[Topic Officiel] Toyota Yaris Cross (2021)

[skobido]

Pas de place hélas pour parquer la remorque. C'est du transport occasionnel, mais au moins, sur leur C3 Picasso actuel (ainsi que sur les anciens break), les barres de toit étaient déjà sur l'auto (enfin du moins celles dans le sens de la longueur).

Ce petit SUV est souvent considéré comme urbain, moi, je le vois davantage comme un feu break urbain, sauce mode actuelle SUV (donc surélevé), mais sans barre de toit d'origine, ce qui est bien dommage.

J'ai lu que l'auto était passablement bruyante sur long trajet autoroutier, et que certains avaient bidouillé une plage arrière plus silencieuse.

En principe l'auto sera essayée demain (ou du moins, vue une première fois par mes parents ; moi j'ai déjà essayé... et je me souviens plus).

 

PS : mes parents ne risquent pas d’abimer l'auto, ils vont très certainement la toncher dans tous les sens comme toutes les précédentes 😁

Modifié 30 mars 2022 par skobido

[Nicaurists15]

Il y a 10 heures, Nonno01 a dit :

Un grand merci Dingdongtoy pour faire progresser le béotien que je suis je relirai le développement du début à tête reposée mais la conclusion est limpide et apporte une réponse efficace à nos (Nonna et Nonno) questionnements.

Arrêt bref : pied sur le frein et hold

Arrêt prolongé : P et arrêt moteur je suppose ?

 

Pour le remorquage j'avais lu dans le manuel :

Si votre véhicule a besoin d’être remorqué, il doit l’être avec les roues avant (modèles 2RM) ou les quatre roues (modèles 4RM) ne touchant plus le sol. 

 

La position N permet de contourner cette contrainte ?

 

Encore merci

Le principal problème de la position neutre à prendre en compte c'est que dans cette position il n'y a pas de recharge électrique. Par conséquent, il ne faut pas remorquer la voiture effectivement car on risquerait de vider totalement la batterie et de l'endommager. La position neutre sert donc à bouger la voiture sur quelques mètres dans un temps court de quelques minutes en surveillant la charge si elle gêne quand elle est en panne ou à la monter sur un plateau par exemple

[dingdongtoy]

il y a 5 minutes, Nicaurists15 a dit :

Le principal problème de la position neutre à prendre en compte c'est que dans cette position il n'y a pas de recharge électrique. Par conséquent, il ne faut pas remorquer la voiture effectivement car on risquerait de vider totalement la batterie et de l'endommager. La position neutre sert donc à bouger la voiture sur quelques mètres dans un temps court de quelques minutes en surveillant la charge si elle gêne quand elle est en panne ou à la monter sur un plateau par exemple

Normalement la position neutre sert pour le remorquage moteur couper , il faut utiliser un outil comme indiquer dans la procédure du manuel pour désengager le "P" de la boite et mettre le levier sur N

[Nicaurists15]

ah oui, j'oubliais que le levier était à lien mécanique et pas en DBW comme sur le 136cv. Bien plus pratique pour remorquer !

[dingdongtoy]

il y a 4 minutes, Nicaurists15 a dit :

ah oui, j'oubliais que le levier était à lien mécanique et pas en DBW comme sur le 136cv. Bien plus pratique pour remorquer !

sur le 136H il y avait une procédure spécifique

[cjauss69]

Certains d'entre vous ont ils eu une MAJ automatique du système multimédia ? Depuis la MAJ, Waze n'est plus fonctionnel par android auto 

[Nonno01]

Merci à tous les deux de ces informations.

 

Donc en cas de remorquage il faut recourir à une concession Toyota et si pas possible, s'assurer que l'entreprise a la connaissance de ces procédures.

 

Heureusement Toyota a plutôt bonne réputation pour la fiabilité.

[dingdongtoy]

en cas de remorquage , un vrai professionnel connait les procédure de remorquage pour un vehicule a boite automatique car c'est la même chose

[Nonno01]

Le 30/03/2022 à 19:29, skobido a dit :

Pas de place hélas pour parquer la remorque. C'est du transport occasionnel, mais au moins, sur leur C3 Picasso actuel (ainsi que sur les anciens break), les barres de toit étaient déjà sur l'auto (enfin du moins celles dans le sens de la longueur).

Ce petit SUV est souvent considéré comme urbain, moi, je le vois davantage comme un feu break urbain, sauce mode actuelle SUV (donc surélevé), mais sans barre de toit d'origine, ce qui est bien dommage.

