[Tutoriel] Pneus et Jantes Ateca

[A56410]

C'est pas grave

[Nours le doc]

On parle plus de pneus et jantes ?

[cousinhub]

Si bien sûr .. les jantes tournent et les pneus s'usent ..

Saison creuse, ça va revenir avec le printemps !

[A56410]

Si bien sûr .. les jantes tournent et les pneus s'usent ..

Saison creuse, ça va revenir avec le printemps !

 

Le jour où je change le train été, c'est pour : Pneu MICHELIN XL 225/50R18 99W (B/A/68dB)

[Invité §Ano608Uy]

Le mec qui affirme haut et fort et péremptoire des informations non vérifiables les a vérifiées depuis au moins 7 ans auprès de son assurance (MACIF) et auprès de pas mal de membres de ce forum qui jugent inutiles ces frais de gravage car leur assurance ne le demande plus. Je viens de vérifier à la Matmut, pas de gravage obligatoire non plus.

 

 

 

oh oh oh ! Faut pas se sentir agressé ;-)

 

Pour ma part, dans mon entourage, on possède plus de 7 véhicules avec des assureurs aussi variés que possible (Direct Assurance, Allianz, Altea, AMV, etc...) et au moins 3 de ces assureurs, soit t'accorde une remise si véhicule gravé, soit refuse carrément d'assurer si pas de gravures !!!!

 

Mais le fofo traite des problèmes de pneumatiques donc je vais clore là le débat...

 

Zen attitude et plénitude font le conducteur heureux ! (proverbe atecatiste :-)

[Komete76]

Oui, je me suis senti agressé, je n'aurai peut-être pas du, mais je ne sais pas comment j'aurai pu le prendre autrement. Relis ton message et imagine qu'il te soit adressé et tu comprendras peut-être comment je l'ai ressenti. Mais il y a des choses plus grave dans le vie, et en effet, comme tu le dis, recentrons ce fil sur les Pneus et Jantes.

Sans rancune et bon weed-end à tous.

[cousinhub]

Je reviens au test des hiver vu qu'on a eu la chance de voir du blanc ...

J'ai donc complété le test précédent avec des routes piégeuses et pentues que je connais bien pour y être resté collé avant ... J'ai tout essayé, arrêt, départ sur les ornières, dans la blanche, accélérations brutales, chemin vierge ... rien n'y fait. A part la jeter dans un trou (et encore j'avais déjà une roue ..), je ne vois pas comment la piéger.

Le couple auto/pneumatiques fonctionne à merveille ... quel confort !

[A56410]

Je reviens au test des hiver vu qu'on a eu la chance de voir du blanc ...

J'ai donc complété le test précédent avec des routes piégeuses et pentues que je connais bien pour y être resté collé avant ... J'ai tout essayé, arrêt, départ sur les ornières, dans la blanche, accélérations brutales, chemin vierge ... rien n'y fait. A part la jeter dans un trou (et encore j'avais déjà une roue ..), je ne vois pas comment la piéger.

Le couple auto/pneumatiques fonctionne à merveille ... quel confort !

 

 

Simplement le mode neige ou plus comme le mosieur de la vidéo ?

 

[Jeanmatth31]

 

Simplement le mode neige ou plus comme le mosieur de la vidéo ?

 

La vidéo ne fonctionne pas @A56410

[Nicomede]

Petit retour d'expérience avec mes pneus hiver.

Pour rappel j'ai monté des Dunlop Winter Sport 5 en 215/60 R16 95H sur mon Ateca en 2RM.

Hier j'ai du circuler sur les routes secondaires, allant de la neige tassée jusqu’à 30cm de poudreuse.

Contre toute attente je ne suis pas resté bloqué et les pneus ainsi que la voiture on fait du super boulot; les pneus accrochent très bien aussi bien en freinage qu'a l'accélération.

Je suis très satisfait de cette monte.

Bien évidement il ne vaut pas accélérer trop fort ni freiner brutalement.

[Camelback]

Eh bien voilà un point sur lequel nous sommes tous d'accord ?.

[cousinhub]

 

Simplement le mode neige ou plus comme le mosieur de la vidéo ?

 

Plutôt genre plus ... et parfois en mode pas dégagé du tout.

