Cette voiture a une histoire peu banale. (Index en page 1)

[Pierre99]

Encore un bel article.

 

C'est marrant les souvenirs, j'ai quelques images en tète de celle de mon papa (une grise 3 portes d’après restylage) mais c'est surtout le bruit du siège conducteur qui se verrouillé après que je sois installé derrière dont je me souviens.

 

Et bon enfant de la télé il y a cet épisode de l'Agence tous risque qui me revient immédiatement en tète.

 

[Invité §KAL330Vd]

Il est vrai qu'à une certaine époque ce fut vraiment "à la mode" ces engins :

 

https://products-images.di-sta [...] x303-1.jpg

 

Avec la plume de Jean-Loup Nory,malheureusement disparu trop tôt,ce bouquin était sympa.

 

 

 

Je l´ai mais en anglais !

[Invité guest527]

J'ai toujours bien apprécié Citron, mais là j'ai quand même du mal à comprendre ...

 

On a eu l'Ami 6

 

http://amiclubdefrance.net/site/wp-content/uploads/ami6.jpg

 

(mon oncle en restaure 2 actuellement)

 

L'ami 8 :

 

 

 

Jusque là tout va bien, mais maintenant l'Ami 1 :

 

 

 

Pourquoi ?

 

[rusty03]

On voit comme même bien le lien entre les 3.

[Clampinus]

Les trois sont moches, c'est ça le lien ?

[Invité guest527]

Tu m'as grillé

[rusty03]

Les trois sont moches, c'est ça le lien ?

 

 

 

J'ai de la sympathie pour la moche Ami 6 néanmoins.

[jensen]

L'AMI One ( et pas AMI "une") est un bidule électrique sans permis accessible dès 14 ou 16 ans en "autopartage", ces braves techni-écolos n'ont pas compris ni tirés les leçons des Autolibs.

 

Cette fois-ci on va les laisser en libre-service à des gamins sans cervelles qui vont se faire un plaisir de drifter avec...

 

Menfinbon !

[Invité guest527]

C'est plus l'appellation et tout le bruit qu'on fait autour qui me chagrine.

 

Je n'ai rien contre les VSP, étant farouchement opposé aux scooters si les moyens le permettent je préfère, le moment venu, mettre mon ado dans un pot de yaourt sans permis...

[Invité §dav512aL]

Et pourtant Citroën dit que le nom AMI n'a rien avoir avec les AMI 6 et 8

[jensen]

C'est plus l'appellation et tout le bruit qu'on fait autour qui me chagrine.

 

 

C'est du marc et tingue on peut pas test...

[Clampinus]

Et pourtant Citroën dit que le nom AMI n'a rien avoir avec les AMI 6 et 8

 

 

Ils n'avaient pas déjà dit la même chose au sujet de la gamme DS ?

[Floflo37]

L'AMI One ( et pas AMI "une") est un bidule électrique sans permis accessible dès 14 ou 16 ans en "autopartage", ces braves techni-écolos n'ont pas compris ni tirés les leçons des Autolibs.

 

Cette fois-ci on va les laisser en libre-service à des gamins sans cervelles qui vont se faire un plaisir de drifter avec...

 

Menfinbon !

 

 

 

Je la trouve géniale

[jensen]

Ah...

[Floflo37]

Ah...

 

 

 

 

Le concept est génial, pas le fait de mettre des ados pustuleux au volant

[Terisonen]

C'est un con-septe car hein.

[Invité guest527]

Drôle/20

[rapido38]

J'ai ce bouquin dans la bibliothèque, hérité du grand père.

Ainsi qu'un similaire sur les autos américaines, un autre sur les camions américains.

 

Je les ai récupérés parce que j'adorais les feuilleter enfant

 

 

J'ai le même "tryptique"..! Ce sont en fait les 3 premiers sortis,j'étais bien "Fan" de Nory.

 

Mais je n'ai pas les folles Européennes et l'exemplaire dédié aux Hot-Rods...

[Invité guest527]

 

J'ai le même "tryptique"..! Ce sont en fait les 3 premiers sortis,j'étais bien "Fan" de Nory.

 

Mais je n'ai pas les folles Européennes et l'exemplaire dédié aux Hot-Rods...

 

 

Tu m'as donné envie de les relire...

 

Du coup

 

 

[rapido38]

On a eu l'Ami 6

 

http://amiclubdefrance.net/sit [...] s/ami6.jpg

 

(mon oncle en restaure 2 actuellement)

 

 

 

 

 

Ben ce fût ma première voiture "à moi",achetée avec mes sous...

 

Je n'en garde finalement que des bons souvenirs. Bon,esthétiquement très discutable,je me

 

garais loin du troquet où on allait voir les copines car passer de la 125 XLS puis de l'A112 Abarth

 

de ma Maman à l'Ami 6 ce n'était pas top pour la réputation...!!

 

(je l'ai revendue avec un avant d'Ami 8 et un moteur d'Ami 8 : 130 sur Autoroute à l'aspi derrière

 

mon Père en R5 GTL le jour de la livraison... Qu'est ce qu'on s'est marrés...)

 

Puis mon Père m'a vendu ça,1000 Frs en 1980,quasiment de la même couleur :

 

 

[rapido38]

 

Tu m'as donné envie de les relire...

 

Du coup

 

 

 

 

Bonne soirée..!

[Invité §ant328Wd]

 

Ils n'avaient pas déjà dit la même chose au sujet de la gamme DS ?

