Fazer (600, 1000, FZ6, FZ6 S2, FZ1, FZ8) [topic officiel]

[Invité §Dog452nh]

j'en profite pour vous solliciter un peu aussi, je fais bientot vidanger et je ne sais plus de quel diametre sont les joints cuivrés du bouchon

 

il me semble 14mm mais je ne suis pas sûr !

 

Merci

[Camus]

c'est pas tres bon les démarrage aux cables il me semble.....

 

 

Aucun risque pour le circuit électrique de la moto : du 12v reste du 12v

 

Comme le dit très justement Kakoulak, le seul risque serait éventuellement pour la batterie de moto qui se verrait "rechargée" trop rapidement si on laissait branchée la batterie auto trop longtemps.

 

Mais :

1. Quand on démarre aux câbles on ne laisse pas branché plus que quelques minutes

2. De toute façon, sur la moto que j'ai repéré, la batterie est HS

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §mnm312OK]

c'est pas le voltage qui est important mais la puissance instantanée....

[Invité §fin634ma]

L'amperage

 

Et vaut mieux faire ca avec un essence qu'un gazout

[Bloodymary]

La puissance importante, c'est celle demandee au demarrage et non celle fournie par la batterie si mes souvenirs en elec sont pas trop a la ramasse

 

Donc pour moi, risque nul

[Camus]

La puissance importante, c'est celle demandee au demarrage et non celle fournie par la batterie si mes souvenirs en elec sont pas trop a la ramasse

 

Donc pour moi, risque nul

 

 

+1000

 

Tu peux utiliser n'importe quelle batterie 12v, du moment qu'elle est suffisamment puissante pour faire tourner le démarreur. Si elle est plus puissante que celle d'origine, aucune importance. Le démarreur ne pompera que ce dont il a besoin

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Dog452nh]

bonne nouvelle ! ma noix est arrivée, montage demain ! le fazer est sauvé ... c'est reparti pour XX mille kilomètres !

[Invité §mom114IN]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif je sent encore que tu vas foirer quelques pat de vis

 

un sabot moteur sa ne sert a rien ? mis a part de l'esthétique ?

car j'en ai trouvé un pour 75€ livré .

[Invité §Dog452nh]

t'inquiete, c'est monté, propre et sans bavure http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

Et il m'a fallu approximativement 20 fois moins de temps pour sortir les disques d'embrayage que toi

 

Sinon un sabot a l'origine ça désigne une protection du carter moteur inférieur, mais sur une moto de route c'est plus estéthique.

 

J'en avais un sur le fazer au début, j'ai remarqué que ça protégait un peu les collecteurs des gravillons mais sans plus.

[Invité §kak020VL]

un sabot moteur sa ne sert a rien ? mis a part de l'esthétique ?

 

Juste esthétique, d'autant plus que ceux là ont creux en dessous

 

Sur piste, ce sont des sabots fermés pour récupérer l'huile ou fluide qui pourrait sortir du moteur et pour eviter d'en faire profiter les copains qui passeront ensuite sur tes trajs

[Invité §dj1738gm]

Bonjour les Fazer-istes

J'ai récupéré une Fz6n 78cv de 2009 ce week end.

Elle était équipée d'une bulle ultra moche, que j'ai voulu de suite démonter.

Du coup j'ai l'impression qu'il manque quand même un cache ou quelque chose au dessus du phare.

Si des proprios pourraient me donner leurs avis

 

 

Merci

[Invité §dj1738gm]

Bon en fait j'ai trouvé

Le saut de vent serait un "yamaha", et il y'a des pattes qui avancent le phare d'environ 5cm, il suffit de les enlever et c'est bon

[Invité §mom114IN]

tu aurais une photo complète de ta machine ?

elle a l'air propre

[Invité §tig882sy]

Bon en fait j'ai trouvé

Le saut de vent serait un "yamaha", et il y'a des pattes qui avancent le phare d'environ 5cm, il suffit de les enlever et c'est bon

 

 

je te confirme :w

 

J'ai le même

 

Sinon titine est sortie ce week end pour une balade de 250 km dans nos chers alpes avec une bande de sauvages

[Invité §dj1738gm]

tu aurais une photo complète de ta machine ?

elle a l'air propre

On a fait Metz-Strasbourg sous la flotte, disons que là à l'heure qu'il est, elle est moyennement propre

J'en posterais quand elle aura eu droit à un bon nettoyage

[Invité §mom114IN]

J'ai fait la même gaffe que lui . . .

quelqu'un aurais une idée de comment rattraper le coup

 

 

force4 a écrit :<hr size="1" style="font-family:Verdana, Arial, sans-serif, Helvetica;text-align:left;background-color:rgb(233,234,240);font-size:small;" />

bonjour a tous

 

j'ai acheter des carenages gt pour mon fazer (occasion) de 2003 mais sans vis n'y pattes de fixation.

 

j'aurais voulus savoir comment vous avez fait vos pattes et quelles vis vous avez achetez pour faire tenir tout ça ?

 

si vous avez un croquis,photo ou autre je suis preneur

 

merci de me repondre et bonne route a tous

[Invité §tig882sy]

waouf ! alors là à part regarder sur le yamaha parts pour retrouver les références de visserie .......

 

=> cadeau <= ou ici

[Invité §Dog452nh]

le kit de fixation complet se vend environ 80 euros neuf chez yam,

 

Y'a 3 points d'ancrages : 1 vis sur la tranche du radiateur, 1 collier avec patte de déport ( souvent identique aux écopes ) et 1 collier avec patte en dessous que tu peux aussi récupérer sur un sabot

 

Ca plus une vis contre écrou entre les deux flancs devant le collecteur et roule !

