[TOPIC OFFICIEL] Vos questions sur les huiles! (récapitulatif page 1)

[treborpj]

25 ans de tonde à raison de 10 tondes par an qui dure 2 h à chaque fois = 2 h x 10 = 20 h / an x 25 ans = 500 h de tonde à raison de 50 km/h comme pour une moto c'est l'équivalent de 50 km x 500 h = 25000 kms c'est pas si énorme que ça

[breizhman44]

Depuis quand une tondeuse roule à 50km/h ?

[speed4]

Nous sommes confinés,mais on se marre bien au finale !

[chaced]

c'est celle la : https://www.youtube.com/watch?v=9mH84rpaJ0g

 

[speed4]

[breizhman44]

@DRIVER-MAX tu penses quoi des tondeuses makita ?

 

Genre ça https://www.racetools.fr/tonde [...] 68839.html

[treborpj]

Depuis quand une tondeuse roule à 50km/h ?

 

 

C'est pour donner une comparaison d'une heure moteur à plein gaz correspond environ à 50 km pour un vélomoteur qui on un moteur quasi identique pour la cylindrée.

 

J'ai mis 50 mais c'est peut être 30 km pour un moteur de tondeuse qui tourne moins vite qu'un moteur de moto.

 

 

Pour les engins statiques 1 h de fonctionnent c'est = à 50 km.

Un moteur qui a 10000 h = 500000 km, un bon moteur peut fonctionner 20000 h = 1 million de kms.

[breizhman44]

Ouais, du pipeau quoi

[treborpj]

Ouais, du pipeau quoi

 

 

pipeau = faux donc je demande une justification ?

 

Pour toi une heure de fonctionnement ça correspond à quoi ?

[breizhman44]

À 1h de fonctionnement, comparer des patates et des choux ne rime à rien

[treborpj]

À 1h de fonctionnement, comparer des patates et des choux ne rime à rien

 

 

Aucun effort pour comprendre que si ce moteur était mis sur une moto, il pourrait en 1 h parcourir entre 30 et 50 km ce qui représente une équivalence entre 1 heure de fonctionnement à plein gaz et une distance parcourue en km. C'est pourtant pas du chinois à comprendre

[DRIVER-MAX]

la traction marche très bien, la lame reste tout le temps embrayer ou, une fois de temps en temps, elle se débraye sans que je lui demande

 

Je ne sais pas comment sont les embrayages de lame sur ces modèles de Viking, à l'époque c'était extrêmement rare sur les 455.

J'ai bien du voire 20 MB455 au rebus chez mon concessionnaire, mais aucune équipée de l'embrayage de lame.

Avant de la mettre au rebus, démonte pour voir, c'est pas des machines très complexe, parfois c'est simplement bloqué par les rebus d'herbe, car c'est déjà un problème sur ce modèle, l'herbe tondue éjectée remplie la double coque du carter et comme la courroie de traction passe à l'intérieur de ces rebuts d'herbe, elle finie usée.

Défaut de conception, qui sert aussi parfois l'hiver à des nids de souris.

[DRIVER-MAX]

25 ans de tonde à raison de 10 tondes par an qui dure 2 h à chaque fois = 2 h x 10 = 20 h / an x 25 ans = 500 h de tonde à raison de 50 km/h comme pour une moto c'est l'équivalent de 50 km x 500 h = 25000 kms c'est pas si énorme que ça

 

Tu sais que 500h c'est les intervalles de vidange maximum pour des tracteurs diesel équipés de filtre à huile.

 

De l'huile qui tient 25ans dans un carter!

[DRIVER-MAX]

@DRIVER-MAX tu penses quoi des tondeuses makita ?

 

Genre ça https://www.racetools.fr/tonde [...] 68839.html

 

PA expérience, le modèle que tu présentes a un grave défaut, les roues avant ne sont fixées sur le châssis que par une tôle avant, sous ce capot plastique souvent cela casse à cet endroit.

 

 

Le prix n'est franchement pas cadeau, tu peux avoir beaucoup mieux chez Viking, Wolf ou John Deer.

 

Exemple:

https://www.deere.fr/fr/tondeu [...] ence/r54s/

 

Avec embrayage de lame:

https://www.deere.fr/fr/tondeu [...] nce/r47kb/

 

De toutes façons il faut éviter les modèles avec châssis non monobloc, comme cette Makita.

Les roues avant et arrière doivent être fixé sur la châssis qui fait un bloc, ensuite il doit impérativement y avoir un axe entre les roues avant, elles ne doivent pas être fixé uniquement sur les châssis de façon indépendante.

 

S'il y a manque de rigidité entre les éléments, tu finis toujours par avoir de la casse sur le châssis.

