[Topic Officiel] BMW Série 2 Coupé G42 (2021)

[Kepala]

il y a 5 minutes, caribou2 a dit :

🤢

 

Je crois que je n’avais jamais utilisé ces emojis, mais là, c’est vraiment tout ce que ça m’inspire …

 

Effectivement  

[caribou2]

Tu utilises quoi comme navigateur ? Netscape?

 

[GACQV]

il y a 11 minutes, caribou2 a dit :

Tu utilises quoi comme navigateur ? Netscape?

 

 

ça s'affiche pas non plus chez moi! (Firefox dernière version)

Modifié 22 juillet 2021 par GACQV

[caribou2]

Ah c’est bizarre. Moi ça s’affiche sur le Firefox de mon Mac.

Pour info, c’était les emojis de la nausée et du vomi. Bon appétit

Modifié 22 juillet 2021 par caribou2

[GACQV]

c'est fou je suis sur mac aussi!

du coup on veut bien une capture d'écran de tes émojis lol

 

[Kepala]

En général, chrome 92.0.4515.107.

Mais c'est pareil avec Edge 91.0.864.71, internet explorer 11.0, et c'est un demi succès avec Firefox 56.0 :

 

[caribou2]

Un mystère de l’informatique. Chez moi, ça affiche ça, que ce soit sur Safari ou sur Firefox (dernières versions):

 

 

 

[GACQV]

t'as un mac récent je pense! (moi mi-2010 !)

[caribou2]

Même pas. 2011, avec un vieux MacOS. Mais le firefox est le dernier en date (90). Cela-dit, ça marche aussi sur un vieux Safari, sur mon iPhone, sur mon iPad, …

 

[GACQV]

mon firefox est à jour et il me dit que c'est la version 78, dispo depuis juillet 21 ! (version "ESR channel")... mystère...

Modifié 23 juillet 2021 par GACQV

[caribou2]

il y a 11 minutes, GACQV a dit :

mon firefox est à jour et il me dit que c'est la version 78, dispo depuis juillet 21 ! (version "ESR channel")... mystère...

Y’a pas de mystère. La version ESR est une version stabilisée qui est mise à jour moins souvent que la version « normale ». Elle est principalement à destination des entreprises.

 

[GACQV]

haaaaa

étonnant quand même! pour 2 pauv' smiley de vomi 

[caribou2]

Oui, parce-qu’au final, c’est ça le fond du débat : Il est quand-même très moche ce kit carrosserie.

Modifié 23 juillet 2021 par caribou2

[GACQV]

on la préférait avec son camouflage 

[johntheboss]

Le 22/07/2021 à 08:17, GACQV a dit :

 

finalement elle sera commercialisée sous la marque Trabant, qui va revivre pour l'occasion !!!

 

 

 

Mais quelle belle nouvelle !  

 

Faudrait que je le vois en vrai ce gris, parfois j'adore, d'autres fois je déteste. 

Par contre, les jantes noires c'est plutôt bof  

[GACQV]

A équipement égal, une M240i est au même prix qu'une i4... faudra vraiment être motivé...

(et ne me répondez pas "c'est pas comparable" car je suis justement le type d'acheteur qui hésite entre ces 2 véhicules  )

[GACQV]

A part ça j'ignorais que la Une (notamment la M135i) était considérée comme une "citadine" 

"on est sur de la citadine de luxe" j'allais dire...

 

 

 

Modifié 1 août 2021 par GACQV

[caribou2]

il y a 27 minutes, GACQV a dit :

A équipement égal, une M240i est au même prix qu'une i4... faudra vraiment être motivé...

(et ne me répondez pas "c'est pas comparable" car je suis justement le type d'acheteur qui hésite entre ces 2 véhicules  )

 

Tu exagères un peu. La i4 est quand-même un peu plus chère. Mais sur le fond, je suis d'accord avec toi. D'un côté on a un "coupé citadine" old school, et de l'autre on a une "berline gran coupé" à la pointe de la technologie. Y'a pas photo.

