[Topic Officiel] Honda Civic 9 (2011-2017)

[dav77]

On peut avoir les deux en même temps.

 

Le CRZ est une 1ere illustration plutôt réussie de l'alliance entre la raison et le plaisir.

[dav77]

Faut qu'ils arrêtent avec leurs chasses à la conso et aux co2...

 

 

L'enjeu concomitant à la baisse de la consommation de carburant c'est de diminuer les émissions de polluants nocifs pour la santé.

 

C'est un enjeu qui devient crucial.

[denreg5253]

 

L'enjeu concomitant à la baisse de la consommation de carburant c'est de diminuer les émissions de polluants nocifs pour la santé.

 

C'est un enjeu qui devient crucial.

 

c'est très juste, mais il y a la passion automobile, si l'on regarde les formules 1 on ne parle de plus rien concernant la protection de la planète ...

[Invité §dbl811kt]

c'est très juste, mais il y a la passion automobile, si l'on regarde les formules 1 on ne parle de plus rien concernant la protection de la planète ...

+1

[dav77]

c'est très juste, mais il y a la passion automobile, si l'on regarde les formules 1 on ne parle de plus rien concernant la protection de la planète ... :turbo speed 972

 

 

 

Même les F1 consomment moins que par le passé grâce au système KERS (le moteur thermique bénéficie de l'assistance d'un moteur électrique qui se recharge par la récupération de l'énergie cinétique lors des décélérations).

 

Et dis moi, il y a combien de F1 qui circulent dans le monde chaque jour ?

 

De plus, le changement de mode de propulsion des véhicules ne signifie pas la fin de la passion automobile. Au contraire !

 

C'est la découverte de nouvelles sensations. Par exemple un moteur électrique est nettement plus coupleux qu'un moteur thermique et son couple est disponible immédiatement. ça ouvre donc de nouveaux horizons.

 

Opposer la passion automobile au progrès technologique qui permettra à l'automobile d'être plus vertueuse pour l'environnement est tout simplement une absurdité.

[denreg5253]

houais, je suis d’accord, mais regarde le monde dans le quel nous vivons. en Europe on nous dit de faire gaffe à la pollution (et je suis d'accord). dans le reste du monde tout le monde s'en fout, l'Asie, le moyen orient et je parle pas des USA et des Russes. ils polluent un max dans ces pays et sa ne gênent pas. mais bon...

[dav77]

houais, je suis d’accord, mais regarde le monde dans le quel nous vivons. en Europe on nous dit de faire gaffe à la pollution (et je suis d'accord). dans le reste du monde tout le monde s'en fout, l'Asie, le moyen orient et je parle pas des USA et des Russes. ils polluent un max dans ces pays et sa ne gênent pas. mais bon...

 

 

Ce n'est pas tout à fait vrai.

 

Les choses sont plus complexes. On ne vit pas dans un monde en noir & blanc.

 

Le Japon a une certaine avance concernant la recherche et les avancées technologiques pour commercialiser de nouveaux modes de propulsion qui seront mis en oeuvre dans un avenir proche.

 

Certains états des USA aussi comme celui de la Californie.

 

Est-ce que la bêtise ou l'inconscience de certains justifie de ne rien faire ?

 

La question est : vaut-il mieux prendre les devant et bénéficier d'une avance technologique qui nous permettra de moins être dépendant des énergies fossiles et de diminuer les risques pour la santé publique ou vaut-il mieux vivre au jour le jour et attendre d'être au pied du mur pour commencer à réfléchir ?

[Invité §dbl811kt]

Ce qui est marrant en F1 c'est que les monoplaces sont de moins en moins performantes chaque année depuis 2004

[denreg5253]

aucun problème toute ta théorie, j'y adhère sans souci, il faut faire évoluer les mentalités, mais ce n'est pas gagné. tu sais qu'il n'y a qu'une chose qui fait marcher le monde !

[dav77]

Ce qui est marrant en F1 c'est que les monoplaces sont de moins en moins performantes chaque année depuis 2004

 

 

Ah ?

 

Je ne suis pas assez calé en F1 pour pouvoir apprécier ce que tu dis...

 

Ce que je sais toutefois, c'est que la réglementation en terme de sécurité est plus drastique et contraignate qu'avant. Ceci explique peut-être cela.

[Invité §dbl811kt]

La dernière F1 la plus performante (temps au tour sur circuit identique) est la Ferrari F2004 de Schumi.

[dav77]

aucun problème toute ta théorie, j'y adhère sans souci, il faut faire évoluer les mentalités, mais ce n'est pas gagné. tu sais qu'il n'y a qu'une chose qui fait marcher le monde ! :roscoe:9

 

 

Et bien justement !

 

Nouveaux modes de propulsion automobile = nouvelles opportunités économiques pour les constructeurs et développement de nouvelles filières économiques lié à l'émergence de nouvelles technologies.

[Invité §dbl811kt]

Les nouveaux règlements en termes d'écologie, d'aides à la conduite (antipatinage) et la réduction de la taille des moteurs semblent expliquer les temps au tour supérieurs.

[Invité §dbl811kt]

aucun problème toute ta théorie, j'y adhère sans souci, il faut faire évoluer les mentalités, mais ce n'est pas gagné. tu sais qu'il n'y a qu'une chose qui fait marcher le monde !

+1 c'est que commercial, la voiture vient plus souvent au garage.

[dav77]

La dernière F1 la plus performante (temps au tour sur circuit identique) est la Ferrari F2004 de Schumi.

 

 

Ce n'est pas qu'une question de performances pures du moteur.

 

C'est aussi une question de pilote mais aussi d'appuis aérodyniques plus ou moins importants en fonction de ce qu'impose la réglementation, de la capacité de carburant à embarquer en fonction du nombre de ravitaillements autorisés...