Les point les plus fragiles sur une tondeuse, c'est le châssi, les commandes, et le boitier de traction, le moteur c'est secondaire.

Sur les bonnes machines il y a toujours un bon moteur, par contre tu trouves souvent des bon moteurs sur des châssis moyen comme cette Makita.

[breizhman44]

OK, j'ai bien fait de demander

[chaced]

ha oui je peux avoir 3 makita pour le prix de deer

 

donc logiquement la deer doit etre a minima 3 fois plus endurante.

[DRIVER-MAX]

OK, j'ai bien fait de demander

 

 

Je pense que tu peux trouver mieux dans les marques que je t'ai cité, par contre ils se sont adapté à la demande et font des entrées de gamme comme les Run de chez John Deer, ou les séries 200 de chez Viking, à éviter, pas mieux que la Makita.

 

 

J'ai une Wolf de 51cm, qui vaut aujourd'hui l'équivalent de 2000€, elle a 25ans et elle à reçu un nouveau moteur.

Certes, ça peut paraitre cher, mais je l'utilise de façon semi-professionnelle, alors au final c'est rentable.

 

Pour un particulier une machine dans les 1000-1200€ te feras 20ans.

 

Je connais un gars qui fait des gazons chez des particuliers avec une tondeuse de supermarché, il l'a change tous les 1 ou 2ans, mais il achètera rien de correcte, bref il a déjà mis une fortune en bouse.

 

Point important, il faut absolument éviter les châssis tôle, ça rouille, les soudures cassent parfois, et surtout bonjour les vibrations, le mieux étant les châssis plastique question vibrations, mais la machine doit être rangée à l'abri de la lumière pour durer sur des décennies.

[chaced]

 

Je pense que tu peut trouver mieux dans les marques que je t'ai cité, par contre ils se sont adapté à la demande et font des entrées de gamme comme les Run de chez John Deer, ou les séries 200 de chez Viking, à éviter, pas mieux que la Makita.

 

 

J'ai une Wolf de 51cm, qui vaut aujourd'hui l'équivalent de 2000€, elle a 25ans et elle à reçu un nouveau moteur.

Certes, ça peut paraitre cher, mais je l'utilise de façon semi-professionnelle, alors au final c'est rentable.

 

Pour un particulier une machine dans les 1000-1200€ te feras 20ans.

 

Je connais un gars qui fait des gazons chez des particuliers avec une tondeuse de supermarché, il l'a change tous les 1 ou 2ans, mais il achètera rien de correcte, bref il a déjà mis une fortune en bouse.

 

Point important, il faut absolument éviter les châssis tôle, ça rouille, les soudures cassent parfois, et surtout bonjour les vibrations, le mieux étant les châssis plastique question vibrations, mais la machine doit être rangée à l'abri de la lumière pour durer sur des décennies.

 

 

Alpina (de merde), payé 199€, durée 10ans, et c'est le chassis qui a laché.

Makita bien plus qualitative payé 300€, on verra si elle tient 10ans

[DRIVER-MAX]

 

Alpina (de merde), payé 199€, durée 10ans, et c'est le chassis qui a laché.

Makita bien plus qualitative payé 300€, on verra si elle tient 10ans

 

Il faut aussi voire ce que tu as comme volume de travail à faire avec, si tu fais 60 à 100heures an, l'Alpina te fera pas la saison, ou tout juste.

 

Il faut n'en plus pas oublier qu'une machine bas de gamme est fatigante sur de longue période de travail, le matériel doit être adapté à la surface, pas la peine d'acheter une tondeuse de 51cm puur faire 100m².

[breizhman44]

 

Je pense que tu peux trouver mieux dans les marques que je t'ai cité, par contre ils se sont adapté à la demande et font des entrées de gamme comme les Run de chez John Deer, ou les séries 200 de chez Viking, à éviter, pas mieux que la Makita.

 

 

J'ai une Wolf de 51cm, qui vaut aujourd'hui l'équivalent de 2000€, elle a 25ans et elle à reçu un nouveau moteur.

Certes, ça peut paraitre cher, mais je l'utilise de façon semi-professionnelle, alors au final c'est rentable.

 

Pour un particulier une machine dans les 1000-1200€ te feras 20ans.

 

Je connais un gars qui fait des gazons chez des particuliers avec une tondeuse de supermarché, il l'a change tous les 1 ou 2ans, mais il achètera rien de correcte, bref il a déjà mis une fortune en bouse.

 

Point important, il faut absolument éviter les châssis tôle, ça rouille, les soudures cassent parfois, et surtout bonjour les vibrations, le mieux étant les châssis plastique question vibrations, mais la machine doit être rangée à l'abri de la lumière pour durer sur des décennies.

