[Topic Officiel] Audi TT RS [8J] (2009-2014)

[Invité §lio735Yf]

DE Faire une Valence Carbone

 

 

tu as ca pres de chez toi, pour l'échappement

 

http://users.skynet.be/fa365002/cadre.htm

 

 

Ah oui ça a l'air top, je vais me renseigner, et voir si mon assureur m'assure toujours en cas de swap (une ligne non homologuée se voit plus qu'une reprog )

Mais il me faut COMME MEME un truc homologué, car c'est déjà arrivé que des flics se retournent sur mon passage après accélération

[Invité §bru286bb]

Il fait les deux le gars, du hyper sport(circuit), et homologué, apres, comment veux tu, qu'un simple flic, sache si c'est homologué ou pas

tu passes par milteek, ou supersprint, puis par lui, pour les collecteurs sport, et le cata sport

[Invité §lio735Yf]

Il fait les deux le gars, du hyper sport(circuit), et homologué, apres, comment veux tu, qu'un simple flic, sache si c'est homologué ou pas

tu passes par milteek, ou supersprint, puis par lui, pour les collecteurs sport, et le cata sport

 

Oui, je vais réfléchir à touSSa, j'attends de voir comment marche ma TiTine face à la tienne et voir si ça vaut le coup d'investir encore dessus pour les perfs

[Invité §gnx407nO]

Une bataille blanc-gris en perspective

 

Ca vous fait un TT à 12 cylindres, la classe ça va mettre tout le monde d'accord !

 

[Invité §Lud140fn]

 

(...)

 

Pas mieux

Mais je pense que mes Pirelli Eufori@ était vraiment des pneus inadaptés pour cette 130i.

D'ailleurs, j'aimerai bien faire un essai de cette auto avec des vrais pneus sportifs, je changerai peut-être d'avis

 

 

Ceci est sans doute dû au pneu comme tu le soulignes et comme le dit très clairement Olivier avec sa 135i

 

Tu devrais en essayer une avec une autre monture, en effet :oui:

 

 

Suis d'accord, surtout s'ils ont réussi à bien maitriser le poids, ca va etre très efficace.

 

 

En effet, le choix du 5 cylindres me parraît également très bon

 

Par contre, tu parles d'un poid maîtrisé, mais connais-tu le poids du TT-RS ? ..

 

[Invité §bru286bb]

Oui, je vais réfléchir à touSSa, j'attends de voir comment marche ma TiTine face à la tienne et voir si ça vaut le coup d'investir encore dessus pour les perfs

 

 

 

 

[Invité §rob376BD]

 

 

 

[Invité §rob376BD]

Sur la première photo les étriers avant sont placé vers l'arrière et sur les photos précédentes ils sont placés à l'avant comme sur toutes nos TiTines

 

bon je rajoute la photo (au moins pas besoin de chercher dans les pages précédentes)

[Invité §Lud140fn]

Vivement l'ouverture du salon

 

[Invité §gnx407nO]

Elle est jolie de côté, un peu plus sport qu'une TiTine classique (elle à l'air bien basse, non ?).

[Invité §ani200ug]

j'adore l'aileron.

 

Par contre le pare-choc avant

[Invité §gnx407nO]

Oui, il choque surtout de face je trouve ... ça fait un peu chasse-neige ... la voiture idéale pour Windoe somme toute

 

[Invité §ani200ug]

Oui, il choque surtout de face je trouve ... ça fait un peu chasse-neige ... la voiture idéale pour Windoe somme toute

 

 

Ben au risque de me faire taper dessus je dirais que c'est celui de TT-S mais en encore pire

[Invité §rob376BD]

Il les faudrait toutes avec les jantes 19" RS4 pour vraiment voir la différence.

 

[Invité §bru286bb]

Je dirais melange du Sline et du TTS

mais j'aurais vraiment préféré un Sline avec des ouies légèrement plus prononcées

 

 

[Invité §ani200ug]

+1 bruno.

 

Le pare choc S-line reste vraiment mon préféré !

[Invité §zaf218gO]

sa va piquer ce TTRS

 

quelques news

 

http://www.automobile-magazine.fr/essais/audi/l_essence_de_la_tt

[Invité §rob376BD]

Sur un site il parle de 4,5 secondes pour le 0 à 100.

Good bye RS4,M3,911 carrera S,R8 V8

[Invité §zaf218gO]

Neeeeed

[Invité §bru286bb]

+1 bruno.

 

Le pare choc S-line reste vraiment mon préféré !

