[Topic Officiel] Škoda Superb Mk3 (3V) 2015-2024

[Terisonen]

oui, c'est surprenant.

 

En tout cas merci pour le lien!

 

 

Ca avait été pareil au lancement de la précédente Superb, en pire même.

 

18% chez Ford (Mondéo)

18% chez Peugeot (508)

23% chez Opel (Insignia)

17% chez Toyota (Avensis).

[Terisonen]

Ca va plomber l'Octavia...

[Invité §Nou614yL]

[:bob_frigo:9]

 

bon, avec quelques options qui me paraissent nécessaires, j'arrive à 37.000 euros. Ce qui reste OK.

 

Par contre, que l'essuie-glace arrière soit une option sur une L&K (même si pas cher - 81 euros), je trouve ça un peu scandaleux.

 

 

Moi je trouve ça très bien au contraire car selon les goûts, un essuie-glace arrière sur une berline peut paraître disgracieux

[Terisonen]

...et surtout peu utile. C'est bien d'avoir le choix

[fx17]

Ca va plomber l'Octavia...

 

La Superb reste quand même une voiture d'un certain gabarit.

Au delà de la différence de prix, on peux imaginer que les personnes à la recherche d'une routière se tourneront vers la Superb et ses 4,83 m alors que ceux qui cherchent une voiture à l'aise également en ville, regarderont du coté de l’Octavia avec son plus modeste 4,66 m.

[Terisonen]

C'est sur que 4,83 en ville, c'est très handicapant

[Invité §bob785qW]

[:bob_frigo:9]

 

pour l'essuie-glace arrière, c'est sûr que tant qu'on roule, c'est vraiment pas utile sur une berline. Par contre, à l'arrêt à un feu s'il pleut, c'est quand même pas plus mal de pouvoir donner un coup d'essuie-glace pour voir mieux à l'arrière. Pareil après un stationnement lorsqu'il a plu, cela offre quand même une grande visibilité.

 

Oui, cela peut paraître disgracieux, mais personnellement, je suis bien content de l'avoir sur mon octavia.

[mouskoda]

Moi j'ai l'essuie glace arrière sur ma rapid berline ... je suis très satisfait de l'avoir pris dans les options .... un vrai plus pour la sécurité et la visibilité arrière !!

[blearkbl]

[:bob_frigo:9]

 

bon, avec quelques options qui me paraissent nécessaires, j'arrive à 37.000 euros. Ce qui reste OK.

 

Par contre, que l'essuie-glace arrière soit une option sur une L&K (même si pas cher - 81 euros), je trouve ça un peu scandaleux.

A choisir, je le prendrais pas en de qui me concerne. Pas assez utile sur une berline. Et c'est moche...

[Terisonen]

J'ai déjà eu plusieurs berlines, je n'ai jamais ressenti le besoin d'un essuie-glace arrière.

[blearkbl]

J'ai déjà eu plusieurs berlines, je n'ai jamais ressenti le besoin d'un essuie-glace arrière.

Pareil, j'ai un coupé avec une vitre gigantesque et ça n'a jamais été utile.

 

C'est bien que ça soit une option.

[Terisonen]

C'est bien de laisser le choix, oui

[vx31]

J'ai l'essuie-glace arrière sur la RS c'est pratique mais c'est pas beau.

Je ne l'ai pas pris sur la S3.

[alexkid11]

A lire dans autoplus essai de la Superb 3 2.0 TDI DSG STYLE 150ch

[Terisonen]

Les premiers essais semble pointer une certaine déficience de l'amortissement... Je pense qu'il faut s'orienter vers le châssis sport ou le DCC.

[vx31]

Les premiers essais semble pointer une certaine déficience de l'amortissement... Je pense qu'il faut s'orienter vers le châssis sport ou le DCC.

 

Moi perso j'ai pris le châssis sport avec ja18

[Invité §Nou614yL]

Mon CC reçoit une quinzaine de Nouvelle Superb d'ici peu... Toutes des Style

[Terisonen]

Ca à l'air d'être le bon compromis, la Style.

[Terisonen]

Tarifs en ligne chez Skoda.fr et la motorisation 1,8 TSi est bien la. Sur le papier, elle n'à pas l'air d'être franchement supérieure au 1,4 TSi.

 

La Style est la finition la plus équilibrée en ce qui me concerne. La L&K est intéressante, si vous voulez absolument les sièges ventilés, le grand GPS et le toit ouvrant. Dommage pour les sièges uniformément brun sur la L&K, les accords de couleurs intérieurs/extérieurs vont en souffrir.

