[Topic Officiel] Alfa Romeo Stelvio (949)

[pils6]

Slt netfrench, je n'ai pas eu de message d'erreur pour la boîte mais des trous à l'accélération.

 

J'ai eu également un problème électrique, le clignoteur avant droit clignotait à toute vitesse et un message d'erreur est apparu.

Ce message a disparu de lui même.

 

En fait il faut appuyer franchement sur les commandes sans quoi, il y a un message d'erreur qui apparaît.

J'ai également l'encapsulage de la commande du coffre qui est cassée et donc le bouton inutilisable.

 

Je commence à voir beaucoup de stelvio dans tous les coins, ça a l'air de s'améliorer au niveau des ventes.

[Invité §Ano731GQ]

Slt netfrench, je n'ai pas eu de message d'erreur pour la boîte mais des trous à l'accélération.

 

J'ai eu également un problème électrique, le clignoteur avant droit clignotait à toute vitesse et un message d'erreur est apparu.

Ce message a disparu de lui même.

 

En fait il faut appuyer franchement sur les commandes sans quoi, il y a un message d'erreur qui apparaît.

J'ai également l'encapsulage de la commande du coffre qui est cassée et donc le bouton inutilisable.

 

Je commence à voir beaucoup de stelvio dans tous les coins, ça a l'air de s'améliorer au niveau des ventes.

 

 

Amusant...

 

J'ai eu la même anomalie vers 1000 km avec mon stelvio sport édition 210cv. A la suite d'une fausse manipulation (mise en marche du clignoteur avant gauche alors que celui ci était déja en marche), le clignoteur s'est mis à fonctionner à toute vitesse.

Impossible de l'arrêter. Après mon tel, le garage me conseille d'attendre le lendemain pour voir ce qui se passe.

 

Le lendemain matin, après deux démarrages de suite tout est rentré dans l'ordre et l'anomalie n'est jamais réapparue plus d'un an après.

[simK]

Je commence à voir beaucoup de stelvio dans tous les coins, ça a l'air de s'améliorer au niveau des ventes.

 

 

Au contraire malheureusement pour Alfa Romeo les ventes s'écroulent en ce moment, -45% en Italie et -36% dans toute l'UE en janvier 2019.

[Sherpox]

 

Au contraire malheureusement pour Alfa Romeo les ventes s'écroulent en ce moment, -45% en Italie et -36% dans toute l'UE en janvier 2019.

 

 

Je confirme.

Une réunion a eu lieu à Turin mercredi et jeudi passé entre tous les responsables Alfa européens, ainsi que les responsables de succursales.

Vendredi mon directeur était fatigué....

Pour janvier 2019 : 5 Alfa vendues. En 2018 : 28.

Nous vendons +/- 3000 véhicules FCA par an.

 

Edit : Rassurez-vous, tous les vendeurs Alfa font 90% de leur objectif en Jeep et Fiat.

[Invité §dou362hI]

en même temps, depuis la Giulia et Stelvio, il y a aucune nouveauté.

 

Comment voulez vous que ça aille bien...

 

pas de citadine premium

pas de compacte récente, la Giulietta allant vers ces 9 ans

pas de SUV compact...alors que tous les concurrents en proposent un, voire plusieurs

 

ce groupe donne l'impression de ne pas savoir ou aller, pas de stratégie etc...etc... et ça se ressent sur certaines marques, dont Alfa

 

pourtant, il y aurait des produits sympathiques à concevoir avec un peu de courage...( suv alfa basé sur Plateforme fiat 500X/Jeep Renegade mais typé plus sportif et haut de gamme)

 

 

enfin bon, on pourrait en discuter pendant des heures, ça ne change pas grand chose

[Invité §alf616fy]

J'imagine que beaucoup d'acheteurs potentiels attendent les stelvio hybrides avec CO2 acceptable et multimédia moderne. En théorie tout cela arrive courant 2019.

Quant au C SUV, les rumeurs disent qu'il y'a un prototype à Geneve qui sera présenté le 5 mars en conférence de presse (mais production été 2020).

[ben8531]

en même temps, depuis la Giulia et Stelvio, il y a aucune nouveauté.

 

Comment voulez vous que ça aille bien...

