[Topic Officiel] Mazda CX-30 (2019)

[papy417]

N'utilisant pas la musique en roulant, j'ai viré le caisson de basses du coffre et la radio fonctionne encore très bien avec toute la puissance , mais sans boum boum ... !

 

[hopla_68]

Le 20/05/2023 à 17:46, papy417 a dit :

N'utilisant pas la musique en roulant, j'ai viré le caisson de basses du coffre et la radio fonctionne encore très bien avec toute la puissance , mais sans boum boum ... !

 

 

cool   cela m'évitera de tester avant cet été, ou j'envisage de bien remplir mon coffre et de rendre la galette de secours très accessible.  Merci.

[papy417]

De toutes façons, le coffre une fois plein de bagages, ce caisson perd de son intérêt . Dans l'espace libre, j'y range la trousse à outils ( Bon oui je sais, normalement avec une Mazda ... pas besoin de trousse à outils !!! )

[benfica78]

Super pour les infos, heureusement qu'il y a le forum, vos expériences sont souvent plus utiles que les connaissances des concessionnaires...

Mazda devrait revoir sa politique sur les roues de secours car ils ne doivent pas en vendre beaucoup ! pour l'Europe avec nos routes pas toujours au top je pense que pas mal de clients y sont encore attachés.

[benfica78]

Je viens de voir sur le site mazda que la gamme est complètement revue, simplifiée avec des packs d'options, ce qui peut permettre de je suppose d'avantage se faire une voiture à la carte et de monter un peu les tarifs aussi...

Et il y a l'arrivée du 150! faut suivre chez mazda...

Perte du volant chauffant si pas de siège cuir, en gros c'est vachement simplifié, l'homura reste comme une série spécial qui est avec une définition définie.

Modifié 3 juillet 2023 par benfica78

[Neboukadnetsar]

ah merci de l'info. Même sur le site belge et sur la mazda 3 les choses ont changées aussi, le moteur 150cv est effectivement apparu!

Les finitions ont aussi changées de nom. Malheureusement je ne retrouve plus l'intérieur cuir rouge burgundi...

[hopla_68]

peut être une "fin"  avant un modèle 2025 très fortement remanié ?

 

[jaif72]

150ch, c'est juste une version un peu moins bridée que le 122ch mais toujours bridée 

[Neboukadnetsar]

Le 03/07/2023 à 13:16, jaif72 a dit :

150ch, c'est juste une version un peu moins bridée que le 122ch mais toujours bridée 

je suppose qu'ils ne veulent pas trop approcher les 180cv au risque de vampiriser les ventes du X

 

mais c'est toujours mieux que le 122

Modifié 3 juillet 2023 par Neboukadnetsar

[hopla_68]

mise à jour du GPS chargée

je ne m'attends pas à un changement, surement une mise à jour de routes, limitations ....

 

[lopar]

Le 03/07/2023 à 13:16, jaif72 a dit :

150ch, c'est juste une version un peu moins bridée que le 122ch mais toujours bridée 

Non @jaif72, je ne pense pas, juste carto plus pleine en bas, mais il est bien débridé. C’est l’équivalent du 150cv du cx-3 avec la désactivation des cylindres en plus. Mais il n’est pas bridé, Pmax à 6000 rpm.

[jaif72]

Sachant que ce même moteur était à 165ch sur l'ancien modèle, j'ai un gros doute. L'ancien existait aussi en 150ch en Belgique sur Mazda 6.

C'est un moteur bien optimisé et 150ch pour un 2.0 c'est vraiment peu.

[Neboukadnetsar]

disons qu'avec 150cv ce moteur en garde sous le coude. Mais peut être que "bridé" n'est pas le bon terme.

En tout cas il pourrait atteindre facilement les 170/180cv

[lopar]

Pas si sûr, il ne faut pas regarder uniquement la cylindrée… il est typé course longue pour être coupleux (en tout cas souple) en bas, c'est déjà bien qu'il prenne 7000 rpm au vu du déplacement relatif des pistons dans les cylindres !

Quand au 150 cv vs le 165, il y a 5 ans d'évolution de barème CO2 à prendre en compte. Donc la cartographie diffère, mais c'est bien la version (la plus) débridée qui est proposée en 2023 avec ce G 150cv

 

Dans les deux cas, Pmax à 6000 rpm, donc en terme de caractère moteur, ça doit être directement comparable. Après en performances brutes, il y a une petite différence, mais moins marquée qu'une 3 BM/BN 165 vs une ND2 184.

