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Moteur J7R R21 Nevada GTX, une horloge. Le million de kms atteint!

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Profil : Routard confirmé
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bernardo21
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  1. Posté le 26/04/2011 à 11:32:31  
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Reprise du message précédent :
 :sol: http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 110291.jpg La photo aurait dûaller = haut. Amitiés

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Profil : Routard confirmé
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bernardo21
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  1. Posté le 26/04/2011 à 13:22:20  
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:cry: oups! faute de frappe plus haut pour l'épaissur des garnitures: c'est 2,5 mm que préconise la RTA comme mini, et non 1,5 comme frappé par erreur. Là, je suis à 5,2 environ, neuves, c'est 6,5. Il y a donc de la marge. Amitiés à tous. :sol:

Profil : Champion du monde
meiji851
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  1. Posté le 26/04/2011 à 15:20:02  
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Bernardo21 a écrit :
;)  :sol: Pour chaced: tout à fait d'accord avec toi: 120 ch, çà pousse bien quand même. A ce kilométrage (voir plus haut sur le topic), ça pousse toujours autant. A l'époque où nous sommes, il est difficile de rouler "normalement": je vais bientôt ouvrir un topic dont le thème sera: "giratoires, ralentisseurs, ras le bol!". il se dépense des fortunes pour ces "machins"! La justification de certains, très  nombreux, est justement injustifiable, à par enrichir ceux qui les construisent. Là s'ouvrira un autre sujet. Hier pour éviter les bouchons, en 582 Km, 217 giratoires! vous avez dit écologie, économies????? Il y a, certes moins de feux, mais mettre des ralentisseurs très hauts, par exemple  aux abords des écoles = faire des misères 24h/24, alors que certaines communes gèrent le pb avec des personnes aux heures de mouvement des écoliers ( elle a bon dos la sécurité! . Je reste dans le sujet J7r/Nevada, dans la mesure où la nevada/J7r résiste à toutes ces misères, mais là il faudra aller sur un nouveau "topic" qui s'intitulera: " pourquoi tant de haine" mais ne sera jamais agressif. CE SERA UN AUTRE SUJET. Amitiés à tous.
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Pas faux.
Avant je prenais souvent la nationale plutôt que l'autoroute, c'était plus sympa.
Maintenant je ne le fais plus, c'est autoroute direct. Chaque traversée de village est devenu insupportable... rond points, ralentisseurs, réduction de la route.  :pfff:


---------------
Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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Profil : Routard confirmé
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bernardo21
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  1. Posté le 26/04/2011 à 19:13:37  
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:jap:  :sol: reno219: merci, je suis très ému de tes commentaires. Merci.
 :jap:  :sol: GTX ALIZE: que de saines émotions à lire et relire ton message! en effet, se retrover 10 ans + tard au sujet d'un moteur n'est pas banal, mais émouvant et réconfortant! Le Master continue sa route (je mettrai une photo récente), il n'a "que" 286 000 Km.

En tout cas, tu as déjà un "passé" riche de "21", moteurs J7r. Commencer à conduire avec une 21 et continuer avec ce type de véhicule, c'est une démarche qui me plaît, j'expliquerai plus tard pourquoi.

C'est vrai que la TXI est une merveille, j'en ai essayé une une fois, mais tant que ma NevadaJ7r tiendra, nous ne " divorcerons" pas. Merci de la pertinence de tes commentaires, sincères amitiés, à plus. [img]
Le Master la semaine dernière;

Profil : Routard confirmé
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bernardo21
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  1. Posté le 26/04/2011 à 19:18:02  
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:sol: je disais donc; le master la semaine dernière, GTX ALIZE, tu connais l'endroit où la photo a été prise.avril2011P​xetdivers0​462

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Profil : Pilote semi-pro
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stefane91
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  1. Posté le 26/04/2011 à 19:33:16  
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Je trouve que les quantitées des divers fluide du J7R sont énormes.

Huile moteur: 6,2l
Huile boite: 2,4l
Liquide de refroidissement: 6,2l (environ)

Pour meiji851: Tu oublies les radars aussi qui  nous pourissent les routes.







