[Topic Officiel] Škoda Karoq (2017)

[Invité §Max761oP]

en marge de ma discussion avec lumbago sur le topic Cactus, je poste le comparo confort de suspensions du magazine italien Quattroruote des Duster II dci4x4 (jantes 17) et Karoq 1.5 tsi (jantes 18):

 

_______pavé___marche_plaque d'egout___rail___dalles____ral​entisseur

Duster:_0.8/1.1__2.3/3.8__2.1/​3.5______1.8/2.5__2.5/2.7____1​.0/1.3

Karoq:__0.7/0.9__2.0/3.3__2.0/​3.2______1.7/2.1__1.7/2.0____1​.0/1.3

 

 

Le Duster serait donc plus confortable que le Karoq, si je comprends bien

J'aime bien ce Duster 2, je le trouve très sympa de ligne, mais il lui manque encore quelques équipements indispensables pour moi.

 

J'espère juste que l'intérieur du 2 n'est pas aussi... toc que celui du 1, car même si ça parait solide et pas trop mal assemblé, la finition du 1 semble indigente.

En tout cas, affaire de goût, il fait autrement plus sexy que le Karoq...

[Invité §map738tx]

Salut tlm,

C'est confirme, en tous cas pour la Belgique tous ceux qui on demandé l'option Vario Flex et, ou toit panoramique le délais de fabrication est rallongé de beaucoup!!! le mien commandé le 22/01/18 annoncé pour le 09/07/18 vient de passer au 15/06/2019!!! , si je veut garder l'option vario flex. Si je retire l'option ca rentre direct en fabrication, c'est ces 2 options qui bloque tout.

[caffellatte]

 

Le Duster serait donc plus confortable que le Karoq, si je comprends bien

J'aime bien ce Duster 2, je le trouve très sympa de ligne, mais il lui manque encore quelques équipements indispensables pour moi.

 

J'espère juste que l'intérieur du 2 n'est pas aussi... toc que celui du 1, car même si ça parait solide et pas trop mal assemblé, la finition du 1 semble indigente.

En tout cas, affaire de goût, il fait autrement plus sexy que le Karoq...

 

 

non, c'est le contraire

 

les valeurs du Karoq étant plus bas, c'est lui qui est normalement plus confortable (moindres accélérations verticales).

 

Au même temps, les obstacles du parcours de Quattroruote ne semblent pas trop abrupts: perso, je suppose que le Karoq se montre plus doux sur bonne, correcte ou mauvaise route, mais que le Duster, malgré un toucher de route plus dur, garde une progressivité d'amortissement superieur sur le très defoncé

[Invité §Max761oP]

 

non, c'est le contraire

 

les valeurs du Karoq étant plus bas, c'est lui qui est normalement plus confortable (moindres accélérations verticales).

 

Au même temps, les obstacles du parcours de Quattroruote ne semblent pas trop abrupts: perso, je suppose que le Karoq se montre plus doux sur bonne, correcte ou mauvaise route, mais que le Duster, malgré un toucher de route plus dur, garde une progressivité d'amortissement superieur sur le très defoncé

 

 

 

Ok, j'ai encore tout compris de travers... vais me coucher alors

[caffellatte]

 

 

Ok, j'ai encore tout compris de travers... vais me coucher alors

 

allons, c'est pas bien grave

[Invité §Cou452mz]

Salut tlm,

C'est confirme, en tous cas pour la Belgique tous ceux qui on demandé l'option Vario Flex et, ou toit panoramique le délais de fabrication est rallongé de beaucoup!!! le mien commandé le 22/01/18 annoncé pour le 09/07/18 vient de passer au 15/06/2019!!! , si je veut garder l'option vario flex. Si je retire l'option ca rentre direct en fabrication, c'est ces 2 options qui bloque tout.

Une fois c'est à cause du moteur 1.5TSI qui a trop de succès, une autre fois c'est la faute de la boite DSG, maintenant c'est le varioflex ou toit panoramique (pourtant de série en France sur la version Style), quant c'est pas les normes WLTP.

[nono078]

Une fois c'est à cause du moteur 1.5TSI qui a trop de succès, une autre fois c'est la faute de la boite DSG, maintenant c'est le varioflex ou toit panoramique (pourtant de série en France sur la version Style), quant c'est pas les normes WLTP.

 

C'est vrai, varioflex de série en France, et dans les nouveaux tarifs 2019,ils ne sont pas incompatible entre eux alors que le pack style plus est interdit à la commande pour le moment, tout comme le 1.0 tsi en dsg par exemple

[boduc]

Une fois c'est à cause du moteur 1.5TSI qui a trop de succès, une autre fois c'est la faute de la boite DSG, maintenant c'est le varioflex ou toit panoramique (pourtant de série en France sur la version Style), quant c'est pas les normes WLTP.

