Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol

[DRIVER-MAX]

il y a 16 minutes, grogazenvue a dit :

 

Ca ne fait que confirmer que tu compares des éléments qui n'ont rien de comparable...

 

Quand aux raisons de chacun à utiliser de l'éthanol, ne généralises pas ton cas.

Certains font des prépa's sur leur moulin, et l'éthanol leur permet de sortir des puissances plus élevées, certains utilisent ce carburant pour limiter la conso' de pétrole, d'autres uniquement pour raison financières, d'autres encore juste pour essayer, pour savoir, se faire un avis, ... etc ...

Bref, les motivations sont multiples.

Oui, tu as raison.

[Francesko]

Le 11/08/2021 à 23:15, off41 a dit :

Le 0,9 Tce 90 de @reno50 était le 3 cylindres à injection indirecte. Mon 1,2 Tce 120 est injection directe comme le Tce 125 de @DRIVER-MAX et ton Tce 100 si je ne me trompe pas pour le tien.

Ce n'est pas comparable.

Slt OFF...biensûr que si il est comparable c'est un 3 cylindres injection indirect aussi gonflé de 100 cm3 supplémentaire.Ce moteur a été monté en premier sur la Clio 5 puis ensuite (1 an après environ) sur les dernières Dacia.Tout le monde ici a du entendre parler de la présentation de la Clio 5 sur RMC avec une info sur la tolérance particulière de ce moteur a l.E85.

[off41]

il y a 47 minutes, Francesko a dit :

Slt OFF...biensûr que si il est comparable c'est un 3 cylindres injection indirect aussi gonflé de 100 cm3 supplémentaire.Ce moteur a été monté en premier sur la Clio 5 puis ensuite (1 an après environ) sur les dernières Dacia.Tout le monde ici a du entendre parler de la présentation de la Clio 5 sur RMC avec une info sur la tolérance particulière de ce moteur a l.E85.

Au temps pour moi, je pensais que le nouveau Tce100, "remplaçant" du Tce90, était en injection directe

[breizhman44]

il y a une heure, Francesko a dit :

Slt OFF...biensûr que si il est comparable c'est un 3 cylindres injection indirect aussi gonflé de 100 cm3 supplémentaire.Ce moteur a été monté en premier sur la Clio 5 puis ensuite (1 an après environ) sur les dernières Dacia.Tout le monde ici a du entendre parler de la présentation de la Clio 5 sur RMC avec une info sur la tolérance particulière de ce moteur a l.E85.

Sauf que ce n'est pas le moteur qui tolère quoique ce soit mais la cartographie mais comparer ne sert à rien, les cartos sont de toutes façons différentes 

[Francesko]

Je vais rebondir sur la cartographie...la reprog d'un moteur est donc a privilégier si on veut abreuver son moulin a 100% de E85? comparer a un kit homologué.

 

[breizhman44]

À un détail près, une reprog est illégale 

[Francesko]

Oui mais si l'on fait abstraction de cela....

 

[Francesko]

à l’instant, Francesko a dit :

Oui mais si l'on fait abstraction de cela....

 

Je parle d'un point de vue technique uniquement

[Francesko]

Une reprogr (si elle est bien réalisé) est bien une solution plus radicale afin de rouler a l'ethanol avec un fonctionnement moteur optimal non?

[breizhman44]

Si c'est bien fait c'est la meilleure solution 

[Francesko]

Merci breizh...

[grogazenvue]

Sauf qu'il faut encore que ce soit "bien" réalisé, vu que dans au moins 95% des cas, les mecs se contentent de balancer une map' télécharger JeNeSaisOù, puis de bidouiller deux-trois paramètres vite-fait histoire de dire qu'il ont fait un boulot personnalisé...

[Francesko]

Oui donc la difficulté principal c'est de trouver un garage sérieux...c'est sur que présenter comme ça , ça ne m'intéresse pas de franchir le cap...

Je suis entrain de me renseigner par chez moi....j'attends des retours et un tarif également pour mon petit Tce .

J'ai dors et déjà abandonné la piste des kits

Modifié 19 août 2021 par Francesko

[krissdept44]

il y a 4 minutes, Francesko a dit :

Oui donc la difficulté principal c'est de trouver un garage sérieux...c'est sur que présenter comme ça , ça ne m'intéresse pas de franchir le cap...

Tu es d'où ?

Dans le 44 ou 85 je connais des mappeurs sérieux

[Francesko]

nan....ds le 42...

après faut voir le taro....

Modifié 19 août 2021 par Francesko

[breizhman44]

il y a 1 minute, krissdept44 a dit :

Tu es d'où ?

Dans le 44 ou 85 je connais des mappeurs sérieux

Je suis preneur, ma prochaine ne serait pas flex

[krissdept44]

il y a 4 minutes, breizhman44 a dit :

Je suis preneur, ma prochaine ne serait pas flex

- Digiservice dans le 44 

( Ou haut du 85 je sais plus )

- Olyméca à Mouchamps dans le 85

[rameurpl]

Bonsoir.

