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Après guerre (1945-1971)

[Topic officiel] Abarth de 1949 à 1986


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Les Mille Miglia en version historique, çà doit être quelque chose!

 

Salut Fanatix.

 

C'est bien l'avis de Monsieur Sixt, boss de l'entreprise du même nom: un de ses fils y a un peu détruit la 300SL paternelle...

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Salut.

 

Il ne lui en aurait pas voulu, d'après un long article qui lui était consacré dans le Spiegel il y a quelques mois...

 

En tout cas, le bonhomme semble avoir un sacré sens de l'humour, à la hauteur des publicités de sa boîte !

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A essayé de trouver quelques photos de cette épreuve, mais pas beaucoup au final ...

 

 

IMG_3941.png

 

Départ à Brescia, le trophée " Roberto Gaburri " avec une Cisitalia 1100 Sport 1948

 

IMG_3939.png

 

Les vérifications techniques à Brescia, une Fiat 1100 SMM, une BMW et une Lancia

 

IMG_3935.png

 

Un spider Siata Daina Farina 1952

 

IMG_3936.png

 

Brescia, la via X. Giornate, aimerai bien une photo de chaque auto ...

 

IMG_3937.png

 

Et deux pilotes d' époque que vous reconnaîtrez certainement ...

 

Le tout copyright 1000miglia.eu ou stradamotiv

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Ah, non, j'ai toujours été fan de Jarier. Mais il lui aurait fallu une bonne auto durant une saison complète...

 

Et puis, être plus lourd que Tutur, c'est à la portée de l'énorme majorité d'entre nous !

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Merci pour le lien Norbix :love: .

Pour info sur le topic officiel des instruments Jaeger, un certain jcabarth a posté quelques messages .

il a l' Air de bien connaître ces vieilles autos, et me fait penser à un certain Italiaricamb...

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Il n'y a pas que la godasse qui est de plomb chez Jarier, à présent!

 

 

J'ai vu un court reportage dans l' émission V 6 , avec B. Darniche qui était invité pour essayer une 131 Abarth ...

Il est resté mince et à enfilé la combinaison de son petit fils pour l' essai sur circuit !

Ses commentaires sur la 131 Ab. n' étaient pas flatteurs, direction de camion, pas de freins , la motricité pas terrible..

Seul le moteur avait encore grâce à ses yeux , quand à ses propos sur la précision de la boite :cry:

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Aux mains des plus grands (dont Michèle Mouton), cette 131 Abarth a tout gagné ou presque. C'est qu'elle ne devait pas être si mauvaise que cela....

 

 

Aux mains de Darniche aussi elle a pas mal gagné, mais ça ne l'empêche pas d'être réaliste et de donner le même avis que les autres grands, c'était un camion à piloter, surtout comparé à la Strato's ;)

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Elle paraît belle et saine, mais le vendeur indique qu'il y a quand même quelques frais à prévoir.

Immatriculation argentine. Ca doit être sympa pour la faire immatriculer en France.....

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Je crois qu' ils ont fini par monter une direction assistée sur les dernières 131 Abarth officielles .

Et si j' ose dire, Michèle Mouton n' était pas une faible femme pour piloter la 131...

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C' est donc l' Abarth 1100 Ghia de 1953, sur la base du dernier châssis 205 construit.

 

IMG_4294.png

 

encore une photo d' époque, salon de Turin 1953 en couleur !

 

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Toujours Turin ...

 

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En préparation finale pour le salon, l' époque est aux cheveux gominés !

 

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La 4 Cv en arrière plan...

 

IMG_4300.png

 

Celle ci est très connue ...

 

IMG_4301.png

 

Avec d' autres Fiat Abarth ?

 

Toutes ces photos d' époque sont copyright Rm ou Abarth ou figurant sur la photo ...

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