Combien consomme votre véhicule - Vrais chiffres !

[chaced]

Je ne suis aps suicidaire au point d’acheter une phase 1 à moteur cléon

 

 

ça dépend, si tu parles pour avoir un accident, il faut mieux la caisse a déformation programmé d'une twingo

 

[GT-Racing]

5.9L avec la 206, malgré la clim

 

Un chameau.

 

 

Moteur essence ?

[Invité §dou774pJ]

 

Moteur essence ?

 

Oui, le même que dans ton ancienne C4.

[GT-Racing]

Oui, le même que dans ton ancienne C4.

 

 

Tu roules en mode pépère ?

 

Le moteur TU5JP4 n'est pas le moteur économique.

[meiji851]

Un peu plus avec le Scénic sur le dernier plein, 6.4L/100.

 

750km d'autoroute bien chargé (6+bagages), régulo a 134km/h, et 150km de ville/bouchons, le tout avec la clim à 20°.

 

Très sobre cette voiture

[Invité §fan026bs]

 

Tu roules en mode pépère ?

 

Le moteur TU5JP4 n'est pas le moteur économique.

Il roule normalement j'imagine , et une C4 c'est environ 200kg de plus qu'une 206 sw.

[meiji851]

Je crois que DA fait beaucoup de RN à 90km/h, ça aide aussi.

[Invité §dou774pJ]

 

Tu roules en mode pépère ?

 

Le moteur TU5JP4 n'est pas le moteur économique.

 

Non, pas franchement pépère. Elle prend ses 6000 trs tous les jours. Mais j'anticipe beaucoup, et j'ai des trajets favorables.

Il roule normalement j'imagine , et une C4 c'est environ 200kg de plus qu'une 206 sw.

 

Tout à fait

Je crois que DA fait beaucoup de RN à 90km/h, ça aide aussi.

 

Tout à fait

[GT-Racing]

Je crois que DA fait beaucoup de RN à 90km/h, ça aide aussi.

 

 

Ah ça change tout

 

En ville, avec mon ancienne C4, ça consommait entre 11 et 12 l/100 en moyenne C'est pour ça que je me demande quand je vois "5,9 l/100" mais j'ai oublié que c'est possible quand on roule plus souvent sur la route qu'en ville

[Invité §bri520Qf]

 

ça dépend, si tu parles pour avoir un accident, il faut mieux la caisse a déformation programmé d'une twingo

 

 

On dira que la nuque des personnes présentes dans la voiture seront sûrement sectionnées sur le coup, pas de souvenirs ni de douleurs

[Invité §tra424sN]

Toyota Aygo 1 phase 3 millésime 2013.

Moteur 3 cyl 1.0 essence.

 

Je précise que c'est une version sans options (3 portes, pas d'autoradio, pas de clim, pas de fermeture centralisée, vitres manuelles...) dont le poids doit être aux alentours de 900 kg.

 

Conso été : 3,8 - 3,9 l / 100

Conso hiver avec 4 pneus neige : 4,2 l / 100

[Invité §Mat516Yw]

 

Dans son profil auto, il s'agit Pulsar GT soit 190 ch.

 

Bonsoir

 

et oui Pulsar GT

et mon meilleur parcours en 7400 km est de 568 km et j'avais encore 64 km d'autonomie et la meilleur moyenne enregistré a l'odb est de 4.8 , que j'aurais presque pu explosé a 4.7 ou moins mais vu que j'ai fait de la montagne juste aprés bah c'est remonté a 5.8

[Invité §fir403oE]

@firsena 2

Et bien 10 ans de consommationS ! Bravo IZI49

scénic 3 de mai 2012 bva 1.50l 110 cv diesel 6,2/100km

[kaiservinz]

Bonsoir

 

et oui Pulsar GT

et mon meilleur parcours en 7400 km est de 568 km et j'avais encore 64 km d'autonomie et la meilleur moyenne enregistré a l'odb est de 4.8 , que j'aurais presque pu explosé a 4.7 ou moins mais vu que j'ai fait de la montagne juste aprés bah c'est remonté a 5.8

 

 

Vraiment très bas comme conso. 4.8, c'est la conso mixte donnée par Nissan.

J'ai le même chiffre pour ma Leon 180, par contre, je n'ai jamais réussi à faire moins de 5.4 à l'ODB.

 

Tu as réussi cet exploit dans quelles conditions ? Vérifié à la pompe ça donne quoi ?

[marzal]

Toyota Aygo 1 phase 3 millésime 2013.

Moteur 3 cyl 1.0 essence.

 

Je précise que c'est une version sans options (3 portes, pas d'autoradio, pas de clim, pas de fermeture centralisée, vitres manuelles...) dont le poids doit être aux alentours de 900 kg.