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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
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chaced
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  1. Posté le 26/04/2011 à 20:29:56  
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C'est mieux d'avoir un gros carter pour la lubrification reffroidissement, pour la boite c'est dans la moyenne, de mémoire la JC5 (boite qui fuie de partout) fait 3.1L


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Mongarage
Profil : Pilote d'essai
titom60
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  1. Posté le 26/04/2011 à 21:00:07  
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6.2L d'huile moteur...C'est énorme! :eek:
D'un autre côté, c'est pas plus mal...
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2015 Ram 1500 5.7L Outdoorsman. :)
Profil : Routard confirmé
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bernardo21
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  1. Posté le 26/04/2011 à 21:04:10  
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:sol: Très cher stefane91: chaced a déposé son message pendant que je rédigeais le mien: plus la quantité d'un fluide est importante (même si tout fluide vieillit dans le temps), plus il conserve ses qualités: Si le carter d'un moteur contenait 300 litres au lieu de 3, on vidangerait 100 fois moins souvent! pour le reste, c'est un choix. A mon humble avis, le proverbe; "huile pure, moteur qui dure", tient toujours la route.

Tu as vu hier matin  le liquide de refroidissement de la R-12 qui a 6 ans et 16500 km nickel!( la voiture a 376700): j'aurais dû aussi te montrer celui du FOURGON ( le Peugeot D4A bien sûr, qui aura 54 ans demain; le liquide a 21000 km, et c'est le même depuis 1994! A ce sujet, j'ai laissé plus haut un message à TXE ALIZE au sujet des véhicules que l'on continue à conduire après avoir appris à conduire avec. Tu sais que c'est sur "LE" Fourgon que j'ai conduit pour la 1ère fois, à 500m. exactement d'où nous nous trouvions. A plus.  

Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 26/04/2011 à 21:27:31  
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titom60 a écrit :
6.2L d'huile moteur...C'est énorme! :eek:
D'un autre côté, c'est pas plus mal...
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Le seul a faire mieux c'est le 2L dci 175 avec 7.4L  [:ae 92:1]

Je me rapelle la vidange de la R21 de mes parents ça nous faisait bien chier ces 6L, car il fallait prendre 2 bidons de mobil 1 chaque fois, et elle ne bouffait pas d'huile entre les vidanges, super moteur ce J7R :)

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Message édité par chaced le 26/04/2011 à 21:28:45

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Mongarage
Profil : Routard confirmé
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bernardo21
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  1. Posté le 26/04/2011 à 22:03:54  
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:sol: Eh bien oui, chers chaced et titom: il ne bouffe toujours pas d'huile, ce fabuleux J7r à 782 000 Km! je mets soit Mobil 1, soit "Carrefour Synthèse" qui est la même dit-on. Il y a des bidons de 5 l. Comme les tarifs de main d'oeuvre deviennent effrayants, cela fait + de 10 ans que je vidange moi-même. Du coup, je fais l'entretien "courant" de mes 4 véhicules, à ce stade, c'est normal, et en plus j'aime bien les ausculter mes véhicules , l'huile ne me coûte rien, c'est mon calcul, et je suis même gagnant.  J'ai dit plus haut que la même concession qui m'a vendu la Nevada/J7r, me fait parfois des contrôles gracieusement: il est bon que des pros inspectent la mécanique de leur oeil aiguisé, je les en remercie. Là encore, c'est un choix. Je vais me faire incendier par les garagistes de ne pas trop les fréquenter, mais bon!                                                                                                    En fait, les auto-vidanges, c'est venu pour la Nevada/J7r, quand il fallait que j'apporte les lubrifiants précités qu'ils n'avaient pas, c'était quand même sympa pour la concession d'agir ainsi envers moi. Je me suis organisé, il existe des récipients pour vidange très pratiques, un bon entonnoir, des gants, clés de vidange et filtre à huile, et le tour est joué. Le Master a les mêmes huiles que le Nevada, R-12 et D4A tournent à l'ELF 10W40. Amitiés à tous.
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Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 26/04/2011 à 22:06:20  
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La carrouf est fabriquée par total maintenant, mais bon elle reste très bonne :)
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Profil : Pilote semi-pro
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stefane91
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  1. Posté le 27/04/2011 à 12:05:01  
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A mon avis un liquide quelque soit la quantité du circuit doit etre remplacer régulièrement.

Je pense a un ami qui avait une corsa C 1.2.

