[TOPIC OFFICIEL] Vos questions sur les huiles! (récapitulatif page 1)

[breizhman44]

Pourquoi encore vendre de l'huile 20W50 si la 0W20 ou la 5W30 convient pour tous les moteurs ?

 

J'ai pas de réponse à ça car toutes ces huiles lubrifient parfaitement et pour des climats biens différents.

 

Cylindres, segments, vilebrequin, coussinets de bielle et de vilebrequin, arbres à cames,.... sont tous identiques (l'acier ainsi que le revêtement des coussinets).

où tu as vu qu'une 0w20 ou qu'une 5w30 allait dans tous les moteurs mets une 0w20 dans une citroen traction qu'on rigole

 

la viscosité n'est pas qu'affaire de température

[treborpj]

Où tu as vu qu'une 0w20 ou qu'une 5w30 allait dans tous les moteurs mets une 0w20 dans une citroen traction qu'on rigole

la viscosité n'est pas qu'affaire de température

 

 

Elles vont dans pas mal de moteur bien différents, autrement il ne serait pas rentable de fabriquer de la 0W20 ainsi que de la 5W30.

 

Que va t-il se produit dans ce moteur citroen traction avec cette 0W20 ?

[elgouyi]

 

Elles vont dans pas mal de moteur bien différents, autrement il ne serait pas rentable de fabriquer de la 0W20 ainsi que de la 5W30

Que va t-il se produit dans ce moteur citroen traction avec cette 0W20 ?

 

 

Pourquoi y a t il autant de marques et modèles différents de voitures ? Pourtant elles vont toutes sur les mêmes routes ? Pourquoi ne pas fabriquer un modèle unique de voiture ?

 

Idem pour les PC : pourquoi tant de marques et de modèles pour aller sur le même internet ?

 

Qui a une notice de Traction ? Quelle huile (monograde) était préconisée ?

[treborpj]

Pourquoi y a t il autant de marques et modèles différents de voitures ? Pourtant elles vont toutes sur les mêmes routes ? Pourquoi ne pas fabriquer un modèle unique de voiture ? Idem pour les PC : pourquoi tant de marques et de modèles pour aller sur le même internet ?

Qui a une notice de Traction ? Quelle huile (monograde) était préconisée ?

 

 

Tout ça ne répond pas aux questions précises qui ont été posées

[richardp]

 

Tout ça ne répond pas aux questions précises qui ont été posées

 

 

 

Questions précises ?? Tu rigoles j'espère

[elgouyi]

Notre retraité s'ennuie. Il trolle le forum. Ignorons le

[Invité §S4t856uR]

Notre retraité s'ennuie. Il trolle le forum. Ignorons le

 

+1

Je pensais qu'il avait compris tes précédentes interventions mêlant ironie et sarcasmes (à peine) voilés mais non... même pas...

 

Ptainnnnn... sinon on est reparti pour 1200 pages d'explications...

 

[treborpj]

+1 Je pensais qu'il avait compris tes précédentes interventions mêlant ironie et sarcasmes (à peine) voilés mais non... même pas...

Ptainnnnn... sinon on est reparti pour 1200 pages d'explications...

 

 

Difficile de répondre avec des arguments valables à ces questions, car pour moi les huiles sont toutes bonnes et un moteur ne périra pas si son niveau est correcte que ce soit en utilisant de la 0W20 (réduire un peu la consommation) ou de la 5W30 (passe partout).

 

Allez voir en Afrique ou en Asie si les entretiens et les types d'huiles sont respectés comme chez nous, neni hein et ça tourne quand même.

 

Certain lecteur du forum pense que l'huile moteur a autant d'effet sur leur moteur que peut apporter un médicament sur le corps humain

 

Bien sûr si il y a un catalyseur, il faut utiliser une huile qui est compatible afin de ne pas le détériorer et idem de la 2T dans l'essence d'un moteur 2 T et pas dans un moteur 4T et vise et versa.

 

 

L'huile moteur use moins un moteur qu'un mauvais filtre à air ou fortement encrassé, c'est la seule fois ou j'ai pu voir un moteur s'user rapidement (cylindres, segments usés) qui provoque une fumée bleu importante.

 

Tous les autres moteurs qui avaient de l'huile même usagée, les moteurs ont toujours bien tenu le coup, c'est la carrosserie qui a lâché bien avant.

J'ai une longue expérience, j'en ai vu des engins de tout type depuis 1970, je suis vieux jeu alors que le moteur a toujours des pistons avec des matériaux d'usures quasi identiques.

