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Carrera GT
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Hello, bon désolé pour le long silence, l’emmenagement a pris du temps et bcp de boulot ! Alors ca se precise fortement car je viens de vendre la clio de ma femme. Au niveau de la longueur, bonne surprise les etageres prennaient de la place dc 4,4 m c’est Ok ! Neanmoins, j’oriente mes recherches vers 1 citadine / compacte sportive plus que le cabriolet (au mieux une sportive equipée d’un TO), et plus précisément ces modèles : - Mini Cooper S de preference bien sur le 184 chevaux ou alors le 175 si a été refaite et si voiture entretenue tres précisément. Pour les connaisseurs quels autres conseils me donneriez vous pour l’achat de ce modele ? - Clio 3 RS (phase 2 si possible) - je sais qu’elles ont la maladie d’usure des sieges / volant, en revanche il me semble que le bloc moteur est fiable. Idem des avis ? - Audi A1 TFSI 185 - bon la le budget peut etre un peu serré.. mais bon ca peut jouer ! pour le coup je ne connais vraiment pas s’il y a des points à surveiller a part le triptyque historique / entretien / « feeling » avec le proprio. - BMW 120i de 170cv, la aussi, pas de connaissances sur ce modele / bloc moteur niveau fiabilité D’autres suggestions ? Des retours d’experience ? Des avis ? merci beaucoup ! J’ai hate d’avoir vos conseils / avis et de trouver l’heureuse élu ! Merci ! -
Par armand jamot · Posté(e)
Bonsoir, Si pas encore solutionné, en lisant le debut de ton sujet, tu n'as pas serré ta rotule correctement. la rotule est fixée sur un axe conique qui penetre dans une partie femelle conique. Il faut exercer une punaise de force dessus la rotule pour que les 2 parties coniques s'épousent. On peut alors serrer. Donc force avec une barre sur la tete, ou leve avec un cric pour que l'un rentre bien dans l'autre puis serres. Autrement ton écrou est un écrou nylbloc , plus ou moins indesserrable... si on l'a serré. Mais tu n'as pas du arrivé à le serrer. Si ton travail n'est pas serré, les clongs sont normaux et mauvais pour tes pièces. -
Mais sinon y'a pas moyen de tout brancher sur le faisceau au dessus du BSI ? -
En arrière plan de la première photo : 5100 DD 59 (F2B) attend son moteur... -
Par philoufile · Posté(e)
Remarque, un petit coup de pelle bien à plat sur le coté du teston, ça doit défouler Moi, j'envoie la droite bien à plat sinon sur la tranche ça fait trop de dégât
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