[Topic Officiel] Citroën C4 III (2020)

[NyvetDuPiC]

Il y a 23 heures, Majo67 a dit :

Bel achat ! Même look que la mienne

Je suis jaloux de ta plaque par contre

 

Pourquoi, tu voulais un FA pour rendre hommage à Forum-Auto ?

[NyvetDuPiC]

Citroën C4 Shine - Citroën Mouscron (B) - 20 Juin 2021

 

 

 

 

[Tony76600]

Le 01/07/2021 à 20:25, Tony76600 a dit :

Bonsoir,

Elle est enfin arrivée, je roule avec depuis mardi, je vous expliquerai mon ressentis sur le confort et la boite manuel en 110 ch, pour le moment je n'ose pas appuyer, je pars en vacance donc 2000 km allez retour, j'aurais le temps de la tester.

 

Bonjour,

Après plus de 3000 km parcouru, le 110 ch en BM est agréable, cela est suffisant, il y a de la reprise, je ne suis pas déçu de mon choix. Coffre un peu petit pour les vacances mais je le savais, un futur achat de coffre d'attelage pour l'année prochaine sera obligatoire sinon madame devra prendre moins de valise, mais cela n'est pas envisageable

Comme d'autre avis très confortable que se soit à l'avant ou à l’arrière, et pas bruyante sur autoroute.

Je ne suis pas fan de l'affichage tête haute, la qualité HIFI par contre très correct. L’écran est à la bonne hauteur pour garder les yeux sur la route comparer à d'autre véhicule où il faut baisser la tête pour le regarder.

Pas facile pour fermer le coffre, il faut prendre l'habitude, mais cela le fait. J'ai déjà abîmé le dessus de mon pare-choc arrière en chargeant mes bagages, enfin ceux de ma femme.

En conclusion ce véhicule est sympas et agréable, je n'était pas fan de Citroën et pourtant j'ai changé d'avis.

Bonne route à tous

 

[NyvetDuPiC]

Citroën Mouscron (B) - 20 Juin 2021

 

 

[bdt35]

mise à jour du firmware du Connect NAV : PSA_ovip-int-firmware-version_42-03-33-42_NAC-r0_NAC_EUR_WAVE4

[NyvetDuPiC]

Citroën C4 Feel Pack - Citroën Sadal Thonon-les-Bains - 26 Juillet 2021

 

 

 

[bdt35]

bien le vélo

si tu tombes en panne au moins cela t'évite de rentrer à pieds

[glouf1]

Bonjour,

 

J'ai essayé la C4 en version 130 ch et boite auto EAT8, finition Shine ce matin.

Les seuls points qui m'intéressaient : gommage des aspérités de la route, assise, bruit du moteur.

Je ne parlerai donc pas du "look" du véhicule.

Constat :

-   les aspérités sont bien gommées. Pour moi le seul point vraiment positif. Mais quelle aberration de mettre des jantes 18" sur un véhicule typé "confort".  Du 16" aurait apporté un plus au niveau du confort -  Assise :  pas aussi agréable que cela. J'attendais autre chose du "moelleux" annoncé - Moteur : assez silencieux dans l'ensemble, mais l'insonorisation aurait pu être améliorée.  Conclusion : je suis assez déçu, car j'attendais bien plus au niveau du confort  de ce véhicule.

[dufonrafal]

Après, les jantes 18" ont des flancs plus haut que les 16" de l'ancienne C4. Mais les pneus en 195/60 sont étroits, avec des flancs tendus et les pneus sont cher. Mais on peut les remplacer par du 215/55. Apres, des 17" en 215/60 comme sur 2008 aurait été très bien, pour la protection des jantes aussi.

[Invité Citropapy]

Salut,

Par curiosité, j'ai regardé les prix des pneus pour cette génération de C4 et ça fait mal aux yeux pour une voiture qui n'a rien de sportive.

 

De plus, seulement 2 références en été pour les 18 pouces : Goodyear à 106e et Michelin à 190e.

En 16 pouces, plus de références avec par ex. des Hankook à 80e et les Michelin à 110e.