 

Huile est meilleurs actuellement et c'est pour ça quelle sont quasiment toutes équivalentes et ne peuvent pas détruire un moteur,.

 

C'est plus de la pub en faisant peur aux utilisateurs ( attention hein, il faut ABSOLUMENT utiliser de la 5W30 ) et surtout pas de la 10W30 même si elle a les mêmes caractéristiques techniques de qualités indiquées sur le bidon d'huile (API : SN ..........).

 

Si il y a des raisons valables quelles soient justifiées avec des bons arguments.

[DRIVER-MAX]

 

Difficile de répondre avec des arguments valables à ces questions, car pour moi les huiles sont toutes bonnes et un moteur ne périra pas si son niveau est correcte que ce soit en utilisant de la 0W20 (réduire un peu la consommation) ou de la 5W30 (passe partout).

 

Allez voir en Afrique ou en Asie si les entretiens et les types d'huiles sont respectés comme chez nous, neni hein et ça tourne quand même.

 

Certain lecteur du forum pense que l'huile moteur a autant d'effet sur leur moteur que peut apporter un médicament sur le corps humain

 

Bien sûr si il y a un catalyseur, il faut utiliser une huile qui est compatible afin de ne pas le détériorer et idem de la 2T dans l'essence d'un moteur 2 T et pas dans un moteur 4T et vise et versa.

 

 

L'huile moteur use moins un moteur qu'un mauvais filtre à air ou fortement encrassé, c'est la seule fois ou j'ai pu voir un moteur s'user rapidement (cylindres, segments usés) qui provoque une fumée bleu importante.

 

Tous les autres moteurs qui avaient de l'huile même usagée, les moteurs ont toujours bien tenu le coup, c'est la carrosserie qui a lâché bien avant.

J'ai une longue expérience, j'en ai vu des engins de tout type depuis 1970, je suis vieux jeu alors que le moteur a toujours des pistons avec des matériaux d'usures quasi identiques.

 

Huile est meilleurs actuellement et c'est pour ça quelle sont quasiment toutes équivalentes et ne peuvent pas détruire un moteur,.

 

C'est plus de la pub en faisant peur aux utilisateurs ( attention hein, il faut ABSOLUMENT utiliser de la 5W30 ) et surtout pas de la 10W30 même si elle a les mêmes caractéristiques techniques de qualités indiquées sur le bidon d'huile (API : SN ..........).

 

Si il y a des raisons valables quelles soient justifiées avec des bons arguments.

Ouais, enfin sans huile ou avec trop peut, ça dure vraiment pas longtemps.

[speed4]

+1

Je pensais qu'il avait compris tes précédentes interventions mêlant ironie et sarcasmes (à peine) voilés mais non... même pas...

 

Ptainnnnn... sinon on est reparti pour 1200 pages d'explications...

 

 

 

+1 aussi,j'ai mangé trop de pop-corn ces dernières pages !

[treborpj]

Vous êtes à l'étranger avec votre voiture et pas de chance vous cassez le carter d'huile, par chance vous stoppez le moteur directement.

 

Malheureusement le garage qui vous remplace le carter moteur, n'a pas l'huile qui est préconisée dans le carnet d'entretien, il a une autre marque et type d'huile pour moteur catalysé que le mécano juge bon quand même pour votre moteur, même si sa viscosité est différentes ainsi que la norme API :...........

 

Combien d'entre vous vont accepter cette huile afin de continuer leur voyage ?

 

Tous ceux qui me juge comme un troll ne l'accepterons pas de peur d'abîmer leur moteur

 

Vous considérez l'huile comme le sang qui circule dans le corps humain, comme l'importance du groupe sanguin et du rhésus

 

Certain qui vont l'accepter n'en dormirons plus et remplacerons cette huile le plus vite possible.

 

Quand on voit la panique avec ce coronavirus, l'angoisse prends vite de dessus pour des événements qui bien souvent n'en valent pas la peine.

[breizhman44]

Se dépanner cela n'a rien à voir

[treborpj]

Se dépanner cela n'a rien à voir

 

 

C'est un exemple pour montrer la naïveté des conducteurs en générale, la crainte ne pas coller parfaitement aux instructions du constructeur concernant l'huile moteur, c'est ce que je lis lors des demandes pour les huiles.

 

Un peu comme les anti-douleurs parfaitement identiques mais de marques différentes, ah moi il ne me faut que celui-ci ..... et surement pas celui-là......