 

A la page 7 du Parisien d'aujourd'hui, il y a un article sur ceux qu font les mélanges SP et E85.

 

Bien sûr, le syndicat des producteurs d'éthanol dit que cela peut user le moteur sur le long terme.

 

Je suis à presque 20000 km en mettant à chaque plein entre 40 et 50% d'E85 sans boîtier et à part de temps à autre des difficultés de démarrage (assez rare), je n'ai rien constaté d'anormal.

 

Je ne dépasse pas les 50% d'E85 pour l'autonomie et pour aussi avoir de la marge en cas de problème.

 

Si vous pouvez encore le visualiser sur myTF1 en replay, il y a un reportage sur l'E85 dans l'émission Auto moto du 11 juillet.

Modifié 19 août 2021 par rameurpl

[Francesko]

Bon et bien pour moi ce sera pas pour tout de suite la reprog..un gar vient de me rappeler a l'instant et pas de solution pr l'instant pr mon moteur.Il peut pas encore intervenir sur mon calculateur.Il m'a expliqué que les kits il en installe plus...trop de soucis..

 

Modifié 19 août 2021 par Francesko

[breizhman44]

il y a 38 minutes, krissdept44 a dit :

- Digiservice dans le 44 

( Ou haut du 85 je sais plus )

- Olyméca à Mouchamps dans le 85

En effet, je les connais. 

 

Y'a aussi un truc du genre mecadom sur la côte du 44

[breizhman44]

il y a 30 minutes, rameurpl a dit :

Bonsoir.

 

A la page 7 du Parisien d'aujourd'hui, il y a un article sur ceux qu font les mélanges SP et E85.

 

Bien sûr, le syndicat des producteurs d'éthanol dit que cela peut user le moteur sur le long terme.

 

Je suis à presque 20000 km en mettant à chaque plein entre 40 et 50% d'E85 sans boîtier et à part de temps à autre des difficultés de démarrage (assez rare), je n'ai rien constaté d'anormal.

 

Je ne dépasse pas les 50% d'E85 pour l'autonomie et pour aussi avoir de la marge en cas de problème.

 

Si vous pouvez encore le visualiser sur myTF1 en replay, il y a un reportage sur l'E85 dans l'émission Auto moto du 11 juillet.

En même temps, 20 000 kms à 50% d'e85 c'est pas le témoignage le plus pertinent

[grogazenvue]

il y a 16 minutes, Francesko a dit :

Bon et bien pour moi ce sera pas pour tout de suite la reprog..un gar vient de me rappeler a l'instant et pas de solution pr l'instant pr mon moteur.Il peut pas encore intervenir sur mon calculateur.Il m'a expliqué que les kits il en installe plus...trop de soucis..

 

 

Ben voilà, tu as ta réponse, c'est juste qu'il n'a pas réussi à télécharger une map' pour ton moulin... 

[grogazenvue]

il y a 44 minutes, krissdept44 a dit :

- Digiservice dans le 44 

( Ou haut du 85 je sais plus )

- Olyméca à Mouchamps dans le 85

 

Olymeca fait de la compète auto' depuis TRES longtemps, y a sans doute un niveau autrement plus exigeant que simplement de la revente de prog' génériques à des lecteurs d'auto-plus.

Modifié 19 août 2021 par grogazenvue

[Francesko]

il y a 6 minutes, grogazenvue a dit :

 

Ben voilà, tu as ta réponse, c'est juste qu'il n'a pas réussi à télécharger une map' pour ton moulin... 

Oui! il m'a dit que les développeurs n'avaient pas encore bossé sur ma version de calculateur.Donc lui c'est un naze?

Modifié 19 août 2021 par Francesko

[rameurpl]

il y a 11 minutes, breizhman44 a dit :

En même temps, 20 000 kms à 50% d'e85 c'est pas le témoignage le plus pertinent

Il faut bien un témoignage à mi-parcours ! 😄

[grogazenvue]

il y a 9 minutes, Francesko a dit :

Oui! il m'a dit que les développeurs n'avaient pas encore bossé sur ma version de calculateur.Donc lui c'est un naze?

 

C'est déjà ça, il reconnait lui-même qu'il n'est pas capable de faire un prog' et qu'il laisse cela à d'autres dont c'est le métier. Lui, il avoue déjà que son boulot, c'est d'injecter un programme que d'autres ont fait, peut-être qu'il est également doué pour changer un filtre à air, ou pour remplacer une roue, par exemple, mais ça fait appel à d'autres compétences...

[Francesko]

Après je lui ai dit que je roulais en mix en E50 environ .Il m'a mis en garde de pas aller au delà de ne pas déclencher le voyant.

