[Topic Officiel] BMW Série 3 E36 (1990-1999)

[Sonysko]

https://m-flight-europe.com/fr/tout-sur-la-bmw-e36/bmw-e36-sondermodell-rene-magritte-edition/

[Sonysko]

http://www.auto-pub.net/ASL/page_BMW_320_cab_Magritte.htm

[Kepala]

Le 02/06/2024 à 12:48, bigtony a dit :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2726310971

Quelqu’un connait cette sériée  limitée? 🤔

https://m-flight-europe.com/fr/tout-sur-la-bmw-e36/bmw-e36-sondermodell-rene-magritte-edition/

"Le principe du Plaisir"  

 

Edit : grillé j'ai pas tourné la page

Modifié 2 juin par Kepala

[bigtony]

Le 02/06/2024 à 13:09, Sonysko a dit :

http://www.auto-pub.net/ASL/page_BMW_320_cab_Magritte.htm

 

Ok.Merci.Je connaissais pas!!

[Sonysko]

Le 02/06/2024 à 13:22, bigtony a dit :

 

Ok.Merci.Je connaissais pas!!

Moi non plus, google est fait pour ça.

[toorop2004]

Au risque de me faire chier dessus par la communauté, la E36 est la bmw dont j’aime le moins le style. Au mieux elle est d’une banalité affligeante sinon moche (le coupé est sauvable). Insipide même.

Avec la E60, c’est celle que je trouve la moins reussie.

Modifié 12 juin par toorop2004

[GACQV]

j'espère bien qu'il n'y a pas de communauté relou!

moi j'adore la E36 mais on a bien droit de la trouver insipide...

j'aurais d'ailleurs bien du mal à expliquer pourquoi elle m'a tapé dans l'oeil à ce point!

[grogazenvue]

Le 12/06/2024 à 23:14, toorop2004 a dit :

Au risque de me faire chier dessus par la communauté, la E36 est la bmw dont j’aime le moins le style. Au mieux elle est d’une banalité affligeante sinon moche (le coupé est sauvable). Insipide même.

Avec la E60, c’est celle que je trouve la moins reussie.

 

Je suis assez d'accord, je trouve aussi l'E36 relativement fade, pas autant qu'une E39, mais plutôt fade quand même. 

Cependant, cette génération se démarque tout de même par la large palette de teintes de carrosserie qui étaient disponibles/courantes, et ça fait du bien sortir du gris. . 

Un point en particulier, que je n'aime pas trop sur les E36, c'est la planche de bord, et sur ce point, je préfère celle des Compact, même si bien moins "moderne".  

[marzal]

Le 12/06/2024 à 23:14, toorop2004 a dit :

Au risque de me faire chier dessus par la communauté, la E36 est la bmw dont j’aime le moins le style. Au mieux elle est d’une banalité affligeante sinon moche (le coupé est sauvable). Insipide même.

Avec la E60, c’est celle que je trouve la moins reussie.

J'ai mangé mexicain hier, tu vas te régaler  

 

Le 12/06/2024 à 23:54, grogazenvue a dit :

 

Je suis assez d'accord, je trouve aussi l'E36 relativement fade, pas autant qu'une E39, mais plutôt fade quand même. 

Cependant, cette génération se démarque tout de même par la large palette de teintes de carrosserie qui étaient disponibles/courantes, et ça fait du bien sortir du gris. . 

Un point en particulier, que je n'aime pas trop sur les E36, c'est la planche de bord, et sur ce point, je préfère celle des Compact, même si bien moins "moderne".  

Moi j'aime beaucoup la partie conducteur, bien moins celle du passager.

En 1990 elle était quand même très très bien  

[grogazenvue]

Le 13/06/2024 à 08:45, marzal a dit :

 

Moi j'aime beaucoup la partie conducteur, bien moins celle du passager.

En 1990 elle était quand même très très bien  

 

Ah mais justement, si tu lis bien mon propos, je mentionne que pour moi "plus moderne" n'est pas synonyme de "mieux". 

J'ai d'ailleurs très souvent tendance à préférer une BMW "phase 1" plutôt qu'une "FaceLift", tout comme j'apprécie rarement les montages de jantes "modernes" sur une ancienne "pour faire plus jeune".  

Modifié 13 juin par grogazenvue

[marzal]

Pour le coup je trouve que la planche de bord de l'E36 s'est améliorée en phase 2, parce qu'au départ la finition était il me semble en régression par rapport à l'E30, comme beaucoup d'autos sorties entre 90 et 93. 

[GACQV]

Elle était bien mate et bien "moussée" (façon e39) en phase 2, et même un peu avant je crois!

