Fazer (600, 1000, FZ6, FZ6 S2, FZ1, FZ8) [topic officiel]

[Invité §mom114IN]

Merci Dogone92 , je jetterais un coup d'oeil et si sa semble un peu hard je ferais appel a toi , merci d'avance mec http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Sinon dans un future proche j'ajouterais bien les carénage de FAZER GT mais impossible a trouver ! Savez vous si sa apporte quelque chose ?

 

- Par exemple chaleur supplémentaire en hiver

[Invité §tig882sy]

Merci, j'ai mis à jour le premier post avec le lien que tu as donné

 

 

Cadeau

 

Je n'y connais pas grand chose en graisse mais une graisse filante pour une chaine ne me parait pas opportun Ne faudrait-il pas une graisse collante plutôt pour éviter qu'elle se fasse la malle dès les premiers tours de roues ?

 

 

 

Disons qu'il faut un compromis entre fluidité et viscosité

 

La graisse filante c'est celle qu'on utilise pour les chaines de tronconneuse, ça fait des petits fils comme du fromage fondu, ça tient pas mal et ça reste très très fluide, y'a rien de mieux je crois a par la graisse en pot appliquée au pinceau

 

 

La graisse filante est aussi utilisée sur les motos de cross et les tronçonneuses en effet Perso c'est ce que j'utilise, graisse filante Renthal (marque de kit chaine entre autre) et aucun souci d'usure prématurée L'avantage c'est qu'elle se faufile partout, un peu comme de l'huile mais ne s'envole pas de la chaine quand celle ci tourne très vite par rapport à un liquide

 

D'ailleurs je crois qu'on dit plus "huile" filante que "graisse" filante, au vue de la viscosité

[Invité §kak020VL]

Sinon dans un future proche j'ajouterais bien les carénage de FAZER GT mais impossible a trouver ! Savez vous si sa apporte quelque chose ?

 

- Par exemple chaleur supplémentaire en hiver

Ça apportera surtout beaucoup de chaleur supplémentaire en été

Moins bonne ventilation et aération du radiateur, l'air chaud va stagner sans pouvoir sortir, la température de ton moteur va monter et tu aura l'air brulant envoyé droit dans les jambes

 

La protection supplémentaire des jambes l'hiver sera très négligeable voire nulle

Et puis la moindre chute, même à l’arrêt...craaaaack !

 

 

[Invité §mom114IN]

bon bah kakoulak m'a convaincu !

 

Pour ce qui est de graisser la chaîne , si je ne la graisse pas après une journée de pluie est ce grave ? Mais que je le fait 40 bornes plus tard . . .

[Invité §Dog452nh]

Merci Dogone92 , je jetterais un coup d'oeil et si sa semble un peu hard je ferais appel a toi , merci d'avance mec http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Sinon dans un future proche j'ajouterais bien les carénage de FAZER GT mais impossible a trouver ! Savez vous si sa apporte quelque chose ?

 

- Par exemple chaleur supplémentaire en hiver

 

 

Regarde les tutos tu verras c'est pas bien compliqué faut juste être méthodique

bon bah kakoulak m'a convaincu !

 

Pour ce qui est de graisser la chaîne , si je ne la graisse pas après une journée de pluie est ce grave ? Mais que je le fait 40 bornes plus tard . . .

 

 

ça dépend ce qui compte c'est qu'elle repose pas a sec, l'humidité va la faire rouiller et gripper, mais bon au bout de 100 bornes de pluie, y'a déjà pratiquement plus rien donc y'a pas de secret

[Invité §mom114IN]

je viens de voir la RTA , bon bah dogone92 je voudrais bien de ton aide lors de son remplacement en contrepartie financière http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §tig882sy]

je viens de voir la RTA , bon bah dogone92 je voudrais bien de ton aide lors de son remplacement en contrepartie financière http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Essaye de le soudoyer en bières, ça marchera peut être !

[Invité §Dog452nh]

je viens de voir la RTA , bon bah dogone92 je voudrais bien de ton aide lors de son remplacement en contrepartie financière http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

quand tu veux ! j'ai tout ce qu'il faut, tu verras c'est pas sorcier...

Essaye de le soudoyer en bières, ça marchera peut être !

 

 

On me soudoie pas on m'offre des cadeaux c'est pas pareil !

 

 

 

bon sinon good news pour mon fazer !

 

 

j'ai sorti la cloche d'embrayage , et sans pétard

 

 

 

 

premiere bonne nouvelle, c'est le roulement de la cloche, celle ci n'étant pas abimée sur la portée du roulement

 

deuxieme bonne nouvelle, l'arbre de boite n'a rien aucun jeu; niquel !

