Photos de Panhard (en état ou en épave)

[jmf17]

Il y a 20 heures, pemmore a dit :

Au fait ça donnait quoi le 1200 gs dans la Panhard ?, 

ou j'ai habité un temps des potes avaient fait subir ça à une 2cv, j'ai pas vu rouler, mais 150 km/h ça devait être chaud.

La Panhard était tout à fait capable de passer au 4 cylindres à plat. et 180 km/h sans tiquer.

Je te mets un extrait de l'aventure du GS 1220 dans la 24 ct.

 

"Tout en continuant à utiliser cette voiture tous les jours je la fis essayer à Bernard Coural le spécialiste Panhard à Dourdan qui la compara à un bon 954.

Parallèlement je fis des essais avec le carburateur 38NDIX qui donna de superbes accélérations, mais qui consommait un peu trop.

En vitesse de pointe je fus chronométré dans la descente de l’autoroute A10 avant le péage de Dourdan par la gendarmerie à 178 km/h en juin 1976. Le gendarme compréhensif me fit un rappel à la loi. 10 ans avant il avait eu une 24 et me dit-il « je sais que cela marche très fort ». Il était 14 h 30 et le soleil de cette année-là donnait plutôt au farniente !

 

Depuis tout ce temps je n’ai que des regrets, surtout qu’au fil du temps j’ai revendu mes autres 24. Ce beau moteur G12 assez puissant 60 ch DIN un excellent couple et increvable dixit chez Citroën aurait fait des merveilles sur une 24 ! Comme tout le monde qui aime les Panhard il fallait à la 24 un 4 cylindres pour espérer survivre.

Hélas je n’ai pu aucun plan et toute l’adaptation a été donné en 1982 à un membre du club dont je n’ai jamais eu de nouvelles."

[daniel762]

Il y a 20 heures, jerry-lee a dit :

 

 

 

 

C'est celle-ci que j'ai vue dessinée dans "L'Officiel de l'automobile" avec la mention "Espagne - Hartnett", sans autre précision.

 

 

Modifié 20 mars 2021 par daniel762

[jerry-lee]

il y a 55 minutes, daniel762 a dit :

 

C'est celle-ci que j'ai vue dessinée dans "L'Officiel de l'automobile" avec la mention "Espagne - Hartnett", sans autre précision.

 

 

Je pense que la mention "Espagne" n'est due qu'à l'origine du site espagnol qui en a fait un résumé.

Il faudrait que je retrouve ce site qui était assez bien fourni pour toutes marques.

 

[daniel762]

Il y a 2 heures, jerry-lee a dit :

Je pense que la mention "Espagne" n'est due qu'à l'origine du site espagnol qui en a fait un résumé.

Il faudrait que je retrouve ce site qui était assez bien fourni pour toutes marques.

 

 

La mention "Espagne" comme pays d'origine de la voiture dans le magazine de 1951, comme on peut voir aussi "Italie" pour des Fiat par exemple, figure sur l'exemplaire papier du magazine que j'ai eu entre les mains, donc "Espagne" n'a rien à voir avec une quelconque site espagnol. 

[jerry-lee]

Il y a 2 heures, daniel762 a dit :

 

La mention "Espagne" comme pays d'origine de la voiture dans le magazine de 1951, comme on peut voir aussi "Italie" pour des Fiat par exemple, figure sur l'exemplaire papier du magazine que j'ai eu entre les mains, donc "Espagne" n'a rien à voir avec une quelconque site espagnol. 

Je serais curieux de découvrir des Hartnett espagnoles (anciennes, et non pas des répliques plus ou moins récentes).

 

[Le Cheetah]

     

Marie Laforet devant une Dyna Junior (à Cannes durant le festival 1961)

[Toy6981]

D’ou l’expression «  c’est la forêt qui cache le Junior » 😅

[Le Cheetah]

  @Toy6981     

[jmf17]

Tient une Panhard le capot levé !!!!

