Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

[Invité §ram756YM]

Je met de l'activa 9000. La question est pas évidente pour un si faible kilométrage.

Pour info c'est pour un camping car.

[jln]

ont a vue le résultat.....

 

sur qu'une bien vidangé tous les 15 000 avec de la 5w40,monte a 300 000 sans broncher

 

y'a aussi que 90% des conducteurs ne savent pas respecter un turbo.....

 

un vieux diesel,ça bronchait pas,ça en prenait plein la tronche et ça bougeait pas

 

de nos jours,si ont veut que ça dure,il faut sur entretenir et respecter la mécanique,y'a pas de mystères

 

 

On a vu le résultat, c'est sûr

 

Mais ceci dit, le 1.9l DCi 120cv était quand même un peu mal conçu dés le départ.

Dans un moteur bien conçu, les problèmes auraient surement été bien moindre malgré les 30000km/2 ans/10w40

 

Les concurrents de l'époque genre 1.9l TDi, 2.0l HDi ou 1.9l JTD n'avaient pas de grosses avaries comme ce moteur, même avec des sagouins au volant.

[Burn2]

Je met de l'activa 9000. La question est pas évidente pour un si faible kilométrage.

Pour info c'est pour un camping car.

 

Raison de plus pour le faire chaque année.

Le moteur trimbale du poids en continue, et a de grande chance de passer un bon moment à l’arrêt entre deux utilisations.

 

Sur notre CC avec pourtant des précos de 45 000km/2ans on le fait une fois par ans, ce qui donne en gros 10/15 000km selon les années.

On fait une purge à la sortie de l'hiver après le stockage gros.

[saphir81]

HS ON

 

Vous aimez les gros kilométrages, regardez ces 2 photos:

 

 

 

C'est la surprise que j'ai eu en démarrant tout à l'heure.

Le compteur m'affiche 999999 (256000 réel)

Le compteur journalier est bloqué sur 0

L'aiguille du tachymètre reste à 0

L'aiguille de la jauge d'essence reste au maximum

L'aiguille du compte-tour oscille entre 0 et 1

L'aiguille de température est bloqué au maximum.

Ce qui fonctionne, l'heure et les voyants...

Est-ce que quelqu'un à déjà eu ce genre de problèmeS?

Hier encore tout fonctionné parfaitement!!!

Niveau moteur, RAS

[zorglub]

les joies du tout éléctronique

[twentyone_forever]

perso,oui

 

la 5w40 "classique" c'est pas bien chère de nos jours(26/30e les 5 litres)

 

 

Il y en a même à 3,99 € le litre chez ACTION ! (et même moins quand elle est en réclame )

 

L'inconvénient c'est qu'ils la vendent par bidons d'1 L

[doumiva]

HS ON

 

Vous aimez les gros kilométrages, regardez ces 2 photos:

 

 

 

C'est la surprise que j'ai eu en démarrant tout à l'heure.

Le compteur m'affiche 999999 (256000 réel)

Le compteur journalier est bloqué sur 0

L'aiguille du tachymètre reste à 0

L'aiguille de la jauge d'essence reste au maximum

L'aiguille du compte-tour oscille entre 0 et 1

L'aiguille de température est bloqué au maximum.

Ce qui fonctionne, l'heure et les voyants...

Est-ce que quelqu'un à déjà eu ce genre de problèmeS?

Hier encore tout fonctionné parfaitement!!!

Niveau moteur, RAS

j'ai eu un soucis similaire sur une xsara un jour la batterie a rendue l'ame je la change et tout est revenue dans l'ordre

[breizhman44]

les joies du tout éléctronique

parce que les compteurs à rouleaux sont d'une fiabilité sans failles

[zorglub]

Les rouleaux ne déraillent pas, quand y a un pb électrique

 

L'abus de fumée nuit à la lecture

[saphir81]

j'ai eu un soucis similaire sur une xsara un jour la batterie a rendue l'ame je la change et tout est revenue dans l'ordre

Merci pour l'info!

Je vais débrancher la batterie pour la nuit et je verrais demain.

Je vous tiens au jus

[saphir81]

Batterie débranchée toute la nuit et toujours pareil

[breizhman44]

Les rouleaux ne déraillent pas, quand y a un pb électrique

 

L'abus de fumée nuit à la lecture

t'as raison, les rouleaux qui bloquent ça n'existe pas...

[Calanque_power]

Les rouleaux ne déraillent pas, quand y a un pb électrique

 

L'abus de fumée nuit à la lecture

 

 

Ouais effectivement, ils n'ont pas besoin de problème électrique pour merder.

