[Topic OFFICIEL] Le KZ125

[Invité §goy785HV]

On va pas être trop méchant, on va dire que sa nous évitera de changer la boite pour les jour de pluie... A ce demander si les mecs qui font les règlements connaisse le kart...

[Invité §dje208Qy]

bah peut-etre quelques courses club!

 

Goy, c'est comme partout, les bureaucrates pondent des trucs à la con! sans y réfléchir!

[temeos]

goy pourrais tu me donner le num de ton peintre s il te plait ?

[Invité §goy785HV]

Des numéraux comme ceux ci sa ce donne pas, sa ce vend... lol je veux bien, mais il faudra que tu te déplace pour lui apporté et expliquer ce que tu veux !

Oui oui je sais ce que sont capable de pondre les bureaucrate, je rencontre ce genre de souci au travail aussi ! A la longue sa me soûle, alors en plus si dans mes loisir ils s'y mettent.. lol

Pour les pneu dunlop mon revendeur les a lui aussi a 180€, bien envi d'en prendre un train pour voir, mais a ce prix sa me fait réfléchir un peu...

[Invité §ipo183UG]

goy39 connecte toi sur face book ++

[Invité §jms436wn]

Mais croire que tu sera plus à l'aise avec ce système est une utopie. Le levier est simple, fiable et direct. Conduire d'une main n'est pas un problème avec le temps.

 

ça c'est ta vision de choses

pour ma part, j'ai le système me shifter et je trouve ça idéal pour mon utilisation loisir, je n'aurais pas franchi le pas du BV sans cet accessoire, ma condition physique et mon niveau de conduite ne m'auraient probablement pas permis la conduite d'une main.

[Invité §goy785HV]

Moi je n'ai pas le système, j'ai réglé mon levier de sorte a ne pas lâcher ou presque le volant. Sur le circuit ou je roule la plupart de ceux qui on essayé le système au volant, niveau chronos, était moins rapide que avec le levier. Après perso j'ai pas essayé je peu pas dire, mais j'ai juste une retenu du fait de l’électronique embarquer, Niveau fiabilité tu n'a pas de souci?

[Invité §jms436wn]

aucun soucis de fiabilité, j'ai juste remplacé la batterie d'origine NiMh par une Yuasa au plomb.

Les batteries NiMh sont plus légères, mais aussi plus sensibles aux conditions de charge et de stockage, j'ai loupé la mienne lors d'une recharge et elle a perdu 50% de son efficacité, d'où le remplacement (conseillé par mechatron) par la Yuasa.

Pour le gain ou la perte ua chrono, je n'en sais rien non plus car je n'ai jamais roulé avec un levier.

Que des gens habitués au levier soient moins rapides, c'est très probable de par le phénomène d'habitude. Ce qui est sûr, c'est qu'à défaut de faire perdre du temps, je n'ai jamais lu que ce système en faisait gagner.

[Invité §kar755dT]

Le tmk9Fr c'est le modèle avec démarreur électrique ?

[Invité §bil455kZ]

Le tmk9Fr c'est le modèle avec démarreur électrique ?

 

non,

 

c'est un TMK9B, mais homologué par MGT ou autre importateur TM France, à la base, le tmk9b devait être interdit en France au profit du TMk9 Fr ( ce sont les deux même moteur, juste le nom qui change) en gros, c'était pour se faire du fric facilement comme Sodi avec le rotax, mais çà n'a pas marché.

 

C'est le Tmk9 ES qui a le démarreur électrique

[Invité §kar755dT]

[Invité §LB4814pb]

Et c'est aussi par ailleurs la raison du retrait de licence à vie de Savard..

[temeos]

savard ne prepare plus de moteurs ? il s est passe quoi ?

 

[bengui]

Mais si il a eu un retrait de licence y a un moment.

[Invité §jms436wn]

c'est pas en moto que savard a pris un retrait à vie ?

[Invité §kka786Wy]

C'est un bad boy le savard

[temeos]

Mais si il a eu un retrait de licence y a un moment.

 

 

 

dsl de ne pas connaitre l histoire hein

[Invité §hkt552AF]

savard ne prepare plus de moteurs ? il s est passe quoi ?

 

 

un retrait de licence à la fédé n'empêche pas de faire du business autour du kart.

[temeos]

 

un retrait de licence à la fédé n'empêche pas de faire du business autour du kart.

 

 

 

Oui c est ce que lb m a explique

[Invité §max704VY]

Hier sur ma piste habituelle, 1 bon pilote a passé un train de DUNLOP neuf .