[Invité §mom114IN]

merci les gars !

Dogone , est ce que je peux trouver ces pièces dans un magasin de bricolage ?

 

Aurais tu une image de ce qu'il faut ?

 

je suis impatient de le recevoir et de le monter jsuis exité http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §tig882sy]

merci les gars !

Dogone , est ce que je peux trouver ces pièces dans un magasin de bricolage ?

 

Aurais tu une image de ce qu'il faut ?

 

je suis impatient de le recevoir et de le monter :) jsuis exité http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

En plus je la trouve vraiment plus belle en GT qu'en S.

 

Moi qui suit taliban roadster.

[Invité §Dog452nh]

merci les gars !

Dogone , est ce que je peux trouver ces pièces dans un magasin de bricolage ?

 

Aurais tu une image de ce qu'il faut ?

 

je suis impatient de le recevoir et de le monter jsuis exité http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

Avec un peu d'ingéniosité en combinant des petits bordels pourquoi pas !

[Invité §mnm312OK]

voila je sors de la revison des 20000 km chez moto expert

j'en ai eu pour 217€

 

pour une fois que c'est pas trop cheros

j'ai bien fait de pas aller chez yam

parce que 370€ pour 4 bougies vidange tous les filtres ca fait chere

[Invité §mom114IN]

vous connaissez le prix d'un pneu arrière ? et ses dimentions

[Invité §mnm312OK]

sur quelle machine ?

pour le prix ca depend du pneu

[blearkbl]

Les derniers modèles sont tous montés en 180. Pour les prix, ça dépend effectivement du pneu et ça varie de 130 à 200€.

[Invité §mom114IN]

sur un fazer de 2003

 

heuuuu c'est a dire en 180 ? je suis un peu boulet http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

j'ai une préférence pour pirelli

[Invité §kak020VL]

C'est la largeur du pneu

 

Les formats "classiques" sur les brêles récentes sont en général du 160, 180, 190.

 

Ça peut être plus petit sur des anciennes, et beaucoup plus gros pour des customs et modèles spéciaux (VMAX, Diavel, etc...)

[blearkbl]

sur un fazer de 2003

 

heuuuu c'est a dire en 180 ? je suis un peu boulet http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

j'ai une préférence pour pirelli

Ah ok, donc tu y connais que dalle en pneus mais tu as une préférence pour Pirelli... C'est juste le nom italien qui t'as séduit, avoue.

 

Pour un fazer en utilisation route, c'est de mettre du Michelin Road 3, du Dunlop Roadsmart ou un truc du genre. J'ai pas eu beacoup de Pirelli mais le Corsa est pas mal il me semble.

[Invité §fin634ma]

vous connaissez le prix d'un pneu arrière ? et ses dimentions

 

180/55/17 un pneu arriere, comme beaucoup de japonaise non coupleuse

 

Du pilot road, c'est dans les 160€ monté

[Invité §fin634ma]

Ah ok, donc tu y connais que dalle en pneus mais tu as une préférence pour Pirelli... C'est juste le nom italien qui t'as séduit, avoue.

 

Pour un fazer en utilisation route, c'est de mettre du Michelin Road 3, du Dunlop Roadsmart ou un truc du genre. J'ai pas eu beacoup de Pirelli mais le Corsa est pas mal il me semble.

 

Top le corsa 3 mais ca fond vite alors pour un usage routier

 

En pirelli, y a le strada qui est pas mal

[Invité §mom114IN]

Ah ok, donc tu y connais que dalle en pneus mais tu as une préférence pour Pirelli... C'est juste le nom italien qui t'as séduit, avoue.

 

Pour un fazer en utilisation route, c'est de mettre du Michelin Road 3, du Dunlop Roadsmart ou un truc du genre. J'ai pas eu beacoup de Pirelli mais le Corsa est pas mal il me semble.

boff j'y connais rien en taille ( de pneu hein )

 

su ma voiture j'ai eu que des Pirelli et j'en ai toujours été satisfait , donc comme c'est la première fois sur moto je me pose des questions

 

Michelin Road 3

Pirelli strada

 

c'est noté

[Invité §fin634ma]

A choisir, le PR3 est mieux

 

Et faut pas raisonner auto et moto, et pour une même marque, y a des pneus totalement différents.

 

Le pirelli P6000 est une daube alors qu'il y a des modèles super top momohtte

[Invité §kak020VL]

Pareil que les autres, PR2/3.

 

J'suis abonné

 

Je mettais des PR2 sur le FZ6, puis sur le VFR800 et je continue d'en mettre sur le FZ1 qui est pourtant nettement plus coupleux.

 

En FZ6 l'arrière tenait environ 12.000km (presque 20.000 pour l'avant !!), VFR dans les 10.000 (peut être à cause du poids) et en FZ1 il tient entre 8000 et 9000 et l'avant à peine plus, mais il est très sollicité.

 

 

A condition de le laisser chauffer un peu, je n'ai jamais eu à m'en plaindre sur le sec, et on est moins stressé sur le mouillé

[Invité §xCt754Pk]

c'est pas du 160 sur un fazer 600 ?

 

pour ma part quand je devrais changer ( des PR1 ) je mettrais des PR3, ils ont l'air niquel pour une utilisation route d'après les tests / avis

[Invité §Dog452nh]

sur le fazer premiere génération ; 98-2003, oui c'est du 160 a l'arrière.