 

Que ce soit en traction, en tenue en virage en en freinage sur glace/neige ben ... pfff même po drôle ...

[A56410]

Plutôt genre plus ... et parfois en mode pas dégagé du tout.

 

Que ce soit en traction, en tenue en virage en en freinage sur glace/neige ben ... pfff même po drôle ...

 

Je parle du paramétrage qu'il fait dans la vidéo, en plus du mode choisi à la molette

[cousinhub]

Juste la molette mais en fait je n'ai pas vu de différence entre le drive standard et le mode off-road. Pas essayé d'autre mode, ni personnalisé, ni enlevé l'ESP ou autres vu que ça accrochait genre vis dans le bois ...

La seule "hésitation" peut venir du temps "d'accroche" de la DSG, habituel mais dans ces conditions on se demande pendant 1/2 seconde si ...

Il faudrait que je puisse tester de la glace vive pour voir comment se comporte l'ABS (normalement assez mal genre pédale au fond...)

[Camelback]

Bonjour tout le monde...

 

pour changer un peu de la façon de faire à la Française et donc "prévoir" un peu les choses plutot que de subir.... je viens vers vous pour savoir si certains d'entres vous ont déjà montés une monte je dirai "mixte" en terme de solidité (flancs renforcés mais pas pour autant des pneus de camionettes) afin de faire quelques incursions sur des pistes non bitumées ?

Un pneu sur lequel on peut compter sans craindre al crevaison quoi...

oui, je sais, l'été n'est pas encore là (quoi que...) mais c'est histoire de savoir

 

merci par avance

[cousinhub]

Je crois que ça correspond au XL non ? Si c'est ça, c'est ma monte hiver

[Invité §Jér876wQ]

Bonjour a tous, il est venu le temps de changer les pneus d'origine de mon Ateca de 2017, ils ont 46000km, euromaster me propose les BRIDGESTONE TURANZA T005 245/40R19 94 W au prix de 677,80€, comprenant une assurance (22€) et 80€ de montage, sachant qu'il y a une promo (-120€) pour les 4 pneus changées qui ramène le prix a 557.80€.

Que pensez vous de ces pneus, est-ce une bonne affaire ?

 

Merci d'avance.

https://www.allopneus.com/BRID [...] 05892.html

[cepiat]

Bonjour a tous, il est venu le temps de changer les pneus d'origine de mon Ateca de 2017, ils ont 46000km, euromaster me propose les BRIDGESTONE TURANZA T005 245/40R19 94 W au prix de 677,80€, comprenant une assurance (22€) et 80€ de montage, sachant qu'il y a une promo (-120€) pour les 4 pneus changées qui ramène le prix a 557.80€.

Que pensez vous de ces pneus, est-ce une bonne affaire ?

 

Merci d'avance.

https://www.allopneus.com/BRID [...] 05892.html

 

 

On permute plus pour n'en changer que 2 ??.

Jamais changé les 4 pneus en même temps toujours 2 par 2 donc forcément je trouve que le tarif pique

[Invité §Jér876wQ]

 

On permute plus pour n'en changer que 2 ??.

Jamais changé les 4 pneus en même temps toujours 2 par 2 donc forcément je trouve que le tarif pique

 

 

J' ai un Ateca 4 Drive, les 4 sont au témoins.

[Nours le doc]

Bonjour a tous, il est venu le temps de changer les pneus d'origine de mon Ateca de 2017, ils ont 46000km, euromaster me propose les BRIDGESTONE TURANZA T005 245/40R19 94 W au prix de 677,80€, comprenant une assurance (22€) et 80€ de montage, sachant qu'il y a une promo (-120€) pour les 4 pneus changées qui ramène le prix a 557.80€.

Que pensez vous de ces pneus, est-ce une bonne affaire ?

 

Merci d'avance.

https://www.allopneus.com/BRID [...] 05892.html

 

Prix intéressant. Il faut compter 600€sur allo....

Perso je les ai en 225 et ça tient très bien.

[cepiat]

 

J' ai un Ateca 4 Drive, les 4 sont au témoins.

 

 

Ah effectivement jamais eu de 4Drive .