 

pas de citadine premium

pas de compacte récente, la Giulietta allant vers ces 9 ans

pas de SUV compact...alors que tous les concurrents en proposent un, voire plusieurs

 

ce groupe donne l'impression de ne pas savoir ou aller, pas de stratégie etc...etc... et ça se ressent sur certaines marques, dont Alfa

 

pourtant, il y aurait des produits sympathiques à concevoir avec un peu de courage...( suv alfa basé sur Plateforme fiat 500X/Jeep Renegade mais typé plus sportif et haut de gamme)

 

 

enfin bon, on pourrait en discuter pendant des heures, ça ne change pas grand chose

 

 

En partie d’accord...

La stratégie est en effet illisible.

Investissement conséquents et réussis pour sortir Giulia et Stelvio très réussis en terme d’héritage. Comportement, motorisation et design dignes de la marque. Je passe sur le multimédia ! Ce sont des voitures pour rouler, pas des consoles de jeux.

Puis...plus rien pendant 3 ans...

Comme si ils cherchaient à casser la dynamique enfin relancée.

 

Par contre, retomber dans les travers du début de l’ère Fia, en rebadgeant des produits indignes du plaisir Alfa...de grâce, surtout pas...

 

Avec les milliards investis dans des outils de production soit disant dernier cri et donc capable d’une certaine flexibilité, j’ai peine à comprendre qu’un C-Suv dérivé du Stelvio ne soit pas encore proposé.

Il faut bien craindre qu’une fois de plus, Alfa soit de nouveau déphasé d’avec le marché et sorte son modèle à contre-temps des tendances du marché.

 

Enfin et cela dit, le marché est globalement en baisse et tirer des conclusions sur le seul mois de janvier est un peu court.

[Invité §alf616fy]

Juste une précision : il n'existe aucun C SUV au monde en vente aujourd'hui qui soit une propulsion. Trop de contraintes d'habitabilité notamment et ceux qui ont conduit l'ancien bmw X1 comprendront.

[Sherpox]

J'imagine que beaucoup d'acheteurs potentiels attendent les stelvio hybrides avec CO2 acceptable et multimédia moderne. En théorie tout cela arrive courant 2019.

Quant au C SUV, les rumeurs disent qu'il y'a un prototype à Geneve qui sera présenté le 5 mars en conférence de presse (mais production été 2020).

 

Ce prototype était à Turin la semaine passée et effectivement on parle de 2020 au mieux.

[Invité §dou362hI]

eh bien, j'espère que ce prototype sera réellement présenté à Genève, et que ce n'est pas qu'une simple rumeur

[hug1deb]

300 cv dans un 4C pour faire parler de la marque. Concurrencer Alpine, avoir de la visibilité dans les revus, les émissions... Pas compliquer à faire, pour alfa : si. Juste foutu de faire des séries limiter.

C’est l’histoire de cette marque que j’adore, incapable d’assurer une continuité dans sa gamme, ses produits.

[Invité §alf616fy]

Ce prototype était à Turin la semaine passée et effectivement on parle de 2020 au mieux.

 

 

Merci pour ta confirmation.

Tous ceux que je connais dans les concessions en ont désespérément besoin... même Jeep ne progresse plus malgré une gamme relativement complète (quoi que : absence Compass boite auto traction et attente des hybrides).

[Sherpox]

eh bien, j'espère que ce prototype sera réellement présenté à Genève, et que ce n'est pas qu'une simple rumeur

 

 

Concept Car non roulant qui pourra encore changer 20x.

C'est vraiment que du marketing.

[ben8531]

Juste une précision : il n'existe aucun C SUV au monde en vente aujourd'hui qui soit une propulsion. Trop de contraintes d'habitabilité notamment et ceux qui ont conduit l'ancien bmw X1 comprendront.

 

 

Ce qui confirme l’incohérence dans la stratégie.

Les atermoiements sur le choix de la plateforme et le lancement du projet font qu’ils auront manqué un cycle du marché quand sortira enfin un produit sur ce segment...si il sort.

Puis l’on pourra craindre un nouveau cycle négatif pour la marque...

Heureusement qu’il y a des passionnés pour y croire et toujours y revenir !

[Sherpox]

 

Merci pour ta confirmation.

Tous ceux que je connais dans les concessions en ont désespérément besoin... même Jeep ne progresse plus malgré une gamme relativement complète (quoi que : absence Compass boite auto traction et attente des hybrides).

 

 

Je te dirais que Jeep progresse fortement en Belgique, surtout grâce au Compass et aux nouveaux moteurs essence en Renegade.

Wrangler, malgré le nouveau modèle et nouveaux moteurs devient un peu anachronique dans nos régions. Il y a 10 jours j'ai eu une brave dame séduite par le look qui voulait un Wrangler court avec une toit rétractable type 207cc.... c'est dire où on en est....