 

 

 

Normal, c'est bien plus joli que les dents du castor

 

[Invité §zaf218gO]

Sur la première photo les étriers avant sont placé vers l'arrière et sur les photos précédentes ils sont placés à l'avant comme sur toutes nos TiTines

 

bon je rajoute la photo (au moins pas besoin de chercher dans les pages précédentes)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/200073/TT-RS-3.jpg

 

 

j'adore les jantes

 

[Invité §ani200ug]

Normal, c'est bien plus joli que les dents du castor

 

 

 

:D

[Invité §Tur525pa]

Ca ne serait pas du 20' les jantes de RS4 sur la photo ?

[Invité §axe470io]

j'adore l'aileron.

Par contre le pare-choc avant

 

Oui, il choque surtout de face je trouve ... ça fait un peu chasse-neige ... la voiture idéale pour Windoe somme toute

 

Ben au risque de me faire taper dessus je dirais que c'est celui de TT-S mais en encore pire

 

 

C'est clair , moi j'accroche pas en tous cas ....

 

Déja pas au pare-choc TT-S mais alors la pour la RS ni au pare-choc ni a l'aileron ....

 

C'est cette RS que je voulais prendre a la place de mon V6 mais je pense que ca va pes etre le cas ....

 

+1 bruno.

 

Le pare choc S-line reste vraiment mon préféré !

 

 

[:cristuning62:1] [:cristuning62:1] [:cristuning62:1]

 

Le top en esthétique (a mon gout perso bien sur)

 

 

[Invité §ani200ug]

ni a l'aileron ....

 

C'est cette RS que je voulais prendre a la place de mon V6 mais je pense que ca va pes etre le cas ....

 

 

 

C'est qu'il l'aime son aileron amovile Axelay

 

 

Et la R8 alors

 

[Invité §Jul162cu]

Sur un site il parle de 4,5 secondes pour le 0 à 100.

Good bye RS4,M3,911 carrera S,R8 V8

 

En en vitesse de pointe, bye bye la boite à chaussure

[Invité §lio735Yf]

En en vitesse de pointe, bye bye la boite à chaussure

 

En en vitesse de pointe,bye bye les permis, bye bye les TuTures

[Invité §axe470io]

 

C'est qu'il l'aime son aileron amovile Axelay

 

Et la R8 alors

 

 

Oh oui

 

Ben justement je pense peut etre bien me la prendre mais pas desuite.

Le TT-RS plutot pour debut 2010 mais vu le résultat .....

La R8 pour 2011 n'est pas exclu et puis bon , je vais pas me pleindre de mon V6

ni en pref ni en esthétique , donc pour le moment je le bichone

 

 

[Invité §ani200ug]

donc pour le moment je le bichone [/b][/#000ef0]

 

 

on a vu ça

[Invité §rob376BD]

En en vitesse de pointe, bye bye la boite à chaussure

 

 

Il y a que la 911 qui est devant en terme de vitesse de pointe car elle sont toutes limitées à 250km/h enfin je crois.

[xblehavre]

Sur un site il parle de 4,5 secondes pour le 0 à 100.

Good bye RS4,M3,911 carrera S,R8 V8

 

 

 

Ca me parait très optimiste.

Déjà une carrera S est en 4.7s boite méca et en 4.3s avec la boite pdk en launch control. Avec 45 cv de plus, un poids quasi identique et une motricité sans faille (sur le sec).

 

Si elle fait moins de 5 secondes ce sera déjà un semi exploit.

[Invité §bru286bb]

:q

[Invité §tek002mX]

 

Ben au risque de me faire taper dessus je dirais que c'est celui de TT-S mais en encore pire

 

 

Tu ne manque pas de courage en effet!

[olivierameau]

Sur un site il parle de 4,5 secondes pour le 0 à 100.

Good bye RS4,M3,911 carrera S,R8 V8

 

Sur les 7 premiers mètres après un démarrage, la TTRS sera intouchable, d'après Audi.

Sinon, il y a d'autres indicateurs de perf plus pertinents que le 0-100, surtout quand les voitures dépassent les 300cv et qu'on compare des intégrales à des propulsions...

[Invité §lio735Yf]

Sur les 7 premiers mètres après un démarrage, la TTRS sera intouchable, d'après Audi.

Sinon, il y a d'autres indicateurs de perf plus pertinents que le 0-100, surtout quand les voitures dépassent les 300cv et qu'on compare des intégrales à des propulsions...