La voiture n'avait meme pas 60.000km, toujours entretenu dans le réseau.

Il n'avait pas remplacer le LDR car la préconisation n'avait pas été atteinte.

Ba y'a une merde dans le circuit, sa a boucher et surpression (ou un truc comme sa.) Y'avait de l'eau dans un cylindre, et la caisse direction la casse.

Opel a fait un petit geste car il (ses parents ) en on racheter une...


En ce qui concerne le LDR du D4A ou de la 12, je t'avoue que si c'était moi, je les aurais remplacer. En effet si un problème arrivait a cause du LDR je pense que les pièces ne sont pas facile a trouver, surtout pour ce brave fourgon.

Quand on voit le prix du LDR, j'ai acheter un bidon de 5L la semaine dernière pour ma pigeot à 7,50€

Et ce n'est pas du liquide vert bizard tout dégueulasse premier prix, c'est du type D (celui préconiser par renault)

7,5€ une fois par an sa n'a rien de choquant.

Peugeot m'avait dit pour  ma 206 hdi, non on ne vend pas le liquide c'est a faire a 160.000 avec la distribution et la pompe a eau.

Je l'ai vidanger a 70.000km, ba il avait plein de petites impurtées.

En ce qui concerne les huiles j'aime bien Castrol.
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Message édité par stefane91 le 27/04/2011 à 12:07:24

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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
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Profil : RSiste d'argent Renault 2012
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carlioush059
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  1. Posté le 27/04/2011 à 12:07:27  
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stefane91 a écrit :
cependant qu'un liquide quelque soit la quantité du circuit doit etre remplacer régulièrement.

Je pense a un ami qui avait une corsa C 1.2.

La voiture n'avait meme pas 60.000km, toujours entretenu dans le réseau.

Il n'avait pas remplacer le LDR car la préconisation n'avait pas été atteinte.

Ba y'a une merde dans le circuit, sa a boucher et surpression (ou un truc comme sa.) Y'avait de l'eau dans un cylindre, et la caisse direction la casse.

Opel a fait un petit geste car il (ses parents ) en on racheter une...


En ce qui concerne le LDR du D4A ou de la 12, je t'avoue que si c'était moi, je les aurais remplacer.

Quand on voit le prix du LDR, j'ai acheter un bidon de 5L la semaine dernière pour ma pigeot à 7,50€

Et ce n'est pas du liquide vert bizard tout dégueulasse premier prix, c'est du type D (celui préconiser par renault)

7,5€ une fois par an sa n'a rien de choquant.

Peugeot m'avait dit pour  ma 206 hdi, non on ne vend pas le liquide c'est a faire a 160.000 avec la distribution et la pompe a eau.

Je l'ai vidanger a 70.000km, ba il avait plein de petites impurtées.

En ce qui concerne les huiles j'aime bien Castrol.
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 [:kitekat666:2] et respect au proprio de la 21 beau kilomètrage

ma laguna 1 a encore son LDR d'origine du moins depuis 2007 je ne l'ai pas changé c'est en projet  :)

Message édité par carlioush059 le 27/04/2011 à 12:07:52

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CarliMobil
Megane 1.9 dci 120 2004 : 256 725kms
Laguna III GT dci 180 : 219 852 kms
Qashqai connect 1.6 dci 130 : 119 054 kms 03/02/2018
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dr_troy68
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  1. Posté le 27/04/2011 à 12:08:24  
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Bernardo21 a écrit :
:sol: Eh bien oui, chers chaced et titom: il ne bouffe toujours pas d'huile, ce fabuleux J7r à 782 000 Km! je mets soit Mobil 1, soit "Carrefour Synthèse" qui est la même dit-on. Il y a des bidons de 5 l. Comme les tarifs de main d'oeuvre deviennent effrayants, cela fait + de 10 ans que je vidange moi-même. Du coup, je fais l'entretien "courant" de mes 4 véhicules, à ce stade, c'est normal, et en plus j'aime bien les ausculter mes véhicules , l'huile ne me coûte rien, c'est mon calcul, et je suis même gagnant.  J'ai dit plus haut que la même concession qui m'a vendu la Nevada/J7r, me fait parfois des contrôles gracieusement: il est bon que des pros inspectent la mécanique de leur oeil aiguisé, je les en remercie. Là encore, c'est un choix. Je vais me faire incendier par les garagistes de ne pas trop les fréquenter, mais bon!                                                                                                    En fait, les auto-vidanges, c'est venu pour la Nevada/J7r, quand il fallait que j'apporte les lubrifiants précités qu'ils n'avaient pas, c'était quand même sympa pour la concession d'agir ainsi envers moi. Je me suis organisé, il existe des récipients pour vidange très pratiques, un bon entonnoir, des gants, clés de vidange et filtre à huile, et le tour est joué. Le Master a les mêmes huiles que le Nevada, R-12 et D4A tournent à l'ELF 10W40. Amitiés à tous.
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oui c'est vrai pour la mobil 1 dans carrefour, mon paternel travaillait chez mobil a gravenchon, et sur la chaine tournait, mobil 1, carrefour et je sais plus laquelle encore

