Restauration Citroën SM 1972

[GILLES061971]

Snoopy 1974 n'est pas d'Alsace mais de Haute Saône ..

[pierregdlj]

Bonsoir à vous

 

et bien moi j'hésitais entre la réunion de Beaune et une vente aux enchères en Alsace, mais j'ai attentivement regardé le catalogue, et il n'y a rien qui me fasse vraiment sauter au plafond; ce sera donc sans doute l'expo de Seb

 

http://www.osenat.fr/html/inde [...] ;npp=10000

 

Tu veux acheter un moteur pour ta SM ?

 

http://www.osenat.fr/html/fich [...] &sold=

 

EDIT : Moi si j'y allais, ça serait pour ça : http://www.osenat.fr/html/fich [...] &sold=

A condition qu'il ne dépasse pas les 300/400€...

 

EDIT2 : Là par contre c'est n'imp' dans la description : http://www.osenat.fr/html/fich [...] &sold=

Cette moto est une 1000cc d'origine, et sur la photo c'est bien celle d'origine, en 4 cylindres...

[pierregdlj]

La panhard elle a souffert aussi...

http://www.osenat.fr/html/fich [...] &sold=

 

 

Sacrée collection en tout cas.

[JP310]

Je sors de mon sous-marin pour poster deux photos d'une SM vue aujourd'hui à une exposition de véhicules anciens à CHELLES ( dont a parlé WMB93 en page précédente ) histoire de motivé notre ami snoopy, même si je crois que coté motivation il a de quoi faire. Quoiqu'il en soit félicitations pour le travail réalisé sur ta SM. Je suis admiratif de la qualité de cette restauration ( même si ici on peut parler de remise à neuf)

 

 

 

 

[WMB93]

Je sors de mon sous-marin pour poster deux photos d'une SM vue aujourd'hui à une exposition de véhicules anciens à CHELLES ( dont a parlé WMB93 en page précédente ) histoire de motivé notre ami snoopy, même si je crois que coté motivation il a de quoi faire. Quoiqu'il en soit félicitations pour le travail réalisé sur ta SM. Je suis admiratif de la qualité de cette restauration ( même si ici on peut parler de remise à neuf)

 

 

 

 

 

 

Bonjour et merci de l'avoir postée

 

c'est une IE équipée des rares jantes résine ainsi que du poste Continental Edison, mais le cuir noir mériterait d'être refait car il est bien craqué

[snoopy1974]

Bonsoir à tous

 

en regardant rapidement les photos, j'ai cru revoir celle vue au château de Vignoles dimanche, une splendide carbu de 71 restaurée il y a huit ans chez Régembeau, 20000 km depuis, et pas une ride :love:

 

 

Quelques améliorations, alternateur moderne, réhausse du bloc des relais à gauche, mais par contre pas de relais pour les lève-vitres...

 

Une autre qui nous a fait penser à celle de Gérard:

 

 

Quant à cette autre blanche, elle arborait des jantes alu, et était dépourvue de ses volets de roues arrière, ceci expliquant sans doute cela...

 

[snoopy1974]

Bonsoir à tous

 

Je sais pourquoi il a tant plu aujourd'hui... j'ai fait quelque chose sur la voiture :D :D

 

Il y a quelques semaines, j'avais déjà remonté les moteurs de lève-vitres sur leurs supports, le tout monté bien entendu avec des couronnes en bronze achetées au club; je m'étais installé dans le bureau pour ce travail, afin d'avoir l'écran du PC et mes photos sous les yeux; afin de coller à l'origine tout en rénovant les pièces, j'ai demandé à l'entreprise de seulement zinguer les platines et les couvercles:

 

 

Tout est mis en place et largement graissé avant fermeture définitive:

 

 

Je finis en recollant les autocollants d'époque qui ne tenaient plus en place quand j'avais démonté, et que j'avais gardé soigneusement :sol:

 

 

Comme la pauvre DS est tributaire de la météo, je me fais violence et je décide qu'aujourd'hui je repose les roulements et les moyeux arrière. J'ai depuis le début une certaine appréhension, c'est clairement subjectif, mais depuis toujours les roulements, leur serrage, et tout ce qui va avec, me "stresse" toujours un peu, c'est tout de même ça qui détermine comment la voiture va rouler !!! En plus sur la SM, il y a un montage avec une cale à remettre en place contre le roulement à l'aide d'une douille de 27, et le côté douille/marteau, ce n'est pas mon truc...