 

 

Essentiellement les normes WLTP pour l'instant...

Les autres constructeurs devraient rencontrer les mêmes difficultés de livraison...

[Invité §Cou452mz]

 

Essentiellement les normes WLTP pour l'instant...

Les autres constructeurs devraient rencontrer les mêmes difficultés de livraison...

C'est mon impression aussi. Mais j'ai l'impression que les concessionnaires cherchent d'autres excuses.

[Invité §Ano066WN]

Et la mise à jour des cartes plus disponible , http://updateportal.skoda-auto.com/?new_vin=true

 

Cela doit être la faute à la WLTP :D :D

[Cappuccino5140]

Salut tlm,

C'est confirme, en tous cas pour la Belgique tous ceux qui on demandé l'option Vario Flex et, ou toit panoramique le délais de fabrication est rallongé de beaucoup!!! le mien commandé le 22/01/18 annoncé pour le 09/07/18 vient de passer au 15/06/2019!!! , si je veut garder l'option vario flex. Si je retire l'option ca rentre direct en fabrication, c'est ces 2 options qui bloque tout.

 

 

Et je ne comprend pas que l'on puisse encore choisir l'option : attache remorque ...

 

J'ose pas imaginer la tronche de la norme lorsque avec mon petit 1.0 TSI , je vais tirer ma remorque chargée de 5 ou 600 kg ..

 

Et encore , même par chez nous , il y a quelques petites côtes .... pensez-vous que je vais devoir faire l'ascension en deux fois ...

[Invité §May054vA]

Plus de 150 jours depuis ma commande et aucune info ... J'ai ouvert un ticket chez Skoda pour savoir, la seule réponse que j'ai eue est "il faut voir avec votre CC c'est lui qui a les infos". Et lui est dans le même flou que moi... C'est usant ce manque de communication

[Invité §NiC742bt]

 

Essentiellement les normes WLTP pour l'instant...

Les autres constructeurs devraient rencontrer les mêmes difficultés de livraison...

 

 

 

C'est le cas en effet...suffit de suivre les autres forums. A part les véhicules en parc c'est la panique généralisée...

Je pense que les constructeurs gèrent septembre 2018 comme ils peuvent et se concentrent pour être prêts pour 2019 (impact maximal des nouvelles normes)

[caffellatte]

je commence a être très inquiet...

la nouvelle norme concerne le 1.0 dsg aussi?

[Cappuccino5140]

Plus de 150 jours depuis ma commande et aucune info ... J'ai ouvert un ticket chez Skoda pour savoir, la seule réponse que j'ai eue est "il faut voir avec votre CC c'est lui qui a les infos". Et lui est dans le même flou que moi... C'est usant ce manque de communication

 

 

J'ai refait , enfin , essayé de refaire ma config ...

 

il me manque plusieurs options ... par rapport à celle de janvier et de mon bon de commande !

 

Vais passer au garage ce soir ...

 

Vais peut-être aussi envisager de passer dire bonjour chez Opel et Peugeot ...

 

...

[caffellatte]

 

J'ai refait , enfin , essayé de refaire ma config ...

 

il me manque plusieurs options ... par rapport à celle de janvier et de mon bon de commande !

 

Vais passer au garage ce soir ...

 

Vais peut-être aussi envisager de passer dire bonjour chez Opel et Peugeot ...

 

...

 

l'opel grandland x semble être la meilleure alternative au Karoq (hors VAG): dispo en finition de base avec le 1.2 130ch + boite auto a 28500€ (tarif italien), reglé (a ce qu'il parait, car on a entendu un peu de tout sur le sujet) plus souple que le 3008, et, a ce qu'il me semble, mieux fini (ou en tout cas avec un habitacle plus classique et sobre)

[Invité §NiC742bt]

L'herbe n'est pas plus verte ailleurs...

La seule solution pour être tranquille : un vh de parc ou de démonstration immatriculé avant le 01.09.18

Au delà, c'est à peu près le même plan partout : les véhicules qui passent le "cut" des normes en septembre sont commercialisés avec les modifications techniques qui leur permettent de viser l'échéance du 1er janvier en prenant un minimum de risque

Pour les commandes d'avant le 01.09, les constructeurs n'ont pas d'autre choix que de payer les écarts de malus par rapport au BC signé...et de livrer impérativement avant la fin d'année

[Cappuccino5140]

l'opel grandland x semble être la meilleure alternative au Karoq (hors VAG): dispo en finition de base avec le 1.2 130ch + boite auto a 28500€ (tarif italien), reglé (a ce qu'il parait, car on a entendu un peu de tout sur le sujet) plus souple que le 3008, et, a ce qu'il me semble, mieux fini (ou en tout cas avec un habitacle plus classique et sobre)

 

 

Merci pour l'info.