Les Cherokee sont morts.

 

Et oui, la toute grosse demande va vers Compass en traction, essence et boite auto.

Pour Alfa, je ne suis pas convaincu que la Giuletta sera remplacée. Ce segment est en chute vertigineuse partout en Europe.

[benjabulle]

Aux dernières nouvelles du nouveau patron américain, de ce mois ci je crois, la Juliette devrait bénéficier d'un énième restylage cette année et la mauvaise nouvelle pour le petit SUV qui apparaîtra en 2020 c'est la plateforme sur lequel il sera conçu, pas du Stelvio/Giulia mais Jeep....

[Invité §alf616fy]

Je me répète encore... il n'y a pas un seul SUV compact en vente en ce moment qui soit propulsion, que des tractions. Donc raccourcir le stelvio aurait coûté une fortune pour une habitabilité digne d'une petite citadine. Tous ceux qui ont conduit l'ancien bmw X1 savent de quoi je parle.

 

A force de le répéter ça finira par passer...

[Invité §alf616fy]

 

Je te dirais que Jeep progresse fortement en Belgique, surtout grâce au Compass et aux nouveaux moteurs essence en Renegade.

Wrangler, malgré le nouveau modèle et nouveaux moteurs devient un peu anachronique dans nos régions. Il y a 10 jours j'ai eu une brave dame séduite par le look qui voulait un Wrangler court avec une toit rétractable type 207cc.... c'est dire où on en est....

Les Cherokee sont morts.

 

Et oui, la toute grosse demande va vers Compass en traction, essence et boite auto.

Pour Alfa, je ne suis pas convaincu que la Giuletta sera remplacée. Ce segment est en chute vertigineuse partout en Europe.

 

 

 

En France et en Italie Jeep plafonne et janvier a été un désastre.

C'est justement le Compass qui chute car il n'a pas de traction essence boite auto, que boite manuelle (ou alors le 4x4 170ch avec 186 grammes de CO2).

J'ai aussi peur que la giulietta soit laissée mourir avec le MY19, qui hormis quelques couleurs nouveaux et des sièges modifiés, n'apporte que le retour du diesel 2L, mais toujours pas les firefly essence, ou en fait quoi que ce soit en essence boite auto. Criminel quand on sait que c'est indispensable aujourd'hui et qu'ils l'avaient avant.

[Sherpox]

Je me répète encore... il n'y a pas un seul SUV compact en vente en ce moment qui soit propulsion, que des tractions. Donc raccourcir le stelvio aurait coûté une fortune pour une habitabilité digne d'une petite citadine. Tous ceux qui ont conduit l'ancien bmw X1 savent de quoi je parle.

 

A force de le répéter ça finira par passer...

 

 

Tout à fait d'accord avec toi Alfista1975.

Tous les jours on des clients potentiels qui viennent pour une "Compass essence automatique avec GPS et toit ouvrant, comme seconde voiture pour faire 10.000 kms par an".

Devis : 40.000 eur.... Au revoir, merci de votre visite !

Et bien sûr c'est une excellente nouvelle que le suv c ne sorte pas sur base du Stelvio.

Pour le vendre 5000 eur de moins que le Stelvio, autant ne pas le sortir....

Par contre à moins de 30.000.....

[ben8531]

Je me répète encore... il n'y a pas un seul SUV compact en vente en ce moment qui soit propulsion, que des tractions. Donc raccourcir le stelvio aurait coûté une fortune pour une habitabilité digne d'une petite citadine. Tous ceux qui ont conduit l'ancien bmw X1 savent de quoi je parle.

 

A force de le répéter ça finira par passer...

 

 

Mais personne ne le conteste.

Ce paramètre technologique qui semble être une évidence aujourd’hui ne l’était-il pas il y a 2 ans ?

Les plans produits, qui ne sont jamais respectés, sont donc conçu « hors sol » par le management qui ne prend pas en compte le paramètre technique.

 

Ton message passe très bien.

Cette question ne justifie en rien qu’il se passe 3 ans au moins avant de voir présenté le moindre nouveau produit.

Si quelque chose de concret est présenté cette année.

[Invité §Fra112Da]

en même temps, depuis la Giulia et Stelvio, il y a aucune nouveauté.

 

Comment voulez vous que ça aille bien...

