Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol

[Invité §dav267kB]

 

 

1 er novembre

C est peut-etre pour ca que ma caisse demarre mieux.

Je vais arreter de mettre 4 litres de sp95.

[grogazenvue]

Ben, déjà, pourquoi reprog'?

[Invité §bel630NQ]

Ben, déjà, pourquoi reprog'?

 

 

 

pour passer à l'éthanol...

[Invité §bk5710GP]

 

 

 

2l tsi meme moteur que golf gti ... @bk56190

 

 

 

Ne connaissant pas ce bloc sous E85, je ne me prononcerai pas.

 

Je te conseillerai d'appeler KSF pour savoir si faisable

[grogazenvue]

 

 

pour passer à l'éthanol...

 

 

Je pense que tu pourrais devrais commencer par essayer sans bidouiller, s'pas impossible que tu puisses fonctionner sans rien modifier, et au moins, tu seras en pleine légalité.

[chinchillasman13]

Avec le 2 litres de la Mazda 3 à 65% E85.

149km à une moyenne de 26km/h pour du 12,3L/100km selon l'odb.

En réel une conso de 11,9L/100km.

Pas d'allumage voyant moteur.

 

Rajouté 17,76L de SP 98 Excellium donne un taux de 44% d'E85 et 56% de SP98.

[nico-rs-turbo]

Sur ta mazda 3 c est le 2.0 zetec ford ?

 

Car j'ai peu prêt les même conso, 22.1L pour 177km ( 100% )

[chinchillasman13]

C'est le même moteur que sur la Fiesta ST 150.

Distribution par chaine et admission à conduit variable. 1999cm3 Duratec HE

 

http://www.automobile-sportive [...] ast150.php

[chinchillasman13]

Le plein du 4.2 V8 Jaguar après le changement de la batterie, donc cette fois pas d'infos sur les consommations.

Ancien taux à 33% d'E85 , 39 litres de E10....

Nouveau taux de 20% E85 pour mon V8

[lord.anonymous]

-->Ceyal

Suite des tribulations de ma camry sur:

La Pollution au contrôle technique , mais c'est très simple

[Invité §tra876LW]

Intéressant

 

etude Renault 2007

 

 

http://turbo-moteurs.cnam.fr/publicatio ... 2_2007.pdf

 

 

 

 

JP

[breizhman44]

ton lien marche pas

[Invité §tra876LW]

post jean paul 16/12/2014 18.05

 

http://ethanol-e85.fr/forum/vo [...] t4243.html

 

http://turbo-moteurs.cnam.fr/p [...] 2_2007.pdf

 

http://i68.servimg.com/u/f68/16/69/41/22/demarr10.jpg

 

demarrage à froid

 

JP

[Invité §geg316wI]

:ange: sortie de la golf multifuel confirmée

 

pour 400 euros quelle différence exactement entre TSI et TSI multifuel (logicielle uniquement?)

[Invité §geg316wI]

post jean paul 16/12/2014 18.05

 

http://ethanol-e85.fr/forum/vo [...] t4243.html

 

http://turbo-moteurs.cnam.fr/p [...] 2_2007.pdf

 

http://i68.servimg.com/u/f68/1 [...] marr10.jpg

 

demarrage à froid

 

JP

sortie golf multi fuel confirmée

 

 

 

pour 400 euros de différence avec une TSI normale quelle est donc la différence? logicielle uniquement?

[Invité §geg316wI]

doublon

[Invité §wal206qt]

Je suis également passé a l'ethanol sur ma Volvo 850 T5 .

 

D'abord a 20% , puis 50% , puis 80% et enfin quasiment 100%. Je dis quasiment car il reste toujours des residus de SP dans le reservoir.

 

 

La voiture semble plus nerveuse

A 100% d 'ethanol le premier demarrage du matin réclame quelques tours de moteur en plus (mais bon j'ai une bonne batterie )

 

La consommation varie bcp avec la température exterieure et oscille entre 11L/100 et 14L/100 quand il fait très froid.

 

Pas de voyant allumé.

 

La semaine prochaine je vais lui monter des injecteurs plus gros (360cc contre 315cc d'origine)

Je sais que cette taille d'injecteur ne suffira pas a compenser les 30% supplémentaires nécessaires

mais ca me donne une marge de sécurité sur l'adaptation de l'ECU aux différents carburant.

 

J'ai aussi la possibilité de monter un régulateur de pression si necessaire

 

 

Bref ce week end je vais controler la couleur des bougies pour voir si tout va bien

[Invité §tra876LW]

http://i68.servimg.com/u/f68/16/69/41/22/golf_e10.png

 

 

Pas bon marché

 

JP

[Invité §geg316wI]

C,est vrai ça fait cher les économies

Par contre les 400 euros de plus par rapport à la "normale"sont rapidement amortis

[jogama]

sortie golf multi fuel confirmée

 

 

 

pour 400 euros de différence avec une TSI normale quelle est donc la différence? logicielle uniquement?

 

 

La seul différence d'après TURBO est la gestion électronique:

 

Mécanique identique au TSI classique : principale différence, la gestion électronique revue optimise l'injection selon la proportion du mélange essence-éthanol.

 

http://www.turbo.fr/volkswagen/volkswagen-golf-7/essai-auto/787348-essai-volkswagen-golf-7/

 

Comme quoi ça doit pas couter bien cher à transformer...

[Invité §bel630NQ]

 

La seul différence d'après TURBO est la gestion électronique:

 

Mécanique identique au TSI classique : principale différence, la gestion électronique revue optimise l'injection selon la proportion du mélange essence-éthanol.

 

http://www.turbo.fr/volkswagen/volkswagen-golf-7/essai-auto/787348-essai-volkswagen-golf-7/

 

Comme quoi ça doit pas couter bien cher à transformer...

 

 

 

euh et les sièges de soupapes renforcés pour tolérer l'éthanol ?

[Invité §geg316wI]

Oui vrai ou faux cette motif sur les soupapes?

[chinchillasman13]

Mouais...avec l'expérience des utilisateurs d'E85 sur véhicules non prévus depuis 2006... , tu peux en conclure que c'est la même histoire que les durites essence spéciales renforcées...

[Invité §geg316wI]

Donc ne pas en tenir compte

[Invité §geg316wI]

?

[chinchillasman13]

C'est clair , c'est de l'enfumage.

[richardp]

c'est une injection directe, le carburant ne passe pas par les soupapes!

[Invité §geg316wI]

j,ai tendance à penser comme toi mais je redoute toujours le pépin majeur

[Invité §geg316wI]

yes pourquoi citer des organes moteur non concernés

si je comprends bien

[richardp]

c'est un moteur a injection directe donc le carburant ne passe pas par les soupapes d'admission

[richardp]

pardon pour le doublon

[chinchillasman13]

Mazda 3 2.0 était avec 44% d'E85 :

-Carburant E10 : 28,41L pour 261km

-Conso moyenne selon ODB 11,2L/100km , réelle 10,9L.

-Vitesse moyenne de 32km/h

 

Taux E85 de 27%

[richardp]

Ce matin 0.429€ le litre de E85 sur bordeaux de quoi faire rêver ceux qui sont en région parisienne

[Invité §geg316wI]

Incroyable 0,70 à inter Orange

A croire que c,est vw qui subventionne pour vendre des Golf

multifuel

[Invité §geg316wI]

Le plein de 50 litres à 21 euros