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 Sujet :

Sujet officiel

Les tests de l'élan

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  1. Posté le 16/05/2018 à 19:08:46  
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Reprise du message précédent :

damiien a écrit :

Et la voiture de l'année 2018 ça donne quoi ?


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Moins bien que la voiture de l'année dernière qui était ...... !!!! :p

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damiien
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  1. Posté le 24/05/2018 à 21:27:04  
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Test du beau DS7 Crossback


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  1. Posté le 24/05/2018 à 21:55:35  
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damiien a écrit :
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A 80 km/h le DS7 passe bien et semble moins piocher que le 3008, probablement grâce à un ESP plus soft ou peut-être les fameuses butées hydrauliques qui freinent mieux les amortisseurs !!!! Dans ce cas, c'est aussi un vrai plus en terme de sécurité.

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Profil : Routard confirmé
oliv926
  1. Posté le 24/05/2018 à 22:57:55  
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Et vous avez regardé les Porsche ? Pour des véhicules qui valent 3 fois le prix des francaises, ils ne passent pas vraiment plus vite !

Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 25/05/2018 à 00:30:26  
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phi88bcn a écrit :

A 80 km/h le DS7 passe bien et semble moins piocher que le 3008, probablement grâce à un ESP plus soft ou peut-être les fameuses butées hydrauliques qui freinent mieux les amortisseurs !!!! Dans ce cas, c'est aussi un vrai plus en terme de sécurité.
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Pas de doubles butées hydrauliques sur DS7, uniquement C4 Cactus et C5 Aircross pour l'instant.

Le DS7 a une suspension pilotée.


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  1. Posté le 25/05/2018 à 08:32:36  
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dufonrafal a écrit :

Pas de doubles butées hydrauliques sur DS7, uniquement C4 Cactus et C5 Aircross pour l'instant.

Le DS7 a une suspension pilotée.
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OK, technique réservée à Citroën dans le groupe PSA.

Profil : As du volant
breton
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  1. Posté le 14/06/2018 à 21:26:51  
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Apparemment les VAG ont des barres antiroulis plus rigides, ça permet de diminuer le roulis à vitesse normale et en même temps de réduire la rigidité des ressorts pour un meilleur confort, mais aux limites ça donne des effets inquiétants comme des pneus qui se soulèvent, là ça adhère moins bien à la route :ddr:


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baron-noir
  1. Posté le 22/06/2018 à 01:11:45  
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Super topic damiien


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damiien
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  1. Posté le 22/06/2018 à 13:04:30  
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Merci M'sieurs ;)


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damiien
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  1. Posté le 11/07/2018 à 17:39:46  
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Un concurrent du 2008 pas très alaise dans ses baskets on dirait ..


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roger
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  1. Posté le 16/07/2018 à 10:35:56  
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phi88bcn a écrit :

Bonjour à tous :)

Au vu du succès qu'a suscité la vidéo du test de l'élan pour le SUV 5008, j'ai décidé de modifier ce topic pour comparer la gamme avec la concurrence

[:damiien]

https://www.youtube.com/watch?v=fR1yxzizNBE

https://www.youtube.com/watch?v=ApnjGqjyvIghttps://www.youtube.com/watch?v=oQBdk9GKp_Y

https://www.youtube.com/watch?v=O9K58SEfHPA

https://www.youtube.com/watch?v=s289J7Gz8sY
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Et dire que la XM passait tout ça une seule main sur le volant :bah: :mad:


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bernard-47c08
  1. Posté le 16/07/2018 à 23:50:40  
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damiien a écrit :

Ca permet en tout cas de voir le travail de l'ESP
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Oui damiien toutes les voitures récentes essayées sont équipées de l'ESP ainsi que de pneus bien plus performants qu'il y a 20 ans une occasion de
rappeler que la détentrice du record du test de l'élan est une Citroen la Xantia en version Activa qui lors de l'essai en 1999 n'était pas elle équipée de l'ESP et n'était chaussée que de 205/60/15

nul doute qu'avec des pneus plus performants et l'ESP elle passerait le test encore plus vite et creuserait encore l'écart et je suis persuadé qu'avec la version 2.0 TCT plus légère elle aurait dépassée les 85 km/h en 99



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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

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damiien
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  1. Posté le 17/07/2018 à 13:23:48  
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Merci pour les précisions ;) ;)


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Profil : Top Membre Peugeot 2018
baron-noir
  1. Posté le 17/07/2018 à 14:59:58  
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Merci pour cette liste.
J'ai essayé de voir comment obtenir une liste plus longue pour d'autres classements mais je n'ai pas trouvé ou passer .
Merci bernard 47c08 pour le lien si c'est possible.


