[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[elgringo2]

 

Je me rappelle plus du tout, je ne sais même plus sur quel topic il m'avait répondu ça, mais ça m'avait bien fait marrer!

 

 

 

 

La sécu regorge de ce genre de spécimen, mais celui ci est de haute qualité

[xavier12473]

PDC, dans ma cambrousse, je n'en vois pas l'utilité... limite, vu que je suis souvent avec la remorque au cul, ça m'emmerderait plus qu'autre chose...

 

Les Xenons, quand j'en croise un, ça me gonfle royalement, quand je vois le prix des ampoules, ça me gonfle royalement, je ne trouve pas que ça éclaire beaucoup mieux que dans la yaris de ma compagne ou dans mon (petit) camion et le dernier point qui me gonfle le plus, c'est que quand tu dois faire aller le lave glace avec les phares allumés, avec une histoire de 450 kms sur une semaine, le lave glace est vide sur ladite semaine!

[Camus]

Perso j'ai déjà donné mon opinion à propos de ces options : quand elles y sont c'est cool, mais c'est clairement pas des "must have"

[Invité §k_i523ui]

je ne trouve pas que ça éclaire beaucoup mieux que dans la yaris de ma compagne ou dans mon (petit) camion

 

 

L'E39 n'est clairement pas la championne dans ce domaine, c'est certain.

Mais sur un bon nombre d'autres véhicules, le gain par rapport à un éclairage halogène est indéniable

[xavier12473]

 

L'E39 n'est clairement pas la championne dans ce domaine, c'est certain.

Mais sur un bon nombre d'autres véhicules, le gain par rapport à un éclairage halogène est indéniable

Pour éblouir les gens qui viennent en face???

[stalker_tn]

Pfffff...

[OHAZ]

Pour éblouir les gens qui viennent en face???

 

 

 

Arrête un peu Xavier, je n'ai jamais éblouie personne avec mes xénons..

[grogazenvue]

Attention, ce n'est pas parce que tu n'as pas vu d'appels de phares que tu n'as pas ébloui pour autant.

Certaines personnes sont plus sensibles que d'autres dans le domaine, et il est vrai que je suis régulièrement ébloui par des véhicules équipés Xenon. Moins souvent qu'il y a quelques années, certes, probablement dû à l'amélioration des optiques et de la gestion du faisceau, mais ça reste assez régulier quand même.

 

Quand au fait que ça éclaire mieux, mouais, bof. En fait, le premier paramètre qui fait la performance d'éclairage d'un optique, c'est d'abord, et de loin, le réflecteur. Certains constructeurs, ne parvenant pas à faire des optiques Xenon qui éclairent vraiment bien, vont jusqu'à dégrader volontairement les optiques halogène pour vendre du Xenon et faire en sorte qu'il y ait une différence importante entre les deux modes d'éclairage.

[Invité §Sor644tu]

N'oubliez pas aussi tout ce que comporte le xénon : correcteur d'assiette, optiques spécifiques (+$$$), lentilles spécifiques (+$$$$) lave-phares fonctionnels obligatoires etc etc..

 

Quand tout fonctionne c'est nickel, certes. Sauf que lorsqu'un truc tombe en panne... bah de suite l'utilité est toute relative.

 

Perso j'ai un phare trop bas (je pense que le réglage se fait mal) et l'autre est fendu.. 2 blocs à remplacer.. quelque chose comme 800€ hors M.O. de pièces, non? Alors de suite ça fait moins envie voir regretter un simple halogène suffisant pour y voir le peu de fois ou je roule de nuit..

 

edit : plus de 1100 € de pièces OEM sur Oscaro SANS M.O. ....

[xavier12473]

Comme le dit Jérôme, je suis certain suer je fais chier des gens avec mes xenon, pourtant, j'ai le droit qui donne quelques millimètres trop bas...

 

Les gens se font au fait d'avoir des phares qui donnent un certain éblouissement et ne discutent plus...

 

Mais ça ne change rien à l'affaire, c'est éblouissant!

[Invité §k_i523ui]

N'oubliez pas aussi tout ce que comporte le xénon : correcteur d'assiette, optiques spécifiques (+$$$), lentilles spécifiques (+$$$$) lave-phares fonctionnels obligatoires etc etc..