 

J'avais essayé le Grandland X , l'Ateca et le Karoq ...

C'est probablement vers lui qu'irai mon choix pour rester dans la même gamme de prix .

Chez VAG le Tiguan fait grimper la facture et l'assurance Omnium ..

ou alors je reste plus classique et choisi un bon "vieux" Touran .

...

[caffellatte]

 

Merci pour l'info.

 

J'avais essayé le Grandland X , l'Ateca et le Karoq ...

C'est probablement vers lui qu'irai mon choix pour rester dans la même gamme de prix .

Chez VAG le Tiguan fait grimper la facture et l'assurance Omnium ..

ou alors je reste plus classique et choisi un bon "vieux" Touran .

...

 

hormis son look un peu fruste (quoique, le dernier je le trouve quand même assez elegant pour une camionette ), le Touran a tout pour lui niveau confort, prestations, espace/praticité...

[Invité §NiC742bt]

Les SUV constituent le grenier à marge des constructeurs...

...A méditer

[Invité §May054vA]

@Cappuccino​5140 tu as vu, le virtual cockpit est disponible pour 525€, et le pack ambition GPS est 500€ moins cher maintenant (en Belgique)

[Cappuccino5140]

L'herbe n'est pas plus verte ailleurs...

La seule solution pour être tranquille : un vh de parc ou de démonstration immatriculé avant le 01.09.18

 

 

 

Du stock ... pas en Karok ...

 

Même les véhicules "en vitrine" appartiennent à l'unique importateur Belge ... et circulent de concession en concession ... ils ne sont pas à vendre ! sinon ils n'ont plus rien à montrer ...

[caffellatte]

aie aie aie désolé de devoir me dedire et decevoir cappuccino5140...

 

 

en France le catalogue est completement different et la boite auto n'est dispo qu'en diesel sauf haut de gamme...

 

sans doute pour preserver les ventes de 3008

[Cappuccino5140]

@Cappuccino​5140 tu as vu, le virtual cockpit est disponible pour 525€, et le pack ambition GPS est 500€ moins cher maintenant (en Belgique)

 

 

Oui , c'est comme si tu dis à ton gamin qu'il peut choisir son jouet mais qu'il ne pourra jouer avec qu'au nouvel an ... et encore là tu lui mens déjà !!!

[Cappuccino5140]

aie aie aie désolé de devoir me dedire et decevoir cappuccino5140...

 

en France le catalogue est completement different et la boite auto n'est dispo qu'en diesel sauf haut de gamme...

 

 

Pfff ...

 

Moi qui pensais pouvoir te faire confiance ...

 

suis déçu ...

[caffellatte]

 

Pfff ...

 

Moi qui pensais pouvoir te faire confiance ...

 

suis déçu ...

 

achete le en Italie

[Invité §mai883XZ]

après bonjour le choix au niveau moteur chez Peugeot en essence...

[Cappuccino5140]

achete le en Italie

 

 

Pfff j'ai pas confiance ...

 

WLTP => norme mondiale ..

 

Italie => pas au mondial ...

 

:lol:

 

C'est de l'humour , hein , pas frapper siouplait ...

[caffellatte]

 

Pfff j'ai pas confiance ...

 

WLTP => norme mondiale ..

 

Italie => pas au mondial ...

 

:lol:

 

C'est de l'humour , hein , pas frapper siouplait ...

 

 

heureusement je suis pas fan de foot, si non je l'aurais mal pris

[caffellatte]

bah si non tu prend du diesel 130ch a 29200€ en boite auto, un moteur d'avenir!

 

et si non tu prend en boite manu, et avec le puretech 130 tu le touche a 23200€!

[Cappuccino5140]

bah si non tu prend du diesel 130ch a 29200€ en boite auto, un moteur d'avenir!

 

et si non tu prend en boite manu, et avec le puretech 130 tu le touche a 23200€!

 

 

Fini le Diesel ...

Bon ok d'ici 2030 ... je l'aurai revendu mais en perdant combien ?

 

A la signature du mon Karoq en janvier , j'ai déjà pu me faire une idée de la perte sur ma Seat Leon 1.6 TDI de tout juste 2 ans et 30.000 km ...

En fait , chez nous , les marchands de véhicules d'occasion ont déjà trop de Diesel à revendre ... alors puisque l'offre est supérieur à la demande , ils dévaluent ..

 

Plus les années passent et plus je risquerai d'y perdre ...