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senna987
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  1. Posté le 17/07/2018 à 15:21:26  
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bernard 47c08 a écrit :


Oui damiien toutes les voitures récentes essayées sont équipées de l'ESP ainsi que de pneus bien plus performants qu'il y a 20 ans une occasion de
rappeler que la détentrice du record du test de l'élan est une Citroen la Xantia en version Activa qui lors de l'essai en 1999 n'était pas elle équipée de l'ESP et n'était chaussée que de 205/60/15

nul doute qu'avec des pneus plus performants et l'ESP elle passerait le test encore plus vite et creuserait encore l'écart et je suis persuadé qu'avec la version 2.0 TCT plus légère elle aurait dépassée les 85 km/h en 99



http://clu​b.caradisi​ac.com/ber​nard-47c08​/divers-88​943/photo/​xantia-705​7345.html
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Oh purée, dingue qu'une auto de 1999 ait encore le record en 2018 :sol:


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bernard-47c08
  1. Posté le 20/07/2018 à 02:07:21  
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baron-noir a écrit :

J'ai essayé de voir comment obtenir une liste plus longue pour d'autres classements mais je n'ai pas trouvé ou passer .
Merci bernard 47c08 pour le lien si c'est possible.
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Salut,
voilà le lien avec la liste des voitures testées par marques = https://teknikensvarld.se/algt​est/

la liste est par marques et en cliquant sur la flèche en haut à droite on fait passer à la liste de la plus grande vitesse de passage à la plus petite


il y a des surprises comme le Berlingo ll qui passe à 74km/h dommage on n'a pas les vidéos


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Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
Profil : Vétéran
manixsv
  1. Posté le 24/07/2018 à 12:53:27  
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ça semble incohérent et non mise a jour comme tableau

la 308 I plus rapide que la II ???? sur le site espagnole le chassis EMP2 sur 3008 passe a 82 et ils donnent 74 sur la 308....


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sans maitrise, la puissance n'est rien
Profil : Routard confirmé
gengen
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 24/07/2018 à 14:32:26  
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Les 2 308 SportWagon sont des 308 II à mon avis (le 1.2 130 n'est pas sorti sur la 308 I de mémoire).
Celle de 2014 passe à 78, celle de 2017 à 74, mais on n'a pas le détail des finitions ni des pneus utilisés.
Entre une GT Line en 18" avec des PS3 ou une Active en 16" avec des Energy Saver, le résultat ne doit pas être tout à fait le même.

Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 24/07/2018 à 15:08:31  
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SW c'est pour "Station Wagon".

On voit 78km/h pour la SW, ça me parait cohérent.

La berline est passée à 83 en Pilot Sport 3.


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Profil : Routard confirmé
oliv926
  1. Posté le 24/07/2018 à 19:13:58  
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J'ai un peu du mal à croire la position du Nissan Xtrail...

Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 24/07/2018 à 22:52:03  
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Pourquoi? C'est similaire au 5008, et il me semble qu'il a une suspat arrière indépendante en plus de 4 roues motrices et de pneus sport.


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"Certes mais je fais partie des 3 % de FA qui ne gagne pas + de 7000€ par mois" © Vr00m
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Profil : Pilote semi-pro
bernard-47c08
  1. Posté le 25/07/2018 à 01:44:47  
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gengen a écrit :

Celle de 2014 passe à 78, celle de 2017 à 74, mais on n'a pas le détail des finitions ni des pneus utilisés.
Entre une GT Line en 18" avec des PS3 ou une Active en 16" avec des Energy Saver, le résultat ne doit pas être tout à fait le même.
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C'est sûr les montes pneumatiques ont une grande importance c'est ce qui doit expliquer certaines disparités dans les essais il faudrait que tous les véhicules essayés soit équipés de la même qualité de pneus pour les juger efficacement mais c'est assez difficilement réalisable.


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Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
Profil : Vétéran
manixsv
  1. Posté le 25/07/2018 à 09:51:57  
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bernard 47c08 a écrit :

C'est sûr les montes pneumatiques ont une grande importance c'est ce qui doit expliquer certaines disparités dans les essais il faudrait que tous les véhicules essayés soit équipés de la même qualité de pneus pour les juger efficacement mais c'est assez difficilement réalisable.
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C'est pas faux

Message édité par manixsv le 25/07/2018 à 09:52:25

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sans maitrise, la puissance n'est rien
Profil : As du volant
206_1-4_16v
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  1. Posté le 26/07/2018 à 11:02:19  
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manixsv a écrit :
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Donc ils vendent des M5 à des prix..... sympathiques, mais avec des pneus de merde ? :ddr:

Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 26/07/2018 à 11:05:19  
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Les pneus étaient usés sur cette vidéo. Ils le disent mais c'est pas leur voiture donc ils ont du faire avec.

Du coup ils ont limités le nombre de test et ont été plus doux.


