[Sujet Officiel] Land Rover Range Rover Evoque (2011-2019)

[Invité §Ano240ys]

Bonjour,

j'ai un Evoque de 2018 en leasing.

 

Mon toit panoramique s'est fissuré sans raison. J'aimerais faire jouer la garantie constructeur car je n'ai eu aucun choc ou impact.

Est ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ?

Merci d'avance

[alain-78]

ça s'est vu sur des Scenic mais jamais entendu sur Evoque...

[rodolphe441]

D’après mes souvenirs il y en avait eu lors de la sortie du premier Evoque en 2011.

 

On en parle peut être sur ce forum

[Invité §mar564Dj]

J'avais vu passer ça quand je m'intéressais a l'EVOQUE

 

 

http://forum-landroverevoque.s [...] amique.htm

 

12 Aoû 2014 - 16:39 Sujet du message: remplacer toit verre panoramique

Non, je crois qu'il y en a très peu, a part au début ou il cassait tout seul, il y a même eu un arrêt de fabrication et les délais ont augmentés de plusieurs mois, c'est d'ailleurs à cause< de cela que je ne possède pas de toit panoramique, dommage !

[zinzin46]

Je n avais pas pris cette option, car ils augmentaient le délais de livraison qui était déjà de 8 mois en 2011

[jcc22]

 

Et compte tenu de la pénurie due au fournisseur qui ne suivait pas la demande, (les Evoque stockés sur parc sans pouvoir être terminés) JLR en avait profité pour doubler le tarif de l'option à l'époque !

 

Un ami qui possède un Dynamic SD4 de 2013 a eu droit au remplacement de son toit cassé.

 

Lorsque j'ai fait assurer le mien qui ne possède pas cette option en mai 2013, la MACIF m'avait posé la question du toit en verre pour calculer le montant de la prime annuelle...

[Invité §nis853sY]

Bonjour,si j'achete à un particulier un range rover evoque avec 159 g/km d 'emisssion co2, dois je payer cette taxe?

[jcc22]

Bonjour @nissart1979

 

Barème de malus pour les véhicules d'occasion

Il existe également un barème de malus pour les véhicules d'occasion. Il s'agit de la Taxe CO2 qui s'applique aux véhicules les plus polluants. On parle ici de véhicules mis en service depuis le 1er juin 2004, la taxe qui s'y applique étant calculée sur la puissance fiscale du véhicule.

Puissance fiscale	Montant de la Taxe CO2
Inférieure ou égale à 9 CV	0 €
Entre 9 CV et 11 CV	100 €
Entre 12 CV et 14 CV	300 €
Plus de 14 CV	1000 €

Concernant le paiement de cette Taxe CO2, soit vous passez par un concessionnaire et elle est prise en compte automatiquement dans la facture au niveau des frais d'immatriculation, soit la taxe sera payée en même teps que la carte grise au moment de la démarche d'immatriculation.

 

https://fr.motor1.com/features/300400/bonus-malus-2019-le-bareme-complet-la-prime-a-la-conversion/

 

 

 

Malus pour les véhicules très puissantsDepuis 2018, les voitures particulières (VP) neuves ou d'occasion avec une puissance supérieure ou égale à 36 CV sont soumises au paiement d'une taxe supplémentaire. Le montant de cette taxe est fixé à 500 € par cheval fiscal à compter du 36eme CV.

 

https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A13146

 

Et aussi:

https://www.caradisiac.com/bonus-malus-comment-ca-se-passe-en-occasion-174239.htm

[Invité §nis853sY]

Merci pour votre réponse très clair.

[jcc22]

Je n'ai pas beaucoup de mérite, est mon ami...

 

Mais si mon post t'a rendu service, c'est le principal. Et surtout reviens nous parler de ta voiture si tu achètes cet Evoque.

[Invité §nis853sY]

Un evoque qui a plus de 100000km diesel, en général ca vaut le coup ou c'est sujet à problèmes?

 

J'ai un budget de moins de 20000euros en boite auto.

[jcc22]

Il faudrait que les intervenants du forum qui ont parcouru plus de 100.000 Km répondent ici.

