[Sujet Officiel] Renault Clio IV GT (2013-2018)

[G-0427]

Ok,

Super, je suis contant pour toi, en plus on va avoir droit à des photos de ta belle GT TCe 120 cv !

 

J'imagine que tu a déjà reçu la CG et les plaques d'immat.

[hasch]

Houla, en ce qui me concerne j'ai reçu ma CG 1 mois avant de reçevoir ma GT, autant dire une éternité d'attente entre les 2

[Invité §cli820kj]

Ok,

Super, je suis contant pour toi, en plus on va avoir droit à des photos de ta belle GT TCe 120 cv !

 

J'imagine que tu a déjà reçu la CG et les plaques d'immat.

 

 

Rien reçu encore. Normalement le garage reçoit les docs 2 à 3 jours avant... Les plaques 24h après être passé chez l'assureur.

Pour les tofs... Si il pleut pas quoique même si il pleut

[Invité §Bib132br]

Bonjour,

Mon CC vient de me contacter et m'annoncer que la chaine de fabrication était stoppée depuis la semaine dernière suite à des problèmes de pièces détachées non conformes et que le délai de livraison est prolongé de 3 semaines.

Donc livraison initialement prévue pour la semaine 44 retardée à la semaine 47.

Me voilà sans voiture d'autant que lors de la commande de la Clio IV GT (fin juillet), Renault reprenait mon ancienne Clio III Dci au prix de leur argus moins une décote pour la seule éraflure sur le pare choc avant (soit plus de 50% de moins que le prix argus).

De ce fait je me suis dit que j’avais 3 mois pour me débrouiller à vendre mon véhicule directement de particulier à particulier et j’ai passé une annonce sur un site bien connu et en 3 jours j’avais vendu mon véhicule au dessus de la côte argus.

Avec le retard annoncé le temps va être long, heureusement que je possède un deux roues pour vaquer à toutes les obligations (courses en grande surface ; transport de mon fils ) ainsi que pour les sorties entre amis.

[Invité §tip132Ob]

Merci pour cette information, au moins nous savons le pourquoi du retard. Soyons au moins satisfait que le contrôle qualité détecte les défauts.

 

C'est vrai que dans ton cas ça n'arrange rien.

 

En tout cas la prochaine voiture que j'achète, si je ne prend pas de stock et bien je commande en décembre pour être certain de l'avoir l'été suivant.

[Invité §lom283qZ]

Bonjour à tous.

 

J'ai une clio 4 estate GT ( bleue ) depuis le 13 aout.

Je suis tombé sur votre forum ou j'ai lu de nombreuse informations et .... observations.

 

Je vais donc faire un petit tour des qualités et des défaults de cet clio 4 estate gt .

 

Ce qui me plait :

Un look qui m'a fait craquer, une boite auto géniale, une finition assez bonne, un équipement assez complet, une tenue de route tres efficace

un moteur assez agreable et peu bruyant.

 

Ce qui m'agace :

A peu de frais Renault aurait pu prévoir un accoudoir ( meme pas en option ! ), les rétro qui se rabattent lors du verrouillage, un repose pied a gauche.

Un systeme de fermeture avec la carte main libre vraiment " gavant "

 

Ce qui ne me plait pas :

FREINS A TAMBOURS à L' ARRIERE !!!! heureusement j'ai pris un contrat entretient. qqu chose me dit qu'ils ne vont pas durer longtemps ...

sur une boite auto les freins sont beaucoup plus sollicités que sur une boite manuelle

et les gars vont bien galérer pour les changer et surtout les regler !

 

un systéme R link qui n'est pas conforme au brochures et présentation diverse :

absence du mode driving eco, absence du rs monitor en version light ( option = 250€ )

 

Cette voiture présentée comme polyvalente par rapport à une RS ne l'est pas vraiment... Quiconque à roulé dans une rue pavée comprendra de quoije parle. Le type sport impose une suspention ferme mais a ce point c'est une suspention de RS !!

sensation accentuée par des sieges tres beau mais inconfortables sur long trajet

( appuis tetes mal positionnés et peu réglables )

Avant l'achat, une estate gt étant indisponible à l'essai, J'ai essayé une berline et je n'avais pas ressenti ce coté " tape cul "

est-ce une particularité de l'estate ???

 

La consomation me laisse dubitatif apres 3000km sur parcourt mixte autoroute/route/ville conduite normale je suis a 7,8l voir 8l

Et aprés avoir essayé de conduire avec un pied tres leger j'ai reussi à descendre à 7,4l 7,2l.....

 

ca me parrait beaucoup comparé a une safrane 2,5l 5 cyl ess boite auto = 9l/100

et une peugeot 607 V6 hdi = 8,5l

 

A voir dans quelques temps puisque certains ici sont a 6,5l quand meme loin des 5,5l annoncés

[jidge]

Bonjour à tous.