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Profil : Pilote semi-pro
lucky1961
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  1. Posté le 24/08/2018 à 12:48:52  
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Impressionnant...
Message édité par lucky1961 le 24/08/2018 à 12:49:50
Profil : gentleman 2011
roger
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  1. Posté le 25/08/2018 à 08:50:40  
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lucky1961 a écrit :
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:jap:

Surtout quand on voit ce que Citroën arrivait à faire il y a 20 ans sans ESP



 :cyp:
Message édité par Roger le 25/08/2018 à 08:52:13

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http://forum-auto.caradisiac.c [...] et1570.htm
Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 25/08/2018 à 13:02:36  
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Entre 70km/h et 77km/h, il y a un gouffre. Et le passer presque et de façon aussi stable et contrôlée à 83km/h, surtout pour une voiture surélevée, c’est impressionnant.


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Profil : Routard confirmé
oliv926
  1. Posté le 25/08/2018 à 14:39:34  
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Vous l'avez pour la DS7 ?

Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 25/08/2018 à 18:02:42  
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https://www.youtube.com/watch?​v=EbVgj-z9l1g

Bonne vitesse de passage max sans être exceptionnelle, mais elle reste stable lorsque l'on va plus vite même si elle renverse des cônes. Grande sensation de contrôle et l'ESP n'intervient pas. Elle prend du roulis car orientée confort.

Le Q5 Quattro fait mieux:
https://www.youtube.com/watch?​v=uqIjflKPSu0

Le Q2 se fait humilier:
https://www.youtube.com/watch?​v=gB-TcTn6P_0

Ils ont pas le Q3 apparemment.

PS: je parle pas des américains :lol:
https://www.youtube.com/watch?​v=_xFPdfcNmVc
Message édité par dufonrafal le 25/08/2018 à 18:13:45

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"Certes mais je fais partie des 3 % de FA qui ne gagne pas + de 7000€ par mois" © Vr00m
Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 25/08/2018 à 18:11:18  
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La Fiat Tipo est stable mais pas réactive du tout:
https://www.youtube.com/watch?​v=aE1NB9fOaRw

Com em quoi, ce qu'à fait Citroën avec la cactus c'est franchement bien vue le niveau de confort.
Message édité par dufonrafal le 25/08/2018 à 18:12:23

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fennec13
  1. Posté le 29/08/2018 à 19:03:33  
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Roger a écrit :

 :jap:

Surtout quand on voit ce que Citroën arrivait à faire il y a 20 ans sans ESP
https://youtu.be/ODfJTuboDeM

 :cyp:
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La Xantia Activia etait une super voiture mais fallait etre OK pour ne pas avoir de confort (du tout) et etre pret a changer les pneus tous les 5000 km (j'etais vendeur chez Citroen à l'epoque)


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  1. Posté le 30/08/2018 à 00:03:17  
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fennec13 a écrit :


La Xantia Activia etait une super voiture mais fallait etre OK pour ne pas avoir de confort (du tout) et etre pret a changer les pneus tous les 5000 km (j'etais vendeur chez Citroen à l'epoque)
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Pas de confort ? :??:

Profil : gentleman 2011
roger
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 30/08/2018 à 02:17:35  
  2. answer
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fennec13 a écrit :


La Xantia Activia etait une super voiture mais fallait etre OK pour ne pas avoir de confort (du tout) et etre pret a changer les pneus tous les 5000 km (j'etais vendeur chez Citroen à l'epoque)
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L'Activa (Activia c'est du Yaourt :cyp: ) je ne l'ai pas trouvé inconfortable

C'est + ferme qu'une hydractive qui elle même est + ferme qu'une hydro simple mais ça reste très satisfaisant en confort pour une berline familiale à l'efficacité inégalée même par des caisses avec suspensions bout de bois :bah:

 :mad:


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http://forum-auto.caradisiac.c [...] et1570.htm
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Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 30/08/2018 à 10:00:05  
  2. answer
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Roger a écrit :


L'Activa (Activia c'est du Yaourt :cyp: ) je ne l'ai pas trouvé inconfortable

C'est + ferme qu'une hydractive qui elle même est + ferme qu'une hydro simple mais ça reste très satisfaisant en confort pour une berline familiale à l'efficacité inégalée même par des caisses avec suspensions bout de bois :bah:

 :mad:
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Pas vraiment d'accord là dessus.

Car l'hydractive n'est actif que si l'on appuis sur le bouton..


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fennec13
  1. Posté le 30/08/2018 à 12:20:59  
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Senna987 a écrit :

Pas vraiment d'accord là dessus.

Car l'hydractive n'est actif que si l'on appuis sur le bouton..
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C'est l'anti roulis actif qui fonctionne avec ce bouton, mais l'hydractive c'est tout le temps.

Je confirme quand la fonction est enclenchée (avec le bouton ou en auto), la voiture est tres tres ferme (comparée aux versions sans). Les clients de l'epoque etaient pas pret a ca.

Niveau tenue de route, c'etait (c'est) le top; les pneus fonctionnent toujours a plat, de maniere otpimale.....mais dans ces conditions, leur durée de vie est tres tres faible si on roule un peu fort.


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