 

Une synthèse des critiques indique deux choses:

 

-La conduite du TSI 150cv est plus interessante que le TDI 150: le train avant est moins chargé et la conduite est plus amusante.

 

-Les 'couleurs' noires et blanches ne vont pas a la Superb. C'est un avis purement subjectif d'un journaliste, mais c'est le genre d'avis auxquels justement il faut prêter attention. Il est vrai que les grandes surfaces de carrosserie se prêtent parfois mal à certaines couleurs, qui passe sur des petites voitures ou des carrosserie plus en courbe.

 

-Suivant les avis, DCC bien ou très moyen et pas indispensable. A essayer impérativement, de préférence sur des routes que l'on emprunte souvent.

 

Les journalistes insistent sur le fait que c'est une voiture bien supérieure à celle qu'elle remplace. Pour moi c'est clairement un des meilleurs rapports qualité prix du segment. Et j'aime beaucoup esthétiquement, ce qui ne gâte rien

 

Le mix client prévus semble indiqué que cette voiture sera vendu à 70% à des utilisateurs professionnels.

[vx31]

Moi perso je trouve que la business + est plutôt pas mal.

Bien équipée.

J'ai quand même rajouté quelques options.

[vx31]

Si quelqu'un souhaite les grilles tarifs avec options et promos de lancement, envoyez moi votre mail en MP.

[Invité §Nou614yL]

Tarifs en ligne chez Skoda.fr et la motorisation 1,8 TSi est bien la. Sur le papier, elle n'à pas l'air d'être franchement supérieure au 1,4 TSi.

 

La Style est la finition la plus équilibrée en ce qui me concerne. La L&K est intéressante, si vous voulez absolument les sièges ventilés, le grand GPS et le toit ouvrant. Dommage pour les sièges uniformément brun sur la L&K, les accords de couleurs intérieurs/extérieurs vont en souffrir.

 

Une synthèse des critiques indique deux choses:

 

-La conduite du TSI 150cv est plus interessante que le TDI 150: le train avant est moins chargé et la conduite est plus amusante.

 

-Les 'couleurs' noires et blanches ne vont pas a la Superb. C'est un avis purement subjectif d'un journaliste, mais c'est le genre d'avis auxquels justement il faut prêter attention. Il est vrai que les grandes surfaces de carrosserie se prêtent parfois mal à certaines couleurs, qui passe sur des petites voitures ou des carrosserie plus en courbe.

 

-Suivant les avis, DCC bien ou très moyen et pas indispensable. A essayer impérativement, de préférence sur des routes que l'on emprunte souvent.

 

Les journalistes insistent sur le fait que c'est une voiture bien supérieure à celle qu'elle remplace. Pour moi c'est clairement un des meilleurs rapports qualité prix du segment. Et j'aime beaucoup esthétiquement, ce qui ne gâte rien

 

Le mix client prévus semble indiqué que cette voiture sera vendu à 70% à des utilisateurs professionnels.

 

 

Perso je trouve que le Blanc Lune va très bien à cette nouvelle Superb

Alors que je trouve le Blanc Cristal trop cassé et le Blanc Laser trop froid, ce Blanc Lune est un juste milieu !

 

En LK, tu peux bénéficier de l'intérieur Ivoire aussi

 

Je comprends très bien ta remarque par rapport au TSI. Pour avoir conduit une Golf SportsVan TSI 125 & TDI 110, la TSI parait beaucoup plus légère et beaucoup plus réactive !

[Invité §Ker753OM]

Moi personnellement je vais commander une superb de couleur bleu lave que je trouve magnifique sur les photos et vidéo, mais c'est vrai que je ne l'ai pas vu en vrai..

L'intérieure j'hésite car je vais prendre la finition LK, entre le brun et l'ivoire que j'adore mais qui doit se salir facilement et comme pour ma part ce sera une voiture familiale...j'hésite

Enfin j'hésite entre le tdi 150 ou 190 le tout en boîte dsg

Compliqué de choisir ...

[Invité §Nou614yL]

Moi personnellement je vais commander une superb de couleur bleu lave que je trouve magnifique sur les photos et vidéo, mais c'est vrai que je ne l'ai pas vu en vrai..

L'intérieure j'hésite car je vais prendre la finition LK, entre le brun et l'ivoire que j'adore mais qui doit se salir facilement et comme pour ma part ce sera une voiture familiale...j'hésite

Enfin j'hésite entre le tdi 150 ou 190 le tout en boîte dsg

Compliqué de choisir ...