 

Je sais on en avait parlé

 

Je demandais un avis car je ne connais pas du tout, et pour le prix je la trouvais très bien équipée, j'ai pas souvenir qu'une viking à ce prix soit aussi bien optionnee

 

Pour les carters je vise en effet plastique ou alu, mais je pense viser alu sur le long terme : je n'ai plus la place de laisser à l'abri la tondeuse, elle dort donc dehors sous bâche.

Pas grave pour ma vieille viking, mais sur une neuve, vu le prix ça me ferait mal, et de mémoire, des tondeuses carter alu à moins de 1000€ y'en a pas foison

 

Et vu que j'ai une bonne surface à tondre, je veux un truc confortable et qualitatif

[treborpj]

De l'huile qui tient 25ans dans un carter!

 

Bonjour,

 

Elle en consomme peu et j'en rajoute de temps en temps, il n'y a pas de quoi éclater de rire, l'huile ne s'use pas aussi fortement comme beaucoup pourrait le croire et ne plus lubrifier au bout d'un certain temps ou d'heures de services.

Aller vous garder plus longtemps votre tondeuse à gazon parce que vous lui faites une vidange chaque année la mienne à 25 ans et fonctionne toujours très bien.

 

Je suis persuadé que je ne suis pas le seul à être aussi peu exigeant sur le remplacement de l'huile sur leur tondeuse et même certain sur leur voiture qui ne font que maintenir le niveau sans jamais la vidanger ( se nourrir étant pour eux la 1ère priorité ), à la pompe il ne mette que pour 20 €.

 

Qui peut croire qu'une voiture jamais vidangée de son huile et qui n'a reçu que des appoints d'huile va finir par gripper le moteur ?

 

Pour un moteur Diesel d'on l'huile est diluée par le gasoil je suis d'accord, mais pas sur une voiture à essence qui consomme de l'huile et d'on le niveau est maintenu correcte.

J'ai quand même vidangé avec filtre toutes mes voitures une fois par an avec de l'huile à 15 € les 5 L des G.S, mais sans jamais respecter le kilométrage et mes voitures ont toujours consommé très peu d'huile et n'ont jamais eu de problème moteur et de lubrification.

Mais j'ai connus certain qui ne vidait plus, uniquement des appoints car pas les moyens financier de faire autrement.

Allez voir en Afrique et en Asie, c'est extrêmement pire que chez nous pour l'entretien des voitures, ceux qui ont voyagé ont pu le constater.

[seb07]

Bonjour à tous, j' ai l' habitude de commander mon huile sur 123pneu.fr, je vois qu' aujourdui ce n'est pas possible, savez vous si c'est définitif ou temporaire?

merci

[breizhman44]

C'est peut être le connardovirus...

[speed4]

[Dorchester]

C'est peut être le connardovirus...

 

[:pmicke34:4]

[DRIVER-MAX]

Je sais on en avait parlé

 

Je demandais un avis car je ne connais pas du tout, et pour le prix je la trouvais très bien équipée, j'ai pas souvenir qu'une viking à ce prix soit aussi bien optionnee

 

Pour les carters je vise en effet plastique ou alu, mais je pense viser alu sur le long terme : je n'ai plus la place de laisser à l'abri la tondeuse, elle dort donc dehors sous bâche.

Pas grave pour ma vieille viking, mais sur une neuve, vu le prix ça me ferait mal, et de mémoire, des tondeuses carter alu à moins de 1000€ y'en a pas foison

 

Et vu que j'ai une bonne surface à tondre, je veux un truc confortable et qualitatif

 

Donc si tu as de la surface une 51cm c'est bien, par contre c'est nettement plus lourd, donc il faut pas avoir à faire beaucoup de marche arrière.

 

Par contre si tu achètes une tondeuse à 1000€ et plus, il faut vraiment que tu trouves autre chose qu'une bâche, bon heureusement en Bretagne il ne pleut presque pas, c'est un peut le Nevada de la France.

[breizhman44]

Je pense que je vais me faire un abri de jardin, parce que la vieille tondeuse dehors ça passe, mais hors de question pour une neuve.

J'ai aussi la brouette dehors, je vais devoir faire pareil pour le compresseur et d'autres conneries donc va falloir trouver un truc

[DRIVER-MAX]

Bonjour,

 

Elle en consomme peu et j'en rajoute de temps en temps, il n'y a pas de quoi éclater de rire, l'huile ne s'use pas aussi fortement comme beaucoup pourrait le croire et ne plus lubrifier au bout d'un certain temps ou d'heures de services.

Aller vous garder plus longtemps votre tondeuse à gazon parce que vous lui faites une vidange chaque année la mienne à 25 ans et fonctionne toujours très bien.