J'ai lu que l'auto était passablement bruyante sur long trajet autoroutier, et que certains avaient bidouillé une plage arrière plus silencieuse.

En principe l'auto sera essayée demain (ou du moins, vue une première fois par mes parents ; moi j'ai déjà essayé... et je me souviens plus).

 

PS : mes parents ne risquent pas d’abimer l'auto, ils vont très certainement la toncher dans tous les sens comme toutes les précédentes 😁

Sur la Trail il y a des barres de toit dans le sens de la longueur.

Pour le caractère bruyant sur long trajet autoroutier, je n'ai pas assez de recul (seulement 554km), sur autoroute je me sens bien à 110 120 chrono et le peu que j'ai fait dans ces conditions dément un peu le côté bruyant. Pour l'instant je n'éprouve pas le besoin de l'isoler davantage. Le mieux c'est de l'essayer.

[Nonno01]

il y a 8 minutes, dingdongtoy a dit :

en cas de remorquage , un vrai professionnel connait les procédure de remorquage pour un vehicule a boite automatique car c'est la même chose

Merci Dingdongtoy c'est rassurant d'autant plus que les boites automatiques deviennent la norme.

[Nonno01]

Ce matin premier vrai plein après celui du 9 mars, 5,13L/100

Malgré des conditions peu favorables, froid, rodage, fortes pentes sur autoroutes la YC tient quasi ses promesses (5,10L WLTP)

 

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1343677.html?share=1

 

J'ai beaucoup utilisé le bouton "Hold" une merveille de confort, merci Dingdongtoy.

 

Et en rentrant la voiture dans le garage donc désormais en marche AR, j'ai découvert la fonction "radar avec freinage auto" la voiture s'est arrêtée à 10 cm d'un obstacle léger avec grosse alerte sonore et deux gros rectangles rouges avec "freinez".

Non je ne suis pas un casse coup j'ai positionné dans le garage un genre de chevron qui sécurise la YC, pour l'empêcher de visiter les rayons alimentaires et manger mon chocolat ...

[Nonno01]

Le 29/03/2022 à 07:30, ray69100 a dit :

hello tous,

Commande passée hier après-midi yaris cross trek couleur noire, toi pano livrable 7 juin au plus tard. Plus qu'a attendre.

J'ai reçu un mail de toy pour l'appli MT qui aprés enregistrement me répond "votre compte n'est pas encore activé" va comprendre?.......problème réglé avec le service client.

 

Bienvenue au club Ray69100, il n'y a plus qu'à attendre, en tout cas c'est plus court que pour nous.

[Nonno01]

Ce matin je suis parti sous et sur la neige, ça ne glissait pas mais j'ai mis la position "SNOW" pour voir et j'ai constaté que le témoin vert "EV" ne s'allumait plus peut-être une relation avec le mode SNOW ?

[dingdongtoy]

Il y a 3 heures, Nonno01 a dit :

Ce matin je suis parti sous et sur la neige, ça ne glissait pas mais j'ai mis la position "SNOW" pour voir et j'ai constaté que le témoin vert "EV" ne s'allumait plus peut-être une relation avec le mode SNOW ?

Salut , en mode snow le moteur doit tout le temps tourner , comme sur la position B d’où le fait que Ev ne s'allume pas (enfin je pense)..

Pour moi le mode Snow c'est vraiment quand ça devient compliquer , sinon laisse la AWD gérer et au pire utilise la position B  

[Nonno01]

Bonsoir et merci Dingdongtoy,

 

C'est un peu ce que j'en ai déduit, à utiliser uniquement en cas de besoin, car sanction immédiate sur la conso.

Merci

[Chatpouxlies]

Le 01/04/2022 à 22:22, Nonno01 a dit :

Bonsoir et merci Dingdongtoy,

 

C'est un peu ce que j'en ai déduit, à utiliser uniquement en cas de besoin, car sanction immédiate sur la conso.

Merci

Bonjour Nonno01

Au vu de vos performances de consommations, pouvez-vous préciser si vous priorisez un mode de conduite comme le mode Eco ou si vous roulez plutôt en mode Normal?

Je suis loin de vos scores en utilisant le mode Eco et même avec un Ecoscore de 98/100, on m'affiche une moyenne de 6L/100.

Merci pour vos commentaires.