 

 

Je pense que le délai entre l'intérieur Ivoire ou Brun & entre le TDI 150 ou 190 te feront peut-être basculer

[Invité §bil862Pm]

Si quelqu'un souhaite les grilles tarifs avec options et promos de lancement, envoyez moi votre mail en MP.

 

 

super sympas

 

et il fait des remise de 27 % !!!!

[vx31]

 

super sympas

 

et il fait des remise de 27 % !!!!

 

Non pas 27.

Moi j'ai eu 18

 

Rappel de ma config:

S3 business plus

150 tdi dsg

Gris business

JA 18 Zénith

Châssis sport

Toit ouvrant

Palettes au volant

Led + arrière

Drive sélect

Et virtual pedal en promo lancement.

[Invité §ses430cK]

Tarifs en ligne chez Skoda.fr et la motorisation 1,8 TSi est bien la. Sur le papier, elle n'à pas l'air d'être franchement supérieure au 1,4 TSi.

 

Merci pour l'info des tarifs en ligne. Pour le moteur 1.8L pourquoi ne pas lui mettre la DSG6 pour pouvoir bénéficier de tout son couple? Pour le pas faire de l'ombre à la future 2.0L en 220CV? Je pense cependant que les différences sur le papier sont minimes, mais pas sur la route, la cylindrée plus forte du 1.8L doit lui permettre d'être plus rond/plein.

[/color]

La Style est la finition la plus équilibrée en ce qui me concerne. La L&K est intéressante, si vous voulez absolument les sièges ventilés, le grand GPS et le toit ouvrant. Dommage pour les sièges uniformément brun sur la L&K, les accords de couleurs intérieurs/extérieurs vont en souffrir.

 

D'une façon générale, sans même parler d'accord de couleur, j'espère qu'il s'agira d'un joli marron et pas d'un "maronasse" . D'ailleurs que pensez-vous d'une Style équipée comme une L&K par le jeu des options?

 

Une synthèse des critiques indique deux choses:

 

-La conduite du TSI 150cv est plus interessante que le TDI 150: le train avant est moins chargé et la conduite est plus amusante.

 

-Les 'couleurs' noires et blanches ne vont pas a la Superb. C'est un avis purement subjectif d'un journaliste, mais c'est le genre d'avis auxquels justement il faut prêter attention. Il est vrai que les grandes surfaces de carrosserie se prêtent parfois mal à certaines couleurs, qui passe sur des petites voitures ou des carrosserie plus en courbe.

 

-Suivant les avis, DCC bien ou très moyen et pas indispensable. A essayer impérativement, de préférence sur des routes que l'on emprunte souvent.

 

Les journalistes insistent sur le fait que c'est une voiture bien supérieure à celle qu'elle remplace. Pour moi c'est clairement un des meilleurs rapports qualité prix du segment. Et j'aime beaucoup esthétiquement, ce qui ne gâte rien

 

Le mix client prévus semble indiqué que cette voiture sera vendu à 70% à des utilisateurs professionnels.

 

Question journalistes (surtout tricolore), je me pose des questions... Au hasard prenons Auto Plus et Auto Journal (au hasard j'ai dit ), la voiture photographiée est la même dans les deux canards (même immat'...) mais ne correspond pas car l'un essaye une Style 4X2 en TDI 150 DSG, l'autre une TDI 190 en 4X4 en TDI 190 DSG...Ok vous allez me dire que c'est le même groupe de presse, qu'ils partagent la banque d'image...mais une chose est sûre ils ne partagent pas leurs commentaires...l'un trouve la boite DSG pourrie et pour l'autre c'est la première merveille du monde...effet du 4X4...en tout cas il ne précise pas!

 

Dans un ancien AJ, le même journaliste dans le même article arrive à trouver à la Nouvelle Passat un très bon comportement routier, mais à lui décerner un feu rouge en comportement routier trop fort!

 

Ok ils sont à peu près d'accord sur le fait que la suspension est trop souple et qu'apparemment SKODA au courant du problème serait en passe de le résoudre pour les versions livrées au Client. Si c'est vraiment le cas, j'espère que cela sera fait effectivement...mais surtout comment pourrons nous le savoir?

 

Mais tout le monde n'est pas d'accord sur cette suspension car d'autres journalistes trouvent au contraire cette suspension équilibrée ( cf le Moniteur Automobile, Presse allemande, anglaise,...). Alors la vraie question: Y a t'il une dispersion en production? Certains journalistes ont-ils eu entre les mains une version corrigée et pas les autres?