 

Faut qu'ils arrêtent de mettre des jantes aussi énormes sur de simples voitures familiales. Je suis bien content de payer des Goodyear à 50e pièce sur ma C5.

[dufonrafal]

C’est surtout une taille exclusive à cette C4, 195/60 R18, des galettes quoi.

 

Mais on peut mettre du 215/55 R18, c’est ce qu’il faut faire. 

[Invité Citropapy]

il y a une heure, dufonrafal a dit :

C’est surtout une taille exclusive à cette C4, 195/60 R18, des galettes quoi.

 

Mais on peut mettre du 215/55 R18, c’est ce qu’il faut faire. 

Oui mais ça reste cher quand même avec des Michelin à partir de 140e, même si y a plus de choix.

Et je ne suis pas sûr que ça passe le controle technique même si çà commencera en 2025 pour cette génération de  C4.

[dufonrafal]

Ça passe le CT. 

[Magnum85]

Il y a 13 heures, Invité Citropapy a dit :

Par curiosité, j'ai regardé les prix des pneus pour cette génération de C4 et ça fait mal aux yeux pour une voiture qui n'a rien de sportive.

Bonjour,

Aucun rapport entre voiture sportive et grande roue, la majorité des Kadjar et certain 3008 sont en 19", sans parler du Scénic en 20" 

Pneus larges et tailles basses OK c'est sportif, ce n'est pas du tout le cas de la C4 au contraire 

J'ai payé plus de 800 boules mes 4 Michelin sur mon ex Kadjar , çà me rassure pour ma C4 😀

[flying38]

il y a 10 minutes, Magnum85 a dit :

Bonjour,

Aucun rapport entre voiture sportive et grande roue, la majorité des Kadjar et certain 3008 sont en 19", sans parler du Scénic en 20" 

Pneus larges et tailles basses OK c'est sportif, ce n'est pas du tout le cas de la C4 au contraire 

J'ai payé plus de 800 boules mes 4 Michelin sur mon ex Kadjar , çà me rassure pour ma C4 😀

Cette inflation de diamètre de roues (et donc de prix) est ridicule !!!

[Magnum85]

Il y a 2 heures, flying38 a dit :

Cette inflation de diamètre de roues (et donc de prix) est ridicule !!!

Cà ne me dérange pas du tout , au contraire , je trouve tellement ridicule les petites roues de 16 ou 17 " 

Modifié 14 septembre 2021 par Magnum85

[dufonrafal]

Ca c'est une question de goût, mais il faut pas oublier les inconvénients :

 

-pneus taille basse plus chers, moins confortable et moins protecteurs...

-masse et inertie de la roue plus importantes, effet de levier aussi, du coup perte de performance, plus de consommation, freins plus gros et plus chers pour compenser...

 

Etc...

 

Modifié 14 septembre 2021 par dufonrafal

[Magnum85]

Les pneus de la C4 ne sont pas tailles basses que je sache ( 195/60) et après 4 mois d'utilisation et 8000 km je peux affirmer que le confort est excellent et la consommation très basses ( 5.88  calculés sur 2400 km d'autoroute à 130 régul)

Pour ton information les disques de freins sur le Kadjar sont les mêmes en 16/17/18 ou 19" 

Et quelques soit leur taille les pneus existent avec un bourrelet.

Modifié 14 septembre 2021 par Magnum85

[dufonrafal]

il y a 32 minutes, Magnum85 a dit :

Les pneus de la C4 ne sont pas tailles basses que je sache ( 195/60) et après 4 mois d'utilisation et 8000 km je peux affirmer que le confort est excellent et la consommation très basses ( 5.88  calculés sur 2400 km d'autoroute à 130 régul)

Pour ton information les disques de freins sur le Kadjar sont les mêmes en 16/17/18 ou 19" 

Et quelques soit leur taille les pneus existent avec un bourrelet.

Je parlais de manière général, la C4 en 18" n'est pas trop taille basse mais elle l'est quand même un peu. Puis elle a des pneus étroits à flancs tendus, donc niveau protection c'est pas top, ça réduit aussi le confort...