Précédemment , on roulaient ensemble en VEGA vert 43.5 " . Il passe les boules neuves...42.7 ".

Je précise que et lui et moi avions des pneux un peu plus qu'usés...

Bon, c'est un retour...

 

Tiens une anecdote...j'ai pris un rhume (comprends pas il faisait grand soleil et 15° sur la piste)...

1 mec sur un birel nous tournait autour...record de la piste 41.19 " (qui tient depuis 10 ans ) lui était en 41.3 " régulier, piste sale...mais vega blanc et kz 10 . L'animal s'appelle christophe Benoit (vainqueur ici de la coupe de l'amitié fin aout) , roulait en vega blanc pour préparer les gpo ...et lui et son père sont trés sympas !

2 h de roulage avec ces mecs ...t'apprends !

 

[Invité §max704VY]

En me relisant, j'aurais du dire au début un pilote régulier, sinon je sous entends que je suis un bon pilote et ça c'est loin d'être le cas !

mea culpa.

[Invité §JGr554hX]

Hier sur ma piste habituelle, 1 bon pilote a passé un train de DUNLOP neuf .

Précédemment , on roulaient ensemble en VEGA vert 43.5 " . Il passe les boules neuves...42.7 ".

Je précise que et lui et moi avions des pneux un peu plus qu'usés...

Bon, c'est un retour...

 

Tiens une anecdote...j'ai pris un rhume (comprends pas il faisait grand soleil et 15° sur la piste)...

1 mec sur un birel nous tournait autour...record de la piste 41.19 " (qui tient depuis 10 ans ) lui était en 41.3 " régulier, piste sale...mais vega blanc et kz 10 . L'animal s'appelle christophe Benoit (vainqueur ici de la coupe de l'amitié fin aout) , roulait en vega blanc pour préparer les gpo ...et lui et son père sont trés sympas !

2 h de roulage avec ces mecs ...t'apprends !

 

 

Donc il serait apaprament plus rapide?

 

[Invité §max704VY]

Hier la différence entre 1 train usé de VEGA vert et 4 boules neuves dunlop était de 8 dixièmes en faveur des Dunlop.

Toi je sais pas mais moi quand je passe un train neuf je gagne 1/2 s ...

Évidemment c'est a prendre avec des pincettes mais les bruits de couloirs dis&aient qu'on perdait 1/2 s ...il semblerait que ce soit faux.

Je reçois les miens la semaine prochaine, on verra.

[Invité §JGr554hX]

Tiens nous au courant de tes essais.

Pour ma part oui, sa tourne a peu prèt dans les 5 dixièmes.

Ce n'etait pas des bruis de couloir mais des résutlats d'essai qui avait été fait.

 

[Invité §goy785HV]

Niveau durer de vie, et régularité ? vous avez des retour ?

[Invité §DrS404EY]

Pour la régularité on ma dit qu'il était très bon.

[Invité §goy785HV]

C'est déjà un bon point, reste à voir combien de tour ils vont tenir !

[Invité §max704VY]

Perso , les vega commençaient vraiment à me gonfler (ss jeu de mot) .

Problèmes de dégradation prématuré avec arrachement de matières sur la bande de roulement plusieurs fois cette année.

la concurrence sert aussi a se remettre en question on verra si dunlop fait mieux.

[Invité §goy785HV]

Ben vega a eu des problème a cause d'une nouvel réglementation il me semble, ils étaient obliger d'inclure un pourcentage de produit dit "écolo" et on pas réussis a obtenir de bon pneu, espérons que dunlop saura mieux gérer la situation...

[Invité §max704VY]

J'ignorais ça , mais c'est une réalité , la baisse de qualité a étée flagrante.

[Invité §goy785HV]

Source, notre vendeur de moteur... donc je pense que c'est vrai

[bengui]

Oui c'est de notoriété public que Vega n'arrive pas a faire deux bains identique a cause des nouvelles huiles "écolo".

[Invité §goy785HV]

Ce qui est domage, c'est que vega était fabriquer en France, ou du moins en Europe ! Dunlop, made in Japan...Mais ne parlons pas trop vite dunlop ne nous a rien prouver pour le moment...

[Invité §ton256Fs]

Ce qui est domage, c'est que vega était fabriquer en France, ou du moins en Europe ! Dunlop, made in Japan...Mais ne parlons pas trop vite dunlop ne nous a rien prouver pour le moment...

 

 

C'est toujours mieux le japon que la chine.

[Invité §JGr554hX]

Le suel problème de Dunlop, c'est la livraison. Les ruptures de stock sont encore trop fréquente pour d'autre référence...