 

Conso été : 3,8 - 3,9 l / 100

Conso hiver avec 4 pneus neige : 4,2 l / 100

 

 

Merci pour le référentiel, je dois partir en vacances avec la 107 de ma mère, je sais déjà que le budget carburant sera contenu

[314116]

On s'est suivis en ami 8 et Visa 1.1 sur 700 km hier.

Sur les 440 où on a fait le plein, l'ami 8 à consommée 5.53l/100 et la visa... 4.75l/100

Calé à 100 réels (105 compteur ami 8 et 110 compteur visa).

 

On a fait les pleins rapidement n'ayant pas de jauge à essence sur l'ami 8, j'ai refait le mien aussi du coup en même temps. Quand j'ai vu le pistolet claquer vers les 8l, je me suis dit qu'il y'avait surement un soucis. Mais non en faite. Sur mon premier plein, avec vraiment que de la voie rapide à 100, je suis descendu à 4.13

[sebmac]

Ce n'est pas Milan aux heures de pointe, c'est un retour du sud de l'Italie à bloc, quand je dis à fond, c'est à fond...

 

 

Pour faire 20l/100 de moyenne avec un diesel il faut envisager soit de percer le réservoir, soit de rouler en 3ème avec une caravane de 10 m...

 

 

 

Techniquement, c'est impossible sur route ouverte, même à bloc! En effet, la gestion moteur interdit d'ouvrir plus qu'il ne faut les injecteur durant les phases où l'injection le fait (en fin de compression)

 

A titre d'exemple, à 160, un berlingo 1,6 hdi est à 12,3 l/100 et à 175 11,8 l/100 ... plus le moteur tourne vite, moins l'on peut injecter de carburant si pleine charge!

[Invité §tra424sN]

 

Merci pour le référentiel, je dois partir en vacances avec la 107 de ma mère, je sais déjà que le budget carburant sera contenu

Selon le chargement et la route (côte), ça sera un peu plus mais ça ne sera pas non-plus catastrophique

[marzal]

J'ai pas prévu de montagne, ça devrait aller par contre on sera blindé

[nico-rs-turbo]

 

Pour faire 20l/100 de moyenne avec un diesel il faut envisager soit de percer le réservoir, soit de rouler en 3ème avec une caravane de 10 m...

 

 

 

Techniquement, c'est impossible sur route ouverte, même à bloc! En effet, la gestion moteur interdit d'ouvrir plus qu'il ne faut les injecteur durant les phases où l'injection le fait (en fin de compression)

 

A titre d'exemple, à 160, un berlingo 1,6 hdi est à 12,3 l/100 et à 175 11,8 l/100 ... plus le moteur tourne vite, moins l'on peut injecter de carburant si pleine charge!

 

 

Sur la 330d à fond je bloc l'aiguille de l'économètre a + de 20L par contre dés que j arrive vers les 240/245 en descente la ca descend a 16L je suis quasiment a la régulation a ce moment la.

[Invité §Mat516Yw]

 

Vraiment très bas comme conso. 4.8, c'est la conso mixte donnée par Nissan.

J'ai le même chiffre pour ma Leon 180, par contre, je n'ai jamais réussi à faire moins de 5.4 à l'ODB.

 

Tu as réussi cet exploit dans quelles conditions ? Vérifié à la pompe ça donne quoi ?

 

j'ai eu ce resultat sur un trajet pas trés long je crois - 100 km , mais sans rouler a 130 km/h , car c'etait principalement de la national donc maxi 90/95 km/h

 

mais failli le refaire la semaine derniere, mais pas de pot , c'est remonté avant la fin du trajet

[Invité §elp415EL]

 

Sur la 330d à fond je bloc l'aiguille de l'économètre a + de 20L par contre dés que j arrive vers les 240/245 en descente la ca descend a 16L je suis quasiment a la régulation a ce moment la.

De la même façon avec la 118d, j'accélère à fond je bloque l'aiguille à + de 20L mais comme la vitesse max est bridée à 220 sur cette voiture (je me demande bien pourquoi ), une fois les 220 atteints je suis plutôt à 15L sur le plat et un peu plus quand ça monte...

[Invité §mr.064MA]

On s'est suivis en ami 8 et Visa 1.1 sur 700 km hier.

Sur les 440 où on a fait le plein, l'ami 8 à consommée 5.53l/100 et la visa... 4.75l/100

Calé à 100 réels (105 compteur ami 8 et 110 compteur visa).

 

On a fait les pleins rapidement n'ayant pas de jauge à essence sur l'ami 8, j'ai refait le mien aussi du coup en même temps. Quand j'ai vu le pistolet claquer vers les 8l, je me suis dit qu'il y'avait surement un soucis. Mais non en faite. Sur mon premier plein, avec vraiment que de la voie rapide à 100, je suis descendu à 4.13

 

 

Ont dit que les carburateurs consomme mes a voir que non... je me rappelle une vielle nissan à carbu de 1982 consommé moins que mon injection de 1995

[Invité §mr.064MA]

Salut les amigos , savez vous combien consomme un peu près le 1.6d de cher Renault ?