 

pas de citadine premium

pas de compacte récente, la Giulietta allant vers ces 9 ans

pas de SUV compact...alors que tous les concurrents en proposent un, voire plusieurs

 

ce groupe donne l'impression de ne pas savoir ou aller, pas de stratégie etc...etc... et ça se ressent sur certaines marques, dont Alfa

 

pourtant, il y aurait des produits sympathiques à concevoir avec un peu de courage...( suv alfa basé sur Plateforme fiat 500X/Jeep Renegade mais typé plus sportif et haut de gamme)

 

 

enfin bon, on pourrait en discuter pendant des heures, ça ne change pas grand chose

 

 

 

Et franchement pas de réelle campagne de pub digne de ce nom... pour justement rebondir sur une “critique” presse assez favorable et dopé les ventes !

[Invité §Ano542sA]

bonjour, ancien alfiste, je visite régulièrement le forum alfa, mais là je sens que vous avez le moral dans les chaussettes, ah alfa on pourrait en écrire des romans, dommage que cette belle marque..............

[seb7788]

J'imagine que beaucoup d'acheteurs potentiels attendent les stelvio hybrides avec CO2 acceptable et multimédia moderne. En théorie tout cela arrive courant 2019.

Quant au C SUV, les rumeurs disent qu'il y'a un prototype à Geneve qui sera présenté le 5 mars en conférence de presse (mais production été 2020).

 

 

Alfa va finir comme Lancia j'en ai peur, rien n'est fait...juste 2 modeles récents, tout le reste tient avec des rustines quand il y en a

C'est navrant que cette marque prestigieuse soit diriger par une bande d'incapable qui se gavent avec du caviar a la louche quand ils ont vendu Magnetti et que les gros actionnaires se sont gavés avec plus de 2 milliards dans leur poches...

Avec ce cash ils auraient pu sortir au mini 2 nouveaux véhicules une compacte, un Csuv ou une segment B, le volume aurait été la, ils ont fait du grand n'importe quoi

[seb7788]

 

Je te dirais que Jeep progresse fortement en Belgique, surtout grâce au Compass et aux nouveaux moteurs essence en Renegade.

Wrangler, malgré le nouveau modèle et nouveaux moteurs devient un peu anachronique dans nos régions. Il y a 10 jours j'ai eu une brave dame séduite par le look qui voulait un Wrangler court avec une toit rétractable type 207cc.... c'est dire où on en est....

Les Cherokee sont morts.

 

Et oui, la toute grosse demande va vers Compass en traction, essence et boite auto.

Pour Alfa, je ne suis pas convaincu que la Giuletta sera remplacée. Ce segment est en chute vertigineuse partout en Europe.

 

 

Le segment des compactes en chute libre, non mais tu as vu ca ou ??

 

La Golf est bien une compacte, c'est bien elle qui se vend comme des petits pains..pourtant j'aime pas vag !!!

les 308 / mégane se vendent bien aussi

Alfa a de quoi faire une new Giulietta pour pas cher, nouvelle, bien équipée et qui ferait un carton en Europe en terme de volume a condition d'y mettre les bons moteurs, boites...

[ben8531]

Il y a certainement un comparatif avantages/inconvénients à faire, mais autant que je m’en souvienne, la 147 était louée à l’époque pour ses qualités dynamiques...et pour le fait qu’elle reposait non-pas sur une plateforme du segment inférieur allongée, mais sur celle de la 156.

Les attentes du marché et les critères à considérer pour le satisfaire sont certainement autres aujourd’hui, mais il faut parfois savoir retirer les leçons du passé....

[Invité §alf616fy]

Marchionne avait bloqué tous les investissements pendant 2 ans pour désendetter. Ensuite tout a été compliqué par l'urgence d'électrifier tous les lancements.

On le sait, est-ce qu'on a besoin de le répéter toutes les 2 pages ?

Voyons maintenant ce qu'ils arrivent à lancer et l'hybridation des stelvio et Giulia.

Et surtout roulons avec les alfa qui existent, car à force d'attendre toujours le lancement d'après ...

[Invité §Ano883oI]

 

Alfa va finir comme Lancia j'en ai peur, rien n'est fait...juste 2 modeles récents, tout le reste tient avec des rustines quand il y en a

C'est navrant que cette marque prestigieuse soit diriger par une bande d'incapable qui se gavent avec du caviar a la louche quand ils ont vendu Magnetti et que les gros actionnaires se sont gavés avec plus de 2 milliards dans leur poches...