 

Ce n'est donc pas très significatif.

 

Et quel est le lien de quelques centièmes de seconde d'écart en F1 avec la diminution de la pollution de la voiture de tous les jours et le plaisir de conduite que cette voiture de tous les procure???

[denreg5253]

+1 c'est que commercial, la voiture vient plus souvent au garage.

 

c'est le monde dans lequel nous vivons

[dav77]

+1 c'est que commercial, la voiture vient plus souvent au garage.

 

 

Tu parle du diesel là !

 

Je te rappelle que les hybrides essence ont un taux de fiabilité élevé.

[dav77]

c'est le monde dans lequel nous vivons :turbo speed 972

 

Si les constructeurs automobiles étaient de sympathiques philantropes ça se saurait...

[Invité §dbl811kt]

Tu parle du diesel là !

 

Je te rappelle que les hybrides essence ont un taux de fiabilité élevé.

Oui je parle des turbo diesel actuels avec les fap, turbo et autres injecteurs.

[Major C]

 

Ce n'est pas tout à fait vrai.

 

Les choses sont plus complexes. On ne vit pas dans un monde en noir & blanc.

 

Le Japon a une certaine avance concernant la recherche et les avancées technologiques pour commercialiser de nouveaux modes de propulsion qui seront mis en oeuvre dans un avenir proche.

 

Certains états des USA aussi comme celui de la Californie.

 

Est-ce que la bêtise ou l'inconscience de certains justifie de ne rien faire ?

 

La question est : vaut-il mieux prendre les devant et bénéficier d'une avance technologique qui nous permettra de moins être dépendant des énergies fossiles et de diminuer les risques pour la santé publique ou vaut-il mieux vivre au jour le jour et attendre d'être au pied du mur pour commencer à réfléchir ?

 

 

+1000 mon gars

[Invité §dbl811kt]

Classe ta civic Major, t'en est content ?

[jaif72]

 

 

Même les F1 consomment moins que par le passé grâce au système KERS (le moteur thermique bénéficie de l'assistance d'un moteur électrique qui se recharge par la récupération de l'énergie cinétique lors des décélérations).

 

Et dis moi, il y a combien de F1 qui circulent dans le monde chaque jour ?

 

De plus, le changement de mode de propulsion des véhicules ne signifie pas la fin de la passion automobile. Au contraire !

 

C'est la découverte de nouvelles sensations. Par exemple un moteur électrique est nettement plus coupleux qu'un moteur thermique et son couple est disponible immédiatement. ça ouvre donc de nouveaux horizons.

 

Opposer la passion automobile au progrès technologique qui permettra à l'automobile d'être plus vertueuse pour l'environnement est tout simplement une absurdité.

Avec la réglementation 2014 tu y ajoutes le HERS (K=kinetic, H=Hot), au total c'est 160ch supplémentaires et pas sur seulement 6 secondes mais une trentaine.

On annonce 40% de conso en moins.

 

La F1 redevient une source d'inspiration pour les ingénieurs et une vitrine technologique, je trouve ça génial.

[Invité §Jul502NR]

Bon et sinon... on parle civic 9G un peu ?

[jaif72]

La dernière F1 la plus performante (temps au tour sur circuit identique) est la Ferrari F2004 de Schumi.

Pas de généralisation. Une voiture n'est pas forcément plus performante si elle est plus puissante. En F1 le facteur 1er est l'aéro.

 

Pour SPA le meilleur temps date de 2009 (Vetel).

De plus une comparaison est difficile car les circuits évoluent dans leur tracé.

[dav77]

Bon et sinon... on parle civic 9G un peu ?

 

 

Oui mais que dire ?

[ZEBOSS]

Qu'on attend impatiemment le restylage .... et la TYPE R !!

[vroum le retour]

Et un moteur hybride et une BVA plus moderne

[Major C]

Classe ta civic Major, t'en est content ?

 

 

Toujours, et jusqu'à la fin des temps Du moteur à l'écrou antivol.

 

 

Tiens une petite anecdote:

Arf je ne suis pas sur le forum 8G, ne soyons pas hors sujet.

 

La suite là-bas

[Invité §dbl811kt]

Bien aussi tes videos sur youtube, de bonne qualité en plus.

[Invité §dbl811kt]

Pas de généralisation. Une voiture n'est pas forcément plus performante si elle est plus puissante. En F1 le facteur 1er est l'aéro.

 

Pour SPA le meilleur temps date de 2009 (Vetel).

De plus une comparaison est difficile car les circuits évoluent dans leur tracé.

Pour le GP de Monaco, c'est bien la f2004 qui a le meilleur temps, sachant que le circuit n'a pas été modifié depuis très longtemps.

[Invité §gry814OO]

Et un moteur hybride et une BVA plus moderne

Ou avec une super boite manuelle. Ah ben y avait déjà le CR-Z pour ça .....

 

En tout cas moi ça me réjouit de voir que les constructeurs bougent leur gros cul pour nous proposer de nouvelles solutions. J'espére qu'a l'avenir Honda saura tiré son épingle du lot et que la 9G pourra déjà en partie en profiter.

 

Vivement que la Type R soit la pour clouer une paire de becs ..... ou pas ..... >_<

[jaif72]

1'13"556 en 2011 pour Vetel (source Wikipédia).

[Invité §dbl811kt]

Liste des meilleurs temps en course par année : http://www.grand-prix-monaco.com/formule1monaco/grandprix/palmares.html

[Invité §dbl811kt]

A noter la domination des Mclaren Honda en 1989 et 1990

[Invité §dbl811kt]

Le moteur 1.8 i-vtec est-il dérivé du moteur MB6 ?