 

La C4 est typé confort évidemment que c'est confortable, ça pourrait être mieux... Notamment avec du 215/60 R17 comme sur 2008 par exemple.

 

Les freins doivent être plus gros par ce que la roue a un grand diamètre (pour pouvoir être pas trop taille basse en 18" il a fallu mettre de grandes roues), en 17" le diamètre de la roue est le même. Mais on a bien des plus gros freins qu'avant en 195/65 R15.

 

Pour moi, sur la C4 le prix est quand même le plus gros point noir alors que Citroën se veux d'être la marque plus "raisonnable" pour le portefeuille.

Prix de 4 Michelin Primacy 4 montés chez Speedy (ils sont à côté de chez moi alors c'est là que je regarde):

 

195/65 R15 (typique compactes) = 325,8€

 

215/60 R17 (compatible C4-III) = 533,4€

215/55 R18 (compatible C4-III) = 641,4€

195/60 R18 (usine C4-III) = 765,4€

 

Bref, ça coûte cher !

Modifié 14 septembre 2021 par dufonrafal

[Magnum85]

C'est drôle de dire que le confort pourrait être mieux , alors que t'as jamais roulé en C4 III

 

Coté équipement/tarif je suis désolé elle est extrêmement bien placée ( 25000 € neuf en Shine ) ,  je ne vais pas énuméré l'équipement ce serait bien trop long , 

 

 

Quant aux prix des pneumatiques , j'assumerait leur remplacement , mais dans la mesure ou je change tous les deux ans, je ne le ferai certainement pas.

Je n'ai pratiquement jamais remplacé mes pneus à part mon Kadjar DCI pour la revente.  

 

Si vous êtes autant radin roulez à vélo les gars  

Modifié 14 septembre 2021 par Magnum85

[dufonrafal]

il y a 8 minutes, Magnum85 a dit :

C'est drôle de dire que le confort pourrait être mieux , alors que t'as jamais roulé en C4 III

 

Coté équipement/tarif je suis désolé elle est extrêmement bien placée ( 25000 € neuf en Shine ) ,  je ne vais pas énuméré l'équipement ce serait bien trop long , 

 

 

Quant aux prix des pneumatiques , j'assumerait leur remplacement , mais dans la mesure ou je change tous les deux ans, je ne le ferai certainement pas.

Je n'ai pratiquement jamais remplacer mes pneus à part mon Kadjar DCI pour la revente.  

 

Si vous êtes autant radin roulez à vélo 

Pas besoin de rouler avec pour le savoir.

Et ? Je ne parlais pas du prix d'achat.

 

Bah, avoir des pneus aussi cher sur une voiture qui se veux d'être plus accessibles je trouve ça dommage.

[flying38]

il y a 11 minutes, Magnum85 a dit :

C'est drôle de dire que le confort pourrait être mieux , alors que t'as jamais roulé en C4 III

 

 

J'ai roulé également avec cette C4 et nous attendions tellement de son point fort vanté partout que nous avons été un peu déçu, sur qu'une monte plus classique aurait permis, surtout à basse vitesse, d'enterrer la concurrence sur ce point.

 

[Magnum85]

il y a 35 minutes, flying38 a dit :

 

J'ai roulé également avec cette C4 et nous attendions tellement de son point fort vanté partout que nous avons été un peu déçu, sur qu'une monte plus classique aurait permis, surtout à basse vitesse, d'enterrer la concurrence sur ce point.

 

Moi aussi je l'ai trouvé raide au début et au fil des km çà s'est nettement amélioré.

J'ai fait 9 heures de route depuis l'Alsace sans fatigue , le silence est parfait , les sièges et la position de conduite idéale dès qu'on l'a trouvée.

 

Maintenant ne me dit pas que ta Skoda est plus confortable et silencieuse , pour le coup je te croirai pas du tout.

Modifié 14 septembre 2021 par Magnum85

[flying38]

il y a 27 minutes, Magnum85 a dit :

Maintenant ne me dit pas que ta Skoda est confortable et silencieuse , pour le coup je te croirai pas du tout.