 

 

 

 

bon du coup résumons, go chez yamaha demain pour commander :

 

- Roulement de cloche d'embrayage

- 3 vis de plateau de pression qui sont cassées

- Noix d'embrayage

 

Environ 200 euros de pièces mais bon après ça c'est reparti pour 50 000 !!

 

 

et voila cette putain de cage a aiguille qui me faisait la misère :

 

 

 

les aiguilles sont toutes pétées et sortent de leur logement tout simplement.

 

 

Bon du coup j'espere que ça se fait encore chez yam car je suis a pieds et ça me sied moyen !!

[Invité §Dog452nh]

Bon , bah ça y est je me suis allégé de 211,91 euros et ça devrait arriver samedi

[Invité §tig882sy]

bonne nouvelle !!

[hornety]

Super bonne nouvelle ca !

 

T'as pas retrouvé de particules métalliques par contre ?

[Invité §mom114IN]

Pense a passer un coup nettoyant freins dessus avant de tout remonter

[Invité §Fab180wX]

Salut à tous.

 

Je viens vous demander conseil.

J'ai actuellement un CBF600 N de 2006 (ca fait un peu plus d'un an et demi que je l'ai) qui comptabilise 45500 km dont 15000 km pour ma part.

 

Je songe à changer de moto d'ici la fin de l'année 2012 pour quelque chose de plus protégé (protection au niveau de vent j'entend) et plus gros.

J'apprécie beaucoup le fazer 8 (ainsi que la Triumph Tiger 800) et j'aurais voulu avoir votre avis sur la moto et sur le changement (à savoir si je dois continuer mon expérience ou m'orienter vers quelque chose de plus sage).

 

Voilà, merci d'avance !

 

PS : si vous avez des avis sur la triumph je prend aussi !

[Invité §Dog452nh]

Super bonne nouvelle ca !

 

T'as pas retrouvé de particules métalliques par contre ?

 

 

Pas un gramme, j'imagine qu'elles sont noyées dans le filtre a huile depuis belle lurette

 

Pense a passer un coup nettoyant freins dessus avant de tout remonter

 

 

Je vais tout tremper dans l'huile neuve oui ça sera plus simple

 

Salut à tous.

 

Je viens vous demander conseil.

J'ai actuellement un CBF600 N de 2006 (ca fait un peu plus d'un an et demi que je l'ai) qui comptabilise 45500 km dont 15000 km pour ma part.

 

Je songe à changer de moto d'ici la fin de l'année 2012 pour quelque chose de plus protégé (protection au niveau de vent j'entend) et plus gros.

J'apprécie beaucoup le fazer 8 (ainsi que la Triumph Tiger 800) et j'aurais voulu avoir votre avis sur la moto et sur le changement (à savoir si je dois continuer mon expérience ou m'orienter vers quelque chose de plus sage).

 

Voilà, merci d'avance !

 

PS : si vous avez des avis sur la triumph je prend aussi !

 

 

 

Tu vas te faire casser les petites pattes arrière par ton assurance avec la Fz8 et 1 an de permis je ne l'ai jamais essayée donc je ne peux pas t'en parler, cela dit évidemment entre elle et la tiger 800 y'aura un monde.

[Invité §mom114IN]

yop les amis !

 

J'ai baptisé mon fazer je l'ai fait tombé , enfin je l'ai accompagné a la chute . snif

[Invité §Fab180wX]

D'un autre côté, je ferais mieux d'aller d'abord voir les assurances pour savoir ce qu'il en est !

[Invité §kak020VL]

yop les amis !

 

J'ai baptisé mon fazer je l'ai fait tombé , enfin je l'ai accompagné a la chute . snif

A l'arrêt j'imagine ?

 

Du moment que tu ne t'es pas blessé !

C'est arrivé à tout le monde au moins une fois, c'est le métier qui rentre, bienvenue au club

[Invité §mom114IN]

oui à l’arrêt kakoulak ,

 

En même temps en montant sur le trottoir mes pieds ne touchaient plus le sol http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif donc obliger de raconter mon histoire sur " le topic des bourdes a 2 balles ) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[superfan]

oui à l’arrêt kakoulak ,

 

En même temps en montant sur le trottoir mes pieds ne touchaient plus le sol http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif donc obliger de raconter mon histoire sur " le topic des bourdes a 2 balles ) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

Une solution -> http://www.google.fr/imgres?q=bottes+moto+%C3%A0+semelles+compens%C3%A9es&um=1&hl=fr&sa=N&biw=1264&bih=500&tbm=isch&tbnid=3p0LNSUbdlOH4M:&imgrefurl=http://www.boutique-gothique.fr/catalogue/Bottes-Plateformes-Gothiques/bottes-plateformes-gothiques-demonia-wave-302.html&docid=Fb5K_ADqO_ZlXM&imgurl=http://www.boutique-gothique.fr/media/g_vignette/3906&w=270&h=270&ei=LfmHT8m1IsKNrQHJteSEDA&zoom=1&iact=hc&vpx=952&vpy=103&dur=1402&hovh=216&hovw=216&tx=123&ty=120&sig=117722143682239092468&page=4&tbnh=151&tbnw=155&start=50&ndsp=18&ved=1t:429,r:11,s:50,i:204

 

La machine et le bonhomme n'ont pas trop morflés?