 

C'est fou, quand on la voit dans la rue comme ça, cette G42 se fond dans le décor. On ne dirait pas qu'il s'agit d'une voiture qui vient de sortir. Je sais que je suis le premier à dire que j'aime bien les lignes "classiques", mais franchement, le design de cette Serie 2 fait vieux avant l'heure. Je ne serais pas étonné que BMW lui colle une calandre façon Serie 4 et de nouvelle optiques lors du facelift.

 

Modifié 1 août 2021 par caribou2

[caribou2]

il y a 23 minutes, GACQV a dit :

A part ça j'ignorais que la Une (notamment la M135i) était considérée comme une "citadine" 

"on est sur de la citadine de luxe" j'allais dire...

 

 

 

 

Ben, à 24850€, on est même pas au tarif d'une citadine électrique. Ceci explique peut-être cela ?

 

[GACQV]

il y a 8 minutes, caribou2 a dit :

Tu exagères un peu. La i4 est quand-même un peu plus chère.

 

 

pas en 240i ! (200€ de différence en prix de base - 59.700€ - et équipements comparables)

D'accord avec toi sur un possible changement radical au facelift... tellement étrange cette voie qu'ils ont empruntée...

Si seulement elle avait au moins une beauté classique, un truc intemporel de la bagnole "à l'ancienne"...

hâte de la voir en vrai...

[Gwen]

il y a 36 minutes, GACQV a dit :

A équipement égal, une M240i est au même prix qu'une i4... faudra vraiment être motivé...

(et ne me répondez pas "c'est pas comparable" car je suis justement le type d'acheteur qui hésite entre ces 2 véhicules  )

C'est vrai que cela donne à réfléchir si on se sent prêt à franchir le pas de l'électrique, sans parler du malus côté M240i.

 

Le 0 à 100 km/h est sans comparaison du fait du poids mais cette i4 340 ch paraît très cohérente sur le papier.

 

Par contre, j'ai du mal avec le tableau de bord de l'i4 façon immense tablette "à la Mercedes".

[caribou2]

il y a 8 minutes, GACQV a dit :

 

pas en 240i ! (200€ de différence en prix de base - 59.700€ - et équipements comparables)

D'accord avec toi sur un possible changement radical au facelift... tellement étrange cette voie qu'ils ont empruntée...

Si seulement elle avait au moins une beauté classique, un truc intemporel de la bagnole "à l'ancienne"...

hâte de la voir en vrai...

Je n'ai pas regardé dans le détail, mais je doute que l'équipement de la i4 de base soit au niveau de celui de la M240i.

De toute façon, vu de moi, il est trop tard pour acheter une G42, et trop tôt pour acheter une i4.

 

[GACQV]

@Gwenah oui tu as raison j'avais oublié les 9.000€ de malus+CG pour la 240i ! (sans parler du budget carburant!)

 

Effectivement le 0-100 est moins météoritique (5,7s au lieu de 4,3s) mais c'est déjà des niveaux tellement bons...

 

Modifié 1 août 2021 par GACQV

[caribou2]

il y a 6 minutes, Gwen a dit :

C'est vrai que cela donne à réfléchir si on se sent prêt à franchir le pas de l'électrique, sans parler du malus côté M240i.

 

Le 0 à 100 km/h est sans comparaison du fait du poids mais cette i4 340 ch paraît très cohérente sur le papier.

 

Par contre, j'ai du mal avec le tableau de bord de l'i4 façon immense tablette "à la Mercedes".

Il semble que les nouvelles BMW (i4, iX, ...) vont privilégier cette sensation d'espace à bord, façon Tesla, et tourner le dos au côté cockpit qui ont fait leur succès.

J'ai vu la i4 en vrai, et comme toi, je ne suis pas fan de ce grand écran (et surtout, je n'en comprends toujours pas l'intérêt, car au volant, je ne joue pas avec l'écran), mais c'est l'avenir, et il va falloir s'y faire.

[GACQV]

il y a 5 minutes, caribou2 a dit :

je doute que l'équipement de la i4 de base soit au niveau de celui de la M240i.

 

 

mais c'est quand même marrant ça... il ne te vient pas à l'esprit une demi seconde que j'ai peut-être étudié la question, contrairement à toi ? 