 

 

Je commence d'abord à rassembler les pièces par côté (j'avais repéré droite et gauche au démontage), je commence par la gauche avec le remontage du disque sur le moyeu à l'aide de 5 boulons de 7, serrés au couple entre 2 et 2,5 mkg:

 

 

Les flasques derrière les disques arrière ont été thermolaqués en marron chocolat comme toutes les tôles, ce n'est sans doute pas d'origine, car j'en ai déjà vu des verts, et les miens semblaient bichromatés, voire peints en noir, j'ai choisi le marron pour être raccord avec l'ensemble:

 

 

Les disque sur le moyeu, et les différentes pièces de montage:

 

 

Première étape, après avoir (très) largement graissé l'ensemble, je pose le roulement arrière dans son logement:

 

 

Re-graisse, j'enfile le moyeu dans son logement, et je repose la cale, que je mets en place assez facilement en la poussant avec la douille de 27mm, pas facile de taper comme il faut, nous ne sommes pas loin du châssis peint en gris comme vous le voyez:

 

 

Rondelle carrée, tôle d'arrêt et écrou suivent, je ne serre rien pour le moment, je n'ai en effet pas la douille appropriée, il sera serré à 10 mkg:

 

 

Le premier côté est terminé, et ça fait tout de suite plus "voiture" et moins "vrac" de voir un moyeu prêt à recevoir sa roue :love:

 

 

 

J'attends d'avoir la douille adéquate pour serrer définitivement les écrou de moyeux, et seulement ensuite, quand ils seront en place, je remonterai les étriers qui doivent être centrés par rapport aux disques; au démontage j'avais une cale côté gauche, et rien à droite, on verra si c'est toujours pareil au remontage... ou pas...

 

A suivre

[Invité §gui310bw]

magnifique

[Kenshiro79]

Superbe, joli boulot

[etoile68]

:love: :love: Magnifique :jap:

[scenic_en_colere]

Great!

[Invité §oli258SN]

Suberbe!

Tu doit être content, ça avance bien!

Je suis admiratif de la qualité du travail, elle va être plus neuve qu'en 1972 (quelle belle année.... )

[snoopy1974]

Suberbe!

Tu doit être content, ça avance bien!

Je suis admiratif de la qualité du travail, elle va être plus neuve qu'en 1972 (quelle belle année.... )

 

 

Merci à vous tous

 

1974 n'est pas mal non plus je trouve !... Ce qu'il y a de bien dans l'aventure SM, c'est que quelque soit le temps passé entre deux remontages, à chaque fois que je m'y remets, je suis remonté à bloc et plus motivé que jamais, la semaine prochaine j'appelle Mister Stoeckel pour prendre des nouvelles...

[gilo08]

Bonjour à tous

Salut Snoopy

 

Vivement la semaine prochaine.

Et encore bravo pour ton formidable travail .

[WMB93]

pas mieux que vous tous

 

c'est juste superbe !

[GERARD 18]

Bonjour

Alex, je vois que tu es toujours au top. As-tu fait l'échange de la cafetière AR ? Pourras-tu illustrer la marche à suivre quand tu en seras là. Sinon rien de spectaculaire me concernant, je suis en train de refaire la moquette de la voiture.

[snoopy1974]

Bonjour

Alex, je vois que tu es toujours au top. As-tu fait l'échange de la cafetière AR ? Pourras-tu illustrer la marche à suivre quand tu en seras là. Sinon rien de spectaculaire me concernant, je suis en train de refaire la moquette de la voiture.

 

 

Bonsoir à vous

 

J'ai bien reçu les cafetières du club, mais je me suis aperçu entretemps que les petits caoutchoucs autour des logements des billes sur l'avant n'étaient pas terribles non plus...

 

Je passe commande demain de pièces pour la DS, et je prendrai ça chez Cipere en même temps; dès que j'ai tout pour faire, je remonte le bazar, photos à l'appui

[PépéGrietick]

Bonjour Snoopy,

tu ne devais pas prendre des nouvelles du Maserati, cette semaine?

