LES TRESORS DU MUSEE...

[balthazardezanzibar]

 

 

 

 

Maserati A6G 2000 Spider Frua 1955 - DeAgostini

[balthazardezanzibar]

Et enfin ma dernière A6 (pour l'instant) :

 

 

 

 

 

Maserati A6G 2000 Coupé Allemano 1956 - Neo

[Muséeologue]

(suite)

 

J'infiltre la "dernière" Quattroporte en date dans le beau cortège d'anciennes de l'ami Balt : on remarquera au passage quelle passe du statut de berline sportive à celui de "limousine" avec une petite vitre derrière la porte arrière...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI Quattroporte GTS 2013 (Leo Models)

[yolaine]

D'autre part elles n'étaient pas tributaires d'une électronique envahissante, le mot est (très) faible, qui est non seulement irréparable par celui qui n'a pas le bon logiciel (et les constructeurs ne vendent que des ersatz de logiciels incomplets aux garagistes non affiliés), mais en plus cette électronique est obsolescente, piratable, et incontrôlable.

Moralité :

 

Si l'on pouvait faire des modèles cumulant les techniques mécaniques actuelles sans aucune électronique, ça devrait être un créneau attirant.

Salut Jerry,salut a tous!

 

Voila ainsi résumé le fond de ma pensée (surtout venant de sortir d'innombrables pépins électroniques,et mécaniques,sur un véhicule acheté neuf....et cher!)

 

Et revendu,sans hésitation ni regret,pour ne pas frôler la dépression nerveuse.A la fin,mon tableau de bord ressemblait a un sapin de Noël 24h sur 24,sans qu'aucun technicien puisse me dire d'ou venait le problème!

 

Ah si.....on m'a souvent dit:"Il y a un bug"!

 

 

Merci,je n'avais pas remarqué!

 

 

Pour la petite histoire,j'ai connu dans les années 1985/90 une dame qui roulait régulièrement avec sa Grand Large achetée en 1956,et qui la faisait entretenir par le garage du coin! Donc une auto de ...30 ans a l'époque...! (on a failli faire la même chose aujourd'hui!).

 

 

 

 

Ce temps la est totalement périmé,justement par l'obsolescence programmée des biens de consommations vendus a notre époque!

[yolaine]

(suite)

 

J'infiltre la "dernière" Quattroporte en date dans le beau cortège d'anciennes de l'ami Balt : on remarquera au passage quelle passe du statut de berline sportive à celui de "limousine" avec une petite vitre derrière la porte arrière...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI Quattroporte GTS 2013 (Leo Models)

Salut Muséo!

 

 

Cette Masérati possède une belle silhouette,et le rendu de Léo models est plutôt pas mal!

 

 

 

Pas de Masérati chez moins,mais l'arrivée récente d'une Mercedes CLasse E de Schuco,que je reprendrais en photos ultérieurement!

 

J'ai toujours aimé la "Klasse" de cette auto!

 

 

 

 

Enfin,nous parlions il y a peu de la P60 Break version australienne vendue par Trax,je crois qu'une autre marque a repris le meme moule,pour proposer cette version dans un gris un peu terne a mon sens,sous le label "Miléna Rose":

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[yolaine]

Une voiture qui a bercé mon enfance...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Simca 1100 TI 1975 -"Les Belles Années Simca" (Ixo).

 

Comme le disait Balt,c'est souvent notre vécu qui façonne la personne que nous sommes ....Il en est de même pour les autos dont certaines nous laissent des souvenirs émus!

 

La meilleure amie de ma mère possédait le même modèle,et lorsqu' elle récupérerait son fils a la sortie de l'école (ayant moi même seulement 7 ans en 1975) elle me ramenait du coup chez moi....Or ,cette dame ne conduisait pas .....elle pilotait!

 

Nuance!!!!

 

Les 8 km qui me séparaient de l'école a ma destination étaient des moments de pur bonheur!Cela me changeait de la placide GS de mon père!

 

D'ou des crissements de pneus,un bruit d'un moteur qui raffolait a monter dans les tours,et typique des Simca de cette époque,bref,pour le gosse que j'étais,que d'émotions ,et nous arrivions toujours sains et saufs a destination!

 

Pourtant,elle n'est pas ma Simca favorite!

[jeanbug]

Maserati A6 2000 Zagato 1954 - Neo

J'en délaisse plus que j'en garde des Maserati mais celle-ci me séduit particulièrement.

Est-ce parce que je lui trouve des allures de Giuletta?

