Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

[Invité §fos608Rh]

A8 4.2 646.000km

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=18_s

[Invité §lam060wC]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=21_s

 

Le RX posté par LEXIS me parait vraiment donné

[lex-is]

Erreur de topic mon lamotte. Cela te vaudra une punition

[Invité §mr.064MA]

292 000klm en 5 ans pas mal

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=8_s

[scirocco78]

Le prix est "pas mal" aussi

[Mouss-35]

bienvenue à Rennes

[Invité §mr.064MA]

ouai trop chère...

 

pour la bretagne belle region mes bien content de l'avoir quitter

[zorglub]

Trop de souchen, euh non de shusi

[Invité §tig882sy]

230 000 km

 

Distribution, embrayage, vidange de tout les fluides, joints divers, filtres et compression prises

 

C'est reparti pour 200 000 km

[binouze41]

230 000 km

 

Distribution, embrayage, vidange de tout les fluides, joints divers, filtres et compression prises

 

C'est reparti pour 200 000 km

sur la golf?

[314116]

C'est dommage l'annonce à disparu, je sais pas si elle avait été postée ici.

Il y'avait une 406 coupé HDI phase 3, noire avec cuir noire, en vente pour 1500€ qui totalisait apparemment 750 000 kilomètres.

Elle était très propre, cuir pas déchiré ect ect.

 

Comme on sait comment ça a tendance à vieillir mal à l'intérieur, moi ça m’impressionne un peu.

[Invité §str504bs]

J'ai fini le rodage de la Civic 1.8 2006.

Elle roule parfaitement et prend quotidiennement ses 7000tr/mn

Aucun frais à part 1 changement de plaquettes, un peu d'huile et des filtres

 

Bien chaud pour la remplacer par un 1.8 TSI.

 

 

 

 

Salut,

 

C'est dommage de déjà se séparer d'une bonne Civic qui ne fait faire aucun frais.

Mais il est vrai que si c'est pour changer pour un 1.8 TSI... ça fait réfléchir.

 

Pour ma part, il y a un peu plus d'un an que j'ai ma Civic Tourer et hyper content. en 1.6 I Dtec car je roule beaucoup.

 

Mais souvent je me dis que je me laisserais bien tenter par l'Accord.

 

Ce sera la prochaine mais pas pour tout de suite,

[Invité §mr.064MA]

 

 

Salut,

 

C'est dommage de déjà se séparer d'une bonne Civic qui ne fait faire aucun frais.

Mais il est vrai que si c'est pour changer pour un 1.8 TSI... ça fait réfléchir.

 

Pour ma part, il y a un peu plus d'un an que j'ai ma Civic Tourer et hyper content. en 1.6 I Dtec car je roule beaucoup.

 

Mais souvent je me dis que je me laisserais bien tenter par l'Accord.

 

Ce sera la prochaine mais pas pour tout de suite,

 

tu as le 1.6 i-dtec garantit 1 millions de kilomètres

 

la honda accord tourer est ma prochaine voiture et j'hesite encore entre un diesel et un essence

 

pour l'instant j'attend que le prix baisse un peu

 

sinon toujours en vielle honda civic , demarre au quart roule bien consomme peu rien n'a dire

[Invité §Bry628Bv]

Golf 3 --> 1.9D 65 cv 446.000 km car le compteur à repassé à 0 a 300 000 km et elle affichais 146 000 au compteur

 

Peugeot 1.9 TD 92 cv 380 000 km roule toujours

 

Corsa B 1.5 TD 435 000 km partie en destruction rouille trop importante

[chaced]

Mon frère avait une golf 3 1.9d 64 aussi, vendu a 260000km boite pété, mais le reste RAS, jamais rien fait dessus (entré de gamme donc vitre manuelle, pas de risque de panne)

[Invité §Bry628Bv]

C'est quand meme mieux les voitures ancienne y'as moin de probleme sans electronique et tout, alors que maintenant le moindre probleme passage à la valise obligatoire et tout ca, les voitures des année 1990 a 2000 je trouve que c'est les meilleurs

[chaced]

ça coute rien un dongle obd2 quand meme, 10€ a tout casser, et perso il me fait toutes les voitures.