[Le Cheetah]

Il y a 16 heures, jmf17 a dit :

Tient une Panhard le capot levé !!!! 

Et une deuxième...

    

[jerry-lee]

C'est certainement pour faire admirer la mécanique.

 

[jmf17]

Encore une 3 CV mais capot fermé !

[pemmore]

Je reste étonné, alors que la majorité des voitures françaises avaient des boîtes 3 vitesses, cette panpan en avait 4, plus un poids maxi de 600 kg, un moteur downsisé, qui serait digne de notre époque.

Je serais curieux d'en conduire une, avec un peu de chance, les vitesses sont peut être synchro, bon double débrayage passage au régime, pas compliqué pour moi.

faut toujours être pret si l'embrayage lache.

[panhard du 42]

ca parle 24 a moteur gs

 

 

[pemmore]

C'est vrai qu'avec une dyna ou une DB ce spéctacle désolant risque pas d'arriver.

Ou dans 50 ans les Tesla.

[Le Cheetah]

Le 22/03/2021 à 17:22, jmf17 a dit :

Tient une Panhard le capot levé !!!!

Et une troisième...

    

[fiatever]

cop. JFP du topic Facel .

Modifié 25 mars 2021 par fiatever

[jmf17]

Et une quatrième !!!

[jerry-lee]

Et celle là aussi .

 

[Erwann_77]

Il y a 14 heures, jerry-lee a dit :

Et celle là aussi .

 

celle-ci compte double, elle a aussi le coffre ouvert (comme sa voisine) 😁

[Le Cheetah]

Il y a 3 heures, Erwann_77 a dit :

celle-ci compte double, elle a aussi le coffre ouvert (comme sa voisine) 😁

 

 

____________________________

 

Modifié 26 mars 2021 par Le Cheetah

[jmf17]

Bon sang encore un capot levé...c'est bon de respirer pour la mécanique.

[jerry-lee]

Oui, mais bon, il n'y a pas que les X qui montrent leurs entrailles...

à suivre !

 

 

 

 

 

[Toy6981]

Génial cette mise en scène, on dirait une maman en train de veiller sur son bb dans le berceau 😁

[jerry-lee]

 

[jmf17]

Encore un capot levé ! Photo prise à Mantes !

[jmf17]

Cette fois capot aplati après une rencontre un peu forte avec une bétonnière dans une cour de ferme en Normandie.

Après dépannage et changement de biellette gauche, on a pu repartir et rentrer sur Paris.

[jerry-lee]

Il y a 2 heures, jmf17 a dit :

Cette fois capot aplati après une rencontre un peu forte avec une bétonnière dans une cour de ferme en Normandie.

Après dépannage et changement de biellette gauche, on a pu repartir et rentrer sur Paris.

Et la bétonnière ?

Pas trop abimée ?

 

[jmf17]

Je ne me souvient plus ! mais elle était devant un tas de sable.😆

[jmf17]

Une autre vue !

[Erwann_77]

c'est une bétonnière ou une toupie à béton que vous avez croisé ?😄

[jmf17]

Une bonne vieille bétonnière toute rouillée....mais solide, la preuve vu l'état du devant de la 24.

C'était le 4 novembre 1968 vers Villedieu-les-Poëles en Normandie.

[ATALANTE RACING]

Il y a 4 heures, jmf17 a dit :

Une bonne vieille bétonnière toute rouillée....mais solide, la preuve vu l'état du devant de la 24.

C'était le 4 novembre 1968 vers Villedieu-les-Poëles en Normandie.

pas très loin de chez moi !

[jmf17]

Dans le rétro il y a 45 ans ! belle réunion du Club Panhard (Grandemange).

[ATALANTE RACING]

Il y a 4 heures, jmf17 a dit :

Dans le rétro il y a 45 ans ! belle réunion du Club Panhard (Grandemange).