Est-ce son beau blanc immaculé?

Une réussite particulière de Neo?

La magie de tes photos?

[ptigibus]

J'admire ces déclinaisons d'A6 et cette grande famille des quattroporte.

 

Histoire de participer voilà deux variantes de couleur pour l'excellente version IV d'IXO, sans doute une des plus belles IXO et une A6 CGS de NEO dans un joli bleu, là encore une des plus jolie NEO avec des roues... d'enfer !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Muséeologue]

Salut Muséo!

 

 

Cette Masérati possède une belle silhouette,et le rendu de Léo models est plutôt pas mal!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 08.jpg?v=1

 

 

Pas de Masérati chez moins,mais l'arrivée récente d'une Mercedes CLasse E de Schuco,que je reprendrais en photos ultérieurement!

 

J'ai toujours aimé la "Klasse" de cette auto!

 

 

 

 

Enfin,nous parlions il y a peu de la P60 Break version australienne vendue par Trax,je crois qu'une autre marque a repris le meme moule,pour proposer cette version dans un gris un peu terne a mon sens,sous le label "Miléna Rose":

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Yolaine pour ce post...

 

En ce qui concerne la Mercedes, tu sais que le chantier des MERCEDES d'APRES-GUERRE est toujours en cours, donc dès qu'elle arrive chez toi....

 

Pour la P60 break, je suis heureux que ce soit toi qui poste ces photos, car j'ai vu que le réducteur s'était inscrit comme "membre" et faisait sa pub en direct sur certains topics... Il a de la chance de ne pas être venu ici ...

[Muséeologue]

J'admire ces déclinaisons d'A6 et cette grande famille des quattroporte.

 

Histoire de participer voilà deux variantes de couleur pour l'excellente version IV d'IXO, sans doute une des plus belles IXO et une A6 CGS de NEO dans un joli bleu, là encore une des plus jolie NEO avec des roues... d'enfer !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ptigibus ! En abordant le thème des Maserati, je craignais d'être un peu "isolé" . Loin de là, donc et c'est tant mieux !

[yolaine]

Pour la P60 break, je suis heureux que ce soit toi qui poste ces photos, car j'ai vu que le réducteur s'était inscrit comme "membre" et faisait sa pub en direct sur certains topics... Il a de la chance de ne pas être venu ici ...

Tiens,je l'ignorais!

 

Je crois avoir récupéré ces photos sur Ebay....Tu connais mon attachement a la Simca P60,et c'est donc tout naturellement que je les ai enregistrées,puis postées!

 

[jeanbug]

(suite)

 

A partir de 2003, on assiste à une sérieuse "reprise en main" du modèle et de sa commercialisation. D'ailleurs, la marque doit se trouver "quelque part" derrière la politique de "réduction" car Ixo va en proposer quasi systématiquement toutes les variantes possibles et imaginables (Presidenziale , Executive GT, Sport GT etc...)

 

Nous avons sorti des vitrines ce modèle de 2006. Bon, en même temps le bleu n'est pas la couleur la plus facile en photo, mais en réalité, la voiture est superbe

MASERATI Quattroporte Sport GT 2006 (Ixo)

 

Navet N'avais jamais vu 'de visu' de Quattroporte avant mon périple en Sicile il y a plusieurs années (Hé, que le temps passe vite!).

Et il semblerait que c'est la limousine officielle voire obligatoire des mariages siciliens et en octobre il y a énormément de mariages en Sicile.

J'ai donc examiné de près de nombreuses "4tro".

En souvenir de la chose il me la fallait, bien entendu.

 

Ma mienne est aussi bleu et est signé Schuco Junior Line, n°3316336 et serait de 2003.

 

Quoique qu'elle joue donc dans les lignes junior je lui trouve belle apparence et flamboyance à la Bellini.

[Muséeologue]

Tiens,je l'ignorais!

 

Je crois avoir récupéré ces photos sur Ebay....Tu connais mon attachement a la Simca P60,et c'est donc tout naturellement que je les ai enregistrées,puis postées!

 

Pas de problème, mon cher Yolaine : dans ton cas tu fais de l'info, sur un sujet qui te paraît intéressant... chose que je partage tout à fait !

 

Ailleurs il s'agit de "pub" déguisée et si j'étais à l'origine des topics concernés je signalerais un "abus" manifeste :q . Il est vrai qu'entre les journalistes et les publicistes... ça n'a jamais été l'amour fou

[Muséeologue]

 

Navet N'avais jamais vu 'de visu' de Quattroporte avant mon périple en Sicile il y a plusieurs années (Hé, que le temps passe vite!).