 

Après c'était une bite en or avec 2 sièges cette golf 1.9d "S", le seul truc évolué étant la DA...

 

On notera cette belle horloge a la place du compte tour

 

[zorglub]

Cette tranche d'age, a souvent l'avantage d'une grande modernité, les rendant toujours utilisable, avec la plupart des avancées technologiques utiles, souvent beaucoup de confort.

 

Bref, celles d'après, elles n'ont rien à leur envier. Surtout quand en plus, c'est un modèle full-option ou avec toutes les options les plus utiles/pratiques.

 

Moins de pannes aléatoires ou du genre qui laissent perplexe l'atelier du garage, moins chère pour les pièces d'usures, moins chères à l'entretien.

 

Et ce n'est pas les quelques litres de consommation en plus, qui vont ruiner le budget de l'année.

[chaced]

Bien sur une golf 3 Rolling stone 1.9d par exemple apporte plein d'équipement moderne, comme les vitre electriques (a la fiabilité douteuse), la fermeture centralisé, la clim... ça change tout quand meme.

 

en finition S c'est quand meme misérable comme équipement, il n'y a rien de rien.

[td 100]

Bientôt on va lire que les clignotants sont un équipement moderne

[Invité tetanos-46]

Bon, ok c'est une moto.

 

http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=21_s

[krissdept44]

C'est dommage l'annonce à disparu, je sais pas si elle avait été postée ici.

Il y'avait une 406 coupé HDI phase 3, noire avec cuir noire, en vente pour 1500€ qui totalisait apparemment 750 000 kilomètres.

Elle était très propre, cuir pas déchiré ect ect.

 

Comme on sait comment ça a tendance à vieillir mal à l'intérieur, moi ça m’impressionne un peu.

les 406 ça viellit bien à l'intérieur, c'est robuste j'en est eu 3..en phase 1 et 2

 

je dirait juste que les intérrupteurs de vitres sont fragile oui, ainsi que le cuir ( coté du siège-volant-pommeau après 150 000-200 000kms..)

 

 

et sinon tu parles de phase 3 ? c'est quoi ça

[314116]

les 406 ça viellit bien à l'intérieur, c'est robuste j'en est eu 3..en phase 1 et 2

 

je dirait juste que les intérrupteurs de vitres sont fragile oui, ainsi que le cuir ( coté du siège-volant-pommeau après 150 000-200 000kms..)

 

 

et sinon tu parles de phase 3 ? c'est quoi ça

 

 

Je sais pas si officiellement y'a 3 phases, mais je sépare le coupé 3 phases.

La phase 1 comme la mienne avec le premier tdb.

La phase 2 avec le 2ème tbd.

La phase 3 avec la calandre bouche d'égout.

[krissdept44]

 

Je sais pas si officiellement y'a 3 phases, mais je sépare le coupé 3 phases.

La phase 1 comme la mienne avec le premier tdb.

La phase 2 avec le 2ème tbd.

La phase 3 avec la calandre bouche d'égout.

oui je sais ( j'ai un coupé 406 en ce moment ) pour le coupé mais là on parle de 406 berline

[Clampinus]

Bon, ok c'est une moto.

 

http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=21_s

 

 

C'est beaucoup pour une bécane ?

 

Je ne me rends pas bien compte, je ne sais pas trop quel kilométrage serait considéré comme "normal" ou pas sur les motos.

[314116]

oui je sais ( j'ai un coupé 406 en ce moment ) pour le coupé mais là on parle de 406 berline

 

 

Non, je parlais bien d'un coupé 2.2 hdi

C'est pour ça que je dis phase 3, c'était un modèle 2004 avec la 2ème face avant, noir avec intérieur cuir noir.

