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Par Greg1989 ·
7000e pour le bonus écologique et 6000 euros de prime a la conversion (véhicule éligible 5000 + 1000 de gros rouleur car plus de 30kms de mon boulot) -
Par yveslebelge ·
Cher Biquette, je te l'ai dit, je le répète, pour moi, les misbrouilles du passé, c'est enterré. J'ai le gd plaisir de t'envoyer une copie image pastel FN 1250 1914 de mon rare album. -
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Par skobido ·
Entre 80 et 110 non stop sur autoroute, sur ma Toyota Auris 2 phase 2 hybride (qui accepte officieusement l'e85 : max 3/4 du réservoir l'été, et 50/50 l'hiver), de mémoire l'ordinateur de bord affiche +- 5 l/100. J'ai quelques phases en électrique au lever de pied, mais pas autant qu'avec sa remplaçante Corolla qui peut tenir en électrique jusqu'à 110 km/h (mais récente = plus chère d'occasion). 2 enfants dans une Prius, ça passe, mais le coffre risque d'être petit. Une Auris 2p2 hsd break (13 à 15 000 € depuis 2015 et max 150 000 km) sera plus pratique. Si t'achète une occasion Toyota dans une concession Toyota, tu peux avoir jusqu'à 3 ans de garantie. Et sur les hybrides, à moins d'une malchance, t'auras juste l'entretien annuel à payer. Les hybrides étant fiables, tu peux tabler sur 400 000 km facilement, surtout avec tes trajets qui sollicitent peu la mécanique (vitesse stable peu élevée). Je connais mal les diesels pour conseiller un modèle en particulier.
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