Et il semblerait que c'est la limousine officielle voire obligatoire des mariages siciliens et en octobre il y a énormément de mariages en Sicile.

J'ai donc examiné de près de nombreuses "4tro".

En souvenir de la chose il me la fallait, bien entendu.

 

Ma mienne est aussi bleu et est signé Schuco Junior Line, n°3316336 et serait de 2003.

 

Quoique qu'elle joue donc dans les lignes junior je lui trouve belle apparence et flamboyance à la Bellini.

Tout fait correcte, mon cher Jean !

[Invité §gol603ad]

Salut Jerry,salut a tous!

 

Voila ainsi résumé le fond de ma pensée (surtout venant de sortir d'innombrables pépins électroniques,et mécaniques,sur un véhicule acheté neuf....et cher!)

 

Et revendu,sans hésitation ni regret,pour ne pas frôler la dépression nerveuse.A la fin,mon tableau de bord ressemblait a un sapin de Noël 24h sur 24,sans qu'aucun technicien puisse me dire d'ou venait le problème!

 

Ah si.....on m'a souvent dit:"Il y a un bug"!

 

 

Merci,je n'avais pas remarqué!

 

 

Pour la petite histoire,j'ai connu dans les années 1985/90 une dame qui roulait régulièrement avec sa Grand Large achetée en 1956,et qui la faisait entretenir par le garage du coin! Donc une auto de ...30 ans a l'époque...! (on a failli faire la même chose aujourd'hui!).

 

 

 

 

Ce temps la est totalement périmé,justement par l'obsolescence programmée des biens de consommations vendus a notre époque!

Tiens,voici la photo de la 309 de mon épouse.29 ans et 39,800 Km.d'origine.

Pas de bug,démarrage impec,on l'a depuis 14 ans,3 distris à ce jour,c'est tout.

 

J'ajoute deux photos de famille de 1957 avec mes grands parents ,ma mère, moi je prends la photo.Simca Elysée achetée neuve pour 650,000 Francs!

 

Salut Hervé.

 

 

[jerry-lee]

(suite)

 

Pour représenter la quatrième génération, nous vous proposons un kit Alezan, mais Grani&Partners en propose également un modèle (qui est au musée aussi).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI Quattroporte V8 1997 (Alezan)

à suivre...

 

 

Les photos des miniatures permettent parfois de mieux voir certains détails.

Cette Maserati a un dessin assez particulier (pour ne pas dire plus) de la découpe de l'aile arrière au niveau de la roue, que je n'avais jamais remarqué.

 

 

[jerry-lee]

(suite)

 

J'infiltre la "dernière" Quattroporte en date dans le beau cortège d'anciennes de l'ami Balt : on remarquera au passage quelle passe du statut de berline sportive à celui de "limousine" avec une petite vitre derrière la porte arrière...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI Quattroporte GTS 2013 (Leo Models)

 

Un moment j'ai douté de la réalité d'une "vraie" 3° vitre, et pourtant, après vérification, cet artifice de designer (d'ailleurs employé sur des modèles courants) semble réellement ridicule, futile, et certainement très enchérissant à la construction.

 

Surtout si l'on regarde la zone transparente utile, en rapport de la déjà petite surface de cette minuscule vitre.

 

De plus, les rembourrages intérieurs sont tellement épais et saillants, que si l'on ne regarde pas strictement en face, on ne verra rien du tout.

 

C'est une lamentable progression constatée depuis quelques années de la taille "visible" extérieurement des vitrages de custode (vitrages collés avec de larges bords noirs, pour faire croire que…) rapportée à la taille réelle de l'espace libre à la vision depuis l'intérieur.Bon, je me calme, mais pour donner un exemple précis en comparaison : sur mon break Volvo 1800 ES la vitre arrière est très grande et il n'y a aucune zone noire, ni trichée, ni condamnée tout autour (à part le caoutchouc d'étanchéité !).

Sinon en limousine (donc avec 3 vitres latérales), j'aime bien ma 2cv spécial, avec ses vitres entièrement utiles !

[Muséeologue]

 

Les photos des miniatures permettent parfois de mieux voir certains détails.

Cette Maserati a un dessin assez particulier (pour ne pas dire plus) de la découpe de l'aile arrière au niveau de la roue, que je n'avais jamais remarqué.

