[Le Topic Officiel] Actualités Volvo

[Walhalla]

Ou alors le VEA Diesel 4 cylindres 2 l dans ses déclinaisons 150 et/ou 120 cv pour remplacer le D3 2l 5 cyl Volvo et D2 1.6 l 4 cyl Ford/Psa

[Rifilou]

Ca ne serait pas une réelle nouveauté, juste une évolution (ou régression, ça dépend du point de vue).

[Walhalla]

Sauf si le taux de Co2 descend encore avec les versions moins puissantes. Ce serait tout bon pour le marché des entreprises.

[Invité §fas516VH]

Quand on voit aujourd'hui ce qu'on arrive à sortir d'un 4 cyl, vous imaginez sur un 6 ou un 8? On ferait quoi avec près de 900ch sur nos volvo?

[nono728]

La course ... comme des kékés, pour savoir qui a la plus grosse ?

 

 

ok je sors.

[Rifilou]

Et Rica, il va en sortir quoi de ces pOvres 900 cv ?

[zlead]

Et Rica, il va en sortir quoi de ces pOvres 900 cv ?

900CV sur un moteur 2L, c'est un vrai défi

 

sinon il faut mettre un moteur de corvette v8 dans notre volvo

[Invité §fas516VH]

900CV sur un moteur 2L, c'est un vrai défi

 

 

Justement, je parlais de 900cv en partant des 450 developpés par un 4cyl 2.0l, sur un V8 4.0 on pourrais atteindre ces 900ch.

 

Bon, le T8 pourra aller jusqu'à 600ch avec l'electrique alors par rapport à mes 185ch du XC90.... Après je reste convaincu que le couple est le plus important.

[lauflo]

http://www.maxi-gif.com/gif-anime/animaux/animaux-chevaux-00008.gifhttp://www.maxi-gif.com/gif-anime/animaux/animaux-chevaux-00008.gifhttp://www.maxi-gif.com/gif-anime/animaux/animaux-chevaux-00008.gif

............ heuuuu.....vous fumez quoi ?

[lauflo]

Ce fameux moteur, il ne reste plus qu'a le mettre dans dans un coupé et à faire un peu bruit sur quelques chronos, un peu de bruit en compétition, et surtout beaucoup de bruit auprès des journalistes.

[Invité §med081db]

ben voilà, on est le 11 et le moteur surprise est bien...

Le 3cyls VEA

 

Essence uniquement

1,5L

180+ cv

Euro 5, 6 et 7

BVA8 BVM6

Haldex possible

Hybrid possible

dispo dès 2017 sur série 40 et quelques 60

 

 

[Rifilou]

Rhooo, un VEA 3 cylindres 180 cv thermique + haldex + hybride (et donc des cv en plus) BVA8... miam miam

 

On peut imaginer 250 cv, une conso mini, un bruit de 3 cylindres plus sympa qu'un 4, etc...

[paulo772]

ben voilà, on est le 11 et le moteur surprise est bien...

Le 3cyls VEA

 

Essence uniquement

1,5L

180+ cv

Euro 5, 6 et 7

BVA8 BVM6

Haldex possible

Hybrid possible

dispo dès 2017 sur série 40 et quelques 60

 

 

https://images.caradisiac.com/i [...] 339961.jpg

 

 

Beau moteur sur la papier.

Même pas surpris...... En fait je savais....

Mais je sais plus si ils seront tous turbocompressés ou s'il y aura des versions atmo..

 

Par contre, comme ils font pour être Euro 7 (qui est à horizon 2020) alors qu'on ne sait même pas encore ce que demandera la législation ?

[Superastuce]

ben voilà, on est le 11 et le moteur surprise est bien...

Le 3cyls VEA

dispo dès 2017

Quelle idée de présenter en 2014 un moteur qui sera commercialisé dans 2 ans au mieux ?

Si le moteur existe, pourquoi attendre deux ans pour le commercialiser ?

[Invité §med081db]

Il y a des détails sympa dans l´article d´Automotorsport Suède.

http://www.automotorsport.se/a [...] r-provkord

Le journaliste a testé le 3cyls dans une V40 CC.

