Suzuki GSR 600

[Invité §Kem686wW]

Pfff ben je suis décu par les images que je vois que cette GSR750, autant la 600 je la trouve jolie et originale autant celle là... bof quoi.

[Invité §vin227sY]

Merci pour le scan !

 

 

[Invité §fre111dH]

La voila en vrai le GSR 750

 

[Invité §ale773DW]

On dirait une Z750 en encore plus laide :/

[Invité §Jer770Dy]

On dirait une Z750 en encore plus laide :/

 

 

J'aurais pas dit mieux..

 

C'est moi ou en ce moment les fabricants ont la facheuse tendance à nous sortir des bécanes avec des TDF particulièrement.. comment dire.. étrange

[Invité §vin227sY]

La voila en vrai le GSR 750

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/435939/IMG_8149_2.jpg

 

 

Y'a plusieurs trucs que j'aime pas trop perso

- Le S suzuki sur l'écope...

- Le pot : sous la selle aurait été 10 fois mieux... ça coutera moins cher en adaptable hein...

- L'arrière façon Z : le gsr avait l'avantage d'être confortable en duo, c'est terminé ! En plus le support de plaque customisé est obligatoire maintenant avec cet appendice

- La roue arrière manque un peu de protection en cas de pluie la non ?

- Ca ressemble à tout... surtout à un FZ8 en fait (plus qu'a un Z je trouve)

http://www.bikerzbay.com/images/stories/NEWS/01.2010/2010_Yamaha_FZ8.jpg

 

Sinon j'aime bien :

- Le réservoir, formes plus travaillées que sur le 600, a voir si la peinture tient (suzuki style)

- Le phare est une belle évolution du 600, ça fait plus moderne, plus "récent"

- L'aspect trapu général est bien conservé

 

Mais bon... je reste bien content d'avoir acheté mon gsr600 y'a 1 mois, bien bradé

[Invité §nic584fC]

Je ne la trouve pas homogène du tout en fait on dirait des bouts de moto mis les uns avec les autres :/

 

Et +1 sur le confort du passager, fini !

[Invité §mic031QM]

La voila en vrai le GSR 750

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/435939/IMG_8149_2.jpg

 

 

J'aime bien moi mais préfère quand même le 600 actuel.

[Invité §mic031QM]

ils auraient du laisser les clignos intégrés, c'est ce qui faisait le charme de la moto je trouve !

[Invité §nic584fC]

ils auraient du laisser les clignos intégrés, c'est ce qui faisait le charme de la moto je trouve !

+1, c'est vrai qu'esthétiquement c'était un plus je trouve.

[Invité §mam746Ek]

Vraiment bof ce nouveau GSR, on dirait un panaché de tout c'qui existe (Z, Shiver, FZ8, CB 1000..).

J'pige pas le principe de monter en cylindrée et remplacer le très beau bras oscillant du 600 par un truc moche et simpliste, d'autant plus que ça a dû être amorti depuis longtemps niveau coût

 

Autant le nouveau Speed j'arrive à m'y faire, autant là...

[Invité §vin227sY]

J'avais pas vu les clicos

 

On résume :

- Pots intégrés --> Pot unique et moche

- Clignos intégrés --> Clignos sans âme

- Bras oscillant unique et sport --> Bras oscillant de basique

- Siège 2 places --> Sièges 1 place "kifémaloku"

 

 

T'as tout bon mr suz

 

C'est quoi le prix prévu ? La 600 cassait la baraque mais était trop "frontale" avec le bandit 650, surtout à la fin, ils vont refaire le coup où ca va couter la même chose qu'un Z ?

 

On verra ce que ça donne au niveau des ventes mais je crains que ça le fasse pas

[Invité §Jer770Dy]

Entre 7500 et 8000€ pour le prix d'après moto-station.com : http://www.moto-station.com/article9708-suzuki-750-gsr-puissance-disponibilite-et-prix-.html

 

J'l'ai vue au mondial de l'auto et franchement ben.. c'est plutot moche =/

[Invité §ExP501wi]

- Clignos intégrés --> Clignos sans âme

Depuis quand ? Toutes les GSR que j'ai vu ont les clignos standards, montés sur la bavette.

 

- Siège 2 places --> Sièges 1 place "kifémaloku"

Je ne demanderai pas comment tu peux savoir que ça fait mal au postérieur sans l'avoir posé dessus encore, mais faut reconnaitre qu'une selle à deux étages, ça a quand même une autre gueule. Ca fait un arrière à la sportive et ça prépare la possibilité d'un capot de selle (qui est juste soit impossible, soit complétement hideux avec une selle monobloc).

Alors c'est moins pratique pour un passager, mais je crois que vu le public visé par ce modèle, au fond c'est mieux.

[Invité §Fab180wX]

Il me semble qu'ils parlaient des clignos avant, intégrés aux écopes

[Invité §ExP501wi]

Ah pardon, au temps pour moi

[aLeX_RiDeR]

Salut les GSRistes

 

Juste par curiosité, en allant cherche mon Bandit chez Suz' après sa révision j'ai reluqué un GSR blanc et or fièrement exposé et j'ai vérifié quelque chose dont j'avais entendu parler, la selle est vraiment scratché

 

Maintenant, je n'ai vu ça que sur l'avant de la selle, est-ce simplement pour bien rabattre les bords de la selle pour épouser la forme du réservoir ou toute la selle est simplement fixée comme ça ? A savoir que donc, quiconque dans la rue pour prendre la selle

[Invité §vin227sY]

Depuis quand ? Toutes les GSR que j'ai vu ont les clignos standards, montés sur la bavette.