En revanche je trouve que le restylage n'a rien apporté (phares avant avec vaguelette, feux arrière "cristal" ...)

Modifié 13 juin par GACQV

[marzal]

Perso je n'ai jamais prêté attention au "restylage" extérieur des E36  

[GACQV]

oups, j'ai confondu avec l'E46 !

l'e36 n'a eu que des naseaux un peu épaissis (moins bien, d'ailleurs), des nouvelles jantes et de légères modifs des bas de caisse (noirs et non gris), etc.

Modifié 13 juin par GACQV

[clkris]

Pour les amateurs d'E36 :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2740260610

[grogazenvue]

Intéressant !

Par contre, j'suis étonné de voir une 318is sans sièges sport, j'aurais imaginé que c'était de série là-dessus...

[Vike]

Le 13/06/2024 à 11:50, marzal a dit :

Perso je n'ai jamais prêté attention au "restylage" extérieur des E36  

 

Le 13/06/2024 à 12:00, GACQV a dit :

oups, j'ai confondu avec l'E46 !

l'e36 n'a eu que des naseaux un peu épaissis (moins bien, d'ailleurs), des nouvelles jantes et de légères modifs des bas de caisse (noirs et non gris), etc.

 

Hello à tous,

 

Je reposte mon petit photomontage pour les Berlines E36 :

 

 

Pour ma part, la Berline me semble mieux dessinée que le Coupé, ne serait-ce que par les feux arrière non-aplatis, la courbure élégante des portières arrière au sommet des piliers C et concernant l'habitacle, la jonction du ciel de toit avec le cache des enrouleurs de ceinture des piliers B, sous forme d'arche (alors que sur le coupé, cette jonction est simpliste, limite bâclée).

 

Ce modèle reste pour ma part le mieux dessiné de toutes les Série 3. Je ne m'en suis jamais lassé.

Ma belle part sur ses 29 ans d'existence et les porte plutôt bien (cf. page précédente).

 

J'ai eu l'occasion de tester une G20-330e 292ch le mois dernier avec pack-M.

Super caisse, design qui claque mais... Non, je préfère toujours ma petite 316.

 

 

Le 14/06/2024 à 22:49, clkris a dit :

Pour les amateurs d'E36 :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2740260610

 

 

Joli CLKris.

Le vendeur sait ce qu'il vend.

Mais cela dit, elle est de 1993 et de ce fait, la grille de parechoc avant est incorrecte :

 

 

Elle aurait dû avoir le parechoc "Style 4 Cylindres" pour être 100% conforme à son millésime, comme celle-ci:

 

 

En tous les cas, c'est ce que dit le catalogue RealOEM pour la E36-318is Coupé (cf. <1996 vs >1996)

Le bavolet arrière côté conducteur a morflé

Le 3ème feu stop semble aussi avoir été rajouté, mais c'était déjà de série sur d'autres marchés comme les USA, alors pourquoi pas.

 

Bien d'accord avec ce qui est dit pour le moteur L4i M42/M44, BMW avait beaucoup valorisé ce modèle avec un pack spécifique:

 

-E36-318is Classe II

 

@+

Vike

Modifié 15 juin par Vike

[GACQV]

héhé on a un expert!

moi aussi c'est ma 3 préférée! (et j'aime aussi les feux non aplatis à l'arrière, même si je trouve que le coupé a quand même une élégance folle).

[Kepala]

Le 15/06/2024 à 02:15, Vike a dit :

Joli CLKris.

Le vendeur sait ce qu'il vend.

Mais cela dit, elle est de 1993 et de ce fait, la grille de parechoc avant est incorrecte :

 

 

Elle aurait dû avoir le parechoc "Style 4 Cylindres" pour être 100% conforme à son millésime, comme celle-ci:

 

 

En tous les cas, c'est ce que dit le catalogue RealOEM pour la E36-318is Coupé (cf. <1996 vs >1996)

Le bavolet arrière côté conducteur a morflé

Le 3ème feu stop semble aussi avoir été rajouté, mais c'était déjà de série sur d'autres marchés comme les USA, alors pourquoi pas.

 

Bien d'accord avec ce qui est dit pour le moteur L4i M42/M44, BMW avait beaucoup valorisé ce modèle avec un pack spécifique:

 

-E36-318is Classe II

 

@+

Vike

Moi la grille me parait conforme !

Grille fermée 1993 : 51118165144

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=BE51-EUR-11-1993-E36-BMW-318is&diagId=51_2104

 

[Vike]

Le 15/06/2024 à 18:58, Kepala a dit :

Moi la grille me parait conforme !