Il n'y a pas plus fort qu'une idée fausse ou une impression de mieux ou de pire.

[n-bx]

Même en Floride, Arizona ou Andalousie, les Toyota et Honda roulent à la 0W20 depuis 15 ans

[treborpj]

Bonjour à tous,

 

Un lien pour des infos peut être complémentaires pour ceux qui ont peur de mettre de l'huile qui ne convient pas dans leur moteur.

Qui peut le plus c'est mieux pour l'huile.

Depuis 2007 (date du lien) il y a peut être eu une évolution, si oui qu'en est-il ?

 

 

https://mvcgfrance.org/menu3/u [...] oteur.html

Pour la norme A.P.I. : Institut Américain du Pétrole - Américan Petroléum Institute,

norme essence = S,

norme diesel = C,

actuellement le top est SL en 2007 et actuellement SN et CI en 2007 pour le moteur Diesel, mais sans doute plus actuellement ?

[speed4]

T'en apprend tous les jours dis donc,c'est bien !

[treborpj]

T'en apprend tous les jours dis donc,c'est bien !

 

Il y a longtemps que je ne m'en fais pas pour l'huile d'un moteur pourvu qu'il y en a dedans ça roule, car j'en ai vu des moteurs et pas qu'un seul avec quasiment plus rien dedans (plus rien sur la jauge) et qui ont malgré tout encore fonctionné bien longtemps et n'ont pas péris par leur moteur.

 

Il y a peu j'ai répondu qu'une tondeuse à gazon 4T peut fonctionner avec de la 15W40 au lieu de la SAE 30 conseillée la 15w40 étant meilleure mais la SAE 30 convient également, il suffit de rincer le moteur pour évacuer la vieille huile SAE 30.

 

C'est le plus souvent l'absence d'huile ou la surchauffe qui tue un moteur.

[DRIVER-MAX]

Il y a longtemps que je ne m'en fais pas pour l'huile d'un moteur pourvu qu'il y en a dedans ça roule, car j'en ai vu des moteurs et pas qu'un seul avec quasiment plus rien dedans (plus rien sur la jauge) et qui ont malgré tout encore fonctionné bien longtemps et n'ont pas péris par leur moteur.

 

Il y a peu j'ai répondu qu'une tondeuse à gazon 4T peut fonctionner avec de la 15W40 au lieu de la SAE 30 conseillée la 15w40 étant meilleure mais la SAE 30 convient également, il suffit de rincer le moteur pour évacuer la vieille huile SAE 30.

 

C'est le plus souvent l'absence d'huile ou la surchauffe qui tue un moteur.

 

C'est surtout que la SAE30 est une daube vendue à prix d'or pour du goudron en hiver, et de la flotte en été.

[breizhman44]

Dernièrement j'ai acheté une pompe pour vidanger, elle me sert pour vidanger la tondeuse.

 

Faut brancher sur une batterie : je peux enfin faire une vidange intégrale de la tondeuse !

 

Ça va bien jusqu'au fond du carter et c'est fait en 2 mns...

[DRIVER-MAX]

Dernièrement j'ai acheté une pompe pour vidanger, elle me sert pour vidanger la tondeuse.

 

Faut brancher sur une batterie : je peux enfin faire une vidange intégrale de la tondeuse !

 

Ça va bien jusqu'au fond du carter et c'est fait en 2 mns...

Ah oui, je pensais ces trucs un peut gadget.

[breizhman44]

20 balles chez lidl, ça dépote sec

 

Je pense que je vais essayer sur voiture voir ce que ça donne

[DRIVER-MAX]

20 balles chez lidl, ça dépote sec

 

Je pense que je vais essayer sur voiture voir ce que ça donne

La jauge d'huile est nettement moins grosse que sur une tondeuse.

[breizhman44]

Le tuyau n'est pas gros, c'est prévu pour

 

Dans le pire des cas c'est pas grave

[treborpj]

Dernièrement j'ai acheté une pompe pour vidanger, elle me sert pour vidanger la tondeuse. Faut brancher sur une batterie : je peux enfin faire une vidange intégrale de la tondeuse ! Ça va bien jusqu'au fond du carter et c'est fait en 2 mns...

 

 

Comme je vois, je ne suis pas le seul à n'avoir jamais vidangé sa tondeuse à gazon B&S malgré son âge avancé +de 20 ans et pas pour tondre un petit terrain.