 

Je suis persuadé que je ne suis pas le seul à être aussi peu exigeant sur le remplacement de l'huile sur leur tondeuse et même certain sur leur voiture qui ne font que maintenir le niveau sans jamais la vidanger ( se nourrir étant pour eux la 1ère priorité ), à la pompe il ne mette que pour 20 €.

 

Qui peut croire qu'une voiture jamais vidangée de son huile et qui n'a reçu que des appoints d'huile va finir par gripper le moteur ?

 

Pour un moteur Diesel d'on l'huile est diluée par le gasoil je suis d'accord, mais pas sur une voiture à essence qui consomme de l'huile et d'on le niveau est maintenu correcte.

J'ai quand même vidangé avec filtre toutes mes voitures une fois par an avec de l'huile à 15 € les 5 L des G.S, mais sans jamais respecter le kilométrage et mes voitures ont toujours consommé très peu d'huile et n'ont jamais eu de problème moteur et de lubrification.

Mais j'ai connus certain qui ne vidait plus, uniquement des appoints car pas les moyens financier de faire autrement.

Allez voir en Afrique et en Asie, c'est extrêmement pire que chez nous pour l'entretien des voitures, ceux qui ont voyagé ont pu le constater.

 

C'est peut être le connardovirus...

 

J'ai fait un amalgame qui va bien.

[DRIVER-MAX]

Je pense que je vais me faire un abri de jardin, parce que la vieille tondeuse dehors ça passe, mais hors de question pour une neuve.

J'ai aussi la brouette dehors, je vais devoir faire pareil pour le compresseur et d'autres conneries donc va falloir trouver un truc

 

Ca me parait indispensable.

[treborpj]

Bonsoir à tous,

A Spa Francorchamps on ne tonds pas avec n'importe quoi

https://www.tf1.fr/tf1/auto-mo [...] hamps.html

[n-bx]

Je pense que je vais me faire un abri de jardin, parce que la vieille tondeuse dehors ça passe, mais hors de question pour une neuve.

J'ai aussi la brouette dehors, je vais devoir faire pareil pour le compresseur et d'autres conneries donc va falloir trouver un truc

Pour la brouette (couverte de ciment), j'ai percé 2 trous au fond et elle supporte très bien l'extérieur où elle me sert de benne à verre depuis 6 ans…

C'est marrant, autant je suis maniaque avec les caisses, autant avec les brouettes

[breizhman44]

 

@DRIVER-MAX

 

https://www.iseki.fr/produit/t [...] we5190vs4/

[DRIVER-MAX]

 

@DRIVER-MAX

 

https://www.iseki.fr/produit/t [...] we5190vs4/

 

Bon, je viens d'étudier la bête, elle est bien, la qualité semble au RDV, le châssis est monobloc, alu en plus, variateur de vitesse avec une plage correcte, disons de 2.5 à 4km/h c'est bien pour affronter différentes hauteurs d'herbe.

 

Moteur B&S de qualité moyenne, en rapport puissance coupe de la machine.

 

Le guidon est réglable en hauteur, c'est important pour quelqu'un de grand ou de petit, si tu fais entre 1.70 et 1.80, généralement les guidons non réglable passent.

 

L'avantage c'est qu'avec Iseki tu peux disposer de pièces détachées assez facilement, comme avec B&S.

 

Mon concessionnaire fait Iseki, mais pas en tondeuses ou autoportées essence, uniquement les grosses autoportées diesel ou les micros tracteurs, il fait déjà en tondeuses Viking/Stihl ou Wolf/Etesia, donc je suppose qu'il ne veut pas avoir de multiples gammes.

 

Attention comme même, les châssis en alu, même s'ils ne rouillent pas, il s'oxyde au niveau de la coupe, toujours passer un coup de grattoir après avoir tondu, l'herbe étant acide.

Ne pas laver à l'eau, les roulements de roues et la traction n'apprécient pas.

[breizhman44]

 

bref, c'est un peu plus cher que la viking repérée mais le carter en alu ça se paie

 

l'idéal serait une wolf en xenoy mais le prix laisse tomber

[DRIVER-MAX]

 

bref, c'est un peu plus cher que la viking repéré mais le carter en alu ça se paie

 

l'idéal serait une wolf en xenoy mais le prix laisse tomber

 

Oui, les carter alu sur les marques c'est pas cadeau mais ça le fait.

 

J'ai une fois vue chez mon concessionnaire une Bolens carter alu, mais l'alu était trop fin, complétement oxydé le moteur était tombé au travers.

 

Une Wolf carter xenoy c'est 1100€ au mini.

 

Ma Wolf qui a 25ans au moment ou elle a reçu son nouveau moteur B&S en remplacement du Kawasaki d'origine.