 

Ouais mais nan, au feu rouge c'est le 0 à 100 qui compte

 

 

[Invité §lio735Yf]

DE Faire une Valence Carbone

 

 

tu as ca pres de chez toi, pour l'échappement

 

http://users.skynet.be/fa365002/cadre.htm

 

 

Ah oui ça a l'air top, je vais me renseigner, et voir si mon assureur m'assure toujours en cas de swap (une ligne non homologuée se voit plus qu'une reprog )

Mais il me faut COMME MEME un truc homologué, car c'est déjà arrivé que des flics se retournent sur mon passage après accélération

[Invité §bru286bb]

Il fait les deux le gars, du hyper sport(circuit), et homologué, apres, comment veux tu, qu'un simple flic, sache si c'est homologué ou pas

tu passes par milteek, ou supersprint, puis par lui, pour les collecteurs sport, et le cata sport

[Invité §lio735Yf]

Il fait les deux le gars, du hyper sport(circuit), et homologué, apres, comment veux tu, qu'un simple flic, sache si c'est homologué ou pas

tu passes par milteek, ou supersprint, puis par lui, pour les collecteurs sport, et le cata sport

 

Oui, je vais réfléchir à touSSa, j'attends de voir comment marche ma TiTine face à la tienne et voir si ça vaut le coup d'investir encore dessus pour les perfs

[Invité §gnx407nO]

Une bataille blanc-gris en perspective

 

Ca vous fait un TT à 12 cylindres, la classe ça va mettre tout le monde d'accord !

 

[Invité §Lud140fn]

 

(...)

 

Pas mieux

Mais je pense que mes Pirelli Eufori@ était vraiment des pneus inadaptés pour cette 130i.

D'ailleurs, j'aimerai bien faire un essai de cette auto avec des vrais pneus sportifs, je changerai peut-être d'avis

 

 

Ceci est sans doute dû au pneu comme tu le soulignes et comme le dit très clairement Olivier avec sa 135i

 

Tu devrais en essayer une avec une autre monture, en effet :oui:

 

 

Suis d'accord, surtout s'ils ont réussi à bien maitriser le poids, ca va etre très efficace.

 

 

En effet, le choix du 5 cylindres me parraît également très bon

 

Par contre, tu parles d'un poid maîtrisé, mais connais-tu le poids du TT-RS ? ..

 

[Invité §bru286bb]

Oui, je vais réfléchir à touSSa, j'attends de voir comment marche ma TiTine face à la tienne et voir si ça vaut le coup d'investir encore dessus pour les perfs

 

 

 

 

[Invité §rob376BD]

 

 

 

[Invité §rob376BD]

Sur la première photo les étriers avant sont placé vers l'arrière et sur les photos précédentes ils sont placés à l'avant comme sur toutes nos TiTines

 

bon je rajoute la photo (au moins pas besoin de chercher dans les pages précédentes)

[Invité §Lud140fn]

Vivement l'ouverture du salon

 

[Invité §gnx407nO]

Elle est jolie de côté, un peu plus sport qu'une TiTine classique (elle à l'air bien basse, non ?).

[Invité §ani200ug]

j'adore l'aileron.

 

Par contre le pare-choc avant

[Invité §gnx407nO]

Oui, il choque surtout de face je trouve ... ça fait un peu chasse-neige ... la voiture idéale pour Windoe somme toute

 

[Invité §ani200ug]

Oui, il choque surtout de face je trouve ... ça fait un peu chasse-neige ... la voiture idéale pour Windoe somme toute

 

 

Ben au risque de me faire taper dessus je dirais que c'est celui de TT-S mais en encore pire

[Invité §rob376BD]

Il les faudrait toutes avec les jantes 19" RS4 pour vraiment voir la différence.

 

[Invité §bru286bb]

Je dirais melange du Sline et du TTS

mais j'aurais vraiment préféré un Sline avec des ouies légèrement plus prononcées

 

 

[Invité §ani200ug]

+1 bruno.

 

Le pare choc S-line reste vraiment mon préféré !

[Invité §zaf218gO]

sa va piquer ce TTRS

 

quelques news

 

http://www.automobile-magazine.fr/essais/audi/l_essence_de_la_tt

[Invité §rob376BD]

Sur un site il parle de 4,5 secondes pour le 0 à 100.

Good bye RS4,M3,911 carrera S,R8 V8

[Invité §zaf218gO]

Neeeeed

[Invité §bru286bb]

+1 bruno.

 

Le pare choc S-line reste vraiment mon préféré !