Modifié 1 août 2021 par GACQV

[caribou2]

il y a 2 minutes, GACQV a dit :

 

mais c'est quand même marrant ça... il ne te vient pas à l'esprit une demi seconde que j'ai étudié la question, contrairement à toi ?

T'énerve pas !

 

Je n'ai pas besoin d'étudier la question pour savoir que les finitions de base sont indigentes chez BMW, et je doute vraiment que la i4 fasse exception.

 

[GACQV]

9K de malus/CG en plus, le carburant, l'entretien plus coûteux et la décote qui sera sans doute nettement supérieure... elle a intérêt à donner beauuuucoup de plaisir à la conduite !

 

[Gwen]

il y a 6 minutes, GACQV a dit :

@Gwenah oui tu as raison j'avais oublié les 9.000€ de malus+CG pour la 240i ! (sans parler du budget carburant!)

 

Effectivement le 0-100 est moins météoritique (5,7s au lieu de 4,3s) mais c'est déjà des niveaux tellement bons...

 

 

En fait, ce qui est plutôt malin, c'est que la i4 de base comble le trou béant dans la gamme 4 Gran Coupé essence entre 420i et m440i avec des perfs équivalentes à celles qu'aurait une 430i

[caribou2]

D'autant que la i4 ne doit pas être désagréable non-plus.

 

Comme tu l'as fait remarquer, les deux modèles ne sont pas en concurrence directe, mais l'avenir de la Serie 2 ne me semble pas radieux, au moins en Europe. D'ailleurs, est-ce que la Serie 2 GC a trouvé son public? Je n'en vois pas beaucoup...

[GACQV]

il y a 1 minute, caribou2 a dit :

T'énerve pas !

 

Je n'ai pas besoin d'étudier la question pour savoir que les finitions de base sont indigentes chez BMW, et je doute vraiment que la i4 fasse exception.

 

 

Et pourtant j'ai fait 2 config très précisément (avec les équipements supplémentaires qui m'intéressent et j'arrive au même prix !). ça veut plus trop rien dire "finition de base" sur des voitures aussi différentes, surtout à ce prix là !

[GACQV]

ah, il y a un truc que j'oublie, c'est que la i4 est une propulsion pure, alors que la 240i a le xdrive. Pour certains ça compte !

[caribou2]

il y a 1 minute, GACQV a dit :

 

Et pourtant j'ai fait 2 config très précisément (avec les équipements supplémentaires qui m'intéressent et j'arrive au même prix !). ça veut plus trop rien dire "finition de base" sur des voitures aussi différentes, surtout à ce prix là !

Certes.

 

Méfiance quand-même: BMW a la mauvaise habitude d'omettre certains équipements sur les finitions de base, tout en ne les proposant pas en option. Du coup, on ne remarque pas forcément leur absence. Exemple: les feux de jours qui sont de vulgaires loupiottes sur certains modèles en finition de base alors qu'il deviennent à LED (et beaucoup plus esthétiques) à partie du deuxième niveau de finition.

 

[caribou2]

à l’instant, GACQV a dit :

ah, il y a un truc que j'oublie, c'est que la i4 est une propulsion pure, alors que la 240i a le xdrive. Pour certains ça compte !

C'est d'ailleurs une bizarrerie. Tant qu'à jouer la carte du classique, cette M240I aurait du être une propulsion.

 

[GACQV]

ah ce sont de gros rats, c'est clair !    (sur l'éclairage, il faut forcément l'option à 570 balles pour avoir la veilleuse façon 3D sur le coupé 2)

[Gwen]

il y a 10 minutes, GACQV a dit :

9K de malus/CG en plus, le carburant, l'entretien plus coûteux et la décote qui sera sans doute nettement supérieure... elle a intérêt à donner beauuuucoup de plaisir à la conduite !

 

C'est sans doute lié au manque de recul sur la fiabilité mais l'extension de garantie Repair Inclusive - 5 ans/200.000 km est beaucoup plus chère sur i4 (2115 €) que sur une m440i (1225 €) ou m240i (1120 €)