[Topic Officiel] Actualités Lada en France

[MaxFerrari]

Un premier chiffre pour le mois d'octobre : 4 Lada ont été écoulées sur le marché suédois. Ca n'a l'air de rien, mais je crois que c'est le meilleur résultat mensuel depuis pas mal de temps...

[Invité §fab105Fr]

+ 133 % pour Lada Italie sur octobre 2012 : 7 Lada contre 3 il y a un an !!! et sur les 10 premiers mois de l'année 2012 cela donne 60 Lada contre 67 sur la meme periode de 2011 soit - 11 %.

[Invité §jod728We]

Je ne suis pas sur que le mois d'octobre sois un aussi bon mois pour lada en france ...

Vivement la Granta et la Kalina II !

[MaxFerrari]

Pour l'Espagne, c'est une seule Lada au mois d'octobre.

 

A noter que pour la première fois de son histoire, la Renault Clio s'est classée en tête du marché espagnol le mois dernier, devant le Qashqai et la Mégane.

[Clampinus]

Un premier chiffre pour le mois d'octobre : 4 Lada ont été écoulées sur le marché suédois. Ca n'a l'air de rien, mais je crois que c'est le meilleur résultat mensuel depuis pas mal de temps...

 

 

+ 133 % pour Lada Italie sur octobre 2012 : 7 Lada contre 3 il y a un an !!! et sur les 10 premiers mois de l'année 2012 cela donne 60 Lada contre 67 sur la meme periode de 2011 soit - 11 %.

 

 

Pour l'Espagne, c'est une seule Lada au mois d'octobre.

 

 

J'imagine que ce sont essentiellement des Niva qui sont vendus dans ces pays ?

[Invité §fab105Fr]

Octobre 2012 :

 

Italie 07 Lada

Belgique 03 Lada

[MaxFerrari]

En Allemagne, 89 Niva ont été écoulés en octobre (204eme positiion du marché pour ce mois et également sur l'année 2012), soit 1073 depuis le début de l'année. On est décidément bien loin des 3000 ventes de 2009...

[max13410]

Ca n'ira pas en s'arrangeant si tu veux mon avis. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif Plus le temps va passer, plus les ventes vont baisser, c'est déjà heureux que le Niva se vende dans ces proportions je trouve.

[Invité §t78302cR]

Oaf, l'année prochaine ils vendront peut-être bien quelques Granta, et dans 2 ans il ne vendront plus que des posters de la 4x4... Je pense de plus en plus que c'est tout ce qu'ils recherchent, ils passent à côté de tout ce qui pourrait relancer la marque ! C'est trop gros comme politique de non-vente, suis quasi certain que c'est volontaire !

[max13410]

Oaf, l'année prochaine ils vendront peut-être bien quelques Granta, et dans 2 ans il ne vendront plus que des posters de la 4x4... Je pense de plus en plus que c'est tout ce qu'ils recherchent, ils passent à côté de tout ce qui pourrait relancer la marque ! C'est trop gros comme politique de non-vente, suis quasi certain que c'est volontaire !

 

 

Ou alors ils laissent le marché européen dérouillé pour conserver un réseau et le jour où les produits sont enfin prêts ils reviennent plus facilement. Tu serais constructeur, tu n'entretiendrais pas à grand frais un réseau en France qui rapporte rien quand même.

[Invité §nou418ps]

 

Ou alors ils laissent le marché européen dérouillé pour conserver un réseau et le jour où les produits sont enfin prêts ils reviennent plus facilement. Tu serais constructeur, tu n'entretiendrais pas à grand frais un réseau en France qui rapporte rien quand même.

 

 

Je sais pas si c'est à grand frais,

mais ils le font déjà depuis des années.

 

Le niveau de vente est si bas que ca ou rien

ca changerait pas grand chose.

[max13410]

 

Je sais pas si c'est à grand frais,

mais ils le font déjà depuis des années.

 

Le niveau de vente est si bas que ca ou rien

ca changerait pas grand chose.

 

Non justement, l'ancienne structure de Lada France était plus indépendante que l'actuelle. Si c'était Lada qui renflouait à cette époque là elle n'aurait jamais fait faillite...

[Invité §fab105Fr]

Finalement la Granta n'arriverrait en France que vers juin 2013......

[Invité §nou418ps]

Non justement, l'ancienne structure de Lada France était plus indépendante que l'actuelle. Si c'était Lada qui renflouait à cette époque là elle n'aurait jamais fait faillite...

 

Là tu remontes à plusieurs années maintenant.

[max13410]

Là tu remontes à plusieurs années maintenant.

 

A peine 3 ans et demi / 4 ans en arrière.