 

Les câbles de compteur enculés qui font danser la gigue à l'aiguille de vitesse avant de finir par casser, les engrenages qui cassent, quel bonheur...

[zorglub]

Propos HS, y a pas d'électricité donc pas de passage à 999999 brutal sans avoir fait le tour du compteur

[Invité §Sto157lu]

J'ai acheté une clio 3 105dci a 230 000km car elle a fait que de l'autoroute, mais finalement moteur chaud, je sens que le turbo manque de pression ...

[breizhman44]

Au pifometre et à la boule de cristal quoi

[Invité tetanos-46]

J'ai acheté une clio 3 105dci a 230 000km car elle a fait que de l'autoroute, mais finalement moteur chaud, je sens que le turbo manque de pression ...

 

 

 

Quelle idée d'acheter une caisse bonne pour la casse

 

En général, c'est le circuit electrique de la vanne EGR. Si la voiture n'est pas vieille mais juste boréne, le circuit du turbo ne devient pas porreux

[Invité §mr.064MA]

J'ai acheté une clio 3 105dci a 230 000km car elle a fait que de l'autoroute, mais finalement moteur chaud, je sens que le turbo manque de pression ...

 

 

 

Étonnant tout ta l'heure j'ai parler avec une personne qui avais une clio 3 avec un problème de turbo pas de puissance et recrache de l'huile

 

Le monde de est petit ou problème similaire ?

[saphir81]

Bonjour à tous!

J'ai trouvé un compteur d'occaz pour mon problème. Je vais le recevoir dans la semaine.

Si le problème viens du compteur, une question subsiste en moi:

Quel kilométrage va être affiché sur ce nouveau compteur? Celui de ma voiture (a savoir 256000km) ou celui de la voiture d'où provient ce nouveau compteur?

C'est une almera de 1998.

Les paris sont lancés

[Mouss-35]

le compteur va afficher le kilométrage qu'il à fait, donc celui du compteur.

 

Il n'affichera en aucun cas le kilométrage de ta voiture (sauf grand coup de chance parce que le modèle donneur" à exactement le même kms)

[doumiva]

oui ce sera celui de la donneuse pour ma part j'avais changé la batterie par une neuve

[saphir81]

d'accord. comment le compteur stocke la mémoire du kilométrage ? sachant qu'il est démonté depuis 6 ans ?

[saphir81]

donc changer un compteur avec moins de kilomètres permet de baisser le kilométrage d'une voiture ? (je parle uniquement pour les compteurs électronique )

[saphir81]

donc changer un compteur avec moins de kilomètres permet de baisser le kilométrage d'une voiture ? (je parle uniquement pour les compteurs électronique )

[Invité §Sto157lu]

 

 

Quelle idée d'acheter une caisse bonne pour la casse

 

En général, c'est le circuit electrique de la vanne EGR. Si la voiture n'est pas vieille mais juste boréne, le circuit du turbo ne devient pas porreux

 

Troll ? On est dans le topic des gros kilometrage, ici 230 000km c'est rien normalement :q

Mais peut etre trop pour un petit et recent 1.5 dci

 

Oui la voiture a 9 ans, et elle avait l'air propre, mais je l'avais essayer que à froid ( les diesel mettent du temps a chauffer ), et du coup je me rend compte que à chaud, le turbo ne charge pas correctement, je peux rouler a 130, mais on dirais j'ai un dci 70 au lieu du 105, il ya moins d'acceleration

[314116]

Je sais que sur certaines voitures, le kilométrage est stocké à la fois dans le compteur et l'ordinateur de bord. Et le compteur prend la valeur la plus élevées des 2.

Donc si ta voiture a 280 000 et tu mets un compteur qui en a compté 150, il affichera 280 000.

 

Si ton compteur a 320 000, il affichera 320 000.

[Invité §str504bs]

C'est pas une focus 2 plutôt? (phase 2 même)

 

Parce que pour moi c'est le TDB de la focus là.

(sauf erreur de ma part, mais ni le TDB de la mondéo 2 ni celui de 3 ne sont comme ça)

 

 

 

Non non, c'est bien une monde break

[zorglub]

Bonjour à tous!

J'ai trouvé un compteur d'occaz pour mon problème. Je vais le recevoir dans la semaine.

Si le problème viens du compteur, une question subsiste en moi:

Quel kilométrage va être affiché sur ce nouveau compteur? Celui de ma voiture (a savoir 256000km) ou celui de la voiture d'où provient ce nouveau compteur?

C'est une almera de 1998.