Grille fermée 1993 : 51118165144

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=BE51-EUR-11-1993-E36-BMW-318is&diagId=51_2104

 

 

Salut Kepala,

 

Regarde bien ton lien, il y a des encadrés rouges qui spécifient que la pièce (ici le parechoc avant) est associée à des particularités.

Il y en a pas mal dans la liste (cf. Apprêt, Japon, Australie, grille ouverte...) Ça pourrait d'ailleurs expliquer la présence de ce 3ème feu stop sur la plage arrière de l'auto! Car par chez nous, le 3ème feu stop n'est devenu obligatoire que dans la 2ème moitié des années 1990.

 

Le lien RealOEM pour le parechoc d'une 318is standard, sans cadres rouges, est ici :

 

-https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=BE51-EUR-11-1993-E36-BMW-318is&diagId=51_3892

 

(C'était facile... J'ai un Bac+29 option parechocs! )

 

Je fais le pari que cette 318is est un import.

 

@+

Vike

Modifié 15 juin par Vike

[Kepala]

Je maintiens mon avis

Il n'y a pas d'encadré particulier  pour la grille "fermée" (ref 51118165144) et qui était bien disponible en 1993 en France :

Ce n'est pas probant pour moi.

Au passage, moi c'est le vendeur "pro" et les incohérence écrite (annonce 1ere main alors que l rapport indique 3 propriétaires)  qui ne m'inspire rien de bon

 

[Vike]

Le 15/06/2024 à 21:11, Kepala a dit :

Je maintiens mon avis

Il n'y a pas d'encadré particulier  pour la grille "fermée" (ref 51118165144) et qui était bien disponible en 1993 en France :

Ce n'est pas probant pour moi.

Au passage, moi c'est le vendeur "pro" et les incohérence écrite (annonce 1ere main alors que l rapport indique 3 propriétaires)  qui ne m'inspire rien de bon

 

 

 

Salut Kepala,

 

Mais pas de souci

 

Oui, le parechoc a bien existé dès 1993 mais il était réservé aux motorisations 6 cylindres, d'où son nom "Style 6 cylindres" (lu dans un magazine BMW de l'époque) . Sur certains marchés étrangers, notamment dans les pays chauds, il était monté sur certaines E36 en 4 cylindres dites "tropicalisées", avec la grille ouverte. (J'ai des photos si tu veux), mais le parechoc standard sur les L4i Coupé restait le "Style 4 Cylindres" jusque 1996.

 

Pour les encadrés rouges, cela concerne la structure entière du parechoc, soit la pièce n°1 sur les schémas.

On a affaire à un "Style 6 cylindres" ici et RealOEM le pointe en rouge, c'est tout...

 

Bref, pour ma part, cette voiture montre quelques incohérences avec le marché français de 1993...

Enfin comme tu l'as remarqué, l'annonce parle de 1ère main, quand certains rapports évoquent 3 propriétaires (En seulement 52000 km quand même!)

Je maintiens mon pari qu'elle est un import, ce qu'il ne l'empêche pas d'être certainement une excellente auto.

 

@+

Vike

 

 

EDIT:

Je suis en direct la course des 24h du Mans,

On vient de perdre la BMW M Hybrid V8 n°15, je suis deg...

Modifié 15 juin par Vike

[marzal]

Le 15/06/2024 à 02:15, Vike a dit :

Hello à tous,

 

Je reposte mon petit photomontage pour les Berlines E36 :

 

 

 

Non mais on est d'accord que les modifs sont ultra ténues, ça relève vraiment du détail.

Preuve que le dessin original était parfait  

[clkris]

Le 15/06/2024 à 02:15, Vike a dit :

 

 

Hello à tous,

 

Je reposte mon petit photomontage pour les Berlines E36 :

 

 

Pour ma part, la Berline me semble mieux dessinée que le Coupé, ne serait-ce que par les feux arrière non-aplatis, la courbure élégante des portières arrière au sommet des piliers C et concernant l'habitacle, la jonction du ciel de toit avec le cache des enrouleurs de ceinture des piliers B, sous forme d'arche (alors que sur le coupé, cette jonction est simpliste, limite bâclée).

 

Ce modèle reste pour ma part le mieux dessiné de toutes les Série 3. Je ne m'en suis jamais lassé.

Ma belle part sur ses 29 ans d'existence et les porte plutôt bien (cf. page précédente).

 

J'ai eu l'occasion de tester une G20-330e 292ch le mois dernier avec pack-M.

Super caisse, design qui claque mais... Non, je préfère toujours ma petite 316.

 

 

 

 

Joli CLKris.

Le vendeur sait ce qu'il vend.