 

Après, on peut compter sur un bon L/100km de moins, si ce n'est 1.5, pour un confort supérieur. 

[jaif72]

Faudrait voir la courbe de couple complète car le 122ch aussi a sa Pmax à 6000tr (mais pas seulement ) il en est peut-être de même sur le 150ch.

Modifié 8 juillet 2023 par jaif72

[lopar]

Hmm quand j’avais encore le 122, clairement passé 4000-4500, le couple diminuait donc la puissance max était atteinte

[hopla_68]

dommage que les concessions ne proposent pas une mise à jour de la cartographie. Reste l'option reprog chez BR-P...   par exemple (oui je sais illégale, pas de garantie constructeur etc ...)

[Neboukadnetsar]

Le 08/07/2023 à 14:11, lopar a dit :

Hmm quand j’avais encore le 122, clairement passé 4000-4500, le couple diminuait donc la puissance max était atteinte

 

le couple diminue mais pour autant la pmax c'est bien 6000tr/min environ (5750tr/min sur ce graphique, il faut regarder la courbe blanche, graphique provenant du site de BR performance)

 

[hopla_68]

Bonjour

 

alors petit voyage 1300km environ, autobahn, bouchons, vitesses réduites zones de travaux, col alpin, un peu de ville, 3 personnes et bagages sur 80% du kilométrage, et un moyenne de 5.8l/100km avec un odb qui à ma grande surprise affichait 5.7l/100km soit juste 0.1l d'écart .... ou alors la pompe déconnait en station dans l'indication du volume, ou mon réservoir à une grosse bulle d'air :).

Alors en ce qui concerne l'agrément de conduite, j'ai désactivé entièrement le LAS, donc je roulait juste au régulateur, puis dans les bouchons avec le régulateur en vs assistance arrêt/démarrage : rien à redire la voiture est confortable (malgré mes lombaires et cervicales de misères), silencieuse. Au mieux une assise 3 cm plus longue éviterait de reculer et hausser le siège comme je l'ai fait, mais sinon RAS je reste toujours sur mon appréciation très haute de la voiture.

[jaif72]

Au SP j'ai la même précision de l'odb sur ma gen3 

[hopla_68]

oui c'était de l'E10, mais l'an dernier j'avais toujours une erreur de presque 0.7l donc je n'avais plus calculé.

Ou alors l'E10 autrichien est de meilleur qualité  .

[jaif72]

Au SP98 j'avais +0.09 d'écart alors qu'au E85 j'ai pour l'instant -0.12. Très bizarre.

[hopla_68]

je n'ais jamais essayé d'E5 (au prix aujourd'hui !!!) avec la Mazda, avec la Ioniq j'en avais pris il y à 2 ans en Autriche, pas eut de différence, en même temps l'hybridation aidait déjà beaucoup à modérer les consos.

mais j'avais déjà essayé 50% d'E85  

je vais un peu calculer les prochaines consos 

[benfica78]

au passage pour ceux qui se poserait la question, vu sur internet un CX30 sportline très récent avec roue de secours. Je pense que cela empiète un poil sur la profondeur de coffre et supprime le plancher cargo, la moitié du double fond semble perdu, c’est au minimum le cas sur la plus part des voitures modernes...

Modifié 29 août 2023 par benfica78

[hopla_68]

effectivement il n'y a plus le double plancher, mais en achetant séparément la RS, j'ai tout de même conservé un peu d'espace en dessous du planché cargo, et j'ai viré tout l'habillage pour caler les outils et une cales autour de la RS tout en conservant le caisson, auquel il faut prolonger la vis de maintien. Donc au final, départ en vacances sans le double fond et qq litres de plus sur le volume total du coffre. Le système audio ayant aussi un très bon rendu sans le caisson quand on le retire.

[Invité FORZACEVEN]

Le 29/08/2023 à 12:31, hopla_68 a dit :

effectivement il n'y a plus le double plancher, mais en achetant séparément la RS, j'ai tout de même conservé un peu d'espace en dessous du planché cargo, et j'ai viré tout l'habillage pour caler les outils et une cales autour de la RS tout en conservant le caisson, auquel il faut prolonger la vis de maintien. Donc au final, départ en vacances sans le double fond et qq litres de plus sur le volume total du coffre. Le système audio ayant aussi un très bon rendu sans le caisson quand on le retire.