Faut pas que madame apprenne ça lol ça lui donnera un argument de plus contre alors que je veux y passer pour la prochaine.

[Invité §Ano608Uy]

Bonjour a tous, il est venu le temps de changer les pneus d'origine de mon Ateca de 2017, ils ont 46000km, euromaster me propose les BRIDGESTONE TURANZA T005 245/40R19 94 W au prix de 677,80€, comprenant une assurance (22€) et 80€ de montage, sachant qu'il y a une promo (-120€) pour les 4 pneus changées qui ramène le prix a 557.80€.

Que pensez vous de ces pneus, est-ce une bonne affaire ?

 

Merci d'avance.

https://www.allopneus.com/BRID [...] 05892.html

 

 

Salut à tous,

 

 

j'ai eu en première monte ces Bridgestone Turanza et mon Ateca (Tdi 150 4Drive) a actuellement 70 000 kms; considérant qu'environ 5 mois de l'année je monte des pneus hiver et que je parcoure à peu prés 35 000 kms/an, donc un calcul savant (mais empirique !) me permet de déterminer que j'ai parcouru pratiquement 40 000 kms avec les Bridge avant d'avoir du les remplacer !

 

 

Je suis moyennement satisfait de la longévité de ces pneus, confortables, sûrs et un peu bruyant, mais clairement pas au niveau durée des Michelin Energy Saver par exemple ! Sur ma Leon Xperience précédente, les mêmes Michelin m'avaient permis de faire environ 60 000 kms.

 

 

Pour des 18 pouces, les Bridge sont environ à 90€ sur les sites en ligne, et les Michelin environ 99€; donc en faisant mon calcul (toujours aussi empirique): 90 X 4 pneus / 40 000 = 0,009€/km à comparer : 99 * 4 / 60 000 = 0,006€/km !!!!!

 

En plus, actuellement les Michelin sont vendus 72€ chez Feu Vert (en 18 pouces).

 

Donc oui je sais qu'un SUV comme l'Ateca 'bouffe' un peu plus de pneu qu'une berline comme la Leon; mais malgré tout je privilégierai les Michelin pour leur bien meilleure durée de vie (même si effectivement ils sont plus chers à l'achat: on s'y retrouve tout de même à l'usage !)

[A56410]

 

Salut à tous,

 

 

j'ai eu en première monte ces Bridgestone Turanza et mon Ateca (Tdi 150 4Drive) a actuellement 70 000 kms; considérant qu'environ 5 mois de l'année je monte des pneus hiver et que je parcoure à peu prés 35 000 kms/an, donc un calcul savant (mais empirique !) me permet de déterminer que j'ai parcouru pratiquement 40 000 kms avec les Bridge avant d'avoir du les remplacer !

 

 

Je suis moyennement satisfait de la longévité de ces pneus, confortables, sûrs et un peu bruyant, mais clairement pas au niveau durée des Michelin Energy Saver par exemple ! Sur ma Leon Xperience précédente, les mêmes Michelin m'avaient permis de faire environ 60 000 kms.

 

 

Pour des 18 pouces, les Bridge sont environ à 90€ sur les sites en ligne, et les Michelin environ 99€; donc en faisant mon calcul (toujours aussi empirique): 90 X 4 pneus / 40 000 = 0,009€/km à comparer : 99 * 4 / 60 000 = 0,006€/km !!!!!

 

En plus, actuellement les Michelin sont vendus 72€ chez Feu Vert (en 18 pouces).

 

Donc oui je sais qu'un SUV comme l'Ateca 'bouffe' un peu plus de pneu qu'une berline comme la Leon; mais malgré tout je privilégierai les Michelin pour leur bien meilleure durée de vie (même si effectivement ils sont plus chers à l'achat: on s'y retrouve tout de même à l'usage !)

 

La monte pneumatique d'origine 18" est du type berline et non SUV sur l'Ateca

[Invité §flo242op]

 

Salut à tous,

 

 

j'ai eu en première monte ces Bridgestone Turanza et mon Ateca (Tdi 150 4Drive) a actuellement 70 000 kms; considérant qu'environ 5 mois de l'année je monte des pneus hiver et que je parcoure à peu prés 35 000 kms/an, donc un calcul savant (mais empirique !) me permet de déterminer que j'ai parcouru pratiquement 40 000 kms avec les Bridge avant d'avoir du les remplacer !