 

La courroie de distribution se change à la revision des 300 000kms

Les chiffres provisoires sur une V40 en version 150cv sont: 82g CO2 et 0-100km/h: 7,5s et Volvo confirme qu´avec ces chiffres, il n´y aura pas de variante diesel

 

Il est bien possible de monter l ´ISG de 46cv/150nm entre le 3 pattes et la BVA8.

[Invité §med081db]

Quelle idée de présenter en 2014 un moteur qui sera commercialisé dans 2 ans au mieux ?

Si le moteur existe, pourquoi attendre deux ans pour le commercialiser ?

 

 

C´est un proto dessiné et monté en 48 semaines.

la fonderie du bloc et de la culasse sont digne d´un proto...

 

Mais effectivement, je suis d´accord avec toi. Volvo présente son nouveau portfolio -comme le XC90 II- avec pratiquement 1 an d´avance.

 

http://image-cache.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjEwMTI4MTc7czoxOiJ3IjtpOjE2MDA7czoxOiJoIjtpOjE2MDA7czoxOiJjIjtpOjA7czoxOiJzIjtpOjA7czoxOiJrIjtzOjQwOiI2NmIwYjIyMWE2YTc0NGZiOTJjYzcwYTJkZjUxYzNmNmM1MTA4ZTFjIjt9

[paulo772]

Quelle idée de présenter en 2014 un moteur qui sera commercialisé dans 2 ans au mieux ?

Si le moteur existe, pourquoi attendre deux ans pour le commercialiser ?

De la com, rien que de la com....

2 ans pour développer le moteur, faut bien celà....

300.000 km la courroie de sitribution, bien !

Et c'est une courroie de distribution sèche ? Ou passent-ils à une courroie de distribution dans l'huile ?

[Superastuce]

2 ans pour développer le moteur, faut bien celà....

300.000 km la courroie de distribution, bien !

Oui mais là on n'est plus à l'étape de développement vu qu'il roule déjà dans une V40 proto. Et puis les photos montrent quand même un moteur bien fini.

Ok pour valider et effectuer les tests d'usure, mais quand même.

[paulo772]

Oui mais là on n'est plus à l'étape de développement vu qu'il roule déjà dans une V40 proto. Et puis les photos montrent quand même un moteur bien fini.

Ok pour valider et effectuer les tests d'usure, mais quand même.

 

Un prototype peut très bien être dévoloppé en étant représentatif de la définition finale afin d'effectuer les premiers roulages de développement du concept moteur en vue de développer dans un deuxième temps la version série, incluant tous les organes dont ceux issus des fournisseurs qui eux ne sont pas encore validés.

Ca c'est pour la partie produit.

Sans parler du process de fabrication des moteurs et des organes (chez les fournisseurs) qui doivent aussi être prêt à cracher des milliers de pièces par jour.....

C'est bien de faire un exemplaire de moteur qui fonctionne, mais quand on passe "à la photocopieuse" et qu'il faut en produire des millies par jour, tous semblages et fiable, il faut bien 2 ans entre les 2 étapes...

[Invité §med081db]

 

Beau moteur sur la papier.

Même pas surpris...... En fait je savais....

Mais je sais plus si ils seront tous turbocompressés ou s'il y aura des versions atmo..

 

Par contre, comme ils font pour être Euro 7 (qui est à horizon 2020) alors qu'on ne sait même pas encore ce que demandera la législation ?

 

Il y aura des variantes "bon marché" assemblé en Chine pour Geely donc peut-être atmo.

 

Un détail surprenant est le collecteur d'échappement des 3cyls intégré à la culasse. Du coup le turbo est directement boulonné à celle-ci.

 

http://content.worldcarfans.co/2014/12/11/large/19830530541822047385.jpg

[Invité §mcr828WG]

Je serais curieux de connaître le couple max et les plages où il est disponible. Parce qu'avec 3 Cylindres, ça doit être plutôt "pointu" non ?

[Gabfox1]

Je serais curieux de connaître le couple max et les plages où il est disponible. Parce qu'avec 3 Cylindres, ça doit être plutôt "pointu" non ?

 

 

 

Pas forcément mais si le calage est a 120° le son devrait pas être mal vers les 6000 tr/min !