 

En fait, ma Scala est (un peu) moins confortable et (un peu) plus silencieuse (coté moteur). Si on a hésité entre les 2 deux, ce n'est pas pour rien non plus...

D'autres facteurs sont entrés en ligne de compte, mais si nous avions pris la C4, je suis certain que nous aurions été très satisfait, comme je le suis actuellement de ma Scala.

 

[Magnum85]

il y a 38 minutes, dufonrafal a dit :

Pas besoin de rouler avec pour le savoir.

 

[dufonrafal]

Tu peux en rire si tu veux, mais pas besoin de rouler avec pour savoir que des pneus plus confort améliorerait le confort, même si il est déjà très bon. Et vis versa, rouler avec n'est pas ce qui va te permettre de le savoir.

 

Vous parliez d'une sensation de manque de confort au début, ce sont surtout les petites aspérités de la route que vous sentiez non ?

[Magnum85]

il y a 1 minute, dufonrafal a dit :

Vous parliez d'une sensation de manque de confort au début, ce sont surtout les petites aspérités de la route que vous sentiez non ?

Oui , j'ai donc vérifié les pressions , elles étaient bonnes,  je pense que çà venait du système de suspension qui demandait un petit "rodage" ........

Idem pour les sièges , il me semble.

En fait le confort c'est très subjectif, je suis remonté récemment dans un Kadjar, je l'ai trouvé ferme alors que je le trouvai confortable.

 

[dufonrafal]

Typiquement c’est là que les pneus jouent pour le confort

 

Par curiosité, quelles sont les pressions recommandées sur ta C4 ? (Et c’est quel moteur déjà) ?

[Magnum85]

2.2 AV et 2.1 AR ( de base)

C'est le puretech 130 que j'ai

[dufonrafal]

C'est raisonnable, surtout que la mode est aux pressions élevées.

[Invité §nic456ik]

Sujet intéressant car dans ma C4 j'ai les infos ci-dessous concernant les pneus.

 

Mettre du 215 55 r18 m'arrangerai vu le très peu de choix possible en 195 60 r18. Mais est-ce qu'un garage type speedy firststop feuvert ou autre irait à "l'encontre" de la préconisation constructeur ?

[dufonrafal]

Jamais eu de problème avec ça tant qu'on reste dans la légalité (en France c'est parfaitement conforme aux règles d'équivalences applicable au CT).

 

Par contre, il faudra baisser la pression des pneus (augmentation de l'indice de charge en 215/55 R18), dans ce cas précis on mettra :

 

2.0b / 2.0b (1.9b / 1.9b si on ne dépasse pas les 190km/h)

2.3b / 2.5b

 

Modifié 15 septembre 2021 par dufonrafal

[Invité §nic456ik]

Merci pour tes précisions.

 

En Slovaquie la c4 est apparemment "homologuée" en 215 60 r17

[dufonrafal]

En France aussi du coup, mais ce n'est pas proposé en option usine (là bas non plus).

 

Mais même si elle ne l'est pas, à partir du moment où elle est homologuée en 215/65 R16 et 195/60 R18, on peut mettre (à condition de respecter l'indice de charge et de vitesse minimum homologué et que ça loge dans les passages de roues), j'ai ajouté entre parenthèse les dimensions autorisées si le 215/60 R17 est homologué :

 

(265/35 R20)

(255/35 R20)

235/40 R20

225/40 R20

 

(265/40 R19)

255/40 R19

245/40 R19

235/45 R19

225/45 R19

215/50 R19

205/50 R19

195/55 R19

 

(265/45 R18)

255/45 R18

235/50 R18

225/50 R18

215/55 R18

205/55 R18

195/60 R18

 

255/50 R17

245/50 R17

235/55 R17

225/55 R17

215/60 R17

 

255/55 R16

235/60 R16

215/65 R16

 

J'ai mis en gras les dimension intéressantes.

 

Source :

Draft nouveau document TNPF remplace RT02 v3.pdf

Modifié 15 septembre 2021 par dufonrafal

[Magnum85]

C'est juste une impression visuelle par rapport au diamètre de la jante , car quelque soit le diamètre de cette jante le diamètre de la roue est le même.