Pour ma part le miens de 2013 n'a "que" 85.000 Km pour l'instant. J'ai eu une panne de vanne EGR fin 2017 et je viens de remplacer l'embrayage prématurément, (mais je sais pourquoi), par ma faute d'avoir manœuvré plusieurs fois en 6 ans ma caravane avec le recul automatique inopérant donc frein à inertie serré qui m'a fait fumer l'embrayage chaque fois...

[patriceb91]

Bonjour à tous,

 

J'ai un affichage de défaut moteur, sans aucune incidence apparente sur le fonctionnement (pas de perte de puissance).

Ce défaut est apparu lors d'un long trajet sur autoroute (usage principal), après un redémarrage (plein).

J'ai réalisé un paire de décrassage, selon les recommandations, mais rien de changé.

Pas moyen d'avoir de RDV rapide (c'est compliqué en aout), j'ai donc roulé comme ça.

J'ai néanmoins fait réaliser un lecture des diags, qui a révélé un problème sur 2 bougies de préchauffage.

 

Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? (Il s'agit d'un SE Diesel 150cv, 2 roues motrices, de 2016).

 

Est-ce facile a remplacer soi-même ? (Il est hors garantie, depuis 3 mois, évidement !).

 

Merci pour vos avis / conseils.

[thilo83]

Autant changer les bougies de préchauffage était facile sur les "vieux" diesels (à part un accès parfois difficile), autant sur les moteurs modernes ç peut tourner à la catastrophe, sachant que souvent les bougies sont très longues et fragiles mais peuvent être soudées par la calamine.

Donc il y a des clés vibrantes et des solvants décolleurs spéciaux pour les démonter. En cas de bougie cassée il faudra tout sortir à la perceuse et refaire le puits.

 

Mais bon, je ne sais pas comment est foutu le moteur chez Range.

[rodolphe441]

Il faudrait que les intervenants du forum qui ont parcouru plus de 100.000 Km répondent ici.

Pour ma part le miens de 2013 n'a "que" 85.000 Km pour l'instant. J'ai eu une panne de vanne EGR fin 2017 et je viens de remplacer l'embrayage prématurément, (mais je sais pourquoi), par ma faute d'avoir manœuvré plusieurs fois en 6 ans ma caravane avec le recul automatique inopérant donc frein à inertie serré qui m'a fait fumer l'embrayage chaque fois...

 

 

 

Tu m’as dépassé en kilométrage

 

Ça manque de photos de ton splendide Evoque

[jcc22]

Salut Rod,

 

Splendide restons modeste c'est une version "low cost", mais peut-être moins sujette à problèmes car moins d'équipements et d'automatismes, donc moins de risques de pannes.

 

Les photos j'en ai tellement posté sous toutes les coutures qu'on tourne un peu en rond, pas facile d'innover. Et puis un RRE de première génération ça n'étonne plus personne même s'il vieilli très bien.

 

- Comme son propriétaire il ne fait pas son âge

- Je ne suis pas peu fier d'en avoir l'usage

- Mais c'est un peu amer que je sors du garage

- Car les coups de portières lui font quelques outrages

 

Heu...C'était juste pour la rime !

 

 

 

 

[mig_lyon]

Pas de souci mécanique sur mon Evoque que j’ai revendu à 116000km.

[rodolphe441]

Salut Rod,

 

Splendide restons modeste c'est une version "low cost", mais peut-être moins sujette à problèmes car moins d'équipements et d'automatismes, donc moins de risques de pannes.

 

Les photos j'en ai tellement posté sous toutes les coutures qu'on tourne un peu en rond, pas facile d'innover. Et puis un RRE de première génération ça n'étonne plus personne même s'il vieilli très bien.

 

- Comme son propriétaire il ne fait pas son âge

- Je ne suis pas peu fier d'en avoir l'usage

- Mais c'est un peu amer que je sors du garage

- Car les coups de portières lui font quelques outrages

 

Heu...C'était juste pour la rime !

 

 

 

 

 

 

 

Franchement la première génération d’Evoque restera le plus conforme au splendide prototype LRX

 

J’ai aussi un ou deux léger coup de portière mais il faut regarder à la lumière rasante pour voir

 

Il a 67 000 km mais très peu évolutif car j’utilise d’autres voitures, il sert un peu plus l’hiver

 

Très sympa ta photo il est toujours aussi splendide ton Evoque

[jcc22]

J'ai bien pensé à un second véhicule, mais dans ce cas il ne roulerai plus que pour les vacances et resterai dans le garage tout le reste du temps. Alors son kilométrage augmente un peu tous les jours, mais au moins j'en profite et avant qu'il soit hors d'usage, c'est moi qui sera usé...