 

Quand tout fonctionne c'est nickel, certes. Sauf que lorsqu'un truc tombe en panne... bah de suite l'utilité est toute relative.

 

Perso j'ai un phare trop bas (je pense que le réglage se fait mal) et l'autre est fendu.. 2 blocs à remplacer.. quelque chose comme 800€ hors M.O. de pièces, non? Alors de suite ça fait moins envie voir regretter un simple halogène suffisant pour y voir le peu de fois ou je roule de nuit..

 

edit : plus de 1100 € de pièces OEM sur Oscaro SANS M.O. ....

 

 

Pour ton phare trop bas, c'est probablement la fameuse patte qui est cassée, c'est un défaut connu des e39..

Il n'y a absolument pas besoin de remplacer l'optique complète!

Ça coûte quasiment rien à réparer et ça se fait facilement.

Tout est détaillé ici: http://blog.bavauto.com/1835/b [...] adjusters/

Les pièces se trouvent facilement sur le net (ebay notamment).

[OHAZ]

C'est quoi c'te bande de réac' ici !?

[Invité §Sor644tu]

 

Pour ton phare trop bas, c'est probablement la fameuse patte qui est cassée, c'est un défaut connu des e39..

Il n'y a absolument pas besoin de remplacer l'optique complète!

Ça coûte quasiment rien à réparer et ça se fait facilement.

Tout est détaillé ici: http://blog.bavauto.com/1835/b [...] adjusters/

Les pièces se trouvent facilement sur le net (ebay notamment).

Oui pour une série 1, pas pour une série 2.. rien que le verre et le phare sont "soudés" par un joint..

[Invité §lif844Jf]

sur ph2 c'est une horreur à faire. y parait qu'on peu le faire dans démonter la coque

[Invité §k_i523ui]

Oui pour une série 1, pas pour une série 2.. rien que le verre et le phare sont "soudés" par un joint..

 

sur ph2 c'est une horreur à faire. y parait qu'on peu le faire dans démonter la coque

 

 

Je l'ai fait sur la mienne !!!

J'ai fait comme beaucoup de monde, c'est à dire en décollant le joint avec un décapeur thermique et en refaisant le joint après le changement des pièces (les deux étaient morts..).

Mes phares fonctionnent de nouveau, ils ont exactement la même apparence qu'avant l'opération et deux ans après mes joints sont toujours étanches. Et ça m'a coûté moins de 40€.

Mais effectivement c'est beaucoup plus simple sur phase1.

 

Quant à la technique sans démonter la coques, il parait que ça existe mais perso ça m'allait bien comme ça, ça n'est pas si chiant que ça. Surtout quand on est conscient des économies qu'on réalise en le faisant soi-même..

[Invité §Sor644tu]

Sauf qu'à te lire il me manque :

 

- la place/lieu pour le faire (en appartement et madame est... pas d'accord)

- les outils (pas de décapeur thermique, pas de silicone ou autre produit pour refaire le joint etc..)

- connaissances proches de 0

 

Le critère financier est important, tu peux me croire, mais y'a pas grand chose pour m'aider en l'état... par contre si accessible sans décoller, intéressé.. un tuto?

[Invité §k_i523ui]

Malheureusement je n'ai pas de tuto à te proposer, j'en avais cherché à l'époque mais je n'avais rien trouvé.

Du coup j'avais laissé tombé et je m'étais lancé dans la manip avec décollage de la glace.

[grogazenvue]

Sauf qu'à te lire il me manque :

 

- la place/lieu pour le faire (en appartement et madame est... pas d'accord)

- les outils (pas de décapeur thermique, pas de silicone ou autre produit pour refaire le joint etc..)

- connaissances proches de 0

 

Le critère financier est important, tu peux me croire, mais y'a pas grand chose pour m'aider en l'état... par contre si accessible sans décoller, intéressé.. un tuto?

 

 

Un décapeur thermique basique, ça vaut moins de 50€, et une cartouche de joint auto-extrudable, c'est moins de 10€...