chaced a écrit :
La carrouf est fabriquée par total maintenant, mais bon elle reste très bonne :)
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tu es sur ? depuis quand ?


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La beauté est la malediction de ce monde.
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chaced
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  1. Posté le 27/04/2011 à 12:09:17  
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ça fait 2 ou 3ans le code EMB correspond a total. (j'ai vu ça sur le topic huile :D)
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stefane91
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  1. Posté le 27/04/2011 à 12:18:02  
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@Bernardo 21: J'ai des photos de ta 21 quand on était au ski en 2008 mais le compteur n'avait pas autant...

En ce qui concerne les huile vos mieux une huile sans marque changer régulièrement qu'une bonne huile bien kilométré.

Pour la vieille 205 de ma copine je lui met de yaco 10w40 distribué par les enseigne Car... Ca..
7,5€ le bidon et une vidange tout les 6 mois ou 5000km.

En ce qui concerne le J7R je viens de regarder il n'y pas pas de préconisation de remplacer j'a fait tout les intervalles d'entretien jusqu'a 120.000km, il ne parle pas de remplacement. On signale juste, vérifier, faire l'appoint.

Je me demande donc si celui n'est pas remplacer tout les 120.000 km ou 6 ans (en meme temps que la courroie de distribution) car en général qui dit distribution dit pompe a eau....

Sa me parait énorme quand meme.
Message édité par stefane91 le 27/04/2011 à 12:34:24

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dr_troy68
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  1. Posté le 27/04/2011 à 12:31:57  
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chaced a écrit :
ça fait 2 ou 3ans le code EMB correspond a total. (j'ai vu ça sur le topic huile :D)
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ca doit etre fait au havre chez total EMB 76...


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titom60
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  1. Posté le 27/04/2011 à 17:57:49  
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chaced a écrit :


Le seul a faire mieux c'est le 2L dci 175 avec 7.4L  [:ae 92:1]

Je me rapelle la vidange de la R21 de mes parents ça nous faisait bien chier ces 6L, car il fallait prendre 2 bidons de mobil 1 chaque fois, et elle ne bouffait pas d'huile entre les vidanges, super moteur ce J7R :)
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7.4L ?! Powaaaa!
:eek2:
De toute façon, un bon moteur pour moi c'est un moteur qui ne bouffe pas d'huile! :o



Quant aux différents fluides dans la voitures, je préfère vidanger régulièrement, tous les 5 ans max pour les freins, LDR. La BVM, une vidange sur 2 environ. Quant à l'huile de direction, on m'a souvent dit qu'elle ne vieillissait pas...mais bon, ça reste de l'huile, et ça vieillit quand même. Faudrait que je songe à le faire...faut que je me renseigne sur la manière à procéder.

Vidanger les fluides permet de garder des circuits propres. Je me souviens du père d'une ex copine qui s'était foutu de moi quand j'avais fait vidanger le LDR de la voiture de se fille...à peine 2 mois après, son radiateur était HS, et tout ce qui va avec...il était dégueulasse car jamais vidanger... :bah:


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stefane91
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  1. Posté le 27/04/2011 à 21:07:08  
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Je suis d' accord avec toi titom60.

Je prône une vidange régulière de tout les fluides mais personnellement je purge mes freins a chaque changement de plaquettes. Puis en fête je purge tellement que je vide. La boite
C est comme toi. Une vidange sur deux.

