Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

[Mouss-35]

 

J'ai aussi conduit il y a quelques années une 136 ch, mais en phase 1 et BVA 4. Une bonne voiture, mais j'avais trouvé ça pas bien violent, sûrement à cause de la vieille boîte auto. Mais la version 170 ch, avec ses deux turbos, c'est un autre monde. Le régulateur / limiteur de vitesse est devenu mon meilleur pote.

 

Elle est en boite manuelle celle là je suppose

Avec un petit 2.0 le 2.7 n'est qu'en BVA il me semble

 

 

Merci Mouss'.

 

Elle n'est attribuée à personne, on est trois dans la boîte et on est donc trois à la conduire. Même si ces derniers temps c'est plutôt moi qui en ai eu la "garde" : j'ai fait pas loin de 2 500 bornes avec depuis début août.

 

Niveau carrosserie, elle est en effet très propre, malgré quelques coups sur les portes. Le seul truc qui ne tient pas vraiment, ce sont les baguettes "chromées" (en plastique, en fait ) des pare-choc et des portes. On vient de remplacer celles du bouclier avant.

 

Le plus impressionnant, c'est l'état de l'intérieur. Le cuir notamment a l'air neuf, pas une seule couture déchirée, seule l'assise conducteur est un peu détendue.

 

C'est une voiture qui a une histoire sympa. Neuve, elle était dans le parc de l'État pour véhiculer nos ministres, secrétaires d'état et autres gusses qui nous gouvernent. Mon boss l'a rachetée alors qu'elle n'avait qu'un an et 30 000 km.

 

La dotation de série est royale. Tout ce qui peut être électrique l'est : réglage des sièges avant (même les appuie-tête ! ), store de lunette arrière, ouverture / fermeture du coffre... Il y a aussi les sièges chauffants devant comme derrière, la sono JBL, le double vitrage, et j'en passe.

 

Oui, à 3 c'est plus facile. Je sais bien, on est 5

Rachetez des voitures d'Etat est toujours passablement une bonne affaire.

 

 

Tout à fait, les jantes d'origine ont été repeintes et sont pour l'instant bien au chaud dans le garage.

 

Mais j'aime bien la couleur un peu sombre de celles-ci.

 

Oui, bizarre au 1er coup d'oeil mais elle ne dénigre pas le physique de la 607

 

 

Par contre, je n'ai jamais aimé la Phase 1

[chaced]

oui mais il clignotait, c'est pour la nuance quand il reste allumait

 

Sur ma cordoba, non seulement le préchauffage clignotait, mais aussi les warning, car bien sur ça faisait sapin de noel a l'arrière au moindre freinage

[Clampinus]

Elle est en boite manuelle celle là je suppose

Avec un petit 2.0 le 2.7 n'est qu'en BVA il me semble

 

 

Oui, boîte manuelle 6 vitesses. Et le moteur est un 2.2 sur celle-ci, le 2.7 c'est le V6 et il n'existe bien qu'en BVA.

[Invité §mer500bB]

Une des voitures du boulot : 607 2.2 HDi 170 Féline de 2008.

 

 

C'est une voiture qui fait essentiellement de longs trajets, le plus souvent sur autoroute. Il y a eu quelques frais pour l'emmener jusque là : les turbos (au pluriel ), le FAP et le catalyseur. Il me semble que l'embrayage est d'origine.

 

Elle n'a que deux défauts : un GPS parfois capricieux (mieux vaut préparer son itinéraire avant) et une tendance à tirer à droite, je pense qu'une géométrie ne lui ferait pas de mal.

 

Mais on lui pardonne, parce que c'est un vrai régal à conduire. En plus, elle est trop belle !

 

 

Magnifique :love:

[yannick du 15]

Bonjours,Des forts kilométrage sur le JTDM 120 en 147

la suppression du FAP et EGR serait il une bonne chose ?

 

moteur fiable.mon frère en a une depuis 2 ans? ras,aucun soucis.

 

bon en meme temps,elle a peu de bornes.

 

très péchue en reprises pour un diesel de 120ch

[jln]

moteur fiable.mon frère en a une depuis 2 ans? ras,aucun soucis.