EC

[Nonno01]

Bonjour Chatpoulies,

 

J'ai toujours roulé en mode normal à une exception près de courte durée en mode éco qui ne m'a pas convaincu.

Je suis à 880 km après un AR au Creusot en privilégiant les routes mais avec des voies rapides à 110.

La conso OdB, au départ à froid elle est plutôt de 5,3 et ensuite elle revient vers 4,9 5,0.

Sur parcours d'aujourd'hui 1° au départ et 6° maxi avec du relief.

Pour l'instant je suis toujours au SP98 (1, 798€) car on en trouve parfois moins cher que le SP95 mais quand même plus cher que 95E10.

 

 

 

[Nonno01]

Avec deux passagers et leurs bagages pour 3 jours est quelques bouteilles de Bourgogne ...

[fedaliou]

Il etait dans ma shortlist , le manque de place à l'arriere ,le coffre riquiqui et la sonorisation m'ont rebuté pour un prix conséquent mais jolie esthetique .

[Nonno01]

Un premier bilan très positif, sur les ventes du Yaris Cross, 6 mois après sa sortie

 

https://pro.largus.fr/actualites/toyota-yaris-cross-le-suv-urbain-a-tout-pour-plaire-10911412.html

[cjauss69]

Pour ma part je roule en mode éco en ville et en aglo, là où la vitesse est inférieure à 70. Ensuite je passe en mode normal. J'ai jamais essayé le mode "power".

La conso est vraiment raisonnable, autour de 5L/100.

[Nonno01]

1 mois et 9 jours et 946 km avec cette Yaris Cross Première


Ce matin trajet en partie sur autoroute et je me suis décidé à tester le 130 kmh là où il est autorisé.
Un segment plat sur A404 avant le col de Ceignes puis un segment en légère descente sur l’A40, en bas du col de Ceignes.
110 kmh : RIEN d’anormal mais ça nous le savions déjà
120 kmh : toujours RIEN d’anormal
130 kmh (et même légèrement au dessus) : RIEN d’anormal non plus
Confirmation de Nonna, plus objective que moi.

Dans la montée de Ceignes on entend bien le 3 cylindres qui travaille dans la zone POWER, mais ça s’atténue rapidement et ça fait partie du HSD/CVT.
Pour nous ce test a été très positif.
Alors s’agit-il d’un autre avantage de la finition Première, qui serait plus soignée pour l’insonorisation ?

Pas besoin d'avoir la finition Première pour trouver cet autre avantage dont je n'avais jamais entendu parler, la réponse est dans la documentation ...

Conso OdB depuis le dernier plein : 4,9L/100
 

[ray69100]

@Nonno, Merci pour ce retour rassurant.

[Chatpouxlies]

Il y a 2 heures, Nonno01 a dit :

1 mois et 9 jours et 946 km avec cette Yaris Cross Premièr
 

 

Je confirme ne rien avoir remarqué comme bruit gênant à 110 Kmh avec la YC Collection.

On testera sur autoroute ce 24 avril sur quelques 700 kms.

Bonne journée.

[Nonno01]

Il y a 9 heures, Nonno01 a dit :

Alors s’agit-il d’un autre avantage de la finition Première, qui serait plus soignée pour l’insonorisation ?

 

Avec 10 heures de recul je pense que n'est pas forcément lié à la finition, car en attendant la livraison je suivais les forum et j'ai vu passer au moins un propriétaire de "Première" qui se plaignait du bruit à l'AR

[Nonno01]

Une bonne nouvelle pour la Yaris Cross

 

 

World Car Awards 2022

 

HYUNDAI IONIQ 5 – 2022 WORLD CAR OF THE YEAR 

 

 

 

2022 WORLD CAR AWARDS AND NOW THERE IS ONE.....

TOYOTA YARIS CROSS 2022 WORLD URBAN CAR

 

https://www.worldcarawards.com/files/2022_WCA_Winner_Urban.pdf

 

[luludecastel]

bonjour

on peut avoir la traduction ????

merci d'avance

[Nonno01]

Bonsoir Luludecastel,

 

Voici un lien vers l'article d'Autonews :

https://www.autonews.fr/green/nouveautes-hybrides/cette-voiture-hybride-fabriquee-en-france-recoit-une-prestigieuse-recompense-107219

[luludecastel]

Il y a 2 heures, Nonno01 a dit :

Bonsoir Luludecastel,

 

Voici un lien vers l'article d'Autonews :

https://www.autonews.fr/green/nouveautes-hybrides/cette-voiture-hybride-fabriquee-en-france-recoit-une-prestigieuse-recompense-107219

Merci

[cjauss69]

Nouveau record de conso avec 3.5L😃 Bon c'était facile, trajet haute loire jusqu'à Lyon donc ça descend plus que ça monte 😁

Sinon j'ai constaté 2-3 trucs...