Bonjour, Pouvez vous me faire savoir ou vous avez acheté le kit roue de secours (mauvaise expérience vécue déjà 3 crevaisons) j'en aie vu sur Ebay apparament ça vient de Pologne

Merci

[hopla_68]

Le 31/08/2023 à 13:50, Invité FORZACEVEN a dit :

Bonjour, Pouvez vous me faire savoir ou vous avez acheté le kit roue de secours (mauvaise expérience vécue déjà 3 crevaisons) j'en aie vu sur Ebay apparament ça vient de Pologne

Merci

 

Effectivement c'est bien sur le site d'E-B le marchand polonais.

[benfica78]

Pour info après un passage sur le site Mazda j'ai vu qu'il ont encore tout changé concernant les gammes et options, enfin la gamme est constituée différemment on va dire. Avec l'apparition d'une version avec intérieur terracotta ( plutôt marron on dirait)

Ils ne doivent pas s'ennuyer au service qui gère les brochures...

[hopla_68]

comme cela ils auront une excuse pour liquider cette partie du service marketing et publication

[papy417]

Avec un mélange d'options "savamment" réparti dans différents packs !

Comme ça si on veut garder la même config qu'aujourd'hui, on doit prendre tous les packs  

Modifié 3 septembre 2023 par papy417

[SSS3]

Bonjour,

 

Le CX30 familiale approche les 5000 km et les 9 mois. Toujours agréablement surpris du niveau de finition et de l'insonorisation s'approchant des allemandes.

La conduite précise avec une assez bonne gestion de la boite automatique BVA6. 

 

Quelques points négatifs en revanche :

- l'absence de siège électrique pour les passagers même en finition haute, 

- Le cuir sur les revêtements de portes sensibles aux petits frottements,

- La finition des plastiques en noir laqué, agréable à la vue, très sensibles aux micro-rayures

 

Sur ce dernier point, je constate également les montants de portes en noir laqué micro-rayés après seulement 9 mois. Elle aura le droit à un rappel de traitement céramique dans les prochains jours, j'espère que cela les atténuera.

La couleur Machine Grey. 😍 

 

Petite question ? Mazda ne préconise pas de visite de courtoisie d'après mon commercial. Un peu surpris...

 

Globalement, très content de la voiture et de l'univers Mazda. Après un CX3 remplacé par le CX30 début d'année, j'ai eu le plaisir d'enfin sauter le pas sur une MX5 depuis cet été.

[jaif72]

Tu peux essayer ce genre de truc https://meguiars.fr/produits/plast-x/ pour tes plastiques brillants, ça marche pas mal. Il y a d'autres marques qui font le même genre de produit.

[papy417]

Il n'y a que les dossiers et les assises qui sont en cuir, tout le reste , panneaux de portes, tableau de bord et accoudoir central, sont en simili cuir c'est à dire du plastique ! du beau plastique mais du plastique quand même . Donc pas la peine d'utiliser un produit pour cuir , un produit nettoyant plastique suffit. Pour ma part, j'évite les produits qui rendent les plastiques brillants, je préfère qu'il restent un peu mat comme à l'origine.

[papy417]

Hello , 

Quels sont ceux qui possédaient une Mazda BVM , qui sont passés à une Mazda BVA et qui sont restés en BVA lors du dernier changement ou qui on repris un BVM , et pourquoi ?   Je suis tenté par la BVA mais je ne suis pas souvent en ville, à peine 15 à 20%  du kilométrage annuel !  J'ai eu l'occasion d'essayer une kia Xceed double embrayage ainsi qu'une Renault Captur, je n'ai pas aimé ! (les vitesses ne passent pas quand j'en ai envie)  mais peut être qu'une boite à convertisseur est ce différent ? avec une BVA a-t-on plus ou bien moins de frein moteur qu'une BVM pour une descente de col par exemple ?

Le Concessionnaire argumente en disant que les client qui choisissent la BVA ne reviennent plus à une BVM ..  Bien entendu il va vendre une voiture 2000 € plus chère, donc je trouve son avis assez intéressé . 

 

[jaif72]

Je suis passé en 2019 en BVA avec la Mazda 3 et il y a de fortes chances pour je reste en BVA mais cela n'empêche en rien certaines frustrations et agacements vis à vis du comportement de la boite. Cela reste un compromis. En conduite tranquille elle te satisfera c'est sur mais il y aura toujours des cas qui vont t'énerver.

 

Pour la petite montagne je laisse souvent gérer la boite, au lever de pied en descente elle garde le rapport engagé par exemple. Sinon je passe en manuel via les palettes. Demande un essai longue durée pour te faire une idée.