 

bon en meme temps,elle a peu de bornes.

 

très péchue en reprises pour un diesel de 120ch

 

Tu conviendras que c'est peu pour juger de la fiabilité d'une voiture, 2 ans ...

Sauf s'il fait 50000km/an à la rigueur

[Invité §rob664cZ]

308000km

[Invité §rob664cZ]

quand l'ampoule a grillé, l'ordi de bord le marque ou ça fait toujours clignoté le préchauffage comme sur la golf 4 ?

ça n'a jamais fait ça sur une Golf IV.............. et pourtant j'en ai cramé des ampoules sur ma G4

[chaced]

ou qui reste éclairé (contacteur frein a remplacer)

 

Sur la golf 5 ils ont mis un contacteur a effet hall pour résoudre le problème.

[dada125]

http://i18.servimg.com/u/f18/1 [...] g_2012.jpg

 

vectra b 2.0 di qui continue son chemin tranquillement

[Invité §str504bs]

deja a l'epoque un petit 1.6 16v (vti) essence fesait a 160ch et monter a plus de 8000t/mins

 

(c'est de la bonne came )

 

 

Oui je pense aussi qu'on est sur du très fiable....

[Invité §str504bs]

deja a l'epoque un petit 1.6 16v (vti) essence fesait a 160ch et monter a plus de 8000t/mins

 

(c'est de la bonne came )

 

 

Oui je pense aussi qu'on est sur du très fiable....

[Gaëtan2]

moteur fiable.mon frère en a une depuis 2 ans? ras,aucun soucis.

 

bon en meme temps,elle a peu de bornes.

 

très péchue en reprises pour un diesel de 120ch

moi pour l'instant les rares personne que j'ai pu interroger m'en on dit du bien après y'a toujours les même default de caisse

[Invité §Mad826ac]

salut

Je venez de passer la Frontière et voila une photo sympa

 

[Clampinus]

Joli ! C'est la Mitsubishi Galant ?

 

Magnifique :love:

 

 

Je trouve aussi ! D'ailleurs, j'adore regarder mon reflet dans les vitrines...

[Invité §Mad826ac]

Joli ! C'est la Mitsubishi Galant ?

 

 

ui , fait l'aller retour a Portugal , no Problem (3600km

 

 

Je trouve aussi ! D'ailleurs, j'adore regarder mon reflet dans les vitrines...

1 +

[MFL]

Pas trop de soucis pour trouver des pièces pour la Galant vu la faible diffusion chez nous ?

[Invité §Jér431Jj]

Pas trop de soucis pour trouver des pièces pour la Galant vu la faible diffusion chez nous ?

 

 

Sur Oscaro, la plupart des pièces mécaniques se trouvent (filtres, plaquettes, kit distribution, courroie...)

 

En revanche, je penses que pour les pièces carrosserie, ça doit être un peu plus compliqué !

 

[MFL]

C'est bien pour ces pièces là que je demande

Et pour les trucs genre cardans ou triangles par exemple...

[Invité §Mad826ac]

Pas trop de soucis pour trouver des pièces pour la Galant vu la faible diffusion chez nous ?

 

pièces ? tout sauf les bougies de pré-chauffage c'est d'origine (changées 1 fois en 2005 )

toutes les pièces sont disponibles chez , sure que quelques unes peut prend 3-4 jours pour arriver du stock central Europe en Allemagne (ça m’arrivé pour le Pinin )

Beaucoup d'autre sont disponibles chez Oscaro , comme les amortisseurs , rotules ,freinage ...

Les amortisseurs AR sont d'origine , c'eux AV je viens de les changer via Oscaro (Sachs Touring , merci les dos d’âne à Paris

 

 

 

[Mouss-35]

 

Est-ce que ça craint pas un peu pour les moyeux ? (être au contact direct des éléments)

[Invité §Mad826ac]

 

Est-ce que ça craint pas un peu pour les moyeux ? (être au contact direct des éléments)

 

ça peut rouiller dans le surface , mais toujours nettoyable avec une brosse métallique et un coup de spray haute temp , ça dure une vie

[Mouss-35]

Bah surtout pour l'avant en fait

 

 

L'écrou est à découvert

[MFL]

pièces ? tout sauf les bougies de pré-chauffage c'est d'origine (changées 1 fois en 2005 )

toutes les pièces sont disponibles chez , sure que quelques unes peut prend 3-4 jours pour arriver du stock central Europe en Allemagne (ça m’arrivé pour le Pinin )

Beaucoup d'autre sont disponibles chez Oscaro , comme les amortisseurs , rotules ,freinage ...

