[Topic Officiel] Honda Civic 9 (2011-2017)

[vyse]

Qu'on attend impatiemment le restylage .... et la TYPE R !!

 

Et un moteur hybride et une BVA plus moderne

 

En clair, on attend une vraie civic 9 et pas une 8.5 comme ils ont fait...

 

C'est quand même fou de faire un restylage sur une caisse aussi récente, comment ils ont pu se planter à ce point sur le design...Il n'y à qu'à regarder l'Auris ou la Mazda 3 pour se rendre compte qu'on peut évoluer positivement d'un modèle à l'autre...

[Invité §dom221IY]

 

En clair, on attend une vraie civic 9 et pas une 8.5 comme ils ont fait...

 

C'est quand même fou de faire un restylage sur une caisse aussi récente, comment ils ont pu se planter à ce point sur le design...Il n'y à qu'à regarder l'Auris ou la Mazda 3 pour se rendre compte qu'on peut évoluer positivement d'un modèle à l'autre...

 

 

????

 

as tu essayé la Civic 8 puis aprés la Civic 9 ?

pour avoir une 8 est une 9, je peux juste te dire qu'il y a une énorme évolution positive.

Apres le design c'est autre chose, l'Auris new n'est pas forcement + belle.

regarde l'ensemble !!!

 

 

 

[Major C]

Bien aussi tes videos sur youtube, de bonne qualité en plus.

 

Merci

[denreg5253]

je confirmes, ayant également eu les deux 8G et maintenant 9G, le changement est énorme en agrément de conduite. plus je roules et au plus je me régal, c'est bien ça le principal.

[dav77]

Ou avec une super boite manuelle. Ah ben y avait déjà le CR-Z pour ça .....

 

En tout cas moi ça me réjouit de voir que les constructeurs bougent leur gros cul pour nous proposer de nouvelles solutions. J'espére qu'a l'avenir Honda saura tiré son épingle du lot et que la 9G pourra déjà en partie en profiter.

 

Vivement que la Type R soit la pour clouer une paire de becs ..... ou pas ..... >_<

 

 

Oui... enfin pour la Civic Type R qui est en préparation on est très loin d'une quelconque progression.

 

Faire des moteurs qui développent presque 300 chevaux en y greffant un turbo, tout le monde sait faire. Je n'y vois donc aucun intérêt particulier.

 

On est juste dans le comportement très primaire de la course à la puissance, un peu comme dans un concours de celui qui a la plus grosse...

[Invité §jap072mm]

Le moteur 1.8 i-vtec est-il dérivé du moteur MB6 ?

 

 

 

non pas du tout la MB6 (chassis) et d'une version d'ancien block et donc moteur qui est un B18c4, le moteur des dernières versions des 1.8 i-vtec sont des R18A2 (FN1 chassis)

[albandi]

Pour le design de la 9 je n'aime pas trop mais 1) c'est purement affaire de goût et 2) cela ne m'a pas empêché de l'acheter. Ayant eu auparavant une voiture considérée comme belle par une majorité de personnes (coupé 406), je n'ai eu aucun problème à acheter dans la foulée un véhicule sur des critères pratico-pratiques.

Pourquoi ? J'ai essayé aussi une Civic 8 en 2.2 i-ctdi et on ne peut vraiment pas parler de Civic 8.5 pour la 9. Déjà elles ne se ressemblent pas du tout. Même dans la construction, pour la lunette AR on passe d'une seule vitre à 2. Pour les sièges magiques, Ok la recette existait sur la 8 mais bon on va pas non plus régresser pour dire qu'on change quelque chose. Après ceux qui ont le 1.6 entre les mains ont peut-être plus la sensation d'avoir une Civic 9 que des possesseurs de 1.8 Vtec.

Maintenant si en disant 8.5 tu ne parlais que du design, ok c'est ton ressenti. car les améliorations sont tangibles dans de nombreux autres secteurs.

Avant on pouvait concevoir de n'acheter Honda que pour leurs moteurs, aujourd'hui on achète Honda aussi pour la qualité de leurs châssis.

On peut toujours critiquer les magazines mais le comparo ci-dessous montre indéniablement les qualités de la 9.

De toute façon des véhicules qui ne rencontrent pas le succès commercial qu'ils méritent, ça s'est déjà vu et ça se verra encore.

 

[vroum le retour]

Enfin ya rien qui ressemble plus à une 9G qu'une 8G. C'est la même forme générale avec des détails esthétiques qui font hésiter les propriétaires de 8 à passer sur la 9. Mais l’implantation générale est la même (réservoir, forme et emplacement des portes, sièges magiques, coffre), le châssis a même été réutilisé. Il y a une grosse amélioration sur le confort. Quand à la vitre à part avoir passé la petite du bas en verre et non en plexi je vois pas d'évolution. C'est un gros restylage mais pas beaucoup plus de différences qu'entre une Golf V et une Golf VI

[Invité §dbl811kt]

Je dirais que la 9 n'est qu'une simple évolution un peu à l'image du passage de la golf 6 à la 7.