 

J'ai tondu aujourd'hui, ça fait déjà 2 fois que je tond à cause de tout cette flotte et l'absence d'hiver froid, quasi pas de gèle et faible cette année

 

J'utilise la SP95-E10 sans problème, mais il ne faut pas la stoker l'hiver dans un bidon ou dans la machine, car ça peut bouffer le carbu et les joints.

[breizhman44]

T'as mal lu, je vidange la mienne tous les ans, sauf que je vidangeais comme je pouvais avant, car y'a pas de bouchon de vidange là dessus

[DRIVER-MAX]

 

Comme je vois, je ne suis pas le seul à n'avoir jamais vidangé sa tondeuse à gazon B&S malgré son âge avancé +de 20 ans et pas pour tondre un petit terrain.

J'ai tondu aujourd'hui, ça fait déjà 2 fois que je tond à cause de tout cette flotte et l'absence d'hiver froid, quasi pas de gèle et faible cette année

Et tu te dis mécano!

[chaced]

T'as mal lu, je vidange la mienne tous les ans, sauf que je vidangeais comme je pouvais avant, car y'a pas de bouchon de vidange là dessus

 

 

perso je la penche et l'huile tombe

 

le commentaire d'un pro de la motoculture en section huile m'a convaincu pour le faire alors qu'il y a ecrit pas de vidange a faire sur ma b&s.

[DRIVER-MAX]

T'as mal lu, je vidange la mienne tous les ans, sauf que je vidangeais comme je pouvais avant, car y'a pas de bouchon de vidange là dessus

Tu as toujours ta Viking MB455?

[DRIVER-MAX]

 

perso je la penche et l'huile tombe

 

le commentaire d'un pro de la motoculture en section huile m'a convaincu pour le faire alors qu'il y a ecrit pas de vidange a faire sur ma b&s.

Très bon conseil!

[breizhman44]

 

perso je la penche et l'huile tombe

 

le commentaire d'un pro de la motoculture en section huile m'a convaincu pour le faire alors qu'il y a ecrit pas de vidange a faire sur ma b&s.

ouais c'est ps hyper pratique

Tu as toujours ta Viking MB455?

 

Oui elle tourne très bien, par contre le système de lame debrayable commence à faire ses siennes : la lame est tout le temps embrayer ( ça ça m'arrange ) par contre une fois de temps en temps elle se débraye seule sans que je sache pourquoi, elle se rembraye seule aussi

 

J'ai ouvert le couvercle de la manette, ça semble péter

 

Donc j'attends que ça rende l'âme officiellement, je ferai faire un devis pour réparer et si trop cher, bye bye, car hors de question de la pousser vu la taille de mon terrain en pente

[treborpj]

Et tu te dis mécano!

 

 

j'en suis et j'en ai vu assez dans ma carrière depuis 1972 sur toutes sorte d'engins et croyez moi ou pas temps qu'il y a de l'huile tout va bien.

 

Ne jamais perdre de vue que nous sommes tous dans une société de forte consommation, c'est les écolos qui poussent à freiner les gaspillages inutiles qui polluent et remplissent les poches des actionnaires des grosses multinationales.

 

Certaine voiture peuvent actuellement faire une vidange au bout de plus de 30000 à 50000 kms.

[speed4]

[chaced]

 

j'en suis et j'en ai vu assez dans ma carrière depuis 1972 sur toutes sorte d'engins et croyez moi ou pas temps qu'il y a de l'huile tout va bien.

 

Ne jamais perdre de vue que nous sommes tous dans une société de forte consommation, c'est les écolos qui poussent à freiner les gaspillages inutiles qui polluent et remplissent les poches des actionnaires des grosses multinationales.

 

Certaine voiture peuvent actuellement faire une vidange au bout de plus de 30000 à 50000 kms.

 

 

50000km c'était la preco sur la golf 4.

[DRIVER-MAX]

ouais c'est ps hyper pratique

 

 

Oui elle tourne très bien, par contre le système de lame debrayable commence à faire ses siennes : la lame est tout le temps embrayer ( ça ça m'arrange ) par contre une fois de temps en temps elle se débraye seule sans que je sache pourquoi, elle se rembraye seule aussi

 

J'ai ouvert le couvercle de la manette, ça semble péter

 

Donc j'attends que ça rende l'âme officiellement, je ferai faire un devis pour réparer et si trop cher, bye bye, car hors de question de la pousser vu la taille de mon terrain en pente

Je comprends pas trop bien, c'est la lame débrayable qui bloque ou bien la traction?

[breizhman44]

la traction marche très bien, la lame reste tout le temps embrayer ou, une fois de temps en temps, elle se débraye sans que je lui demande