 

Je ne demanderai pas comment tu peux savoir que ça fait mal au postérieur sans l'avoir posé dessus encore, mais faut reconnaitre qu'une selle à deux étages, ça a quand même une autre gueule. Ca fait un arrière à la sportive et ça prépare la possibilité d'un capot de selle (qui est juste soit impossible, soit complétement hideux avec une selle monobloc).

Alors c'est moins pratique pour un passager, mais je crois que vu le public visé par ce modèle, au fond c'est mieux.

 

 

Par expérience : regarde le Z ou une sportive, la selle a le meme aspect = en 2 parties, (avec souvent en plus une partie "pointue" pour caler ta raie ) et c'est pas confortable : t'es trop haut, trop penché en avant, et les genoux trop pliés

 

Le public visé par ce modèle : moi (j'ai un gsr 600 depuis peu), et je suis bien content (du moins ma passagère) quand on peut faire un peu de chemin à deux (pas le tour de france non plus) parce que si la selle lui fait trop mal aux fesses, ben j'ai pas le droit d'y toucher le soir

(chacun voit midi à sa porte)

 

Salut les GSRistes

 

Juste par curiosité, en allant cherche mon Bandit chez Suz' après sa révision j'ai reluqué un GSR blanc et or fièrement exposé et j'ai vérifié quelque chose dont j'avais entendu parler, la selle est vraiment scratché

 

Maintenant, je n'ai vu ça que sur l'avant de la selle, est-ce simplement pour bien rabattre les bords de la selle pour épouser la forme du réservoir ou toute la selle est simplement fixée comme ça ? A savoir que donc, quiconque dans la rue pour prendre la selle

 

 

Ce sont juste les deux rabats de devant (droite et gauche) qui sont scratchés

C'est pas des scratchs pourris non plus, ca accroche bien

A l'arrière c'est un système classique avec une serrure et deux encoches a "cliquer" (je sais pas si je suis clair)

 

J'ai une selle bagster confort et elle a des scratchs aussi, mais elle s'adapte super bien, j'appuie jamais sur l'avant pour ajuster ca se met tout seul... comme papa dans maman

 

 

 

Très ma réponse ce soir... vivement ce week-end

[aLeX_RiDeR]

Ok ca me rassure J'y songe pas mal à cette petite mais ce genre de détails me chiffonnerait légèrement

[Invité §mic031QM]

Pour infos moi les scratchs à la force ils n'accrochaient plus, c'était la selle d'origine aussi. Mais bon pas grave la selle est quand même bien fixé dans les encoches.

[Invité §nic584fC]

Aucun souci avec la selle après 2 ans et 30 000km

[Invité §del052du]

 

Il n'y a que Suzuk' pour faire un truc comme ça sérieux...

[Invité §nic584fC]

En tout cas c'est bien agréable de rouler en novembre avec plus de 20°C et du soleil

[Invité §fre111dH]

Je suis d'accord avec toi

[Invité §fre111dH]

Aujourd'hui j'ai changer la couleur de mon fond de compteur,j'ai mis des leds blanches.

 

Voila le résultat final

 

 

 

 

 

[Invité §nic584fC]

Pourquoi pas

Je pense que des photos "avant/après" auraient été plus parlantes

[Invité §fre111dH]

Ok,donc voila une photo d'avant

 

Eclairage orange d'origine

 

[Invité §nic584fC]

Sympa (même si le orange ne me dérange pas, perso)

Vu que je roule pas mal de nuit en ce moment, je pense changer la/les ampoules devant pour y voir un peu plus clair... Philips Night Vision ? Moto vision ?

[Invité §fre111dH]

Merci,

Pour les ampoules j'ai mis des Philips Xtrem Power et ça éclaire mieux qu'avant je trouve.

Après les Philips Night Vision,je connais pas.

[Invité §nic584fC]

Merci de ton retour

Pas super vivant le forum en ce moment !

[Invité §fre111dH]

Je me disais la même chose

Ils sont peut être sur d'autres forum consacrée au GSR,c'est ce que je fais.C'est un peu plus vivant.

En plus ça donne pas mal de conseil,d'idée et d'astuce sur nos belles.

Tu me diras ce que tu as choisis comme ampoule et ce que tu en pense.

[Invité §rat766Pg]

Le top c'est le passage au xénon. Je l'ai fait sur mon ex hornet, mon frangin sur son ex GSR et je vais le fait sur ma cb1000r. Quand on y a goûté, on ne peut plus s'en passer!

Surtout que sur la gsr c'est du H4 donc bi-xénon possible avec la même ampoule.

[Invité §nic584fC]

Tu me diras ce que tu as choisis comme ampoule et ce que tu en pense.

Je pense prendre la XtremVision je l'ai trouvée à 19€ livrée, ça reste cher hein (7€ la H4 normale chez Philips) mais bon vu que je roule pas mal de nuit...

 

Le top c'est le passage au xénon.

Ca reste illégal (même si c'est peut-être dommage mais bon) et c'est vraiment pas le même buget

 

 

[Invité §fre111dH]

C'est vrai que le xenon c'est le top,j'y avais penser.

On voit de plus en plus sur les motos.

[Invité §fre111dH]

Je pense prendre la XtremVision je l'ai trouvée à 19€ livrée, ça reste cher hein (7€ la H4 normale chez Philips) mais bon vu que je roule pas mal de nuit...

 

 

 

 

C'est vrai que c'est pas donner,mais rien n'est donner maintenant.Tu verra la différence niveau éclairage