 

[rodolphe441]

Toujours aussi beau !!!

[jcc22]

[alain-78]

Alors c'est mieux JC avec l'embrayage neuf ??

[jcc22]

Oui c'est beaucoup mieux Alain, celui d'origine a pu ramener la Hobby jusqu'à la maison, mais sur la dernière centaine de Km le régulateur ne s'activait plus (patinage) et j'ai encore roulé trois semaines dans le quartier avant prise en charge mais il était au bout du bout...

Et depuis 2 ans la pédale était devenue très dure, (ça me rappelait l'embrayage d'une Porsche).

[alain-78]

Tu le retrouves comme neuf !!

[jcc22]

Il est de nouveau en pleine forme effectivement et avec la maj de son GPS faite chez JLR courant juin.

Nous reprenons la route la semaine prochaine direction les Châteaux de la Loire cette fois.

 

Et toi @alain-78 toujours content de ton beau GLC ?

[alain-78]

oui c'est vraiment ce qui me convenait !!

ça va aider pour tracter cet embrayage neuf !!

[jcc22]

Je n'ai jamais senti de difficulté. Sauf sur les derniers Kms du retour le couple glissait légèrement.

 

Je ne ferai plus aucune manœuvre en marche arrière attelé (pour montrer que je sais manœuvrer).

 

Dorénavant je ferai tout au Mover.

[alain-78]

Il était usé ou gras le disque ?

[jcc22]

Il était usé mais il me semble qu'un peu d'huile avait transpiré aussi. Mais il faudrait que je redemande à BS.

Et j'aurais dû aussi penser à demander de voir les pièces par curiosité pour savoir la tronche que ça a.

[Invité §jxf854Ny]

Il est de nouveau en pleine forme effectivement et avec la maj de son GPS faite chez JLR courant juin.

Nous reprenons la route la semaine prochaine direction les Châteaux de la Loire cette fois.

 

Et toi @alain-78 toujours content de ton beau GLC ?

Bonjour JC, des châteaux il y en a pas mal dans la région (j'habite Tours). Les plus intéressants : Chambord, Amboise, Chaumont, Chenonceaux (sur le même trajet). Mais aussi Langeais, Villandry, Chinon, Azay le Rideau (autre parcours). Bonnes vacances

[Picaduros]

Oui, tu peux même descendre en Vendée...

[jcc22]

Merci les gars,

 

Nous avons visité Chambord, Cheverny ainsi que les champignonnières de Bourrée la chocolaterie de Bracieux et dimanche une promenade en bateau (Toue).

Amboise, Chenonceau et Azay le Rideau je les connaissaient déjà.

 

C'est déjà le retour, programmé pour mardi. Le prochain départ sera en octobre dans le Lot pour la fête de la noix. J'irais en Evoque, mais pas le mien, celui des amis. Et en décembre la Hobby ressortira de nouveau pour aller en Alsace voir comme chaque année les marchés de Noël.

[alain-78]

La chocolaterie de Bracieux c'est bien là où il y a une Amilcar grandeur nature en chocolat ?

J'y suis allé en juin, c'était très sympa ! et l'aprem on avait été au musée Matra de Romorantin, très belle expo !

[jcc22]

C'est bien là @alain-78 en effet et nous avions installé les 15 caravanes de notre mini rencontre d'automne, à Huttopia "Les Châteaux" adossé quasiment à la chocolaterie dont nous avons fait une visite en groupe très intéressante.

 

Pour ne pas être trop hors sujet, sur les 15 attelages présents, trois caravanes étaient tractées par des Land Rover, un Freelander attelé à une ancienne mais néanmoins superbe Tabbert Comtesse double essieu; une Hobby 540 UF Excellent de 2019 derrière un Evoque 2.2L 190 Ch BVA Dynamic de 2013 et mon excellente Hobby 455 UF Excellent de 2011 derrière mon non moins excellent RRE eD4 150 Ch de 2013.

 

BRACIEUX

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[rodolphe441]

Très sympa tes photos !