[Invité §nou418ps]

A peine 3 ans et demi / 4 ans en arrière.

 

Nous sommes bien d'accord.

[max13410]

Nous sommes bien d'accord.

 

C'est pas énorme, c'est ça que je veux dire.

Remarque ce temps là ne me manque absolument pas, c'était encore pire qu'actuellement...

[MaxFerrari]

En Allemagne, 89 Niva ont été écoulés en octobre (204eme positiion du marché pour ce mois et également sur l'année 2012), soit 1073 depuis le début de l'année. On est décidément bien loin des 3000 ventes de 2009...

 

89 Niva sur un total de 95 Lada, synonyme de 35eme place au classement par marques, derrière Daihatsu (96 immatriculations, mais qui quitte le continent dans moins de deux mois...), et devant SsangYong.

 

J'attends encore les chiffres français.

[Invité §jod728We]

Pour ceux qui est de la Granta j'ai lu que Avtovaz avait annoncé il y a quelques jours son arrivée en France vers Janvier .

[Invité §fab105Fr]

Immatriculations Lada France Octobre 2012 :

 

VP = 13 Lada

Cumul VP 10 mois 2012 = 171 Lada

 

Cumul VU Niva 10 mois 2012 = 132 Lada

[max13410]

Eh ben ... ça fait de la peine. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[Invité §fab105Fr]

Leur promo ne sert à rien......

[max13410]

Leur promo ne sert à rien......

 

Quelle promo ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif La Niva Tsarina à plus de 14 000 €, le Niva utilitaire à "seulement" moins de 10 000 € ou la "remise exceptionnelle" sur la Priora qu'ils nous refilent depuis février ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif Pour moi c'est juste révélateur de la justesse de leur politique commerciale (ou plutôt de l'absence de politique commerciale...).

[Invité §fab105Fr]

Voici le detail sur septembre 2012 pour le marché Francais : 09 Lada en immat VP : ( hors Niva et Kalina en utilitaires )

 

08 Niva

01 Priora 2172 berline

00 Priora 2171 Universal

00 Kalina 1119 5 portes

00 Kalina 1117 Universal

 

Et sur les 9 premiers de l'année 2012 cela donne : 158 Lada en immat VP : ( toujours sans les utilitaires )

 

115 Niva

18 Priora 2172 5 portes

13 Kalina 1119 5 portes

07 Priora 2171 Universal

05 Kalina 1117 Universal

[Invité §fab105Fr]

Voici le detail sur octobre 2012 pour le marché Francais : 13 Lada en immat VP : ( hors Niva et Kalina en utilitaires )

 

09 Niva

03 Priora 2171 Universal

01 Kalina 1119 5 portes

00 Priora 2172 berline

00 Kalina 1117 Universal

 

Et sur les 10 premiers de l'année 2012 cela donne : 171 Lada en immat VP : ( toujours sans les utilitaires )

 

124 Niva

18 Priora 2172 5 portes

14 Kalina 1119 5 portes

10 Priora 2171 Universal

05 Kalina 1117 Universal

[MaxFerrari]

28 Priora et 19 Kalina...

 

Puisqu'on est dans les chiffres, je vous ramène quelques temps en arrière :

 

Au Danemark en 1983, Lada était 9eme du classement par marques avec 4900 immatriculations, soit 4,2% du marché. Devant, on trouvait Ford, Opel, Mazda, Toyota, Skoda, Nissan, Fiat, Volkswagen et la marque russe devançait Citroën...

 

Même pays, mais cette fois en 1987 : Lada est toujours 9eme mais avec une part de marché en baisse à 3.2%, soit 3977 immatriculations. Opel a pris la tête suivi par Toyota, Ford, Mazda, Volkswagen, Citroën, Fiat, Nissan, Peugeot et Volvo. Skoda est 11eme.

 

Enfin, sur le marché grec en 1987, on retrouvait largement devant la Nissan Sunny (11,5% de part de marché), suivie par la Lada Nova (2958 exemplaires, 5,9%), qui pour six unités privait Nissan d'un doublé, la Cherry s'étant vendue à 2952 exemplaires. A noter la 7eme place de l'Austin Metro, la 10eme de la Montego et la 8eme de la Seat Gredos (alias Malaga sur les autres marchés). Dans le classement par marques, Nissan dominait largement les débats devant Toyota, Seat, Lada (3555 immatriculations, soit pas moins de 7% du marché : un chiffre comparable à ce que fait aujourd'hui VW en France), Austin, Fiat, Opel, Citroën, Skoda et Volkswagen.