Les paris sont lancés

 

Bonne question, aucune idée

 

Tu pourra faire la mise à jour du compteur, avec la valeur que tu souhaites, qu'il affiche, en allant dans une concession de la marque.

[Burn2]

 

 

Non non, c'est bien une monde break

 

Tu es sûr à 100%?

 

Ton TDB ressemble à ça:

http://file.opisto.fr/2015_6/P [...] 48a315.png

 

J'ai beau chercher, je n'ai pas le souvenir que la mondéo ait eu ce compteur là.

 

Sur la mondéo 2 c'est sûr à 100% que ce n'est pas le cas, et sur la 3 de mémoire il n'y a eu que ce genre de compteur avec l'odb plus ou moins grand:

http://www.largus.fr/images/im [...] 8205459446

Je suis en train d'essayer de chercher, mais je ne trouve aucun screenshot avec autre chose que ce compteur là, et je n'ai aucun souvenir que ce compteur soit monté sur la mondéo 3???

C'est bien un modèle "Français"?

 

 

Tu aurais des photos du véhicule pour me rafraichir la mémoire?

[fordmondeo16v]

Tu es sûr à 100%?

 

Ton TDB ressemble à ça:

http://file.opisto.fr/2015_6/P [...] 48a315.png

 

J'ai beau chercher, je n'ai pas le souvenir que la mondéo ait eu ce compteur là.

 

Sur la mondéo 2 c'est sûr à 100% que ce n'est pas le cas, et sur la 3 de mémoire il n'y a eu que ce genre de compteur avec l'odb plus ou moins grand:

http://www.largus.fr/images/im [...] 8205459446

Je suis en train d'essayer de chercher, mais je ne trouve aucun screenshot avec autre chose que ce compteur là, et je n'ai aucun souvenir que ce compteur soit monté sur la mondéo 3???

C'est bien un modèle "Français"?

 

 

Tu aurais des photos du véhicule pour me rafraichir la mémoire?

 

 

C'est bien un compteur de Mondeo III, ca doit être une finition Trend ou Ghia

[Burn2]

Je viens de chercher à nouveau, et j'ai enfin réussi à trouver une photo ou on voit son compteur:

http://www.bestcarinf.com/manu [...] -mk4-1.jpg

 

 

Mais visiblement ça a l'air d'être ultra rare.

Toutes les photos de véhicule testé par la presse devait avoir l'option odb ou truc du style.

Donc ça devait être le compteur de base sans l'option odb.

Je ne sais pas si sur la GHIA il n'y avait pas le grand odb de base?

DU coup ça serait le TDB de base de la trend?

[jln]

Troll ? On est dans le topic des gros kilometrage, ici 230 000km c'est rien normalement :q

Mais peut etre trop pour un petit et recent 1.5 dci

 

Oui la voiture a 9 ans, et elle avait l'air propre, mais je l'avais essayer que à froid ( les diesel mettent du temps a chauffer ), et du coup je me rend compte que à chaud, le turbo ne charge pas correctement, je peux rouler a 130, mais on dirais j'ai un dci 70 au lieu du 105, il ya moins d'acceleration

 

C'est peut être pas grand chose, vérifie dans un premier temps les durites du turbo.

Sinon, le turbo est peut être HS, 230000km, ça ne serait pas entièrement déconnant qu'il soit rincé selon l'entretien et le traitement de la voiture pendant 9 ans

[fordmondeo16v]

Je viens de chercher à nouveau, et j'ai enfin réussi à trouver une photo ou on voit son compteur:

http://www.bestcarinf.com/manu [...] -mk4-1.jpg

 

 

Mais visiblement ça a l'air d'être ultra rare.

Toutes les photos de véhicule testé par la presse devait avoir l'option odb ou truc du style.

Donc ça devait être le compteur de base sans l'option odb.

Je ne sais pas si sur la GHIA il n'y avait pas le grand odb de base?

DU coup ça serait le TDB de base de la trend?

 

 

Y a plusieurs types de compteur suivant l'origine de la voiture ( enfin pour tel ou tel pays ).

 

Sur la Ghia, tu as un simple ordinateur de bord central entre les compteurs.

 

Ou ca peut être une Trend oui, mais je pense que ce sont les mêmes que sur Ghia.

[Burn2]

C'est pour ça que je demandais si c'était une voiture française ce qui aurait pu expliquer la différence.

 

Mais visiblement c'est le fait que toutes les mondeo testée aient eu le grand odb qui me donne l'impression que c'était de série.

Dans tous les tests que je vois partout c'était à chaque fois le grand ordinateur de bord au centre.

[Invité §car448kt]

249 000 kms pour ma mégane 2 en 1.9 dci 120