 

J'ai une clio 4 estate GT ( bleue ) depuis le 13 aout.

Je suis tombé sur votre forum ou j'ai lu de nombreuse informations et .... observations.

 

Je vais donc faire un petit tour des qualités et des défaults de cet clio 4 estate gt .

 

Ce qui me plait :

Un look qui m'a fait craquer, une boite auto géniale, une finition assez bonne, un équipement assez complet, une tenue de route tres efficace

un moteur assez agreable et peu bruyant.

 

Ce qui m'agace :

A peu de frais Renault aurait pu prévoir un accoudoir ( meme pas en option ! ), les rétro qui se rabattent lors du verrouillage, un repose pied a gauche.

Un systeme de fermeture avec la carte main libre vraiment " gavant "

 

Ce qui ne me plait pas :

FREINS A TAMBOURS à L' ARRIERE !!!! heureusement j'ai pris un contrat entretient. qqu chose me dit qu'ils ne vont pas durer longtemps ...

sur une boite auto les freins sont beaucoup plus sollicités que sur une boite manuelle

et les gars vont bien galérer pour les changer et surtout les regler !

 

un systéme R link qui n'est pas conforme au brochures et présentation diverse :

absence du mode driving eco, absence du rs monitor en version light ( option = 250€ )

 

Cette voiture présentée comme polyvalente par rapport à une RS ne l'est pas vraiment... Quiconque à roulé dans une rue pavée comprendra de quoi

je parle. Le type sport impose une suspention ferme mais a ce point c'est une suspention de RS !!

sensation accentuée par des sieges tres beau mais inconfortables sur long trajet ( appuis tetes mal positionnés et peu réglables =

Avant l'achat une estate gt étant indisponible à l'essai, J'ai essayé une berline et je n'avais pas ressenti ce coté " tape cul "

est-ce une particularité de l'estate ???

 

La consomation me laisse dubitatif apres 3000km sur parcourt mixte autoroute/route/ville je suis a 7,8l voir 8l

Et aprés avoir essayer de conduire avec un pied tres leger j'ai reussi à descendre à 7,4l 7,2l.....

Pour la conso, prévoir 5000 km de rodage pour une essence. (moi, j'ai gagné un litre au 100 km sur la mienne, largement).

L'effet tape-cul existe aussi sur le Captur que j'ai essayé (moins sans doute). Mais c'est sur qu'en ayant un cassis 40 % plus rigide, fallait s'y attendre.

 

Ce qui est dommage, c'est que la clio estate existe maintenant en EDC Intens !!! (donc mêmes réglages que la berline, même plate-forme et chassis, donc sans doute même comportement).

[Invité §tip132Ob]

Pour la conso, prévoir 5000 km de rodage pour une essence. (moi, j'ai gagné un litre au 100 km sur la mienne, largement).

L'effet tape-cul existe aussi sur le Captur que j'ai essayé (moins sans doute). Mais c'est sur qu'en ayant un cassis 40 % plus rigide, fallait s'y attendre.

 

Ce qui est dommage, c'est que la clio estate existe maintenant en EDC Intens !!! (donc mêmes réglages que la berline, même plate-forme et chassis, donc sans doute même comportement).

Oui elle existe mais la différence de prix catalogue est de 1300 euros entre le version intens et GT avec le 120 edc. POur le look et l'équipement ça vaut le coup la GT

 

 

Après comme le dit notre ami qui a la chance lui de roule avec ça GT, celle ci est plus tappe cul, amorti retravaillé dans la rigidité.

Pour les siège je me pose la question car je n'ai pas testé la GT, j'espère qu'ils ne compriment pas trop...

[G-0427]

Si pour la version GT on attend 5 mois de plus par rapport à la version Intens moi je n'hésite pas je prend l'Intens.

[Invité §ben247QG]

Bonsoir à tous

 

Juste pour vous dire, que j'ai croisé hier, à Marseille 9, à Luminy pour ceux qui connaissent un peu, une Clio 4 GT Estate bleu malte. Mais elle n'avaient pas les prises d'air peintes en gris.

Sous le soleil de Marseille et dans le parc des calanques, elle était juste magnifique !!

 

Bravo Renault, félicitation aux proprios, ça fait plaisir de voir des voitures plaisir sur nos routes.

[G-0427]

Je vais essayer de faire un tour à Luminy demain.

[Invité §la 136Xt]

C'est vraiment pas gagné cette histoire de livraison et çà commence à me plaire!!!

 

Pour ma part j'espère que ce sera maintenu le 15 novembre (initialement prévue le 11 septembre).