[Invité §Sor644tu]

 

Un décapeur thermique basique, ça vaut moins de 50€, et une cartouche de joint auto-extrudable, c'est moins de 10€...

J'ai pas dit que c'était énorme, sauf qu'après je dois stocker (impossible) puis mis bout à bout tout ça commence à faire une petite somme également...

 

J'aurais eu une série 1 la question ne ce serait pas posée mais série 2...

[Invité §fra847xJ]

Pour infos j'ai les phase 2

J'ai lu plein de tuto et bin malgré le ddecapeur thermique Et beaucoup de patience la glace n'a jamais bougé

J'ai du arrête loptique commençait a fondre

Il y a peut être deux type de colle/joint ? Dont une qui ne ramolli pas vraiment avec la chaleur

Alors méfiance

[alex670]

comme il faisait beau et que j'avais du temps cette après-midi, j'ai avancé sur la remise en état de mon touring

 

changement des 2 antibrouillards

 

 

 

et une fois monté

 

 

 

suite de la rénovation du cuir avec le siège conducteur avant

 

 

 

et après

 

demain je fais la banquette arrière et je lave les jantes

[Invité §jea356ey]

je ne vois pas de différence entre avant et après...

[Invité §Sor644tu]

Idem, cuir toujours brillant..

[alex670]

j'ai teinté le cuir entre les 2 photos c'est tout, on voit quand même moins de traces d'usure, le plus visible étant les coutures centrales de l'assise

[xavier12473]

 

Un décapeur thermique basique, ça vaut moins de 50€, et une cartouche de joint auto-extrudable, c'est moins de 10€...

Je viens d'en acheter un, pour(il me semble) 16€...

[grogazenvue]

Le downsizing fait des ravages...

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=18_s

[OHAZ]

:lol:

 

J'imagine bien la conversation du mec qui met en ligne l'annonce avec le patron du garage:

 

- Chef c'est quoi l'moteur dans le BMW ?

- Bah c'est un six garçon c'est un BMW quand même.

- Ok chef...

 

Alors vends BMW moteur 1,6 .....

 

 

[grogazenvue]

C'est quand même très très fort, de la part d'un vendeur qui se dit professionnel...

[piezo34]

:lol:

 

J'imagine bien la conversation du mec qui met en ligne l'annonce avec le patron du garage:

 

- Chef c'est quoi l'moteur dans le BMW ?

- Bah c'est un six garçon c'est un BMW quand même.

- Ok chef...

 

Alors vends BMW moteur 1,6 .....

 

 

j'avais le même modèle.

c'est un moteur L6 (6 cylindres en ligne) de 2,5L avec 170cv

[OHAZ]

Je rêve ou tu m'prends pour un con ? [:urton212516:8]

[Invité §Sor644tu]

j'avais le même modèle.

c'est un moteur L6 (6 cylindres en ligne) de 2,5L avec 170cv

Je rêve ou tu m'prends pour un con ? [:urton212516:8]

[Camus]

J'viens de m'offrir un objectif grand angle sur mon reflex, du coup j'ai pas pu résister à l'essayer ce midi :

 

 

 

Pour les amateurs, oui la photo est médiocre (sur exposée à l'extérieur, sous exposée dans l'habitacle) mais c'était juste pour faire un rapide test de cadrage

[piezo34]

J'viens de m'offrir un objectif grand angle sur mon reflex, du coup j'ai pas pu résister à l'essayer ce midi :

 

 

 

Pour les amateurs, oui la photo est médiocre (sur exposée à l'extérieur, sous exposée dans l'habitacle) mais c'était juste pour faire un rapide test de cadrage

en tout cas joli habitacle c'est quoi comme motorisation?

[Camus]

C'est vrai que pour 15 ans et pas loin de 275.000 bornes il présente pas mal cet habitacle !

 

Bon le cuir mériterait un peu de soin mais rien de méchant

 

Sinon, 3.0d 183ch, cf ma signature

[piezo34]

C'est vrai que pour 15 ans et pas loin de 275.000 bornes il présente pas mal cet habitacle !

 

Bon le cuir mériterait un peu de soin mais rien de méchant

 

Sinon, 3.0d 183ch, cf ma signature

pas mal le kilométrage,

la boîte tient le choc?