[Invité §Dog452nh]

ah ça fait tout drôle les grands dadais de plus toucher les pieds par terre hein ? nous les petits on connait ça quotidiennement mais on tombe pas et paf !

 

 

Bon sinon mon conss m'apelle ce matin, mes pièces sont là !.. eeeeuh... non en fait bin, la noix d'embrayage est indispo, *gêné* faut que ça vienne du stock central, y'en a pour 15 jours http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek2.gif, a condition qu'il y en ait une !

 

 

 

Ah !

 

 

bon ben du coup une idée m'illumine !

 

J'ai taraudé la base des plots pétés de la noix d'embrayage, pour y passer des vis longues.

 

résultat impeccable, donc j'ai remonté tout ça, en tout j'ai 1 vis remplacée mais de bonne longueur et du bon pas, + 2 vis longues qui vont se visser au fond de la noix

 

ça donne ça

 

 

 

 

 

Et ça marche comme un charme...

 

 

 

Voila, petit message d'avertissement, ce message pouvait heurter la sensibilité des mécanos dignes de ce nom, alors fallait pas regarder http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

Momoh prete moi la tienne je me sens créatif

[Invité §mom114IN]

ah ça fait tout drôle les grands dadais de plus toucher les pieds par terre hein ? nous les petits on connait ça quotidiennement mais on tombe pas et paf !

 

 

Bon sinon mon conss m'apelle ce matin, mes pièces sont là !.. eeeeuh... non en fait bin, la noix d'embrayage est indispo, *gêné* faut que ça vienne du stock central, y'en a pour 15 jours http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek2.gif, a condition qu'il y en ait une !

 

 

 

Ah !

 

 

bon ben du coup une idée m'illumine !

 

J'ai taraudé la base des plots pétés de la noix d'embrayage, pour y passer des vis longues.

 

résultat impeccable, donc j'ai remonté tout ça, en tout j'ai 1 vis remplacée mais de bonne longueur et du bon pas, + 2 vis longues qui vont se visser au fond de la noix

 

ça donne ça

 

 

 

 

 

Et ça marche comme un charme...

 

 

 

Voila, petit message d'avertissement, ce message pouvait heurter la sensibilité des mécanos dignes de ce nom, alors fallait pas regarder http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

Momoh prete moi la tienne je me sens créatif

 

 

dans le genre bricolo du dimanche t'est le premier , mais bon l'essentiel c'est que sa fonctionne .

Heuu sa dépend ce que tu entend par " créatif " hein

[Invité §fin634ma]

 

Disons qu'il faut un compromis entre fluidité et viscosité

 

La graisse filante c'est celle qu'on utilise pour les chaines de tronconneuse, ça fait des petits fils comme du fromage fondu, ça tient pas mal et ça reste très très fluide, y'a rien de mieux je crois a par la graisse en pot appliquée au pinceau

 

Mets de la graisse moto, point

 

Et tu verras, a 10000kms, elle sera a peine rôdé ta chaine

 

Avec le FZ6, je tenais 30000kms

[Invité §tig882sy]

lol la bricole

 

Bien joué !

[Invité §bil817ev]

Bonjour,

 

Après avoir passer 10000km en 3 ans sur une FZ6 Fazer, je suis passé à un FZ8 N.

Le changement est assez important je trouve, beaucoup plus de couple à bas régime et le maintient d'une vitesse supérieur à 110km/h très difficile dut à l'absence de tête de fourche.

 

Deux petite questions : est ce que l'ajout d'un saut de vent permettrait réellement d'alleger le cou et les bras sur autoroute?

Si oui quel modèle?

 

L'autre question concerne de la peinture, en effet j'ai pris le modèle ABS (d'occasion) equipé d'origine d'un sabot en deux partie pour protéger le régulateur de tension de l'alternateur qui à été mis en bas à droite du moteur car la centrale ABS à pris sa place sous la selle et ce sabot est noir alors que la moto est blanche.

Est-il envisageable de le repeindre?

Je pourrais peut être avoir accès à un blanc nacré pour automobile.

j'essaierais de mettre des photos ce soir

[superfan]

Bonjour,

 

Après avoir passer 10000km en 3 ans sur une FZ6 Fazer, je suis passé à un FZ8 N.