[Invité §tt1483oP]

Pas vrai. Les suspats arrières sont différentes (sont revenus à une solution plus simple mais moins encombrante et plus silencieuse), le chassis est différent (vérifiez les empattements les amis!, plus court sur le 9G). Toutes les bonnes idées ont été retenues et améliorées mais tout le reste est différent.

Perso, je préfère la 9G à la 8G même si je reconnais que c'est pas une miss de concours. Elle a un certain charme tout de même.

[Invité §dbl811kt]

Les concessionnaires font des efforts en général pour vendre une civic neuve ?

Exemple carte grise ou tapis offerts ?

[Invité §als320TN]

Les concessionnaires font des efforts en général pour vendre une civic neuve ?

Exemple carte grise ou tapis offerts ?

 

Évidemment... Pour celle de madame, on a eu (c'est un minimum) les écrous anti-vol, les tapis, et les radars AR d'aide "à la conduite"...

 

Et je ferai mieux pour la prochaine...

[Invité §Jul502NR]

moi ils m'ont repris ma fiat

[Invité §Jo_882YP]

Offrir des tapis ou même la CG ce n'est pas faire des efforts pour vendre : ce sont des montants dérisoires contrairement à la garantie 5 ans ou aux 3 ans d'entretien. Mais oui Honda fait des efforts sur la remise mais bon c'est en dessous de FORD, KIA ou même BMW ...

Par contre, je pense qu'Honda fait très fort sur les reprises afin justement d'éviter de faire des remises importantes.

 

Pour en revenir sur l'évolution : la Civic 8 avait bien marché, c'était déjà une révolution alors difficile de faire mieux sans prendre le risque de tout foutre en l'air. Honda n'a pas pris de risques et à sans doute cherché à limiter les coûts mais en profitant pour corriger des points faibles... Moi çà me va. Par contre, il ne faut pas comparer à l'Auris ni même à la Mazda 3. Quand on part de bas c'est plus facile de progresser hein. L'évolution actuelle de l'Auris c'est grosso modo la même qu'entre la Civic 7 et la 8. Quand à la nouvelle Mazda 3 elle est trop largement inspirée de la 6 à mon goût.

 

Le design de la 9 est en fait très audacieux et s'apprécie avec le temps mais il n'est pas harmonieux.

[Invité §Jul502NR]

+1

 

Pr l'offre, j'ai eu une bonne reprise de ma fiat + VD de 1500Kms avec tapis a bon prix

 

HONDA fait pas la politique de casser les prix de vente... sinon autant vendre moins cher direct au tarif catalogue

[jaif72]

Moi çà me va. Par contre, il ne faut pas comparer à l'Auris ni même à la Mazda 3. Quand on part de bas c'est plus facile de progresser hein. L'évolution actuelle de l'Auris c'est grosso modo la même qu'entre la Civic 7 et la 8. Quand à la nouvelle Mazda 3 elle est trop largement inspirée de la 6 à mon goût.

 

 

Pour avoir eu une Mazda 3 (2003) et conduit une Auris (2008) je ne les mettrai pas sur le même tableau. D'autant que la 3 faisait partie des meilleurs compactes de sa génération. La version 2009 est une évolution et celle qui arrive est un gros changement sur les motorisations et chassis principalement.

 

L'Auris I était déjà en fond de peloton à sa sortie.

[vroum le retour]

Pas vrai. Les suspats arrières sont différentes (sont revenus à une solution plus simple mais moins encombrante et plus silencieuse), le chassis est différent (vérifiez les empattements les amis!, plus court sur le 9G). Toutes les bonnes idées ont été retenues et améliorées mais tout le reste est différent.

Perso, je préfère la 9G à la 8G même si je reconnais que c'est pas une miss de concours. Elle a un certain charme tout de même.

Ca reste la même plateforme

 

ps: Tiens à propos vu que cela fait débat depuis quelques temps. Je me suis amusé à rechercher les ventes de Civic chez nous. En 2006, 4628 Civic 8 ont trouvé preneur contre 2971 Civic 9 en 2012. Bon maintenant chacun ira de sa propre analyse

[dav77]

Concernant les suspensions arrières le principe est exactement le même entre la 8 et la 9 (essieu de torsion).

 

Seul le tarage des suspension et les silent blocs des bras longitudinaux ont été revus pour améliorer le confort et le filtrage des petites aspérités de la route.

[Invité §dom221IY]

Ca reste la même plateforme

 

ps: Tiens à propos vu que cela fait débat depuis quelques temps. Je me suis amusé à rechercher les ventes de Civic chez nous. En 2006, 4628 Civic 8 ont trouvé preneur contre 2971 Civic 9 en 2012. Bon maintenant chacun ira de sa propre analyse

 

 

Oui c’est vrai Vroum, les ventes de 9G ne sont vraiment pas terrible, pourtant elle gagne à être connu.

Son look n’est vraiment pas Unanime, de mon coté je trouve plaisant de roulé avec une voiture que l’on ne voit pas partout.