En revenant a ton histoire pour le radiateur HS c est pour sa que je disais a notre ami bernardo21 que j était étonner que les liquides LDR de ce véhicule ne soit pas remplace plus souvent.

Un radiateur de clio sa se trouve sans problème. Un radiateur de R12 ou de D4A c est pas la même histoire.

Après mon avis et que le prix des fluides et ridicules comparer au prix des pièces.

Enfin pour vidanger une DA je ne vois pas de technique.
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Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
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titom60
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  1. Posté le 27/04/2011 à 22:20:35  
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stefane91 a écrit :
Je suis d' accord avec toi titom60.

Je prône une vidange régulière de tout les fluides mais personnellement je purge mes freins a chaque changement de plaquettes. Puis en fête je purge tellement que je vide. La boite
C est comme toi. Une vidange sur deux.

En revenant a ton histoire pour le radiateur HS c est pour sa que je disais a notre ami bernardo21 que j était étonner que les liquides LDR de ce véhicule ne soit pas remplace plus souvent.

Un radiateur de clio sa se trouve sans problème. Un radiateur de R12 ou de D4A c est pas la même histoire.

Après mon avis et que le prix des fluides et ridicules comparer au prix des pièces.

Enfin pour vidanger une DA je ne vois pas de technique.
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Exactement! Quand on voit le prix des fluides, ça vaut "l'investissement". La mécanique reste seine, et ça restera toujours moins cher qu'une grosse réparation. C'est ce que j'appelle du préventif! :bah:


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stefane91
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  1. Posté le 28/04/2011 à 11:11:28  
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Exactement titom.

Entre personnes travaillant de le bois on se comprend. ;)


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titom60
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  1. Posté le 28/04/2011 à 17:34:04  
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Ahhhhhaaaaaaaaaa un ami du bois! :bien:
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bernardo21
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  1. Posté le 29/04/2011 à 10:06:05  
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:sol: stefane91: Pour ce très cher D4A, je rajoute régulièrement du LDR, car, à chaud, il en perd un peu par la soupape de sûreté, radiateur un peu entartré, mais introuvable! Celui de la R-12 est clair comme de l'eau de roche. Celui de la Nevada a été "fait" avec la courroie de distribution à 720 000. C'est le même pour les 4 véhicules, celui type D vendu par Renault. Le critère est que le liquide doit être clair, ne pas brunir ni faire des dépôts (avis perso).

J'ai fait vidanger la pompe de DA vers 400 000, Renault, comme le dit titom60, préconise de surveiller le niveau. En fait, il semblait neuf, mais je l'ai dit+ haut: TOUT FLUIDE VIEILLIT DANS LE TEMPS. Il faut dévisser le bouchon du réservoir, puis un écrou sur la pompe de DA, laisser s'écouler, remplir de fluide neuf, faire tourner moteur et direction, surtout, bien respecter le niveau. Je pense faire l'opération bientôt.

Stefane91 a raison de dire que mieux vaut vidanger + souvent avec un huile basique, que de faire + avec une huile haut de gamme.

P.S.: moi aussi, je suis un ami du bois. Je vais bientôt rajouter une photo actuelle du compteur, après, on verra vers 800 000, si elle y va..

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bernardo21
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  1. Posté le 29/04/2011 à 14:28:13  
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:sol: Si, stefane91: la notice d'entretien constructeur préconise la vidange tous les 10000 Km. Une comparaison triste me vient à l'esprit: j'ai connu quelqu'un qui pour ne pas avoir la "gueule de bois", ne dessaoûlait jamais! Ca n'a pas duré très longtemps,il est mort hélas! :cry:  pour les moteurs, c'est un peu pareil. Il ne faut abuser de rien, à mon humble avis. Amitiés à tous.

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bernardo21
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  1. Posté le 30/04/2011 à 20:29:54  
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:sol: DSC024441

Je mettrai la photo du compteur, quand les 800 000 Km; seront dépassés, si la Nevada/J7r y parvient, ce qui est tout à fait possible. Je mettrai d'autres photos aussi. Amitiés à tous.
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carlioush059
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  1. Posté le 30/04/2011 à 20:37:00  
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Bernardo21 a écrit :
:sol: http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 024441.jpg

Je mettrai la photo du compteur, quand les 800 000 Km; seront dépassés, si la Nevada/J7r y parvient, ce qui est tout à fait possible. Je mettrai d'autres photos aussi. Amitiés à tous.
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le million avant la fin de l'année ?