[max13410]

28 Priora et 19 Kalina...

 

Puisqu'on est dans les chiffres, je vous ramène quelques temps en arrière :

 

Au Danemark en 1983, Lada était 9eme du classement par marques avec 4900 immatriculations, soit 4,2% du marché. Devant, on trouvait Ford, Opel, Mazda, Toyota, Skoda, Nissan, Fiat, Volkswagen et la marque russe devançait Citroën...

 

Même pays, mais cette fois en 1987 : Lada est toujours 9eme mais avec une part de marché en baisse à 3.2%, soit 3977 immatriculations. Opel a pris la tête suivi par Toyota, Ford, Mazda, Volkswagen, Citroën, Fiat, Nissan, Peugeot et Volvo. Skoda est 11eme.

 

Enfin, sur le marché grec en 1987, on retrouvait largement devant la Nissan Sunny (11,5% de part de marché), suivie par la Lada Nova (2958 exemplaires, 5,9%), qui pour six unités privait Nissan d'un doublé, la Cherry s'étant vendue à 2952 exemplaires. A noter la 7eme place de l'Austin Metro, la 10eme de la Montego et la 8eme de la Seat Gredos (alias Malaga sur les autres marchés). Dans le classement par marques, Nissan dominait largement les débats devant Toyota, Seat, Lada (3555 immatriculations, soit pas moins de 7% du marché : un chiffre comparable à ce que fait aujourd'hui VW en France), Austin, Fiat, Opel, Citroën, Skoda et Volkswagen.

 

Comment on appelle ça déjà ? S'auto détruire ? Se tirer une balle dans le pieds ? Ou bien faire l'autruche ?

Alors je dis pas que ça devrait normalement se vendre à 10 000 exemplaires par an, mais bon, même pas 20 Kalina en un an, franchement...

 

Je regardais le site de l'importateur allemand, y a de bonnes idées.

 

- la gamme est divisée en plusieurs finitions, chacune apportant son petit élément (ouais en France on a le choix : la Kalina ultra dépouillée, sans ABS, ou la Kalina méga super équipée avec sièges chauffants inclus ) ;

- la Priora break se décline dans une finition utilitaire (que Lada France ne propose que sur la Kalina break, encore une fois cherchez la logique...) ;

- le catalogue d'accessoires concernant les Priora et Kalina est bien fourni (au contraire de notre valeureux importateur pour qui le choix se résume principalement au choix des jantes pour les modèles qui n'en ont pas et au choix des surtapis, quant il en a...)

[MaxFerrari]

Sauf qu'en ce ce moment, les Priora et Kalina ne marchent pas beaucoup mieux en Allemagne... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/robin0410.gif

 

En Lettonie, la Priora est 91eme du marché, avec 22 exemplaires mis en circulation.

[max13410]

Au moins ils essayent. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif Et ils sont indépendants en plus, c'est pas Lada France qui renfloue derrière.

[Invité §fab105Fr]

Très decevant en effet les résultats 2012 de Lada France.....

[m-d-s]

Bah, sans réaction rapide du constructeur c'est mort en Fr passé le 01/01/2013.

 

Vont devoir se consacrer a d'autres marchés sans malus écolo.

 

* Elle est bien loin la période Faste des années 80 avec Poch SA.

[max13410]

Bah, sans réaction rapide du constructeur c'est mort en Fr passé le 01/01/2013.

 

Vont devoir se consacrer a d'autres marchés sans malus écolo.

 

* Elle est bien loin la période Faste des années 80 avec Poch SA.

 

C'est là qu'intervient la gamme utilitaire, non soumise au malus (du moins pas encore). Est ce que ça suffira je l'ignore. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[max13410]

Ce matin j'ai reçu du courrier... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

http://i48.servimg.com/u/f48/14/88/53/89/dsc04010.jpg

 

Le catalogue de la Lada 4x4 et la grille des tarifs des véhicules Lada. Je viens surtout vous parler du catalogue de la Lada 4x4, j'ai été agréablement surpris. D'abord belle présentation, papier glacé en supplément, ensuite un historique complet de la 4x4 et enfin toute la gamme actuelle et les accessoires, le tout avec des photos qui, pour une fois, font "sérieux". http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

On dirait que Lada France a enfin entendu nos requêtes, la communication s'améliore.

Si vous voulez, pour ceux qui le désirent je peux le scanner. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Zas558KF]

C'est en tout cas une prueve de la bonne volonté de l'importateur. Je suppose que cela sert de préparation pour la communication des prochains nouveaux modèles annoncès.

[Invité §jod728We]

Très bon point , Lada France fait des efforts . C'était nécessaire car les anciens étaient plutot ......... simplistes !