Avec ce cash ils auraient pu sortir au mini 2 nouveaux véhicules une compacte, un Csuv ou une segment B, le volume aurait été la, ils ont fait du grand n'importe quoi

 

 

Faut postuler chez FCA ........ et leur expliquer comment on dirige un grand groupe automobile , puisque tu as tout compris sur les stratégies et que eux ce sont des incapables !!!!

[lolo145]

Je suis passé dans une concession Alfa ce week-end et je confirme que les ventes ne doivent pas être terribles en ce moment: -70 €/mois sur une LLD pour une Stelvio par rapport à un devis donné il y a un mois. Et sans même négocier...

Soit disant Alfa a retravaillé ses prix pour les entreprises

 

l'avantage, c'est que dans 4 mois il y en aura 1 de plus sur la route...

[pils6]

J'étais passé chez Jeep pour un devis et qd j'ai vu le prix demandé et les TMC, les périodes d'entetien, je suis reparti en courant chez Opel pour le grandland x qui a une boîte auto 8 rapports pour un moteur de 130 cv et pour une tmc bien inférieur et pour aussi un prix inférieur.

[seb7788]

 

Faut postuler chez FCA ........ et leur expliquer comment on dirige un grand groupe automobile , puisque tu as tout compris sur les stratégies et que eux ce sont des incapables !!!!

 

 

Non mais tu es sérieux...là marque Alfa se meurt à cause de leurs incohérences multiples et ce n est pa la Giulia et le Stelvio qui vont sauver la marque... 2 modèles sans aucune variantes et le reste de la gamme aux abonnés absents. Un moment donné on a bon être fan de la marque on prend sa valise et on va dans une autre crèmerie c est quand même pas sorcier.

[Invité §Ano883oI]

 

Non mais tu es sérieux...là marque Alfa se meurt à cause de leurs incohérences multiples et ce n est pa la Giulia et le Stelvio qui vont sauver la marque... 2 modèles sans aucune variantes et le reste de la gamme aux abonnés absents. Un moment donné on a bon être fan de la marque on prend sa valise et on va dans une autre crèmerie c est quand même pas sorcier.

 

 

c'était un peu du second degré , mais penses-tu qu' il est simple de redorer un blason que les ( faux ) préjugés sur la marque ont vachement ternis , une image entretenue par les journalistes automobiles , particulièrement en France , ou la mauvaise foi et le dénigrement est de rigueur envers les marques etrangéres , mais il est vrais que des erreurs ont été commises , la pire pour moi est d' avoir stoppé la production de la 159 ( qui ne plaisait pas à Marchionne ) sans avoir de remplaçante et le ( trop ) long délai avant l' arrivée de la Giulia ...... entre bien d' autres choses !

[pils6]

D'accord avec seb7788, s'il n'y a de nouveaux modèles d'ici 2 ans, je passerais chez Mazda (CX5) qui aura encore des diesels contrairement à FCA. Hé oui je suis un gros rouleur!

[benjabulle]

Les quelques dizaines de millions par an engloutis pour financer une écurie de F1 ne sont pas le signe d'une marque que l'on veut laisser mourir à petit feu.

[benjabulle]

 

Le segment des compactes en chute libre, non mais tu as vu ca ou ??

 

La Golf est bien une compacte, c'est bien elle qui se vend comme des petits pains..pourtant j'aime pas vag !!!

les 308 / mégane se vendent bien aussi

Alfa a de quoi faire une new Giulietta pour pas cher, nouvelle, bien équipée et qui ferait un carton en Europe en terme de volume a condition d'y mettre les bons moteurs, boites...

 

 

 

ça s'était avant, derrière la Golf, N° 1 des ventes en Europe en 2018, il faut aller à la 15ème place pour trouver une auto du même segment (Focus), entre les 2 des SUV et encore des SUV.

[alexandr-]

c'était un peu du second degré , mais penses-tu qu' il est simple de redorer un blason que les ( faux ) préjugés sur la marque ont vachement ternis , une image entretenue par les journalistes automobiles , particulièrement en France , ou la mauvaise foi et le dénigrement est de rigueur envers les marques etrangéres , mais il est vrais que des erreurs ont été commises , la pire pour moi est d' avoir stoppé la production de la 159 ( qui ne plaisait pas à Marchionne ) sans avoir de remplaçante et le ( trop ) long délai avant l' arrivée de la Giulia ...... entre bien d' autres choses !

 

Mais non, les journalistes français ne dénigrent pas les marques étrangères : la grande majorité se masturbe sur les plastiques moussés des Allemandes regarde Turbo et Chapatte c’est un parfait exemple !