 

 

Je suis moyennement satisfait de la longévité de ces pneus, confortables, sûrs et un peu bruyant, mais clairement pas au niveau durée des Michelin Energy Saver par exemple ! Sur ma Leon Xperience précédente, les mêmes Michelin m'avaient permis de faire environ 60 000 kms.

 

 

Pour des 18 pouces, les Bridge sont environ à 90€ sur les sites en ligne, et les Michelin environ 99€; donc en faisant mon calcul (toujours aussi empirique): 90 X 4 pneus / 40 000 = 0,009€/km à comparer : 99 * 4 / 60 000 = 0,006€/km !!!!!

 

En plus, actuellement les Michelin sont vendus 72€ chez Feu Vert (en 18 pouces).

 

Donc oui je sais qu'un SUV comme l'Ateca 'bouffe' un peu plus de pneu qu'une berline comme la Leon; mais malgré tout je privilégierai les Michelin pour leur bien meilleure durée de vie (même si effectivement ils sont plus chers à l'achat: on s'y retrouve tout de même à l'usage !)

 

 

On ne peut pas faire un comparatif entre deux véhicules qui n'ont rien à voir.

Le vrai comparatif serait de faire un cycle complet avec les Michelin sur l'Ateca.

Et rien ne dit que les Michelin qui font 60.000 sur une Leon n'en feront pas seulement 40.000 sur un Ateca...

[slabze]

 

On ne peut pas faire un comparatif entre deux véhicules qui n'ont rien à voir.

Le vrai comparatif serait de faire un cycle complet avec les Michelin sur l'Ateca.

Et rien ne dit que les Michelin qui font 60.000 sur une Leon n'en feront pas seulement 40.000 sur un Ateca...

 

 

Tout à fait !

[Invité §Ano608Uy]

 

On ne peut pas faire un comparatif entre deux véhicules qui n'ont rien à voir.

Le vrai comparatif serait de faire un cycle complet avec les Michelin sur l'Ateca.

Et rien ne dit que les Michelin qui font 60.000 sur une Leon n'en feront pas seulement 40.000 sur un Ateca...

 

 

 

Salut à tous,

 

en fait ces 2 véhicules ont beaucoup plus de points communs que tu ne crois: si tu as bien lu mon post: j'avais précédemment une Leon Xperience donc 4 roues motrices (même système Haldex) que l'Ateca; j'ai exactement le même usage sur les 2 véhicules 70% d'autoroute, 20% de routes sinueuses (Alpes) et 10% de trajets urbains.

La motorisation était la même dans les 2 cas: Tdi 150 et je ne pense pas avoir modifié ma façon de conduire entre ces 2 véhicules (1539 kgs pour la Leon et 1541 pour l'Ateca); quasiment le même comportement routier pour les 2 véhicules (l'Ateca est réputé prendre quasiment aucun roulis même en conduite 'sportive')...

 

Donc je maintien mon opinion: une bien meilleure longévité pour les Michelin par rapport aux Bridge...

 

Une petite recherche Gogol dans les comparatifs de pneumatiques donnent quasiment tout le temps les Michelin comme grand gagnants (avec un coût/km le plus intéressant).

 

Entendons nous bien: je ne cherche pas à dénigrer le Bridge qui est un excellent pneu, mais qui, à mon avis, est un cran en dessous du Michelin !

De plus, les tarifs des pneumatiques, même 'premium' ont tendance à se resserrer; donc pour ma part, à 50€ de différence, je choisirai toujours des Michelin !

[cousinhub]

Hé bé .. Tu fais 60 000 kms avec des gommes ? Je serais curieux de te suivre, seul un train arrière sur le Scénic 2RM y est arrivé , après je n'attends pas de gratter les témoins pour changer. Ville, route, montagne autoroute ...

Mais mon Ateca est trop jeune pour prédire une longévité.

[Invité §Ano608Uy]

Hé bé .. Tu fais 60 000 kms avec des gommes ? Je serais curieux de te suivre, seul un train arrière sur le Scénic 2RM y est arrivé , après je n'attends pas de gratter les témoins pour changer. Ville, route, montagne autoroute ...