[zorglub]

Un cuir, cela s'entretient avec un produit nourrissant, pour éviter qu'il ne s'abime trop vite.

 

Airbag, ABS, Clim, et pas mal d'autres options utiles, ca fait bien longtemps que cela existe sur beaucoup de modéles courants des années 90, et avec les full-options, y en a plein d'autres en plus.

 

L'essuie-glace ou les feux automatique, c'est pour les distraits...

[Invité §Tom583bI]

Passage des 230000 jeudi (230500 actuellement)

 

[spartiate]

 

C'est beaucoup pour une bécane ?

 

Je ne me rends pas bien compte, je ne sais pas trop quel kilométrage serait considéré comme "normal" ou pas sur les motos.

tu peux multiplier par deux pour faire l' équivalent sur une voiture normalement , mais les grosses cylindrées type BMW ou Goldwing peuvent arriver à 200 000 km .

[punto01]

tu peux multiplier par deux pour faire l' équivalent sur une voiture normalement , mais les grosses cylindrées type BMW ou Goldwing peuvent arriver à 200 000 km .

Wai tu peux limite faire même X4 pour donner un ordre d'idée. Une fois la barre des 50 000km passée, c'est comme si tu atteignais les 200 000km sur une chaudière mazoutée

[spartiate]

ce que tu dis est valable pour les sportives , pas pour les gros trails ou les motos de grand tourisme .

[zorglub]

tu peux multiplier par deux pour faire l' équivalent sur une voiture normalement , mais les grosses cylindrées type BMW ou Goldwing peuvent arriver à 200 000 km .

 

 

Peut-etre bien, parce que sur ces motos là, ce sont en réalité des moteurs de voitures au lieu d'un moteur de moto.

[314116]

Un cuir, cela s'entretient avec un produit nourrissant, pour éviter qu'il ne s'abime trop vite.

 

Airbag, ABS, Clim, et pas mal d'autres options utiles, ca fait bien longtemps que cela existe sur beaucoup de modéles courants des années 90, et avec les full-options, y en a plein d'autres en plus.

 

L'essuie-glace ou les feux automatique, c'est pour les distraits...

 

 

Toujours trouvé ça con aussi, d'ailleurs ça me saoule sur la mienne.

Perso comme voiture de tous les jours j'ai une 406 de 1998.

Dessus j'ai :

Sellerie cuir

Chargeur 6CD avec le pack JBL et ses 10hp

Rétro intérieur auto (électrochrome)

Rétro dégivrants et rabattables électriquements

Essuies glace auto

Sièges électriques chauffants

Suspension pilotée

Anti brouillards

ABS

Climatisation automatique

Airbag

Bien sur dégivrage arrière et vitres électriques

 

J'en oublie surement.

Elle aurait un an de moins, elle avait le régulateur de vitesse. Ma 25 V6 avait le régul de vitesse, et elle était de 89.

 

Donc oui, j'estime avoir l'équipement suffisant pour rouler en toute quiétude sans avoir la dernière 508 hdg

Je me demande même comment je faisais avec la visa et juste son dégivrage arrière, ses phares halogène et son radio K7 pour rouler dit donc!

[Invité tetanos-46]

 

C'est beaucoup pour une bécane ?

 

Je ne me rends pas bien compte, je ne sais pas trop quel kilométrage serait considéré comme "normal" ou pas sur les motos.

 

 

Pour une petite 600, oui c'est énorme. J'ai rarement vu ça

 

Comme ça été dit, tu peux multiplier par 3 ou 4. Donc environ 300 000, voire 350 000 pour une voiture.

[Mouss-35]

ouhlà, j'arrive à roulez dans un truc qui:

 

fermeture centralisée à distance (grande classe)

vitres électriques avants (faut pas être pressés)

rétros réglables électriquement (super utile, vu que je l'ai règle une fois)

Chargeur CD qui saute sur route imparfaites.

Feux anti-brouillards (dont 1 rouillés)

 

 

Et c'est tout

 

 

Photo de la 406 ? ^^