Les nouveaux moteurs essence turbo font presque aussi bien ... consomment un peu plus c'est vrai ... mais comme le gouvernement va encoOOOere augmenter les taxes sur le diesel ... la donne sera d'ici peu inversée .

 

On vient de changer l'Ibiza 1.6 TDI 90cv de madame pour une Arona 1.0 TSI 95cv ... et ce moteur lui va super bien .

[caffellatte]

 

Fini le Diesel ...

Bon ok d'ici 2030 ... je l'aurai revendu mais en perdant combien ?

 

A la signature du mon Karoq en janvier , j'ai déjà pu me faire une idée de la perte sur ma Seat Leon 1.6 TDI de tout juste 2 ans et 30.000 km ...

En fait , chez nous , les marchands de véhicules d'occasion ont déjà trop de Diesel à revendre ... alors puisque l'offre est supérieur à la demande , ils dévaluent ..

 

Plus les années passent et plus je risquerai d'y perdre ...

Les nouveaux moteurs essence turbo font presque aussi bien ... consomment un peu plus c'est vrai ... mais comme le gouvernement va encoOOOere augmenter les taxes sur le diesel ... la donne sera d'ici peu inversée .

 

On vient de changer l'Ibiza 1.6 TDI 90cv de madame pour une Arona 1.0 TSI 95cv ... et ce moteur lui va super bien .

 

 

je suis completement d'accord avec toi, je rigolais...d'autant plus que j'ai jamais aimé le diesel et jamais en eu un de ma vie!

 

et une des raison qui m'a poussé vers le Karoq c'est justement la disponibilité du combo finition de base (mais déjà très bien équipée)+moteur essence de base+boite auto, qui permet d'avoir, rarissime sur le marché, un SUV compact avec petit moteur essence et boite auto, très confortable a un super prix

 

il parait que ça va s'empirer quand la prochaine (et dernière pour le diesel) vague de renouvellement du parc des flottes arrivera: le marché sera inondé de diesel d'occaz que personne ne voudra, et qui se rajouteront aux stocks des invendus neufs sur les parking, car les entreprises cette fois prendront de l'hybride...une vrai ecatombe!

[morgan34]

 

Pfff j'ai pas confiance ...

 

WLTP => norme mondiale ..

 

Italie => pas au mondial ...

 

:lol:

 

C'est de l'humour , hein , pas frapper siouplait ...

:thumbs: :thumbs:

[Invité §NiC742bt]

il parait que ça va s'empirer quand la prochaine (et dernière pour le diesel) vague de renouvellement du parc des flottes arrivera: le marché sera inondé de diesel d'occaz que personne ne voudra, et qui se rajouteront aux stocks des invendus neufs sur les parking, car les entreprises cette fois prendront de l'hybride...une vrai ecatombe!

 

 

Je viens de commander pour un renouvellement flotte en LLD et pour l'instant ce que tu annonces ne se traduit pas sur les loyers des loueurs sur des kilométrages significatifs. C'est équivalent à 12 000 km / an sur 4 ans mais avantage au diesel si tu es à 20 000 km...

Quant à l'hybride, c'est une vaste blague... le seul avantage avant le passage de la norme WLTP c'était l'absence de TVS pour les boites, maintenant qu'il va falloir que celles ci tiennent plus que les 50 km NDEC en full électrique, il va y avoir quelques adaptations techniques pour retrouver cet avantage (augmenter l'autonomie réelle notamment et ce sans dégrader encore les aspects encombrement des batteries et poids associés).

Personnellement rouler le derrière assis sur 150 kg de batteries (inflammables à l'impact) avec 50 l d'essence comme accélérateur, je ne suis pas client

 

Moi de mon côté j'ai une PANDA diesel de 2009 sans FAP, je ne pourrai bientôt plus rouler en région parisienne mais elle circule en Normandie. Avec toutes leurs normes je me demande si elle ne va pas finir par prendre de la valeur

[Cappuccino5140]

 

je suis completement d'accord avec toi, je rigolais...d'autant plus que j'ai jamais aimé le diesel et jamais en eu un de ma vie!

 

 

 

Golf I 1.6 D .. ( il y a 30 ans )

Golf II 1.8 Essence

Golf III 1.9 TD

 

ensuite que des mazouts ... injection direct ..

 

Le plus bizarre dans ce monde moderne :

-) je vais ( je devrai , je l'aurai un jour ) rouler avec un Karoq de +-1.300 kg poussé par un 1.0 TSI de 115cv

-) alors que ma moto de 230 kg est poussée par un 1.2 de 125cv ...

 

Je me demande si je ne suis pas mieux de mettre l'attache remorque sur la moto ...

 

:lol: