[Topic Officiel] Groupe PSA

[Terisonen]

Par contre le nom...

[And so]

Par contre le nom...

Grandland Picasso X, ça sonnait clairement mieux.

[Invité §pie004zE]

Le 3008 II est excellent

[Invité §dou774pJ]

Oui

[Roger]

"Emblématique", toujours plus.

 

Emblématique, définition du Larousse, c'est "Qui n'est pas réel, qui n'a pas de valeur en soi, mais qui est significatif d'une intention"

 

Picasso pour Citroën est emblématique des monospaces familiaux depuis la Xsara en 1999.

 

C'est très emblématique, significatif d'une intention évidente, que Citroën l'abandonne en cette dernière partie de carrière après avoir, de façon réelle abandonné le marché familial des berlines et des breaks qui pourtant se vendaient mieux pour la C5 que la 508.

 

[Roger]

Il est moins emblématique.

 

 

Si, il est tout aussi emblématique d'utilitaires aménagés en véhicule de loisir.

 

 

[Breton]

On voit partout des C4 cactus restylés d'essai ... c'est moche on dirait une voiture d'il y a 15 ans

[Roger]

On voit partout des C4 cactus restylés d'essai ... c'est moche on dirait une voiture d'il y a 15 ans

 

 

C'est presque pire que moche, surtout pour une Citroën, c'est banal voire vieillot

[ytsejamqt]

J’ai vu mon premier DS7 en blanc, je le trouve bien proportionné en vrai avec au final des chromes qui ne choquent pas tant que ça, bref une voiture plutôt sympa mais le blanc n’est vraiment pas la couleur qui lui va le mieux

[l_gars]

J’ai vu mon premier DS7 en blanc, je le trouve bien proportionné en vrai avec au final des chromes qui ne choquent pas tant que ça, bref une voiture plutôt sympa mais le blanc n’est vraiment pas la couleur qui lui va le mieux

 

 

 

 

 

Par contre, le Blanc atténue les chromes par rapport à une teinte foncée ...

 

Et laigouzélécouleur ...

[Gilles B.]

J'ai enfin vu mon premier DS7 circuler...

Couleur dorée à ch... de la pub...

[Invité §dav512aL]

On en sait un peu plus sur le concept DS:

 

 

 

DSX E-Tense

 

 

On gros la vision de ce que sera DS à l'horizon 2035

 

 

[Floflo37]

Lu sur différents médias aujourd'hui, il semblerait que Peugeot arrêterai les 208 3 portes....

[gti48]

[h1]Peugeot stoppe la production de la 208 3 portes[/h1]

 

 

[h2]De plus en plus de citadines font l'impasse sur la silhouette 3 portes. Ce sera le cas de la Peugeot 208 d'ici quelques semaines. Avis aux amateurs de cette version.[/h2]

 

La carrosserie 3 portes commence à se faire rare chez les citadines. En cause : des volumes de ventes trop faibles. De plus en plus de constructeurs décident donc de faire l'impasse sur cette silhouette, ce qui leur permet d'économiser de l'argent dans la conception et la fabrication… et de le réinvestir dans des projets de SUV.

Dès 2012, Renault a fait l'impasse sur la version 3 portes de la Clio. Il a depuis été imité par Kia avec la Rio, Seat avec l'Ibiza ou encore Volkswagen avec la Polo. Et Peugeot devrait faire de même pour la prochaine 208, qui sera dévoilée en 2019.

Le Lion compte même arrêter la production de l'actuelle 208 3 portes dans les prochaines semaines, comme le révèle Autoweek. Aux Pays-Bas, les concessions Peugeot ne reçoivent plus de 3 portes et la marque a fait savoir que la production touchait à sa fin. Conséquence : cela va donc mettre un terme à la carrière de la GTI, qui n'existe pas en 5 portes.

Pour ceux qui se disent qu'à trois c'est mieux, il reste quelques véhicules dans la catégorie avec 3 ouvrants, dont la Mini, l'Opel Corsa et la Ford Fiesta. Cette dernière fait même acte de résistance puisqu'elle vient d'être renouvelée. Mais il faut dire que la nouvelle Fiesta est basée sur l'ancienne, conserver la silhouette 3 portes était facile.

[Invité §dou774pJ]

Excellente décision

[ytsejamqt]

Par contre dommage que ça arrête la carrière de la GTI, je vois pas trop ce qui empêche de la maintenir au catalogue en l'adaptant en 5p ...

[Invité §dou774pJ]

Ce serait pas mal une GTI 5 portes. Ou un break GTI.

[Niluge]

Ce serait pas mal une GTI 5 portes. Ou un break GTI.

 

Ce serait excellent

[ytsejamqt]

Je vois pas trop ce que ça coûterait sur la 5p, sachant que la concurrence y est déjà.

 

Pour le break GTI, pas sûr que la 207 RC SW ait connu un franc succès, pourtant c'était un putain de sleeper, y en avait une grise garée dans ma rue, idéale pour transporter la moitié d'Ikea et calmer le beauf dans son Golf TDI sur le chemin du retour

[binouze41]

Ça ne rapporte sûrement pas assez.

[Invité §dou774pJ]

Ce serait excellent

 

Mais oui !

Je vois pas trop ce que ça coûterait sur la 5p, sachant que la concurrence y est déjà.

 

Pour le break GTI, pas sûr que la 207 RC SW ait connu un franc succès, pourtant c'était un putain de sleeper, y en avait une grise garée dans ma rue, idéale pour transporter la moitié d'Ikea et calmer le beauf dans son Golf TDI sur le chemin du retour

 

 

Hormis l'aileron ridicule

[Niluge]

Et c'est une voie toute tracée pour une 2008 GTI aussi également

[Invité §dou774pJ]

Ce serait un sérieux concurrent au SQ5 qu'on voit beaucoup

[Niluge]

Ce serait un sérieux concurrent au SQ5 qu'on voit beaucoup

 

Avec un générateur de bruit ça passe tout seul en plus

[gti48]

Qu'est-ce que c'est moche une GTi en 5 portes... Il vaut mieux qu'elle meurre de sa belle mort.

L'âge d'or de l'automobile est bien derrière nous.

[rpzlim]

Ce serait un sérieux concurrent au SQ5 qu'on voit beaucoup

 

 

J'ai failli réagir puis j'ai vu le pseudo

[Invité §shu041Vl]

ca me plait guere , de supprimer les trois portes ( pour de sordides raisons financières ) , il faut savoir que les concessions ( toutes marques confondues ) ne veulent plus

 

commander du trois portes ( pour ne plus avoir de stock ) , impossible d'en avoir une de suite , à moins d'acheter une voiture qui n'existe qu'en trois p

 

apres , on dit ' ca se vend plus ' en oubliant de dire que les vendeurs font le forcing pour du cinq ( '' les delais seront moins longs ' ' ca se revendra mieux ''

 

j'en passe

[Invité §dav512aL]

Audi à fait pareil avec l'A3

[Syl2090]

Et VW avec la Polo...

[gti48]

Ce qui est fort dommage...

[Chicosaxo]

Les constructeurs s'adaptent tout simplement à la demande..

[ric vw]

Non, pas vraiment, ils t'imposent souvent leurs choix. Je ne sais pas combien de fois, ils ont voulu imposer à ma mère du diesel. Ce ne m'étonnerai pas qu'ils fassent la même chose avec le reste de la commande.

[pataratapat]

Les constructeurs s'adaptent tout simplement à la demande..

 

 

Non, je pense plutôt qu'ils font le marché sur ce coup là aux forceps parce-que ça les arrange.

 

Les petites voitures étant historiquement génératrices de moindres marges, l'ultra standardisation est nécessaire pour rester compétitif en prix-presta-équipement.

Dorénavant que la norme est de les fabriquer dans des pays à moindre coup (Espagne, Europe de l'Est...), on passe au step suivant : réduction de la diversité structurelle >>> plusieurs millions d'€ économisés lors de la conception, et un levier facile pour baisser le PRF (Prix de Revient de Fabrication). Ce qui permet de se redonner un peu d'air financièrement pour maintenir une diversité du Produit malgré tout encore nécessaire dans cette gamme (du VU 2 places aux versions huppés / sportives très enrichies).

[Invité §pie004zE]

les voitures 3 portes, c'est nul. Peugeot fait bien de supprimer la 208 3p (au passage c'est une excellente citadine )

[Chicosaxo]

Non, pas vraiment, ils t'imposent souvent leurs choix. Je ne sais pas combien de fois, ils ont voulu imposer à ma mère du diesel. Ce ne m'étonnerai pas qu'ils fassent la même chose avec le reste de la commande.

 

 

Non, je pense plutôt qu'ils font le marché sur ce coup là aux forceps parce-que ça les arrange.

Les petites voitures étant historiquement génératrices de moindres marges, l'ultra standardisation est nécessaire pour rester compétitif en prix-presta-équipement.

Dorénavant que la norme est de les fabriquer dans des pays à moindre coup (Espagne, Europe de l'Est...), on passe au step suivant : réduction de la diversité structurelle >>> plusieurs millions d'€ économisés lors de la conception, et un levier facile pour baisser le PRF (Prix de Revient de Fabrication). Ce qui permet de se redonner un peu d'air financièrement pour maintenir une diversité du Produit malgré tout encore nécessaire dans cette gamme (du VU 2 places aux versions huppés / sportives très enrichies).

 

Bien entendu

Mais Je peux vous garantir que la demande est de plus en plus faible.. Je le vois tous les jours.

 

Pour les gens 3 portes = + d'encombrement dans les parking, - de sécurité en cas d'accident, - de praticité.