Les amortisseurs AR sont d'origine , c'eux AV je viens de les changer via Oscaro (Sachs Touring , merci les dos d’âne à Paris

 

 

 

 

Ok merci de ta réponse C'est pas pire que pour ma Chevrolet maintenant que la concession Opel/Chevrolet près d'ici a fermé et qu'on passe par Renault où j'ai l'habitude d'aller.

La Galant a une pure tronche (surtout la face avant avec ses petits phares longs ), il y en a très peu en vente mais ça me tenterait bien comme daily.

 

Bah surtout pour l'avant en fait

 

 

L'écrou est à découvert

Tu risques surtout de galérer le jour où tu veux démonter ta roue, prévois une clé téléscopique car la croix risque de ne pas suffire (déjà vécu, heureusement que ce n'était pas pour une crevaison mais juste un contrôle sur mon parking, j'aurais été con à ne pas réussir à démonter ma roue crevée...).

[Burn2]

pièces ? tout sauf les bougies de pré-chauffage c'est d'origine (changées 1 fois en 2005 )

toutes les pièces sont disponibles chez , sure que quelques unes peut prend 3-4 jours pour arriver du stock central Europe en Allemagne (ça m’arrivé pour le Pinin )

Beaucoup d'autre sont disponibles chez Oscaro , comme les amortisseurs , rotules ,freinage ...

Les amortisseurs AR sont d'origine , c'eux AV je viens de les changer via Oscaro (Sachs Touring , merci les dos d’âne à Paris

 

 

 

 

Pourquoi ne pas avoir changé les 4 d'un coup???

c'est quoi pourquoi "encore bon".

 

Clairement si tu juges que c'est usé devant, ça l'est normalement forcément aussi derrière, il vaut mieux changer par 4 ce genre d'élément.

Sur la mondéo on les a changé à 160 000, ils n'étaient pas mort, mais s'étaient quand même sacrément ramolis.

[Burn2]

Bah surtout pour l'avant en fait

 

 

L'écrou est à découvert

 

J'ai la même chose sur la mondéo, plus d'enjoliveurs.

 

PAs réellement de risque en soit, à part que ça va rouiller sous la roue, et pour démonter ta roue, ça sera impossible à la main ...

Sur la mondéo (mais je pense que c'est aussi du au passage dans le Jura), pour démonter les roues, on a commencé au marteau sur le pneu, la roue ne bougeait pas! (pas de pb pour les boulons)

Il a fallut sortir un accessoire maison fait par le garagiste pour arriver à la décoller! (une masse qui coulisse sur un mat avec un croché pour faire un choc).

 

Clairement en cas de crevaison sur la route, il était impossible de sortir la roue tout seul...

 

On a du coup inséré un lubrifiant aluminé sur le contact qui normalement évite la rouille.

On verra bien ce qu'il en sera la prochaine fois...

[jr-107]

Bah surtout pour l'avant en fait

 

 

L'écrou est à découvert

 

 

non ... pas de problème particulier ... sauf quand tu vas désserrer l'écrou

 

Sur la 107, j'ai mis des cache moyeu de superCinq pour protéger le moyeu. (sur la 107, l'entraxe est de 4x100, comme les Renault)

 

[Mouss-35]

 

non ... pas de problème particulier ... sauf quand tu vas désserrer l'écrou

 

Sur la 107, j'ai mis des cache moyeu de superCinq pour protéger le moyeu. (sur la 107, l'entraxe est de 4x100, comme les Renault)

 

j'attendais ta réponse ^^

 

j'avais pensez à des caches écrous comme sur les utilitaires

[CITRACTIVE]

 

non ... pas de problème particulier ... sauf quand tu vas désserrer l'écrou

 

Sur la 107, j'ai mis des cache moyeu de superCinq pour protéger le moyeu. (sur la 107, l'entraxe est de 4x100, comme les Renault)

 

 

pense tu que cela existe en 4X108 ? 406 xantia etc ?

