[Topic Officiel] Honda Civic 10 Type R (2017-2022)

[marcrs230]

D ailleurs, avez vous des infos officielles concernant le fait que Honda refuse ou envisage de commercialiser un véhicule extrême comme la Trophy R (gain de poids au détriment de tout le reste y compris le tarif http://www.automobile-sportive [...] r-20190524 ) ?

[Invité §new546cp]

Ce que je comprends de l'article est qu'il faudra ajouter 20k Euros d'options à la Trophy R pour avoir le modèle qui a fait le record. Après cet article utilise pas mal le conditionnel donc il vaut mieux attendre de voir ce que Renault va proposer.

 

 

Mais 60k Euros ca me paraît tout à fait déraisonnable pour une M4RS ou pour une CTR, surtout pour finir avec un véhicule aussi typé. J'espère que Honda ne va pas s'engager dans cette voie.

[marcrs230]

 

 

t'as vu sur civicX https://www.civicx.com/threads/anyone-ran-245-35-or-255-35-tires-instead-of-the-30-series-instead-yet.16706/page-2

 

t'en penses quoi de passer à du 245-35 ou 255-30 voir 35 ? (histoire d'avoir une hauteur de flanc + raisonnable)

 

 

Si la type R est d origine, pas d intérêt dans la mesure où l on va handicaper le moteur par des ensembles tournant dont l inertie est augmentée. De plus, l augmentation du poid des ensembles tournant vont dégrader cette formidable capacité que la type R a pour absorber tout les défauts de revêtement.

 

Si l on est maintenant sur une type R préparée de 400ch ou plus. C est autre chose car il faut augmenter la surface de contact avec le sol pour conserver une bonne motricité.

 

L augmention de la hauteur de flanc est une bonne chose pour le confort et la résistance au choc (nid de poule, ...) mais ne va pas dans le bon sens vis à vis du comportement véhicule. Pareil pour les pneus larges montés sur jantes étroites.

[Invité §Fro816Ht]

ça tient le parquet ce que tu dis.

 

pour l'hiver, en gardant les jantes d'origine, le 245-35 me semble approprié (juste un peu cher, et tt de même pas idéal)

 

pour l'été le 255-35 en ps4s est à moins de 200€, quasi 1 pneu gratos pour changer les 4

[Fripouille2]

Oui c est dommage

 

 

Ce qui est dommageable, c'est de nous sortir que M4RS et Civic Type R ne sont pas concurrentes parce qu'une n'a que 2 places... Ce n'est qui absolument pas sérieux !!

 

A dire ça, tu "passes" (tu n'es pas donc puisque je ne te connais pas) pour un mec qui ne supporte pas qu'une autre caisse que la tienne fasse un meilleur tps avec un moteur moins bon qui plus est...

 

Ne dit on pas que le train concurrence la voiture ou l'avion ??

 

Bref, si si on peut parler "là bas" sauf qu'il faut accepter la contradiction, le débat...

[marcrs230]

En tant qu ingénieur en conception (R&D) dans le milieu automobile, je peux te garantir que concevoir une voiture sportive avec l objectif de battre un record sur le Nurb avec la contrainte d une voiture familiale/polyvalente est un sacré défit. Elle est d ailleurs le daily de la femme et l utilisons pour partir en vacance en famille. En 3 mois nous avons parcourue 7500km.

 

C est pour cela que dans le milieu de la compétition (et c est bien de cela qu il s agit quand on parle record sur le Nurb) on sépare les catégories de véhicule afin de se battre à armes/contraintes égales.

 

La trophy R, étant franchement dépouillée (suppression banquette arrière, barre de rigidification à la place, amortisseur piste, suppression GPS et franche réduction des isolants => en image dans la vidéo ci-dessous), ne joue pas dans la même catégorie que la type R.

 

 

Par contre comparer Mégane RS a civic type R me semble plus juste.

 

Mais pas de soucis si tu n es pas du même avis. Rien de grave dans tout ça.

[Invité §Fro816Ht]

 

Par contre comparer Mégane RS a civic type R me semble plus juste.

 

 

 

 

alala ces fanboys Rino, aucun bon sens.

[Invité §new546cp]

Je viens de me faire 400km d'autoroutes avec femme et enfant. Ptet que demain j'irai seul me faire une petite route ardéchoise. La CTR le permet sans souci, la M4RS aussi, mais la Trophy R non.

[Fripouille2]

En tant qu ingénieur en conception (R&D) dans le milieu automobile, je peux te garantir que concevoir une voiture sportive avec l objectif de battre un record sur le Nurb avec la contrainte d une voiture familiale/polyvalente est un sacré défit. Elle est d ailleurs le daily de la femme et l utilisons pour partir en vacance en famille. En 3 mois nous avons parcourue 7500km.

 

C est pour cela que dans le milieu de la compétition (et c est bien de cela qu il s agit quand on parle record sur le Nurb) on sépare les catégories de véhicule afin de se battre à armes/contraintes égales.

 

La trophy R, étant franchement dépouillée (suppression banquette arrière, barre de rigidification à la place, amortisseur piste, suppression GPS et franche réduction des isolants => en image dans la vidéo ci-dessous), ne joue pas dans la même catégorie que la type R.

