Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

[rusty03]

 

J'adore

 

Discrète, sans pack M, style 518day...

 

 

Tu suis pas, Ric a dit que c'était pas un sleeper.

[ytsejamqt]

C'est surtout que les gens sont coincés dans les années 80

 

On est en 2017, on trouve des caisses de 300ch chez des généralistes et le trio allemand vend par palettes de 10,000 des caisses de moins de 100ch

 

Ca fait un bail que y a plus aucun rapport entre le blason sur le capot ou la calandre et la puissance du moteur dedans

 

Quand je vois un premium allemand dans mon rétro sur l'autoroute ou le périph qui fait comme si il voulait me pousser, soit je me rabats et je peux admirer le joli "A180d" ou alors je tombe un ou deux rapports et je le regarde maltraiter son moulbif de mobylette pour tenter de tenir la cadence

 

Et pourtant j'ai pas un miSSile

[Lo---_]

 

Tu suis pas, Ric a dit que c'était pas un sleeper.

 

 

Sûrement un pd2pôvre qui possède un ramier

 

Suffit de voir comment son altercation en page précédente transpire la frustration

[ric vw]

Encore une fois, ce n'est pas parce que les Audi, BMW vendent de l'anti sleeper par camion, comme tu dis, que ca fait des S6 des 335i des sleepers...

Dans la tête des gens, une Audi et une BMW ca avoine...

[ric vw]

 

Sûrement un pd2pôvre qui possède un ramier

 

Suffit de voir comment son altercation en page précédente transpire la frustration

 

Frustré d'une RC. Mais lol.

Je préfère 200 fois mon paquebot qui rame comme une 530d E39.

[breizhman44]

Top level ce matin les gars

[Lo---_]

Dans la tête des gens, une Audi et une BMW ca avoine...

 

coincés dans les années 80

 

 

[rusty03]

 

Sûrement un pd2pôvre qui possède un ramier

 

 

Comme moi.

 

Encore une fois, ce n'est pas parce que les Audi, BMW vendent de l'anti sleeper par camion, comme tu dis, que ca fait des S6 des 335i des sleepers...

Dans la tête des gens, une Audi et une BMW ca avoine...

 

 

Si tu es dans la tête des gens...

 

Dernièrement, le premium c'est surtout des plastiques moussés dans Totoplus.

[kaiservinz]

C'est surtout que les gens sont coincés dans les années 80

 

Ca fait un bail que y a plus aucun rapport entre le blason sur le capot ou la calandre et la puissance du moteur dedans

 

 

ça me rends fou les journalistes (comme la plupart des français) qui parlent à chaque fois de "grosse cylindrée" alors qu'aujourd'hui un petit 1,6 sors 270cv.

Grosse cylindrée veut dire voiture super chère pour eux...c'est sur, une Megane RS à 8000€ c'est hors de prix. Par contre, être au SMIC et acheter un SUV diesel neuf à plus de 30000€, c'est une attitude de "bon père de famille".

[ric vw]

Comme moi.

 

 

 

 

Si tu es dans la tête des gens...

 

Dernièrement, le premium c'est surtout des plastiques moussés dans Totoplus.

 

Fait un sondage avec des conducteurs lambda...

[scirocco78]

Encore une fois, ce n'est pas parce que les Audi, BMW vendent de l'anti sleeper par camion, comme tu dis, que ca fait des S6 des 335i des sleepers...

Dans la tête des gens, une Audi et une BMW ca avoine...

 

 

Quels "gens" ...?

[Invité §bab076Cw]

Je comprends pas trop où ça a dérapé là....

[kaiservinz]

 

Maintenant, la nouvelle 520dA (et c'est minimum chez la série 5 pour la motorisation) n'est plus un veau. Elle fait 7,5 s pour 0-100... (7,7 pour 520d manuelle)

 

http://www.caradisiac.com/fich [...] +business/

 

Seules BMW d'être veau sont la 114d (95 ch) et 116/316d (116 ch)... Elles font plus de 10 s pour 0-100.

 

La suivante, la 118/318d (150 ch), c'est déjà sous la barre des 9 secondes.

 

Il n'y a plus de veau chez la série 5.

 

 

Sur le configurateur français, la Série 3 commence avec la 330D de 258ch.

Le plus petit moteur est pour la 320i avec 184ch, ça se traine pas non plus, pour rivaliser, il faut prendre le top du top chez les français.

[Carolyn9589]

Mon ancienne Mondeo, sleeper ou pas ?