[Invité §Mad826ac]

Pourquoi ne pas avoir changé les 4 d'un coup???

c'est quoi pourquoi "encore bon".

 

Clairement si tu juges que c'est usé devant, ça l'est normalement forcément aussi derrière, il vaut mieux changer par 4 ce genre d'élément.

Sur la mondéo on les a changé à 160 000, ils n'étaient pas mort, mais s'étaient quand même sacrément ramolis.

 

Les amortisseurs de la Galant sont à Gaz à double effet .

les Amortisseurs AR sont à 87% d' efficacité , pas de bavures et les correcteurs automatiques d’assiette dynamiques (break) travaille correctement . ils coute dans l'ordre des 400€ ...

Ceux Av on être encore à 89% , mais à force de passer la roue droite sur le dos d’âne à Paris (la voiture c'est très basse , j’ai 7/8 cm de garde au sol AV , donc impossible de passer au milieu sans frotter ) , l' amortisseur AV droite et la rotule du bras de direction de la même roue ont être changés (bavure et jeu respectivement) . J'ai acheté un Pinin pour rouler à Paris , donc la Galant ne soufre plus

[Invité §Mad826ac]

Ok merci de ta réponse C'est pas pire que pour ma Chevrolet maintenant que la concession Opel/Chevrolet près d'ici a fermé et qu'on passe par Renault où j'ai l'habitude d'aller.

La Galant a une pure tronche (surtout la face avant avec ses petits phares longs ), il y en a très peu en vente mais ça me tenterait bien comme daily.

 

Bonne chance , tu vais trouver la Galant surement en essence , la VR4 avec sont V6 24soupapes et 4RM directionnels c'est :love: :love:

ma break Diesel c'est rare , mais fiable ,

 

 

 

 

 

 

Tu risques surtout de galérer le jour où tu veux démonter ta roue, prévois une clé téléscopique car la croix risque de ne pas suffire (déjà vécu, heureusement que ce n'était pas pour une crevaison mais juste un contrôle sur mon parking, j'aurais été con à ne pas réussir à démonter ma roue crevée...).

 

[jr-107]

pense tu que cela existe en 4X108 ? 406 xantia etc ?

 

 

Oui, mais pour le coup, il faut chercher du côté des utilitaires ...

 

http://img4.autodeclics.com/photo_etx/P/4/p0003276.jpg

[chaced]

Les amortisseurs de la Galant sont à Gaz à double effet .

les Amortisseurs AR sont à 87% d' efficacité , pas de bavures et les correcteurs automatiques d’assiette dynamiques (break) travaille correctement . ils coute dans l'ordre des 400€ ...

Ceux Av on être encore à 89% , mais à force de passer la roue droite sur le dos d’âne à Paris (la voiture c'est très basse , j’ai 7/8 cm de garde au sol AV , donc impossible de passer au milieu sans frotter ) , l' amortisseur AV droite et la rotule du bras de direction de la même roue ont être changés (bavure et jeu respectivement) . J'ai acheté un Pinin pour rouler à Paris , donc la Galant ne soufre plus

 

 

87% d’efficacité de quoi ? de pompe a vélo ou de barreau de chaise...

[Invité §Mad826ac]

 

87% d’efficacité de quoi ? de pompe a vélo ou de barreau de chaise...

 

c'est mesuré au contrôle technique , dans l'essai que fait vibrer chaque roue . les amortisseurs neufs atteint entre 100 a 96 % d'efficacité à stopper le mouvement vertical de la roue (réassort ,lames , barre torsion ) . une voiture avec les amortisseurs en mauvaise état ,voir hs , peut voir le valeur descendre jusque a zéro . les amortisseurs de la Xsara Break de location de mon ancienne boite arrivé a 16% AV et 8% AR , une vraie "bailarina"

[CITRACTIVE]

 

Oui, mais pour le coup, il faut chercher du côté des utilitaires ...

 

http://img4.autodeclics.com/ph [...] 003276.jpg

 

 

Merci pour l informations :-)