 

Le 1.6 diesel des Renault express et super 5

 

Merci

[meiji851]

Salut les amigos , savez vous combien consomme un peu près le 1.6d de cher Renault ?

 

Le 1.6 diesel des Renault express et super 5

 

Merci

 

 

Un joint de culasse tout les pleins

 

Plus sérieusement, ça doit tourner autour des 5-6L/100.

[meiji851]

Refait le plein du Kangoo, 4.9L/100 !

[nico-rs-turbo]

 

Ont dit que les carburateurs consomme mes a voir que non... je me rappelle une vielle nissan à carbu de 1982 consommé moins que mon injection de 1995

 

C'est aussi, ce que j'ai remarqué avec mes escort, la 1.6L carbu double corps, 8S, 90cv environ 6L/100 et le modèle d’après 1.6L, injection, 16s, impossible de passez sous les 7L.

Pareil avec les R21, R19. Bref je pense que les voitures du début 90's en injection était pas particulièrement aboutie et on a essayer d adapter des injections sur des bloc prevus pour des carbu, ajouté a sa des nouvelle normes anti pollution, je pense que ca n'a pas aider

 

Salut les amigos , savez vous combien consomme un peu près le 1.6d de cher Renault ?

 

Le 1.6 diesel des Renault express et super 5

 

Merci

 

Un peu plus que le 1.5D psa et en plus la fiabilité est pas top, pour la conso sur R11 fallait comptez 5L

[marzal]

C'est aussi, ce que j'ai remarqué avec mes escort, la 1.6L carbu double corps, 8S, 90cv environ 6L/100 et le modèle d’après 1.6L, injection, 16s, impossible de passez sous les 7L.

Pareil avec les R21, R19. Bref je pense que les voitures du début 90's en injection était pas particulièrement aboutie et on a essayer d adapter des injections sur des bloc prevus pour des carbu, ajouté a sa des nouvelle normes anti pollution, je pense que ca n'a pas aider

 

 

 

Exactement, si en plus on ajoute le catalyseur

[Invité §mr.064MA]

 

Un joint de culasse tout les pleins

 

Plus sérieusement, ça doit tourner autour des 5-6L/100.

 

 

Le joint de culasse oui c'est sur mes me décourager pas au pire on essayera d'en prendre soin et de pas trop la malmené

 

Les premiers 1.9 etait à partir de quel date ?

[Invité §mr.064MA]

C'est aussi, ce que j'ai remarqué avec mes escort, la 1.6L carbu double corps, 8S, 90cv environ 6L/100 et le modèle d’après 1.6L, injection, 16s, impossible de passez sous les 7L.

Pareil avec les R21, R19. Bref je pense que les voitures du début 90's en injection était pas particulièrement aboutie et on a essayer d adapter des injections sur des bloc prevus pour des carbu, ajouté a sa des nouvelle normes anti pollution, je pense que ca n'a pas aider

 

 

 

Un peu plus que le 1.5D psa et en plus la fiabilité est pas top, pour la conso sur R11 fallait comptez 5L

 

 

 

Pour mon ancienne Ford clipper 1.6 16v 90ch pas en dessous des 10l au 100klm à 90klm/h...

 

Par contre oui mes model à carbu consommé moins que les injections...

 

Je consommé moins avec L'Express 1.1 carbu que le 1.2 injection...

[Invité §mr.064MA]

 

Exactement, si en plus on ajoute le catalyseur

 

 

 

Avant 1994 on peut le faire sauter

 

Moi même en decatalysant j'ai remarqué quel consommé presque 1l de moins

[314116]

Salut les amigos , savez vous combien consomme un peu près le 1.6d de cher Renault ?

 

Le 1.6 diesel des Renault express et super 5

 

Merci

 

 

J'ai un comparo 205 diesel vs super diesel à l'époque, ils avaient fait 4l/100 avec les 2 mais en conduisant cool.

[Calanque_power]

Faut pas déconner, je consomme moins en ville avec mon 1905cc injection de 160ch de 1987 qu'avec mon 1360cc carbu simple corps de 1991 et ce sur la même caisse.

[meiji851]

 

Le joint de culasse oui c'est sur mes me décourager pas au pire on essayera d'en prendre soin et de pas trop la malmené

 

Les premiers 1.9 etait à partir de quel date ?

 

 

Sur les derniers, il me semble vers 1993 quand la Clio I a remplacée la Super 5.

[marzal]

Faut pas déconner, je consomme moins en ville avec mon 1905cc injection de 160ch de 1987 qu'avec mon 1360cc carbu simple corps de 1991 et ce sur la même caisse.

 

 

efficace le motronic !

 

 

Sur les derniers, il me semble vers 1993 quand la Clio I a remplacée la Super 5.

 

 

Fin 1990 les premières Clio, donc vraisemblablement AM91 les premières niesel.