 

 

Par contre comparer Mégane RS a civic type R me semble plus juste.

 

Mais pas de soucis si tu n es pas du même avis. Rien de grave dans tout ça.

 

 

D'accord avec tout ce que tu écris sauf ta conclusion.

 

Pour moi elles restent néanmoins concurrentes. Si un acheteur d'une Type R peut ne pas regarder cette Trophy R parce qu'il lui manque 2 places, l'inverse reste possible... Un acheteur potentiel de Trophy R regardera certainement aussi du coté de cette Type R avant de signer vu tous les éloges qu'elle reçoit. Ds ce sens pour moi elles sont concurrentes.

 

Vu ton "taf" et vu que je ne suis qu'un consommateur potentiel, je comprends mieux nos points de vues différents.

[Fripouille2]

 

 

alala ces fanboys Rino, aucun bon sens.

 

 

Pas "fanboy Rino" pour un sou !!

 

M'enfin pour peu qu'on en ait la même définition... Pour moi c'est un lobotomisé qui défend sa marque envers et contre tout !!

[Fripouille2]

Je viens de me faire 400km d'autoroutes avec femme et enfant. Ptet que demain j'irai seul me faire une petite route ardéchoise. La CTR le permet sans souci, la M4RS aussi, mais la Trophy R non.

 

 

De quel coté en Ardèche ? Sud ou Nord ??

[Invité §new546cp]

 

De quel coté en Ardèche ? Sud ou Nord ??

 

On est vers Privas. Je me demandais si je n'allais pas monter vers Saint Agreve en passant par les Nonieres. J'adore le coin

[Fripouille2]

On est vers Privas. Je me demandais si je n'allais pas monter vers Saint Agreve en passant par les Nonieres. J'adore le coin

 

 

J'ai une baraque familiale plein sud Ardèche, du coté de Les Vans...

 

Qd je rentre à Toulouse, je passe par Villefort Mende, 80 km de montée grandiose !!

[pausapuro]

Je viens de me faire 400km d'autoroutes avec femme et enfant. Ptet que demain j'irai seul me faire une petite route ardéchoise. La CTR le permet sans souci, la M4RS aussi, mais la Trophy R non.

 

Tu t'y ai fait au ronronnement dans le coffre à vitesse stabilisée sur autoroute ?

[Invité §Fro816Ht]

Tu t'y ai fait au ronronnement dans le coffre à vitesse stabilisée sur autoroute ?

 

 

 

il roule à 150km/h, 3500 t/mn, y'a kedal à ce régime. Une CTR ça se mène pas comme une golf

[beef]

On est vers Privas. Je me demandais si je n'allais pas monter vers Saint Agreve en passant par les Nonieres. J'adore le coin

 

 

 

Superbe endroit : les nonieres, cluac, le cheylard. J’y ai bolidé recemment avec la civic

[ClientAlexis]

 

 

il roule à 150km/h, 3500 t/mn, y'a kedal à ce régime. Une CTR ça se mène pas comme une golf

 

 

Pour rappel, quelle couleur ta CTR? Tu l'as déjà reçue?

[Invité §Fro816Ht]

[pausapuro]

 

 

il roule à 150km/h, 3500 t/mn, y'a kedal à ce régime. Une CTR ça se mène pas comme une golf

 

Suicidaire pour le permis sur autoroute à 150 km h ; c'est fini tout ça ! Et sur autoroute, ce n'est même pas comme une Golf mais comme un Duster 1ere version 90 cv ...

Après stage de récup de points, je suis repassé à 2 points !

Donc maintenant c'est respect au pied de la lettre; j'ai pris 30 ans d'un coup.

[Fripouille2]

Suicidaire pour le permis sur autoroute à 150 km h ; c'est fini tout ça ! Et sur autoroute, ce n'est même pas comme une Golf mais comme un Duster 1ere version 90 cv ...

Après stage de récup de points, je suis repassé à 2 points !

Donc maintenant c'est respect au pied de la lettre; j'ai pris 30 ans d'un coup.

 

 

J'ai connu ce genre de période punitive !!

 

3 ans sans prune !!

[pausapuro]

Oui ?

Suis parti sur une licence pilote avion privé ! Au moins comme ça, je ne jouerai plus à l'avion sur route... ça va me calmer 2 ans !

[marcrs230]

...Et sur autoroute, ce n'est même pas comme une Golf mais comme un Duster 1ere version 90 cv...

 

Tu as possédé une CTR 320 ?

[pausapuro]

Yes

[pausapuro]

Yes

 

Après une Megane 3 RS

[beef]

Bon et bien premier retour sur l'usure des pneus ...

C'est sidérant ....

 

je suis à 2200 bornes dont 1500 de rodage, et les avant ne passeront pas 3000 km car depuis 500 bornes je soude et c'est vrai qu'on prend des appuis de dingue et que l'auto se cale sur un train avant d'enfer ...

 

Je précise que je vis dans les montagnes et que l'auto est conduite à un rythme sportif ... mais bon ... la gt3 en PS4S fait au moins 4000 à l'arrière et 5-6000 à l'avant ..