[loca]

Je vais peut être commander la Clio 4 GT.

Mais j'aimerais savoir s'il est possible de télécharger le manuel d'utilisation quelque part, notamment pour le fonctionnement en détail de la boite semi-automatique.

Merci

[Invité §dav512aL]

Je vais peut être commander la Clio 4 GT.

Mais j'aimerais savoir s'il est possible de télécharger le manuel d'utilisation quelque part, notamment pour le fonctionnement en détail de la boite semi-automatique.

Merci

 

 

Voilà par contre de mémoire il y peu d'info sur la boite EDC

[loca]

Merci, c'est déjà pas mal.

[Invité §Bib132br]

 

Voilà par contre de mémoire il y peu d'info sur la boite EDC

 

 

Merci davdu71pour la notice d'utilisation

 

Ci-joint le lien pour le R-linck si cela intéresse quelqu'un http://dl.free.fr/p63xKC7rX

[G-0427]

Le mec qui va vous recevoir chez Renault va vous expliquer tous ça, il va falloir prendre un carnet et noter les trucs importants car souvent on est tellement pressé de rouler avec la voiture qu'on zappe des trucs... et puis ça dépend surtout aussi sur qui on tombe pour les explications.

 

Je me rappelle lorsque je suis allé chercher ma Clio 2 Campus en concession en 2007 je trouvais le temps long dans les explications du mec qui m'a reçu, en plus le moteur tournais et le voyant réserve était allumé depuis le début :q mais lorsque je suis allé chercher ma Clio 3 XV de France en 2012 qui est beaucoup mieux équipée, le mec (pas la même personne.) est allé à l'essentiel, ma expliqué les nouveautés sans pour autant me faire un bourrage de crâne comme par exemple en rentrant dans les détails du fonctionnement du GPS, il m'a paramétré le Bluetooth avec mon tél portable, j'ai demandé qui me montre comment on fait pour sortir la roue de secours et comment la remettre...

Bref c'était mieux pour la Clio 3.

[chaced]

Ceux qui ont le RLink : http://www.turbo.fr/actualite- [...] allemande/

[loca]

Que se passe-t-il si on ne désire pas prendre l'abonnement internet pour la voiture?

C'est-à-dire quels sont les services qui ne fonctionneront pas

 

Comment mettre à jour la carte du GPS et est-ce payant?

[loca]

Que se passe-t-il si on ne désire pas prendre l'abonnement internet pour la voiture?

C'est-à-dire quels sont les services qui ne fonctionneront pas

 

Comment mettre à jour la carte du GPS et est-ce payant?

[jidge]

Que se passe-t-il si on ne désire pas prendre l'abonnement internet pour la voiture?

C'est-à-dire quels sont les services qui ne fonctionneront pas

 

Comment mettre à jour la carte du GPS et est-ce payant?

Quand tu insère ta carte SD dans le PC, il y a installation de TomtomHome. Une fois cela fait, tu peux acheter des mises à jour de cartes (une ou un abonnement d'une années = 4 cartes)

[hasch]

Non. La carte SD est uniquement reconnue par R link toolbox.

tomtomhome ne la détecte pas.

[Invité §gol046ED]

Lorsqu'on veut prendre l'abonnement à 350€ pour tomtom live et coyote pendant 3 ans on doit encore payé en plus un abonnement à 150€ pour les service live?

[loca]

C'est pas très clair.

Si je veux mettre à jour la carte europe, mais que je ne veux pas d'abonnement internet pour la voiture ... est-ce que c'est faisable et est-ce que c'est payant?

[chaced]

Si tu ne veux pas d'abonnement internet, ne prend pas le rlink, le tomtom de base suffira largement, et oui la mise a jour de la cartographie est payante.

[loca]

Mais si j'ai bien compris, le Rlink est d'origine sur la Clio 4 GT?

[chaced]

Donc un rlink sans le net c'est l'equivalent du media nav

[jidge]

Donc un rlink sans le net c'est l'equivalent du media nav

Ce n'est pas la même cartographie, ni le même logiciel d'éaffichage.

[Invité §Ale830kh]

+ reconnaissance vocale, radio dual tuner, 3D sound by Arkamys, 4x35W 6HP

[Djoh88]

Ça sert à quoi d'avoir un double tuner pour la radio ?

[Invité §Ale830kh]

Double tuner RDS pour réception simultanée des bandes radio et TMC

[Djoh88]

TMC = ???

[Invité §dav512aL]

TMC= Trafic Message Chanel le système qui permet d'avoir de l'info trafic.

[Djoh88]

Merci à tous les deux.

[G-0427]

Double tuner RDS pour réception simultanée des bandes radio et TMC

 

Je croyais que tu avais la TV (Télé Monté Carlo.) sur le R-Link !