[snoopy1974]

Bonjour Snoopy,

tu ne devais pas prendre des nouvelles du Maserati, cette semaine?

 

Bonjour à vous

 

Si ! J'ai appelé en milieu de semaine, les Stoeckel père et fils ont désormais toutes les pièces nécessaires, et vont entamer le remontage du moteur, en parallèle M Stoeckel m'a indiqué qu'il va ouvrir le couvercle de la boite pour jeter un oeil aux dégâts éventuels, et à propos d'oeil... si c'est complètement fichu, ça va encore m'en coûter un... :cry:

 

Si tout va comme ils veulent, je ne devrais plus tarder à y aller pour le voir tourner sur leur banc :love:

 

Ces jours-ci j'ai récupéré quelques bricoles du zingage, je prépare actuellement les éléments pour remonter les bloc optiques avant, et si la météo me le permettait, j'aurais pas mal de choses à peindre, genre la face avant pour y remonter les dit-optiques, ma cinquième sphère -vendue grise, ça fait 6 mois qu'elle est poncée et attend sur mon chevet :D - et même d'autres pièces d'autres voitures, mais la météo... y'en a marre !!!

 

A bientôt

[Invité §gui310bw]

Bonjour à vous

 

Si ! J'ai appelé en milieu de semaine, les Stoeckel père et fils ont désormais toutes les pièces nécessaires, et vont entamer le remontage du moteur, en parallèle M Stoeckel m'a indiqué qu'il va ouvrir le couvercle de la boite pour jeter un oeil aux dégâts éventuels, et à propos d'oeil... si c'est complètement fichu, ça va encore m'en coûter un... :cry:

 

Si tout va comme ils veulent, je ne devrais plus tarder à y aller pour le voir tourner sur leur banc :love:

 

Ces jours-ci j'ai récupéré quelques bricoles du zingage, je prépare actuellement les éléments pour remonter les bloc optiques avant, et si la météo me le permettait, j'aurais pas mal de choses à peindre, genre la face avant pour y remonter les dit-optiques, ma cinquième sphère -vendue grise, ça fait 6 mois qu'elle est poncée et attend sur mon chevet :D - et même d'autres pièces d'autres voitures, mais la météo... y'en a marre !!!

 

A bientôt

super tout ca +1 pour la météo

[daniel762]

Aujourd'hui c'est le dernier des "saints de glace", le temps va virer au beau !

https://fr.wikipedia.org/wiki/Saints_de_glace

[gilo08]

Bonsoir à tous

Oui le temps va virer au beau , mais quand ? .

Snoopy t'a pas quelques photos à nous montrer , pour nous faire patienter ?

[Invité §dco771PI]

Bonjour Snoopy,

tu ne devais pas prendre des nouvelles du Maserati, cette semaine?

 

Bonjour à vous

 

Si ! J'ai appelé en milieu de semaine, les Stoeckel père et fils ont désormais toutes les pièces nécessaires, et vont entamer le remontage du moteur, en parallèle M Stoeckel m'a indiqué qu'il va ouvrir le couvercle de la boite pour jeter un oeil aux dégâts éventuels, et à propos d'oeil... si c'est complètement fichu, ça va encore m'en coûter un... :cry:

 

Si tout va comme ils veulent, je ne devrais plus tarder à y aller pour le voir tourner sur leur banc :love:

 

Ces jours-ci j'ai récupéré quelques bricoles du zingage, je prépare actuellement les éléments pour remonter les bloc optiques avant, et si la météo me le permettait, j'aurais pas mal de choses à peindre, genre la face avant pour y remonter les dit-optiques, ma cinquième sphère -vendue grise, ça fait 6 mois qu'elle est poncée et attend sur mon chevet :D - et même d'autres pièces d'autres voitures, mais la météo... y'en a marre !!!

 

A bientôt

 

 

La boite de sm est solide dans sa conçeption, synchro de 2nde au pire.,. Si pas de bol le pignon de 5 est déserré et le pignon a battu, mais ce serait vraiment super pas de bol.

 

Tu me diras quand tu reposeras ta direction, je t'enverrai la cale de réglage.

 

Quant à moi, je mets en route le we prochain, suspense !