 

[GT-Racing]

C'est surtout que les gens sont coincés dans les années 80

 

On est en 2017, on trouve des caisses de 300ch chez des généralistes et le trio allemand vend par palettes de 10,000 des caisses de moins de 100ch

 

Ca fait un bail que y a plus aucun rapport entre le blason sur le capot ou la calandre et la puissance du moteur dedans

 

Quand je vois un premium allemand dans mon rétro sur l'autoroute ou le périph qui fait comme si il voulait me pousser, soit je me rabats et je peux admirer le joli "A180d" ou alors je tombe un ou deux rapports et je le regarde maltraiter son moulbif de mobylette pour tenter de tenir la cadence

 

Et pourtant j'ai pas un miSSile

 

 

Comme j'ai dit dans mon message précédent. Il ne reste que la série 1 et la série 3 qui ont la motorisation de veau (x14d et x16d).

 

Chez la série 5 (la nouvelle), il n'y a plus de motorisation de veau.

 

Même Peugeot 508 la plus puissante, 2.0 BlueHDI 200 EAT6, ne fait pas le poids contre la 520d. Par contre, la 308 II 1.6 THP 200 la tient mais ce n'est pas dans la même catégorie vu la différence de la taille et du poids entre la compacte et la grande routière.

 

Et Renault Talisman la plus puissante, 1.6 TCe 200 EDC, tient la 520dA (elles ont la même performance).

 

Et si on prend la 530dA, elle poutre toutes les voitures généralistes françaises... Même la 308 GTI 270 by Peugeot Sport ne lui fait pas le poids

[ytsejamqt]

Les perfs ont augmenté énormément sur les dernières décennies peu importe les caisses

[GT-Racing]

 

Sur le configurateur français, la Série 3 commence avec la 330D de 258ch.

Le plus petit moteur est pour la 320i avec 184ch, ça se traine pas non plus, pour rivaliser, il faut prendre le top du top chez les français.

 

 

Je viens jeter un coup d'oeil sur le site BMW France. C'est vrai qu'elle ne vend plus des 316d, 318d et 320d sur la territoire française.

[ytsejamqt]

 

Je viens jeter un coup d'oeil sur le site BMW France. C'est vrai qu'elle ne vend plus des 316d et 318d sur la territoire française.

 

 

Le configurateur est à chier chez BM, suis sûr que la 318d se vend encore

[rusty03]

Fait un sondage avec des conducteurs lambda...

 

 

Non, je suis plutôt d'accord avec toi sur le fond. Beaucoup moins sur la forme où tu imposes ta vision.

 

Pour ce qui est de l'image véhiculée par BMW => "Audi, BMW et Alfa Romeo ont également un positionnement proche de la dimension de standing, mais elles accentuent davantage le caractère énergique et impulsif. Elles dégagent une certaine spontanéité et puissance." (source : ici)

[ytsejamqt]

Mon ancienne Mondeo, sleeper ou pas ?

 

https://scontent-mrs1-1.xx.fbc [...] e=5AACA2DDhttps://scontent-mrs1-1.xx.fbc [...] e=5A6296DC

 

 

Total

 

Pas une sortie de pot ni rien qui trahit un 2.5L

 

Sans compter que la Mondeo fait berline tranquille sans prétentions sportives...

[Invité §bab076Cw]

Mon ancienne Mondeo, sleeper ou pas ?

 

https://scontent-mrs1-1.xx.fbc [...] e=5AACA2DDhttps://scontent-mrs1-1.xx.fbc [...] e=5A6296DC

Mouais bof, autant on a dit oui pour le S-Max avec ce moteur (c'est bien le 2.5T ?), autant le Kuga va se trainer avec ce moteur et autant la Mondeo est quand même une grosse berline donc on peut s'attendre à de bonnes perfs sur le haut de gamme.

[RhinoPigeotCitron]

Mon ancienne Mondeo, sleeper ou pas ?

 

https://scontent-mrs1-1.xx.fbc [...] e=5AACA2DDhttps://scontent-mrs1-1.xx.fbc [...] e=5A6296DC

 

 

Carrément

[ytsejamqt]

Mouais bof, autant on a dit oui pour le S-Max avec ce moteur (c'est bien le 2.5T ?), autant le Kuga va se trainer avec ce moteur et autant la Mondeo est quand même une grosse berline donc on peut s'attendre à de bonnes perfs sur le haut de gamme.

 

 

Mouais, un haut-de-gamme généraliste qui bien souvent à l'époque à part le groupe VW planait au max à 170-180 bourrins... ou alors à 240 qui avancent comme 170

 

Puis bon, je pense que la Mondeo en France a due être vendue à 95% en diesel 4 cylindres entre 110 et 140 bourrins alors je pense que y a de quoi être surpris par la version 225

[Invité §bab076Cw]

C'est borderline c'est sur.