[vroum le retour]

 

Oui c’est vrai Vroum, les ventes de 9G ne sont vraiment pas terrible, pourtant elle gagne à être connu.

Son look n’est vraiment pas Unanime, de mon coté je trouve plaisant de roulé avec une voiture que l’on ne voit pas partout.

Totalement d'accord avec toi

Je m'y vois de plus en plus pour le simple fait que je ne vois pas actuellement ce qu'il se fait de mieux en compacte. A part la Mazda 3 et peut-être la CT dans un autre style

[jaif72]

J'ai autre chose de pas courant pour toi si tu veux

[vroum le retour]

[Major C]

 

Oui c’est vrai Vroum, les ventes de 9G ne sont vraiment pas terrible, pourtant elle gagne à être connu.

Son look n’est vraiment pas Unanime, de mon coté je trouve plaisant de roulé avec une voiture que l’on ne voit pas partout.

 

 

Moi aussi, mais à force, ça oblige Honda sur la Civic à (pour booster les ventes en europe):

 

Optimiser seulement le diesel (le kôôple c'est la vie)

Alonnnnnger les rapport sur les moteurs essences, pour faire baisser le CO2, et c'est tout.

 

Ma prochaine voiture ne sera malheureusement pas une Honda :cry: :cry:

[Invité §Jul502NR]

bientot un turbo essence peut etre... a suivre

 

c'est a la mode, agréable... et maintenant relativement fiable

 

reste que honda ne sort jamais un moteur éprouvé, donc le turbo essence n'est pas pres d'arriver

 

sont capables de ns sortir une civic hybride avec le 1.5 ess + electrique... :/

[Invité §Jul502NR]

Sinon la 9G est vraiment sympa... ca tient le pavé super bien, silencieuse a souhait, et peut rouler a vive allure sans vider le plein en 2h

A 3000trs en 6eme ca reste sobre/silencieux / rapide

elle est ou la 7eme ?

[lex-is]

LA signature

[Invité §dbl811kt]

 

Moi aussi, mais à force, ça oblige Honda sur la Civic à (pour booster les ventes en europe):

 

Optimiser seulement le diesel (le kôôple c'est la vie)

Alonnnnnger les rapport sur les moteurs essences, pour faire baisser le CO2, et c'est tout.

 

Ma prochaine voiture ne sera malheureusement pas une Honda :cry: :cry:

Tu vas acheter quoi alors ?

[vroum le retour]

LA signature

 

 

[Invité §tt1483oP]

Ca reste la même plateforme

 

ps: Tiens à propos vu que cela fait débat depuis quelques temps. Je me suis amusé à rechercher les ventes de Civic chez nous. En 2006, 4628 Civic 8 ont trouvé preneur contre 2971 Civic 9 en 2012. Bon maintenant chacun ira de sa propre analyse

 

 

Eh bien, non. La plateforme est entièrement nouvelle.

Lempattement y perd 4 cm dans l'aventure.

[denreg5253]

 

Eh bien, non. La plateforme est entièrement nouvelle.

Lempattement y perd 4 cm dans l'aventure.

 

c'est pas grave

[vroum le retour]

Eh bien, non. La plateforme est entièrement nouvelle. Lempattement y perd 4 cm dans l'aventure.

 

 

Faudrait voir a pas tout confondre. La plateforme entre deux voitures peuvent être les mêmes tout en ayant des empattements différents. Regardez avec le mqb des teutons

[denreg5253]

 

Faudrait voir a pas tout confondre. La plateforme entre deux voitures peuvent être les mêmes tout en ayant des empattements différents. Regardez avec le mqb des teutons

 

tu as raison vroum, il ne faut pas confondre

[Invité §Jo_882YP]

Ca reste la même plateforme

 

ps: Tiens à propos vu que cela fait débat depuis quelques temps. Je me suis amusé à rechercher les ventes de Civic chez nous. En 2006, 4628 Civic 8 ont trouvé preneur contre 2971 Civic 9 en 2012. Bon maintenant chacun ira de sa propre analyse

 

Comme tu le sais il n'y a pas une seule mais plusieurs explications :

- en 2006 la crise était moins grave (2012 pire année depuis 16 ans),

- la période de vente sur l'année (commercialisation en février-mars pour la 9, je sais pas pour la 8),

- la délivrance en 2006 des hondaistes frustrés par la 7e génération de Civic.

- des blocs nouveaux et attractifs pour la catégorie (partage du CTDI de l'accord et 1.8 essence avec conso très raisonnable).

- concurrence de plus en plus féroce avec le temps (notamment à cause des mandataires qui remisent fortement les concurrentes).

 

Ah oui, j'oubliais, le design est peut-être plus discutable .

 

La réalité est que la 9 ne créée pas d'effet coup de cœur mais je pense que le 1.6 i-DTEC va nous équilibrer tout çà.

[Invité §dbl811kt]

Le restylage est prévu pour quand ?

[denreg5253]

Le restylage est prévu pour quand ?

2015