 

 

 

Normal, c'est bien plus joli que les dents du castor

 

[Invité §zaf218gO]

Sur la première photo les étriers avant sont placé vers l'arrière et sur les photos précédentes ils sont placés à l'avant comme sur toutes nos TiTines

 

bon je rajoute la photo (au moins pas besoin de chercher dans les pages précédentes)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/200073/TT-RS-3.jpg

 

 

j'adore les jantes

 

[Invité §ani200ug]

Normal, c'est bien plus joli que les dents du castor

 

 

 

:D

[Invité §Tur525pa]

Ca ne serait pas du 20' les jantes de RS4 sur la photo ?

[Invité §axe470io]

j'adore l'aileron.

Par contre le pare-choc avant

 

Oui, il choque surtout de face je trouve ... ça fait un peu chasse-neige ... la voiture idéale pour Windoe somme toute

 

Ben au risque de me faire taper dessus je dirais que c'est celui de TT-S mais en encore pire

 

 

C'est clair , moi j'accroche pas en tous cas ....

 

Déja pas au pare-choc TT-S mais alors la pour la RS ni au pare-choc ni a l'aileron ....

 

C'est cette RS que je voulais prendre a la place de mon V6 mais je pense que ca va pes etre le cas ....

 

+1 bruno.

 

Le pare choc S-line reste vraiment mon préféré !

 

 

[:cristuning62:1] [:cristuning62:1] [:cristuning62:1]

 

Le top en esthétique (a mon gout perso bien sur)

 

 

[Invité §ani200ug]

ni a l'aileron ....

 

C'est cette RS que je voulais prendre a la place de mon V6 mais je pense que ca va pes etre le cas ....

 

 

 

C'est qu'il l'aime son aileron amovile Axelay

 

 

Et la R8 alors

 

[Invité §Jul162cu]

Sur un site il parle de 4,5 secondes pour le 0 à 100.

Good bye RS4,M3,911 carrera S,R8 V8

 

En en vitesse de pointe, bye bye la boite à chaussure

[Invité §lio735Yf]

En en vitesse de pointe, bye bye la boite à chaussure

 

En en vitesse de pointe,bye bye les permis, bye bye les TuTures

[Invité §axe470io]

 

C'est qu'il l'aime son aileron amovile Axelay

 

Et la R8 alors

 

 

Oh oui

 

Ben justement je pense peut etre bien me la prendre mais pas desuite.

Le TT-RS plutot pour debut 2010 mais vu le résultat .....

La R8 pour 2011 n'est pas exclu et puis bon , je vais pas me pleindre de mon V6

ni en pref ni en esthétique , donc pour le moment je le bichone

 

 

[Invité §ani200ug]

donc pour le moment je le bichone [/b][/#000ef0]

 

 

on a vu ça

[Invité §rob376BD]

En en vitesse de pointe, bye bye la boite à chaussure

 

 

Il y a que la 911 qui est devant en terme de vitesse de pointe car elle sont toutes limitées à 250km/h enfin je crois.

[xblehavre]

Sur un site il parle de 4,5 secondes pour le 0 à 100.

Good bye RS4,M3,911 carrera S,R8 V8

 

 

 

Ca me parait très optimiste.

Déjà une carrera S est en 4.7s boite méca et en 4.3s avec la boite pdk en launch control. Avec 45 cv de plus, un poids quasi identique et une motricité sans faille (sur le sec).

 

Si elle fait moins de 5 secondes ce sera déjà un semi exploit.

[Invité §bru286bb]

:q

[Invité §tek002mX]

 

Ben au risque de me faire taper dessus je dirais que c'est celui de TT-S mais en encore pire

 

 

Tu ne manque pas de courage en effet!

[olivierameau]

Sur un site il parle de 4,5 secondes pour le 0 à 100.

Good bye RS4,M3,911 carrera S,R8 V8

 

Sur les 7 premiers mètres après un démarrage, la TTRS sera intouchable, d'après Audi.

Sinon, il y a d'autres indicateurs de perf plus pertinents que le 0-100, surtout quand les voitures dépassent les 300cv et qu'on compare des intégrales à des propulsions...

[Invité §lio735Yf]

Sur les 7 premiers mètres après un démarrage, la TTRS sera intouchable, d'après Audi.

Sinon, il y a d'autres indicateurs de perf plus pertinents que le 0-100, surtout quand les voitures dépassent les 300cv et qu'on compare des intégrales à des propulsions...

 

Ouais mais nan, au feu rouge c'est le 0 à 100 qui compte