Mais 0 à 100 en 8s pour une berline ça casse pas trois pattes à un canard.

On est pas loin des 8s4 de la Laguna de jean jacques.

[ytsejamqt]

Je trouve 7.4 mesuré pour 7.6 annoncé pour la ST220, c'est pas mal. Une seconde de plus en effet c'est pas terrible, c'est du niveau d'une banale berline de VRP.

[Invité §bab076Cw]

Je trouve 7.4 mesuré pour 7.6 annoncé pour la ST220, c'est pas mal. Une seconde de plus en effet c'est pas terrible, c'est du niveau d'une banale berline de VRP.

Oui mais c'est pas une ST220 justement, c'est une 2.5T.

[Burlingamos]

La semaine dernière, j'ai pu essayer la V60 Polestar 367cv, sur l'A4 j'en ai surpris plus d'un et j'ai été surpris moi-même par ce 4 cylindres 2.0

 

V60 D4 163

 

http://www.largus.fr/images/images/Volvo-V60-D4-2013_04.jpg

 

 

V60 POLESTAR 367

 

http://assets.nydailynews.com/polopoly_fs/1.3227940.1496843007!/img/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/article_750/nydn-2017-volvo-v60-polestar-silver-rear-quarter.jpg

[Invité §fan026bs]

 

Maintenant, la nouvelle 520dA (et c'est minimum chez la série 5 pour la motorisation) n'est plus un veau. Elle fait 7,5 s pour 0-100... (7,7 pour 520d manuelle)

 

http://www.caradisiac.com/fich [...] +business/

 

Seules BMW d'être veau sont la 114d (95 ch) et 116/316d (116 ch)... Elles font plus de 10 s pour 0-100.

 

La suivante, la 118/318d (150 ch), c'est déjà sous la barre des 9 secondes.

 

Il n'y a plus de veau chez la série 5.

 

La f10 par exemple était commercialisé en 18d , diesel de 143 ou 150ch de mémoire.

[Lo---_]

La f10 par exemple était commercialisé en 18d , diesel de 143 ou 150ch de mémoire.

 

136ch même, en Belgique

[Carolyn9589]

La semaine dernière, j'ai pu essayer la V60 Polestar 367cv, sur l'A4 j'en ai surpris plus d'un et j'ai été surpris moi-même par ce 4 cylindres 2.0

 

V60 D4 163

 

http://www.largus.fr/images/im [...] 013_04.jpg

 

 

V60 POLESTAR 367

 

http://assets.nydailynews.com/ [...] uarter.jpg

 

 

Sont bons ces suédois quand même

[Nexon94]

Allez j'ai un sleeper du jour. Je dis pas la puissance. Essayez de vous mettre dans la peau d'un neuneu kéké tuning qui veut faire la coucourse.

Je ramasse les copies dans 15 minutes (temps d'aller boire mon café) :

 

https://whatcar.media/jpg/50/0 [...] 7d126d.jpg

 

 

Quelle voiture magnifique.

 

T'en penses quoi Ricvw ?

[Nexon94]

 

VR6 280ch ?

 

 

L4 turbo de 2 litres malheureusement

 

C'est l'ancienne Superb qui avait droit à un V6 3.6 de 260ch.

[ytsejamqt]

Oui mais c'est pas une ST220 justement, c'est une 2.5T.

 

 

Mea culpa

 

Je pensais ça plus pêchu en effet. Les reprises sont loin d'être molles mais le 0 à 100 surprend, peut-être l'étagement de boîte qui impose de passer la 3ième

[scirocco78]

 

Même Peugeot 508 la plus puissante, 2.0 BlueHDI 200 EAT6, ne fait pas le poids contre la 520d. Par contre, la 308 II 1.6 THP 200 la tient mais ce n'est pas dans la même catégorie vu la différence de la taille et du poids entre la compacte et la grande routière.

 

Et Renault Talisman la plus puissante, 1.6 TCe 200 EDC, tient la 520dA (elles ont la même performance).

 

Et si on prend la 530dA, elle poutre toutes les voitures généralistes françaises... Même la 308 GTI 270 by Peugeot Sport ne lui fait pas le poids

 

 

C'te honte pour les généralistes français quand même. La 520d qui dépose le flambeau Peugeot, et égale la Talisman la plus HDG, c'est minable ...

[Invité §gui418GD]

Aujourd'hui j'ai vu ça de loin sur un parking

Premier truc qui me vient, oh un facelift 318d grancoupé, dieu que c'est laid.

 

 

En fait une 340i... mais laide