[Invité §med081db]

Je serais curieux de connaître le couple max et les plages où il est disponible. Parce qu'avec 3 Cylindres, ça doit être plutôt "pointu" non ?

 

Par exemple, le nouveau B38 3cyls 1.5L BMW que l'on trouve par exemple sur la 218i fait 136cv sur un plateau de 4500 à 6000 et sort sont couple max 220nm au régime formidable de 1250tr/mn et 115g CO2

on est pas loin du 1.6l psa/Ford diesel euro 4 110cv/240nm utilisé par Volvo jusqu'en 2011.

[TotoJP]

Des journalistes français présents ?

 

Impatient de savoir ce que c'est le nouveau moteur. A mon avis, c'est le 3 cylindres.

 

 

Je suis trop bon !

[Invité §mcr828WG]

Par exemple, le nouveau B38 3cyls 1.5L BMW que l'on trouve par exemple sur la 218i fait 136cv sur un plateau de 4500 à 6000 et sort sont couple max 220nm au régime formidable de 1250tr/mn et 115g CO2

on est pas loin du 1.6l psa/Ford diesel euro 4 110cv/240nm utilisé par Volvo jusqu'en 2011.

 

 

Merci

 

A priori une bonne "entrée de gamme" alors.

[TotoJP]

Salons automobiles

Tout en estimant nécessaire de faire découvrir sa marque, ses produits et ses innovations à la presse et à la clientèle, Volvo Cars considère que les salons automobiles ne sont pas toujours la meilleure façon d’y parvenir. « Les salons constituent des événements assez traditionnels où les marques s’évincent les unes les autres à dates fixes, en se livrant à des combats d’exposition et de couverture médiatique », précise Alain Visser.

C’est la raison pour laquelle Volvo Cars va progressivement réduire ses activités de salon automobile en ne participant qu’à un seul salon par région et par an : Genève en Europe, Shanghai/Pékin en Chine, et Detroit aux États-Unis.

Concessionnaires

Plusieurs marques investissent dans ce qu’on appelle des centres de marque, implantés dans les grandes villes. Volvo Cars estime pour sa part que chaque concessionnaire Volvo est un centre de marque en soi. Ainsi, la société a commencé à mettre en œuvre les initiatives suivantes :

• Tous les nouveaux concessionnaires offriront une présentation, une apparence et un comportement uniformes dans le monde entier. L’extérieur et l’intérieur adopteront un style scandinave et véritablement Volvo.
  
• Les concessionnaires seront valorisés à l’identique, grâce à de petits détails qui feront la différence en affichant les racines scandinaves et les attributs essentiels de la marque Volvo, ainsi que les avantages clients des produits Volvo.
  
• Volvo Cars mettra en œuvre de petits facteurs de différenciation qui souligneront le patrimoine scandinave et suédois de la société. Quelques exemples : boisson offerte au client dans un verre produit en Suède, éléments sonores et olfactifs représentant l’esprit scandinave, et espace d’attente / de détente donnant un aperçu de la cuisine suédoise.
  
• Le personnel de l’ensemble des concessionnaires sera soumis à un programme de formation pour se familiariser avec ces nouvelles procédures et normes de service client. Le personnel des concessionnaires européens sera habillé par le créateur de mode suédois Oscar Jacobsson.

 

https://www.media.volvocars.co [...] U.facebook

[Invité §LeG603Yl]

C'est donc confirmé, c'était la dernière fois que l'on voyait Volvo au Mondial parisien !

 

M'enfin, d'ici à 2 ans la politique aura-t-elle évoluée ?

 

 

Concernant ce changement de style et de comportement dans les CC, y'en a qui vont avoir du boulot

Reste à espérer que ces évolutions ne soient pas prétexte à augmenter les tarifs.

Quand on voit la progression de celui du XC90 II, on est en droit d'avoir peur !

[Invité §gar088Ak]

salut tout le monde,

 

c'est ce qui explique le stand très décevant de volvo au mondiale cette année !!!

 

C'est bien simple y'avait rien !