• Le témoin de réserve s'allume très mais alors très tôt. Quand il reste 10L dans le réservoir à peu près, de quoi donc faire 150 km. Vu que le réservoir fait 35L, ils auraient pu décaler un peu l'alerte
• Le nombre de km restant affichés sur l'ODB s'entend jusqu'à la réserve, en réalité donc y a moyen de faire 150 km de plus au moins
• la voiture passe toute seule en mode B, temporairement, si on demande une consigne de vitesse difficilement tenable en descente

A part ça, toujours aussi agréable à conduire cette voiture, même si le moteur gueule parfois un peu trop à mon goût. Lors des longues montées de col ça doit user.

[Chatpouxlies]

il y a une heure, cjauss69 a dit :

Nouveau record de conso avec 3.5L😃 Bon c'était facile, trajet haute loire jusqu'à Lyon donc ça descend plus que ça monte 😁

Sinon j'ai constaté 2-3 trucs...

Bonjour.

Pouvez-vous me confirmer que ce témoin d'alerte réserve de carburant est persistant et qu'il efface la plupart des infos de l'écran multifonctionnel?

Ce qui est un peu flippant.

Peut-on y remédier sans être obligé de refaire le plein tout de suite?

Merci pour vos commentaires.

[cjauss69]

Le témoin n'efface rien du tout en fait. C'est juste qu'on ne sait plus combien de km il reste avant d'être à sec. C'est d'ailleurs un manque de l'ODB ça, pourquoi n'y a t-il pas d'indication sur le volume d'essence restant ? C'est quand même bien pratique...

[Chatpouxlies]

Il y a 2 heures, cjauss69 a dit :

Le témoin n'efface rien du tout en fait. C'est juste qu'on ne sait plus combien de km il reste avant d'être à sec. C'est d'ailleurs un manque de l'ODB ça, pourquoi n'y a t-il pas d'indication sur le volume d'essence restant ? C'est quand même bien pratique...

Merci

[dingdongtoy]

Il y a 2 heures, cjauss69 a dit :

Le témoin n'efface rien du tout en fait. C'est juste qu'on ne sait plus combien de km il reste avant d'être à sec. C'est d'ailleurs un manque de l'ODB ça, pourquoi n'y a t-il pas d'indication sur le volume d'essence restant ? C'est quand même bien pratique...

Salut, c'est peut être parceque la réserve doit être considérée comme une réserve et donc penser à refaire le plein et non une marge de manœuvre pour essayer de finir avec le moin de carburant possible dans le réservoir.....

C'est pas comme si il y avait une jauge avant pour voir où on en est....

Bref sur Corolla et yaris cross pas trop de risques, sur les injections direct ou les diesels jouer sur la réserve n'est pas top pour les systèmes d'injection (mauvais refroidissement)

 

[Nonno01]

Merci de ce retour Cjauss69, 3,5L je trouve ça très bien même si c'est en descendant de la Haute Loire.

Ce matin 4,3L en descendant dans les Dombes avec une AWDi malgré la rampe de Ceignes sur A40, mais là aussi avec une dénivelée négative (-285m). 

Au retour, D+ 285m et surtout 150 à 200 kg de bois avec les deux passagers et 5,1L/100 pour ce trajet de 59 km.

Ma conso après le dernier plein de SP98, pile la conso WLTP annoncée par Toyota sur la brochure : 5,10L

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1343677.html?share=1

 

Vu le format de la YC, une compacte et pas une citadine, elle se défend plus que bien ...

 

Pour la réserve, les Japonais sont très prudents, j'avais constaté ça avec la MX5ND ST 1,5L, après le Stelvio à Livigno là où l'essence est beaucoup moins chère, en théorie j'étais à sec depuis un bon moment, j'avais demandé "Pieno Pieno", et il y avait une grosse différence avec la contenance du réservoir.

Aucune connaissance mécanique mais je pense que ce n'est pas très bon d'aller chercher les dernières gouttes du réservoir et en principe j'évite ce type de scénario à fortiori dans le Stelvio 2758m pas loin de l'Iseran (2770m)