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bernardo21
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  1. Posté le 30/04/2011 à 20:53:07  
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:sol: Je ne pense pas, mon cher carlioush059! la Nevada parcourt environ 40000 Km par an, des fois moins: depuis le début, et cela fai + de 21 ans que ça dure; le moins: 37000, le plus: 43000. Sois patient: "tout vient à point pour qui sait attendre", dit le proverbe. Il reste encore..217 500! Amitiés, et merci de ton soutien.  ;)
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carlioush059
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  1. Posté le 30/04/2011 à 20:56:22  
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Bernardo21 a écrit :
:sol: Je ne pense pas, mon cher carlioush059! la Nevada parcourt environ 40000 Km par an, des fois moins: depuis le début, et cela fai + de 21 ans que ça dure; le moins: 37000, le plus: 43000. Sois patient: "tout vient à point pour qui sait attendre", dit le proverbe. Il reste encore..217 500! Amitiés, et merci de ton soutien.  ;)
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une renault proche du million il doit pas en avoir des tonnes  :D  ;)

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meiji851
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  1. Posté le 30/04/2011 à 21:18:23  
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Bernardo21 a écrit :
:sol: Je ne pense pas, mon cher carlioush059! la Nevada parcourt environ 40000 Km par an, des fois moins: depuis le début, et cela fai + de 21 ans que ça dure; le moins: 37000, le plus: 43000. Sois patient: "tout vient à point pour qui sait attendre", dit le proverbe. Il reste encore..217 500! Amitiés, et merci de ton soutien.  ;)
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Les sièges sont d'origine bernado? Pas trop usé?

Message édité par meiji851 le 30/04/2011 à 21:18:46

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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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bernardo21
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  1. Posté le 30/04/2011 à 21:51:01  
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:sol: Ah non pas très usés, c'était une excellente fabrication "velours rasé, pas avachis du tout. Ils ont eu des housses de " Renault" les 7 premières années, puis j'ai eu la chance d'en trouver de meilleures en grande surface. Par contre, côté conducteur,' votre serviteur), ça commence à faiblir, mais dessous les sièges sont nickel. Je ne sais pas si c'est possible de retrouver les mêmes housses, mais à l'unité? il faudrait que je fasse pour tous un shooting + complet, mais je répète que dans ma vie, il n'y a pas que la Nevada/J7r. J'ai passé pas mal de temps derrière le volant: on estime  qu'un véhicule fait en moyenne( ville, route...60 à l'heure de moyenne, donc: 780 000= environ 13000h! Dans cette voiture, je me sens parfaitement installé, :love:  c'est important sur du si long terme. Je pense que si les gens changent si souvent de voiture, c'est qu'il ne s'y trouvent pas bien, ou autres raisons que je ne cherche guère à élucider..Amitiés,meiji851 et tous les autres amis. Tiens page 2 je crois, l'image avec Zorro, Bernardo, et les plaquettes de 410 000Km est revenue! (les actuelles à 272 000 sont tb).

Profil : Champion du monde
meiji851
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  1. Posté le 30/04/2011 à 22:02:21  
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Ma première voiture était une 21 TXI et c'est toujours un plaisir de parcourir ton topic bernado :rs:
J'espère que tu vas nous faire un photo-reportage complet de la tienne.  [:bravuce:2]


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chaced
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  1. Posté le 30/04/2011 à 22:02:58  
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carlioush059 a écrit :


une renault proche du million il doit pas en avoir des tonnes  :D  ;)
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J'en prenais un qui avait plus d'un million de km pour aller a l'école, un S45GT, mais bon un bus je ne sais pas si ça compte  [:ae 92:1]


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Mongarage
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bernardo21
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  1. Posté le 30/04/2011 à 22:06:14  
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:sol: Sacé chaced; toujours le mot pour rire. Amitiés.

Invité
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  1. Posté le 01/05/2011 à 16:55:45  
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momoss30
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  1. Posté le 01/05/2011 à 16:59:41  
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Un pur membre de l'OPV :D


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