On a parlé des kits également.Il veut plus en entendre parlé!

Il m'a dit que les kits avaient été homologué sur des voitures déjà reprogrammé que c'était du n'importe quoi.

[off41]

Il y a 1 heure, Francesko a dit :

nan....ds le 42...

après faut voir le taro....

Si tu es dans le 42 tu as Shiftech Lyon

J'ai fait reprog flex mon Tce 120 chez eux mais à Tours

Lecture prog ECU d'origine, passage banc avant, envoi du prog d'origine pour modif, flash du prog modifié, passage au banc après et prise de logs, envoi logs pour vérif

Un peu plus de 3h30 de boulot au final

 

Tout compris pour un tarif de l'ordre de 600€

 

Voilà

[Meta_]

Il y a 2 heures, rameurpl a dit :

Il faut bien un témoignage à mi-parcours ! 😄

 

Ouai bon, si tu veux on est quelques uns à avoir fait un peu plus que ça

 

Dans les pages précédentes, j'ai montré comment était mon moteur à l'intérieur après 75 000km à 100% E85 et des réglages plus ou moins hasardeux tout au long de son utilisation (sachant que j'ai le pied lourd).

 

T'en as pas mal ici qui ont dépassé les 100 000km à 100% E85.

Donc 20 000km à 50%, tu fais partit des petits joueurs

 

Bon après on a tous commencés un jour, et je te souhaite grandement que tu passe le cap des 100 000km avec ce doux carburant, et à des taux plus élevés

 

Il y a 1 heure, Francesko a dit :

Après je lui ai dit que je roulais en mix en E50 environ .Il m'a mis en garde de pas aller au delà de ne pas déclencher le voyant.

On a parlé des kits également.Il veut plus en entendre parlé!

Il m'a dit que les kits avaient été homologué sur des voitures déjà reprogrammé que c'était du n'importe quoi.

Ce qui est du n'importe quoi, c'est surtout ce gars dont tu nous parles, qui n'a jamais du faire de vraie prépa moteur de lui même, et qui n'a sûrement jamais ouvert un fichier de cartographie moteur

 

En vrai, c'est un charlatant avec des idées de conspirationniste, évite le.

[Francesko]

Ok Meta...après je ne le juge pas,il a été sincère et honnête c'est le principal.

Je remercie encore tous ceux qui me renseigne ici c'est vraiment sympa!

 

[Invité Stephan9481]

Bonjour. 

Cela fait longtemps que je suis le forum et c'est pourquoi j'ai franchi le pas même si je ne suis jamais intervenu. Je viens vers vous car j'ai depuis peu un problème que je vais vous exposer ci dessous :

 

Je roule en mazda CX7 depuis maintenant 3 ans sans modif. Jusque la tout allé bien juste le voyant défaut moteur d'allumé et quelques difficulté de démarrage l'hiver.

 

Cet été j'ai profité de mes vacances pour apporter ma voiture au garage dans le cadre d'un rappel constructeur (airbag).

Lorsque j'ai récupéré ma voiture elle ne fonctionnée plus bien. Je me suis dit normal, ils ont débranché la batterie ou fait un reste, il faut le temps à l'ECU de se recalibrer.

 

Depuis j'ai fait 800km de route et d'autoroute, plusieurs démarrages, débranché la batterie, rien ne change.

A froid difficulté de démarrage

En ville lorsque j'accélère rien puis au bout de 2 ou 3secondes  la voiture part d'un coup

Sur route/autoroute ca broute 3 ou 4secondes puis sa part

Je me suis branché sur l'obd et je constate que le mon stfl passe de 0 à 25% à chaque levé de pied / accélération ce qui correspond bien à la sensation de rien puis fonctionne mais il lui faut pour cela 2 ou 3secondes

Mais mon LTFT lui reste toujours à 0 et le voyant ne s'allume plus

 

Voila si quelqu'un à une idée ou une piste à me proposer, je lui en serai reconnaissant

[breizhman44]

Fais un plein au sp pour comparer 

[grogazenvue]

Tu roules à quel taux d'éthanol ?

[Invité Stephan9481]

J'ai toujours mis 100% depuis que je l'ai

Sauf cet hiver j'ai mis 15l d'essence lorsque je suis allé à la montagne

Je n'ai pas trop de doute sur le fait que ça fonctionnera bien à l'essence. Je ne comprend pas pourquoi mon  LTFT reste à 0 depuis que j'ai récupéré la voiture.

Bien sur le garage me répond qu'ils n'ont rien touché mais qu'il peuvent faire une recherche de panne (payant biensur)

Cette voiture fait vite du 15l/100 donc à l'essence je la vend

[richardp]

Si le STFT ne marche pas, alors le LTFT ne marchera pas, car il est calculé a partir du STFT

 

Si le STFT ne marche pas = Sonde lambda HS