Mais mon Ateca est trop jeune pour prédire une longévité.

 

 

Ben tu sais l'autoroute n'use pas trop vite les pneus !

Et puis j'ai peut-être une conduite 'coulée' qui économise les pneus !!!!

[boduc]

 

 

Salut à tous,

 

en fait ces 2 véhicules ont beaucoup plus de points communs que tu ne crois: si tu as bien lu mon post: j'avais précédemment une Leon Xperience donc 4 roues motrices (même système Haldex) que l'Ateca; j'ai exactement le même usage sur les 2 véhicules 70% d'autoroute, 20% de routes sinueuses (Alpes) et 10% de trajets urbains.

 

Il y a juste 150 à 200 kgs de plus pour l'Ateca, au bas mot...

[slabze]

Il y a juste 150 à 200 kgs de plus pour l'Ateca, au bas mot...

 

 

Et un centre de gravité bien plus haut qui fait plus tirer sur les pneus dans les virages.

[Invité §Ano608Uy]

Il y a juste 150 à 200 kgs de plus pour l'Ateca, au bas mot...

 

 

Mon cher Boduc, tes informations sont erronées : Seat Leon Xperience TDI 150 1529 kgs à vide, Seat Ateca 4Drive Tdi 150 1578 kgs (il n'y a qu'à consulter les fiches techniques des 2 modèles); soit exactement 49 kgs d'écart...

[Invité §Ano608Uy]

 

Et un centre de gravité bien plus haut qui fait plus tirer sur les pneus dans les virages.

 

 

Exact: hauteur max Ateca 1628 mm, Seat Leon Xperience 1478 mm soit 150 mm...

Empattement Seat Ateca 2630 cm, Seat Leon Xperience 2630 cm.

 

Donc cela doit-être vrai: l'Ateca doit plus 'tirer' sur les pneus dans les virages... Dans quelles proportions ? Pour réduire de 20 000 kms la durée des pneus à marque/modèle équivalents !!!!!

[boduc]

 

Mon cher Boduc, tes informations sont erronées : Seat Leon Xperience TDI 150 1529 kgs à vide, Seat Ateca 4Drive Tdi 150 1578 kgs (il n'y a qu'à consulter les fiches techniques des 2 modèles); soit exactement 49 kgs d'écart...

 

 

1492 kgs à vide pour la Leon Xpérience 150 TDI 4 Drive, soit 86 kgs d'écart...

Tes infos n'étaient pas tout à fait justes non plus concernant le poids de la Leon...

 

Mais je suis d'accord, ce n'est pas ce point qui provoque une usure supplémentaire notable des pneus...

[Invité §Ano608Uy]

 

1492 kgs à vide pour la Leon Xpérience 150 TDI 4 Drive, soit 86 kgs d'écart...

Tes infos n'étaient pas tout à fait justes non plus concernant le poids de la Leon...

 

Mais je suis d'accord, ce n'est pas ce point qui provoque une usure supplémentaire notable des pneus...

 

 

 

Salut à tous,

 

 

mon cher Boduc, félicitations pour cette correction et je bat ma coulpe honteusement: en effet le poids correct de la Leon Xperience TDI 150 est bien de 1492 kgs et pas 1529 comme je l'avais affirmé !

 

Concernant cette usure des pneus, j'ai un ami qui bosse dans un centre de contrôle technique en Allemagne et qui, d'après des relevés du GTÜ (organisme allemand de contrôle technique) qui tiennent à jour des statistiques assez précises; ces mêmes statistiques indiquent que dans la gamme des pneus premium, le Michelin Energy Saver a une longévité moyenne supérieure de 32% par rapport au Goodyear Efficient Grip, suivi du Falken Sincera avec 37% de plus !

Le bridgestone pointe, lui, à la 6eme place (48% de longévité en moins par rapport au Michelin) !

 

Par contre, ces statistiques prennent en compte, tout un tas d'autres critères comme tenue de route sous la pluie etc... Et là d'autres pneus sont meilleurs !

[Invité §The423Vm]

Helloooo,

 

petite question ( en fonction de votre localité ) vous repasser quand en monte été ?

 

Merciii