Mais cela dit, elle est de 1993 et de ce fait, la grille de parechoc avant est incorrecte :

 

 

Elle aurait dû avoir le parechoc "Style 4 Cylindres" pour être 100% conforme à son millésime, comme celle-ci:

 

 

En tous les cas, c'est ce que dit le catalogue RealOEM pour la E36-318is Coupé (cf. <1996 vs >1996)

Le bavolet arrière côté conducteur a morflé

Le 3ème feu stop semble aussi avoir été rajouté, mais c'était déjà de série sur d'autres marchés comme les USA, alors pourquoi pas.

 

Bien d'accord avec ce qui est dit pour le moteur L4i M42/M44, BMW avait beaucoup valorisé ce modèle avec un pack spécifique:

 

-E36-318is Classe II

 

@+

Vike

Hey, salut Vike !

Oui, quelques interrogations sur cet exemplaire.

Essentiellement sur la question de l'historique et de l'origine.

Par ailleurs, je la trouve un peu haute sur pattes pour une IS, surtout en comparant avec la photo que tu as posté.

Modifié 17 juin par clkris

[Vike]

Le 17/06/2024 à 12:16, clkris a dit :

Hey, salut Vike !

Oui, quelques interrogations sur cet exemplaire.

Essentiellement sur la question de l'historique et de l'origine.

Par ailleurs, je la trouve un peu haute sur pattes pour une IS, surtout en comparant avec la photo que tu as posté.

 

Salut CLKris, 

 

Alors en fait, c'est davantage la 18is noire du bon coin qui me parait normale, plutôt que ma photo trouvée au hasard sur le web. Cette 18is grise a probablement un chassis Sport-M optionnel, impliquant un rabaissement qui saute au yeux. 

 

Les chassis standards sont faciles à reconnaître de visu sur E36 : 

=> Train avant : On passe aisément la main entre le haut du pneu et l'aile.

=> Train arrière, frein à main serré : La main passe de justesse entre l'aile et le pneu, en courbant un peu les doigts.

 

C'est la petite "ruse de Sioux" express que j'avais appliquée quand j'ai fait changer mes 4 ressorts et 4 amortisseurs par BM-Pozzi fin 2017, pour comparer avant vs après.  (Tout dépend de votre morphologie de la main)

 

Le 17/06/2024 à 09:45, marzal a dit :

Non mais on est d'accord que les modifs sont ultra ténues, ça relève vraiment du détail.

Preuve que le dessin original était parfait  

 

Oui je pinaille (suprémaciste inside )

Pour le dessin, j'approuve! 

 

@+

 

Modifié 17 juin par Vike

[e4stside]

Le 14/06/2024 à 22:49, clkris a dit :

Pour les amateurs d'E36 :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2740260610

C'est chérot quand même  

 

Pas de clim, sellerie défraichie, panneaux de portes décollés (probablement le ciel de toit également), joint de cucu fragile sur les 1,8 16s, il se touche grave sur le prix, le faible kilométrage ne justifie pas un tel billet AMHA  

Modifié 20 juin par e4stside

[Sonysko]

Le 20/06/2024 à 16:24, e4stside a dit :

C'est chérot quand même  

 

Pas de clim, sellerie défraichie, panneaux de portes décollés (probablement le ciel de toit également), joint de cucu fragile sur les 1,8 16s, il se touche grave sur le prix, le faible kilométrage ne justifie pas un tel billet AMHA  

Occupe toi d'acheter des Audi, tu es un connaisseur maintenant

[e4stside]

Le 20/06/2024 à 17:06, Sonysko a dit :

Occupe toi d'acheter des Audi, tu es un connaisseur maintenant

Avec pour spécialité tout ce qui est RS comme même

[Sonysko]

Le 20/06/2024 à 17:44, e4stside a dit :

Avec pour spécialité tout ce qui est RS comme même

[lebubu]

Une jolie M3 "E36" vue à Montlhéry en avril 2023.

 

 

Modifié 6 juillet par lebubu

[phil_o sud]

En blanc elles ne sont pas courantes ...

[Kepala]

 

[grogazenvue]

C'est un graphe spécifique aux 3,0l ou est-ce que ça comprend aussi les 3,2l ? 

Marché français ? Européen ? Production totale ?  

[Kepala]

C'est un graphique "bricolé" à partir d'un panel de 460 annonces de E36 M3 d'occasion tous pays confondus entre 1993 et 1998.

 

[grogazenvue]

Ah, ok, donc c'est plus à prendre comme indicateur approximatif que comme valeurs précises, car dans le lot, il est probable que certaines caisses aient été repeintes, et/ou qu'il y ait autre chose que des //M3 dans ces annonces, et/ou que des modèles 1999/2000 n'aient pas été pris en compte.  

Mais ca donne quand même une tendance, je suis d'accord.