Le changement est assez important je trouve, beaucoup plus de couple à bas régime et le maintient d'une vitesse supérieur à 110km/h très difficile dut à l'absence de tête de fourche.

 

Deux petite questions : est ce que l'ajout d'un saut de vent permettrait réellement d'alleger le cou et les bras sur autoroute?

Si oui quel modèle?

 

L'autre question concerne de la peinture, en effet j'ai pris le modèle ABS (d'occasion) equipé d'origine d'un sabot en deux partie pour protéger le régulateur de tension de l'alternateur qui à été mis en bas à droite du moteur car la centrale ABS à pris sa place sous la selle et ce sabot est noir alors que la moto est blanche.

Est-il envisageable de le repeindre?

Je pourrais peut être avoir accès à un blanc nacré pour automobile.

j'essaierais de mettre des photos ce soir

 

 

Salut

Enfin un autre FZ8 sur ce topic .

Concernant le saute vent, je ne peux pas t'aider, j'ai un S (Fazer8).

Pour la peinture, tu devrais trouver facilement ton bonheur (histoire d'avoir la même teinte) chez un carrossier ou peut être même chez ton concess!

[Invité §kak020VL]

Deux petite questions : est ce que l'ajout d'un saut de vent permettrait réellement d'alleger le cou et les bras sur autoroute?

Si oui quel modèle?

Non, la protection est très très négligeable et ne concerne que le bas du ventre.

C'est même pire pour la tête avec des remous générés par le saute-vente.

 

Quand on roule en naked, on encaisse

Mais ne t'en fais pas, l'habitude vient vite, et on peut rouler plusieurs heures à un 130km/h soutenu sans vraiment se fatiguer

[Invité §Dog452nh]

 

dans le genre bricolo du dimanche t'est le premier , mais bon l'essentiel c'est que sa fonctionne .

Heuu sa dépend ce que tu entend par " créatif " hein

 

 

 

Y'a rien qui me retient

 

J'ai envie de faire une oeuvre d'art

 

Mets de la graisse moto, point

 

Et tu verras, a 10000kms, elle sera a peine rôdé ta chaine

 

Avec le FZ6, je tenais 30000kms

 

 

Bah y'a plusieurs types de graisse pour moto, et celle que je mets, c'est exactement la même que celle que me vend mon conss, sauf que je la paie 2,5 fois moins cher

 

lol la bricole

 

Bien joué !

 

 

J'avoue que sur le coup j'étais pas trop mécontent de moi

comme on dit en france on a pas de pétrole mais on a des idées !

[Invité §tig882sy]

T'as pas peur que ça te pète dans les jambes ?

 

 

 

[Invité §mom114IN]

T'as pas peur que ça te pète dans les jambes ?

 

 

 

ou entre . . .

[Invité §Dog452nh]

J'imagine qu'il y a peu de chance que quelque chose pete en 15 jours mais j'y ai pensé sur les premiers tours de roue j'étais pas tranquille

 

finalement absolument aucun bruit suspect en dynamique, de toute façon mine de rien au faible couple ou c'est serré, ( 0,8 M.Kg ) c'est que ça doit pas pouvoir bouger en principe, je pense grace au ressorts du plateau en fait

[Camus]

Salut

 

Petite question pour les connaisseurs : sur un Fazer 600 de 2002, la batterie est facilement accessible ? Il faut des outils pour y accéder ?

 

Je pose la question car j'en ai repéré une pas chère à côté de chez moi, à redémarrer (n'a pas roulé depuis longtemps) et je voudrais essayer de la démarrer avec des pinces pour voir si elle tourne bien

 

Merci http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §xCt754Pk]

Salut

 

Petite question pour les connaisseurs : sur un Fazer 600 de 2002, la batterie est facilement accessible ? Il faut des outils pour y accéder ?

 

Je pose la question car j'en ai repéré une pas chère à côté de chez moi, à redémarrer (n'a pas roulé depuis longtemps) et je voudrais essayer de la démarrer avec des pinces pour voir si elle tourne bien

 

Merci http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

si c'est comme celles d'avant (probable à 99% ..) faut juste soulever la selle

[Camus]

Parfait ! Merci pour la réponse http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §mnm312OK]

c'est pas tres bon les démarrage aux cables il me semble.....

[Invité §kak020VL]

c'est pas tres bon les démarrage aux cables il me semble.....

C'est pas très gênant mais il ne faut pas les laisser longtemps.

 

Comme elles ont une capacité nettement supérieure, les batteries de voiture envoient un paquet de mAh qui peuvent abîmer la batterie moto en cas de charge prolongée.