 

Ca promet ...

 

Du coup j'en commande 4 ... Sinon je passerai pas l'été ...

 

Je comprends mieux le comportement de quasi auto de course de cette civic ...

 

Du gros !!!!

[Invité §Fro816Ht]

4 ps4s ?

 

suffit de permuter av-arr (tu mets 2.4 à l'avant ? )

[beef]

Yes je vais permuter c'est prévu (et yes aussi pour les pression) mais j'anticipe que les 1000 bornes qui viennent avec le soleil et les virolos vont finir de les tuer ... Les Ar sont guère mieux ... et comme, quoi qu'on en dise, l'ar est mobile ... Enfin mobile, il se place au freinage et donc glissoit un chouia ... et bien ça s'use bien ...

 

Je vais rester en conti et on verra si écart entre Conti montés en usine et conti d'allopneus ... et ensuite au prochain coup je ferai PS4S ..

 

Mais je suis trés content des Conti et sous la pluie ils m'ont troué le cul !

[Invité §Fro816Ht]

Avec Allopneus tu voulais tenter les 2 places VIP pour l'arrivée du tour de France Montage par la camionnette à domicile ? Le gars par chez moi met du plomb que sur le bord interne de la jante...

 

ps4s à l'avant et conti à l'arr ça risque de saucissonner ?

[Fripouille2]

Oui ?

Suis parti sur une licence pilote avion privé ! Au moins comme ça, je ne jouerai plus à l'avion sur route... ça va me calmer 2 ans !

 

 

[beef]

Avec Allopneus tu voulais tenter les 2 places VIP pour l'arrivée du tour de France Montage par la camionnette à domicile ? Le gars par chez moi met du plomb que sur le bord interne de la jante...

 

ps4s à l'avant et conti à l'arr ça risque de saucissonner ?

 

 

 

Non non 4 conti et ensuite 4 ps4s

[Fripouille2]

Yes je vais permuter c'est prévu (et yes aussi pour les pression) mais j'anticipe que les 1000 bornes qui viennent avec le soleil et les virolos vont finir de les tuer ... Les Ar sont guère mieux ... et comme, quoi qu'on en dise, l'ar est mobile ... Enfin mobile, il se place au freinage et donc glissoit un chouia ... et bien ça s'use bien ...

 

Je vais rester en conti et on verra si écart entre Conti montés en usine et conti d'allopneus ... et ensuite au prochain coup je ferai PS4S ..

 

Mais je suis trés content des Conti et sous la pluie ils m'ont troué le cul !

 

 

Que penses tu trouver comme écart entre des Conti "usine" et des Conti 2de monte qui sorte de la même usine ?? Tu penses que Conti vend aux sites internet des pneus de 2d choix ??

 

Vu les "que 4000 km" tu ferais mieux de passer sur des Michelin direct !! Je suis curieux de voir la différence d'endurance qu'il y aura à conduite et conducteur équivalent... Ainsi que la différence de ressenti.

[ClientAlexis]

Première monte souvent plus tendres.

Donc si les Conti d'Allopneus le sont un peu moins, Beef devrait pouvoir faire 1000 km de plus lol!?

PS pour Beef: on t'avait prévenu pour l'usure éclair des CS6, mais je te rejoins, ils étaient super sous la pluie.

[Fripouille2]

Première monte souvent plus tendres.

Donc si les Conti d'Allopneus le sont un peu moins, Beef devrait pouvoir faire 1000 km de plus lol!?

PS pour Beef: on t'avait prévenu pour l'usure éclair des CS6, mais je te rejoins, ils étaient super sous la pluie.

 

 

Plus tendre... A modèle identique ??

[ClientAlexis]

Les CS6 de première monte ne sont pas tout à fait les mêmes que ceux du commerce, j'en avais fait l'expérience en crevant l'avant et en ne changeant que ce pneu (je sortais du rodage et n'avais qu'à peine plus de 1000 km). La voiture était inconduisuible : tirait à droite sur forte accélération, et en ligne droite ne tenait pas son cap. Et l'un des 2 avait un bourrelet de protection et pas l'autre. Pneu acheté chez Norauto.

Donc il existe peut être un CS6 "spécial Honda" qui est monté en usine.?

[Fripouille2]

Les CS6 de première monte ne sont pas tout à fait les mêmes que ceux du commerce, j'en avais fait l'expérience en crevant l'avant et en ne changeant que ce pneu (je sortais du rodage et n'avais qu'à peine plus de 1000 km). La voiture était inconduisuible : tirait à droite sur forte accélération, et en ligne droite ne tenait pas son cap. Et l'un des 2 avait un bourrelet de protection et pas l'autre. Pneu acheté chez Norauto.

Donc il existe peut être un CS6 "spécial Honda" qui est monté en usine.?

 

 

Etonnant !! D'autant plus qu'on est limite pb de sécurité ds ton cas précis !!

 

N'achetant pas de caisse neuve, je ne connais pas ce genre de pb de "riche" !!

 

 

 

 

 

Un pneu spécifique est * en général comme pour le PS2 spécial M3 E9x...