammes à contrebalancer :

 

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Fini :sol::

 

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Voilà ce qu'il reste des roues d'origine, j'ai donc 4 très beaux objets de décoration (pour faire une table basse par exemple) à vendre :lol::

 

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A comparer aux nouvelles roulettes :rs::

 

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C'est monté :

 

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Une fois remise en route je ferais la géométrie des trains avant et arrière et s'en sera fini pour la liaison au sol.

 

A suivre :sol:

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Le 28/05/2023 à 09:46, RossoCorsa300 a dit :

Oui ma collègue a shooté dans le câble de charge et bien évidemment il est tombé sur l'écran. :mad:

Tu as pensé à reprendre un Nokia 3310 ? :3

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Le 28/05/2023 à 10:56, RossoCorsa300 a dit :

 

Mon patron ne voit que par Apple :o

Achete un téléphone perso une fois dans ta vie :cyp:

 

les pneus arrières sont dans le bon sens ? :3

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Le 28/05/2023 à 11:23, Mouss-35 a dit :

Achete un téléphone perso une fois dans ta vie :cyp:

 

les pneus arrières sont dans le bon sens ? :3

 

Peut-être un jour :ddr:

 

Oui ils sont dans le bon sens, j'ai vérifié plusieurs fois :D

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Le 28/05/2023 à 12:00, RossoCorsa300 a dit :

 

Peut-être un jour :ddr:

:cyp:

Le 28/05/2023 à 12:00, RossoCorsa300 a dit :

Oui ils sont dans le bon sens, j'ai vérifié plusieurs fois :D

C'est bien. Je suis fier de toi ! 😊

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Le 28/05/2023 à 17:26, FonsD a dit :

Hâte de connaître ton ressenti sur route avec les nouvelles gommes :bien:

 

Entre les pneus neufs et la géométrie qui va être faite j'espère que les sensations vont être au top, réponse la semaine prochaine si tout va bien. :jap:

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Oui curieux de les trouver en France... :??: Un ami en a acheté une paire en les faisant venir d’Amérique du nord, c’était il y a 3 ans :

 

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Dessus c’était clairement inscrit qu’ils n’étaient pas homologués hors Amérique du Nord. :jap:

 

 

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Bon sinon le problème du filetage du bouchon de la bâche à huile est résolu, un coup de taraud M24, un joint cuivre et un bouchon neuf plus tard c’est de l’histoire ancienne.

Reste le radiateur à récupérer pour finir les travaux de mécanique et la remise en route pourra se faire. :sol:

 

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(modifié)

:hello:

 

Le radiateur est de nouveau opérationnel, il va revenir mardi prochain.

Il reste donc à faire pour la mécanique :

- remontage du radiateur

- remplacement de 3 joints et des boulons sur les têtes d’allumeurs

- remplissage huile moteur/boîte et du liquide de refroidissement

- entretien du circuit de climatisation

- réglage de la biellette de passage de vitesses

- réglage du frein à main

- démarrage :peur:

Modifié par RossoCorsa300
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Pas mal du tout ces nouvelles roulettes :bien:. Avec des pneus neufs tu auras l'impression d'avoir changé de voiture :oui:

 

Est ce que tu as le marquage sur les pneus pour indiquer la position de la valve de manière à limiter au maximum la compensation ?

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Le 01/06/2023 à 23:30, bp a dit :

Pas mal du tout ces nouvelles roulettes :bien:. Avec des pneus neufs tu auras l'impression d'avoir changé de voiture :oui:

 

Est ce que tu as le marquage sur les pneus pour indiquer la position de la valve de manière à limiter au maximum la compensation ?

 

:hello:

 

Non il n’y a aucun repère sur les flancs des pneus

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Le 09/05/2023 à 20:33, RossoCorsa300 a dit :

La preuve qu'un banc de cylindre tournait trop pauvre :

 

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Les 6 bougies de gauche sont bien blanches mais c'est de l'histoire ancienne depuis le réglage aux petits oignons que Ma Folie Rouge a eu il y a quelques temps. Exit les bougies NGK iridium pour un retour sur des bougies Bosch "standard" conformes aux caractéristiques des Champion A6G d'origine.

 

Elle ne démarrait pas mieux avec les NGK Iridium  ?  Perso j'en suis très content ... car moins sujettes  à la ''noyade''.

 

Réglée à quel taux de CO, cette Testa ?

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Le 08/05/2023 à 22:51, TestaDDS a dit :

Bonsoir RossoCorsa300,

Mince pour le faisceau, j'ai une adresse où j'ai fait changer ceux de la mienne. C'est dans le 93.

 

Y'a un gars bien à Montfermeil.  

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