 

 

Ah ça, mon cher Jerry-Lee, c'est tout à fait exact. Il m'est arrivé très souvent, lors de la présentation d'un "nouveau" modèle, de le mettre en miniature à côté de son (ses) prédécesseurs pour mieux décrire l'évolution du véhicule. Surtout dans le cas des diverses GOLF ou des AUDI (voir même des Porsche) où la nouveauté s'accompagne quasi toujours de la miniature en réduction .

[yolaine]

Tiens,voici la photo de la 309 de mon épouse.29 ans et 39,800 Km.d'origine.

Pas de bug,démarrage impec,on l'a depuis 14 ans,3 distris à ce jour,c'est tout.

 

J'ajoute deux photos de famille de 1957 avec mes grands parents ,ma mère, moi je prends la photo.Simca Elysée achetée neuve pour 650,000 Francs!

 

Salut Hervé.

 

 

Salut Mon Ami Claude!

 

Et merci pour ton témoignage édifiant!

 

J'ai possédé une R 19 "essence" de près de 200.000 qui tournait comme une horloge,pas une panne,pas une fuite quelconque!

 

J'ai connu des 309 diesel ayant passé sans pannes les plus de 600.000 km...........et qui roulent encore!

 

Elles sont tellement costauds,qu'il faut concevoir un CT pour les réformer,car si les voitures étaient solides,mais alors ou va -t-on?????

 

Un de mes potes a fait plus de 500.000 avec sa R21,et c'est .......son gamin qui lui a plié!

 

Et sur FA,un intervenant vient de passer le cap du million de km avec son break R21 diesel (dont Renault lui même a admis avoir fait une erreur d'avoir conçu un moteur aussi fiable...on a vu la suite avec leur DCI qui se "devait" de péter comme du verre,histoire d'assurer le bon fonctionnement des "ateliers"...)

 

Merci pour cette belle photo l'Ami!

 

[jerry-lee]

Salut Mon Ami Claude!

 

Et merci pour ton témoignage édifiant!

 

J'ai possédé une R 19 "essence" de près de 200.000 qui tournait comme une horloge,pas une panne,pas une fuite quelconque!

 

J'ai connu des 309 diesel ayant passé sans pannes les plus de 600.000 km...........et qui roulent encore!

 

Elles sont tellement costauds,qu'il faut concevoir un CT pour les réformer,car si les voitures étaient solides,mais alors ou va -t-on?????

 

Un de mes potes a fait plus de 500.000 avec sa R21,et c'est .......son gamin qui lui a plié!

 

Et sur FA,un intervenant vient de passer le cap du million de km avec son break R21 diesel (dont Renault lui même a admis avoir fait une erreur d'avoir conçu un moteur aussi fiable...on a vu la suite avec leur DCI qui se "devait" de péter comme du verre,histoire d'assurer le bon fonctionnement des "ateliers"...)

 

Merci pour cette belle photo l'Ami!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 49.jpg?v=1

 

 

Une autre marque :

 

https://www.autoplus.fr/volvo/ [...] 75230.html

[yolaine]

 

Une autre marque :

 

https://www.autoplus.fr/volvo/ [...] 75230.html

Tout a fait!!

 

J'ai lu il y a plusieurs décennies l'article de cet homme qui raffolait d'abattre du kilomètre,et qui ,en règle générale s'arrêtait souvent pour se payer un bon restau!

 

Son crédo: Rouler,rouler,et rouler!

 

Il est clair qu'une voiture fiable,permet de faire des économies,et donc ,quelques extras,bien agréables!

 

D'ou ma décision d'acheter dorénavant des voitures simples et éprouvées,ce qui .............n'est pas si simple!!!

 

 

 

http://photo.autocadre.fr/images/actualites/photos/Irv-Gordon-2.JPG

 

Plus de 5.000.000 de km en ...2018,pour une auto achetée neuve en 1966.....

 

http://ww2.autoscout24.fr/rapp [...] 18/632417/

 

http://ww2.autoscout24.fr/rapport/irv-gordon-a-parcouru-5-millions-de-kilometres-en-volvo-p1800s/le-plus-long-des-voyages-prend-fin/44418/632417/mz_2018-11-19_bulletin_irv_gordon_reed_5_milj_top.jpg

 

 

 

[h4]Le plus long des voyages prend fin[/h4]

21.11.2018

Johan Dillen

Une seule voiture et plus de 5 millions de km au compteur. Irv Gordon et sa Volvo P1800S rouge de 1966 étaient entrés au livre Guinness des records. Pour Irv hélas, le voyage vient de s'achever. Il est décédé le 16 novembre dernier, à l'âge de 77 ans.