 

Sont-ils objectifs (autant que possible car le confort reste très subjectif) dans le sens où forcément une suspension confortable amènera plus de pompage qu'un Kart?

 

[Terisonen]

Disons que les essayeurs automobile français se focalisent sur les suspensions, ou les français sont logiquement parmi les meilleurs. J'apprécie davantage les avis du Moniteur Automobile, revue belge donc n'ayant pas à défendre un constructeur national en particulier.

 

J'imagine que les routes sur lesquelles sont fait les tests ont leur influence aussi...

[Invité §bil862Pm]

les route de Belgique étant des merde innommable test idéal du confort

 

en plus dans l'esprit des gens ferme = ca accroche alors que c'est le contraire ...

[Invité §zim518XJ]

Commande de mais parents jeudi dernier,

Moi j'ai validé ma commande hier pour :

S3 tdi dsg business +

Options

Châssis sport

Feu arrière LED plus

Palette volant

Toit ouvrant

Gris business

Jantes 18 zénith

Driving select

Virtualité pédale

 

La finition business+ a en plus

La caméra de recul

Radars avant et arrière

Sunset

Bio xénon

 

Prix cata + options, livraison et carte gris 38 396 euros

Prix d'amis 32 346 euros

 

 

 

 

Pas mal du tout mais c'est vrai qu'en ce moment sur AUTOPLANET par exemple c'est vraiment CADEAU avec plus de 20% de remise.

A voir si les délais sont "normaux".

[Invité §ses430cK]

Disons que les essayeurs automobile français se focalisent sur les suspensions, ou les français sont logiquement parmi les meilleurs. J'apprécie davantage les avis du Moniteur Automobile, revue belge donc n'ayant pas à défendre un constructeur national en particulier.

 

J'imagine que les routes sur lesquelles sont fait les tests ont leur influence aussi...

 

 

On est bien d'accord cependant j'aimerais bien savoir si SKODA a effectivement revu sa copie ou pas... Parce que trop mou ( on parle de suspensions ) c'est pas top top non plus

les route de Belgique étant des merde innommable test idéal du confort

 

en plus dans l'esprit des gens ferme = ca accroche alors que c'est le contraire ...

 

 

En Belgique il n'y a aucun nid de poule, ce sont des nids d'autruche

 

 

 

Pas mal du tout mais c'est vrai qu'en ce moment sur AUTOPLANET par exemple c'est vraiment CADEAU avec plus de 20% de remise.

A voir si les délais sont "normaux".

 

 

 

Enfin 20% sur la voiture, mais 10% sur les options! Pourquoi dis-tu en ce moment, je ne vois pas les remises baisser par la suite!?

D'une certaine façon ces remises sont logiques, sinon la Superb serait trop près de la Passat en termes de coût d'acquisition brut!

 

Sinon vous en pensez quoi du cuir brun des L&K?

[vx31]

 

On est bien d'accord cependant j'aimerais bien savoir si SKODA a effectivement revu sa copie ou pas... Parce que trop mou ( on parle de suspensions ) c'est pas top top non plus

 

 

 

En Belgique il n'y a aucun nid de poule, ce sont des nids d'autruche

 

 

 

 

Enfin 20% sur la voiture, mais 10% sur les options! Pourquoi dis-tu en ce moment, je ne vois pas les remises baisser par la suite!?

D'une certaine façon ces remises sont logiques, sinon la Superb serait trop près de la Passat en termes de coût d'acquisition brut!

 

Sinon vous en pensez quoi du cuir brun des L&K?

 

Sur certaines photos il a l'air bien.

Je pense qu'il vaut mieux le voir en vrai.

[Terisonen]

 

 

Enfin 20% sur la voiture, mais 10% sur les options! Pourquoi dis-tu en ce moment, je ne vois pas les remises baisser par la suite!?

D'une certaine façon ces remises sont logiques, sinon la Superb serait trop près de la Passat en termes de coût d'acquisition brut!

 

Sinon vous en pensez quoi du cuir brun des L&K?

 

 

Faut prendre une Laurin&Klement alors Pas d'option

[Invité §Nou614yL]

 

Faut prendre une Laurin&Klement alors Pas d'option

 

 

Quand même malheureusement...

[Invité §zim518XJ]

Etrangement certains équipements ne sont pas dispos en série sur la L&K, ouverture du coffre électrique.

Pour les remises, si ça commence à -20% je me demande ou ça va en être dans 18-24mois. 25-30% ...