[coincoin21]

Je crois que cette boîte a servi à la 205 turbo 16 d'ailleurs

Bizarrerie ou pas, mon pignon de 5 n'était pas desserré pourtant le synchro était cassé en deux

[Invité §dco771PI]

Je crois que cette boîte a servi à la 205 turbo 16 d'ailleurs

Bizarrerie ou pas, mon pignon de 5 n'était pas desserré pourtant le synchro était cassé en deux

 

 

Il y a eu un rappel de citroen, mais certaines sm sont passees à travers les mailles du filet. En genérale, ça se solde par le grippage du synchro ou la casse de dernier.

[coincoin21]

Moi j'avais du mal à passer la cinquième

Le mécano s'est aperçu du synchro cassé en le faisant tomber sur son établi une fois démonté

Il ne faisait pas un bruit catholique

En l'examinant de plus près, il s'est aperçu qu'il était fendu

Pourtant rien d'autre n'a souffert dans la boîte

Je pense qu'il a ouvert juste à temps

[Invité §dco771PI]

as-tu la petite goutière sur le carter de 5 ème, pour la lubrification du synchro de 5?

[coincoin21]

Aucune idée ,je ne sais même pas où elle est

[coincoin21]

Mais une chose est sûre ,j'avais tenté une vidange de boite afin d'améliorer les choses et c'est là que je me suis aperçu qu'il n'y avait plus d'huile dans la boite

Ça n'a donc pas arrangé les choses,gouttière ou pas

[Invité §dco771PI]

Aucune idée ,je ne sais même pas où elle est

 

 

C'est une petite gouttière en clinquant, fixée sur le carter de 5ème, qui dirige l'huile vers le synchro. C'est une modif apportée par Citroën après plusieurs cas de grippages du synchro de 5ème, d'ailleurs c'était arrivé à mon père. Au point mort moteur tournant, la voiture avait fait un bond et calé. La 5ème était enclenchée en permanence.

 

Je ne retrouve pas de photo, mais je crois que sur CCC il y'avait des photos de la gouttière en question.

[coincoin21]

ok merci,ça me dit vaguement quelque chose

faut que j'appelle pour savoir où en est mon moteur,je demanderai par la même occasion

 

sinon pour ta question sur le forum SM

voilà ce que j'ai vu en démontant mon support de filtres à air

pas de caoutchouc mais était ce bien d'origine???

 

[Invité §dco771PI]

ça a l'air, d'autant plus que sur les schémpas, pas de caoutchouc... Merci

[coincoin21]

quelques nouvelles de ma mienne à moi

le travail n'avançait plus depuis quelques semaines,le carrossier semblant dépassé par les évènements

je commençais à désespérer d'autant plus que le pare brise que je venais lui apporter la semaine dernière n'est même pas sorti de ma voiture car il n'avait plus de place pour stocker

en effet,les voitures se suivaient à la chaine et la sm était en stand by

heureusement,le patron vint me voir afin de me dire que pour accélérer les choses,il embauchait dès le lendemain un autre carrossier le temps de régulariser la situation

 

aujourd'hui bonne nouvelle,le travail a repris de plus belle et la peinture ne devrait plus tarder

place aux photos

 

 

on voit bien le chassis particulier de la SM (et de la DS),un empilement de tôles soudées l'une sur l'autre et de caissons

tout ça fait un beau nid à rouille et quand c'est attaqué comme ici,pas d'autre solution que de tout couper

 

on constate la même chose de l'autre côté

 

 

l'aile arrière avait été endommagée par l'éclatement du pneu

un carrossier apprenti plâtrier l'avait refaite ,on voit aujourd'hui le résultat

pas de chichi,on coupe,ça permet de voir l'état intérieur

 

 

voilà la tôle formée qui devrait prendre place

 

 

bon dans tout ça,il y a quand même un peu de chassis sain

sympa,il m'a même tout retiré le blackson,je comptais le faire

 

[GERARD 18]

Bonjour

Merci Seb pour les nouvelles de ta voiture. Pas mal de boulot en carrosserie à ce que je vois. Et la mécanique tu en es où?

[coincoin21]

Pas de nouvelle

Je ne le relance pas ,étant donné que la carrosserie n'est pas finie