[jerry-lee]

Une photo étant toujours plus explicite que de longues phrases :

 

 

[Muséeologue]

Une photo étant toujours plus explicite que de longues phrases :

 

 

Je dirais même plus, puisque nous sommes aussi sur un topic de "miniatures... une photo du modèle réduit vaut tous les longs discours

 

 

 

[yolaine]

Je dirais même plus, puisque nous sommes aussi sur un topic de "miniatures... une photo du modèle réduit vaut tous les longs discours

 

 

 

 

 

Toutafé! Et j'aurai bien voulu "illustrer" mon propos par une miniature,qu'hélas ,je n'ai pas!

 

 

Cette variante,break de chasse,est très élégante,surtout revêtue de cette jolie teinte sable métal!

[Muséeologue]

(suite MASERATI)

 

Une petite dernière... pour ce soir qui annonce aussi que, dès demain, pour poursuivrons notre "histoire" de la marque au trident.

 

Le modèle réduit est, dans ce cas-ci, assez "élémentaire" et sans doute pas tout à fait à la hauteur de son prestigieux propriétaire... mais il est au musée en attendant mieux !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI 5000 GT Touring Shah de Perse 1959 (Grani&Partners)

 

 

 

 

photos non-propriétaire D.R.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Sport, vitesse et compétition

 

Maserati Tipo 26 1926

 

Sicile, 25 avril 1926. Les bolides s'élancent pour 549 km sur le circuit de Cerda…

 

 

MASERATI Tipo 26 Targa Florio 1926

(A. Maserati, Bertocchi, 1er 1500, 8e du général)

Leo Models/Gazetta dello Sport - Maserati Collection N° 35

 

L'historique en détails, c'est ICI

[aravis68]

[:pitcats:3]

De la course à la route…

et de la route à la course

 

Maserati V4 1929/1931

 

 

 

 

 

La miniature :

 

 

Maserati V4 16 cylindres Sport Zagato 1929/1931 (châssis 4001) - Matrix MX51311-011 (N° 043/408)

 

Ici, une étude détaillée

[jerry-lee]

Cette variante,break de chasse,est très élégante,surtout revêtue de cette jolie teinte sable métal!

Chez Volvo l'appellation officielle de la teinte n°105 est "or métallisé" ... on est chic ou on ne l'est pas !

[Muséeologue]

[:pitcats:3]

De la course à la route…

et de la route à la course

 

Maserati V4 1929/1931

 

 

 

 

 

La miniature :

 

 

Maserati V4 16 cylindres Sport Zagato 1929/1931 (châssis 4001) - Matrix MX51311-011 (N° 043/408)

 

Ici, une étude détaillée

bonjour Aravis ! Deux liens tout à fait intéressants et certainement à recommander,

[Muséeologue]

à tous...

 

Nous en sommes toujours fin des années '50, début des années '60, en ce qui concerne MASERATI et le vaisseau-amiral de la marque est la 5000 GT.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI 5000 GT Indianapolis by Allemano 1959 (Replicars)

 

 

 

 

 

 

photos non-propriétaire D.R.

le sujet sera suivi...

 

[jerry-lee]

Pour en revenir à la Maserati 4CL spéciale Tripoli de 1939, @miniadid m'a transmis ceci :

 

43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

[yolaine]

Chez Volvo l'appellation officielle de la teinte n°105 est "or métallisé" ... on est chic ou on ne l'est pas !

Merci Jerry pour ce complément d'information!

 

Chez Citroen on devait aussi donner dans le chic,en témoigne cette Ami 6 1969 peinte en "Or Sombre" (AC 302) dixit la Marque de Javel!

 

En fait un ....marron,ni plus ni moins!

 

 

[Muséeologue]

Pour en revenir à la Maserati 4CL spéciale Tripoli de 1939, @miniadid m'a transmis ceci :

 

Merci pour ces recherches et infos ! (edit ;

Lien intéressant pour la miniature en effet... !

[Muséeologue]

(suite MASERATI )

 

Une autre 5000 GT, signée Frua cette fois...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI 5000 GT Frua 1963 (Matrix)

 

 

 

photos non-propriétaire D.R.

 

le sujet sera suivi...

[balthazardezanzibar]

Aujourd'hui, les 250 :

 

 

 

 

 

Maserati 250F Carénée Test Monza 1955 - Pinko