 

Sur le 3 cylindre c'est pas mal ce systéme de conduite d'échapement directement fondu dans la culasse, ca évite les collecteur qui felent. Sacahnt que volvo etais coutumier du fait sur les ancienne génartaion (740, s40)

[Invité §med081db]

C'est donc confirmé, c'était la dernière fois que l'on voyait Volvo au Mondial parisien !

 

M'enfin, d'ici à 2 ans la politique aura-t-elle évoluée ?

 

 

 

C´est aussi fini le STCC et le V8 supercars.

Volvo ne sponsorise que la Volvo ocean race.

 

l´avenir de Polestar serait donc aussi en suspens

[Invité §LeG603Yl]

Citation :

 

 

C´est aussi fini le STCC et le V8 supercars.

Volvo ne sponsorise que la Volvo ocean race.

 

l´avenir de Polestar serait donc aussi en suspens

Une course de voilier pour qui vend des moteurs de bateaux ?

Et des voiture (à moteur), des camions (à gros moteur), des engins de TP (à très gros moteur)…

 

Green washing ???

[Invité §DES057OX]

salut tout le monde,

 

c'est ce qui explique le stand très décevant de volvo au mondiale cette année !!!

 

C'est bien simple y'avait rien !

 

Sur le 3 cylindre c'est pas mal ce systéme de conduite d'échapement directement fondu dans la culasse, ca évite les collecteur qui felent. Sacahnt que volvo etais coutumier du fait sur les ancienne génartaion (740, s40)

+1 pour le salon. C'est regrettable car cela peut siginifier pour les non initiées que la marque est en mauvaise santé financière. Par ailleurs Vovlo n'est pas une marque à laquelle on pense lors d'un renouvellement. Le salon permet de rappeler son existence et compenser un réseau qui se concentre dans les grandes villes. A titre d'exemple : Pas de concessionnaire dans le 02.

[Superastuce]

Pour compléter la discussion, voici un article complet expliquant la nouvelle politique de Volvo à ce sujet: http://www.volvopassion.fr/La- [...] _a152.html

 

Le moins qu'on puisse dire c'est que c'est un sacré virage ... et un sacré pari

[Invité §Vas875Ky]

...

Concessionnaires

Plusieurs marques investissent dans ce qu’on appelle des centres de marque, implantés dans les grandes villes. Volvo Cars estime pour sa part que chaque concessionnaire Volvo est un centre de marque en soi. Ainsi, la société a commencé à mettre en œuvre les initiatives suivantes :

• Tous les nouveaux concessionnaires offriront une présentation, une apparence et un comportement uniformes dans le monde entier. L’extérieur et l’intérieur adopteront un style scandinave et véritablement Volvo.
  
• Les concessionnaires seront valorisés à l’identique, grâce à de petits détails qui feront la différence en affichant les racines scandinaves et les attributs essentiels de la marque Volvo, ainsi que les avantages clients des produits Volvo.
  
• Volvo Cars mettra en œuvre de petits facteurs de différenciation qui souligneront le patrimoine scandinave et suédois de la société. Quelques exemples : boisson offerte au client dans un verre produit en Suède, éléments sonores et olfactifs représentant l’esprit scandinave, et espace d’attente / de détente donnant un aperçu de la cuisine suédoise.
  
• Le personnel de l’ensemble des concessionnaires sera soumis à un programme de formation pour se familiariser avec ces nouvelles procédures et normes de service client. Le personnel des concessionnaires européens sera habillé par le créateur de mode suédois Oscar Jacobsson.

 

https://www.media.volvocars.co [...] U.facebook

Houlala !, on passe aux méthodes Marketing modernes, (col Mao et tout ça .. )

Ben! va y avoir du taf dans pas mal de concessions, surtout les groupes Multimarques avec le pavé "se familiariser avec ces nouvelles procédures et normes de service client".

C'est un peu comme IKEA, le restau et les étiquettes semblent Suédois.., le reste Chinois...

Souhaitons que cela soit dans le sens du la fidélisation du client, et non un prétexte pour faire passer des prestations souvent bas de gamme avec une étiquette PREMIUM.

[Invité §de 345ZI]

Record de vente battu pour Volvo:

 

http://www.romandie.com/news/V [...] 551315.rom

[bob740]

… et

http://www.romandie.com/news/L [...] 551430.rom