 

 

Distinctive Série, rien à voir avec la DS

[daniel762]

 

Tu m'as donné envie de les relire...

 

Du coup

 

 

 

 

J'ai les deux du haut...

[marzal]

 

 

Puis mon Père m'a vendu ça,1000 Frs en 1980,quasiment de la même couleur :

 

https://i.wheelsage.org/pictur [...] e_s_2.jpeg

 

 

Tu l'as encore ?

[jensen]

Elle a du se suicider : Un coup de rouille ça ne pardonne pas !

 

===========>

[rapido38]

Tu l'as encore ?

 

 

Non,revendue juste avant ma 323i, en 1983.

 

 

Incassable cet engin. Et non,elle n'était pas rouillée du tout..!

 

 

Je faisais régulièrement l'aller-retour Allemagne-Grenoble avec. J'ai même fait 600 bornes avec la pompe à eau

HS,je refroidissais "à l'essence" lorsque la température montait trop : pas de soucis...

[1600 S]

 

Non,revendue juste avant ma 323i, en 1983.

 

 

Incassable cet engin. Et non,elle n'était pas rouillée du tout..!

 

 

Je faisais régulièrement l'aller-retour Allemagne-Grenoble avec. J'ai même fait 600 bornes avec la pompe à eau

HS,je refroidissais "à l'essence" lorsque la température montait trop : pas de soucis...

tu peux nous expliquer le terme refroidir a l'essence s'il te plais,ça m'intéresse.

[rapido38]

tu peux nous expliquer le terme refroidir a l'essence s'il te plais,ça m'intéresse.

 

 

Oui,bien sûr. C'est un des mécaniciens de mon père qui m'avait appris ça :

 

fuite d'eau,ta température fini par monter de façon alarmante. Il suffit de prendre de l'élan le plus possible

jusqu'à ce que le mano frise le rouge. Là,tu coupes le contact et reste accéléré à fond le plus longtemps possible.

 

Puis,tu lève le pied (obligatoire sinon...boum) et tu remets le contact. Ta culasse a refroidi avec l'essence sans explosion,

le mano aussi du coup et l'eau restante également.

 

Et tu peux recommencer l'opération jusqu'à trouver un parking ou une aire avec de l'eau pour refaire ton niveau d'eau.

 

Ensuite,lorsque le niveau d'eau rebaisse et que la température remonte tu recommences l'opération. Valable bien sûr

uniquement avec des "anciennes" de nos jours,avec une pompe à eau mécanique.

 

Bon,la consommation s'en ressent mais je suis rentré à Grenoble sans flinguer le joint de culasse...

[breizhman44]

Moteur coupé, l'injection n'envoie rien dans les cylindres donc je vois pas comment l'essence peut refroidir dans ce cas là

[Invité guest527]

Faut prévoir quoi pour faire 1000kms avec une ancienne qui a un CT avec contre visite mais des fuites de liquide de direction assistée...et potentiellement d'huile mais c'est moins sûr ?

 

Des pauses toutes les heures? Toutes les deux heures? Pour checker les niveaux?

Un peu d'huile, de ldr okazou...

Autre chose?

[Terisonen]

Moteur coupé, l'injection n'envoie rien dans les cylindres donc je vois pas comment l'essence peut refroidir dans ce cas là

 

 

Mais avec un carbu si

[marzal]

 

Mais avec un carbu si

+1, on parle d'un coupé Audi 100 de 1970...

[zorglub]

 

Oui,bien sûr. C'est un des mécaniciens de mon père qui m'avait appris ça :

 

fuite d'eau,ta température fini par monter de façon alarmante. Il suffit de prendre de l'élan le plus possible

jusqu'à ce que le mano frise le rouge. Là,tu coupes le contact et reste accéléré à fond le plus longtemps possible.

 

Puis,tu lève le pied (obligatoire sinon...boum) et tu remets le contact. Ta culasse a refroidi avec l'essence sans explosion,

le mano aussi du coup et l'eau restante également.

 

Et tu peux recommencer l'opération jusqu'à trouver un parking ou une aire avec de l'eau pour refaire ton niveau d'eau.

 

Ensuite,lorsque le niveau d'eau rebaisse et que la température remonte tu recommences l'opération. Valable bien sûr

uniquement avec des "anciennes" de nos jours,avec une pompe à eau mécanique.

 

Bon,la consommation s'en ressent mais je suis rentré à Grenoble sans flinguer le joint de culasse...

 

ah ouais effectivement, mais je n'aurais jamais osé quand même, parce que c'est quand même assez "space" et risqué comme méthode d'époque. Comme quoi, avoir une bonne quantité de flotte au cas où dans la voiture...

[rapido38]

Moteur coupé, l'injection n'envoie rien dans les cylindres donc je vois pas comment l'essence peut refroidir dans ce cas là

 

 

 

Avec un carburateur,pas de souci. Le Coupé 100 S n'est pas à injection..!

(le mien était de 73)

 

Edit : grillé...

[rapido38]

ah ouais effectivement, mais je n'aurais jamais osé quand même, parce que c'est quand même assez "space" et risqué comme méthode d'époque. Comme quoi, avoir une bonne quantité de flotte au cas où dans la voiture...

 

 

Il faut bien attendre un poil avant de ré-accélérer après avoir remis le contact :

 

j'ai essayé dans un tunnel en ré-accélérant de suite mais pas comme un bourrin,ça fait un gros boum.

 

Le chef d'atelier de mon Père a flingué un échappement en faisant le con comme ça...!!