Leon 4 e-Hybrid & Cupra Leon e-Hybrid 2020

[Jeanmatth31]

Passage à ma concession vendredi....

Apparement il n’ont toujours pas reçu la PHEV qu’il devaient recevoir mi septembre...

Ils espère les avoir pour les portes ouvertes mi octobre...?

Ça a l’air poussif de ce côté là...

Ils ont commencer à installer les bornes de recharge cette semaine à Muret...

 

Les premières arrivées sont annoncées pour mi Octobre...

[nicodus]

Ils ont commencer à installer les bornes de recharge cette semaine à Muret...

 

Les premières arrivées sont annoncées pour mi Octobre...

 

 

C’est la date des porte ouverte SEAT je crois...

[Jeanmatth31]

C’est la date des porte ouverte SEAT je crois...

 

8, 9 et 10 Octobre.

[gilbut]

8, 9 et 10 Octobre.

 

 

 

Euh dans 3 jours ? Ils espèrent montrer des e-hybrid ?

 

Quelqu'un en a vu une en vrai ?

Quelqu'un a trouvé un essai routier sur le web ?

[clem2435]

 

 

Euh dans 3 jours ? Ils espèrent montrer des e-hybrid ?

 

Quelqu'un en a vu une en vrai ?

Quelqu'un a trouvé un essai routier sur le web ?

Non aucun essai vu en ligne, au contraire de l'Octavia IV et RS IV.

Le Formentor PHEV commence à être livré aux concessions à l'étranger en revanche

[didicchou]

La production du Formentor PHEV démarre en S5/2021. L'un des rares exemplaires produit a été exposé temporairement en Autriche pour un pop up store éphémère sur l'e-mobility.

[didicchou]

Lancement de la CUPRA Leon e-Hybrid

 

https://youtu.be/8hz4R1Mz4Q8https://youtu.be/xhVcz8HxjVI

CUPRA associe tradition et modernité avec, pour la première fois, l'arrivée d'un groupe motopropulseur hybride rechargeable hautes performances. Disponible dès le lancement, aussi bien sur la version cinq portes que Sportstourer, cette technologie permet aux clients de profiter des performances promises par un véhicule arborant le badge CUPRA, avec un niveau d'efficience jamais atteint jusqu'à présent et inédit dans le segment.

La version hybride rechargeable associe un moteur essence TSI 1,4 litre de 150 ch (110 kW) avec un moteur électrique de 115 ch (85 kW). Ce dernier est alimenté par une batterie lithium-ion de 13 kWh. L'ensemble délivre une puissance maximale de 245 ch (180 kW) et un couple de 400 Nm. Le système hybride rechargeable permet à la CUPRA Leon d'atteindre 100 km/h en seulement 6,7 secondes (7 secondes pour la version Sportstourer), avec une vitesse de pointe de 225 km/h.

Mais lorsque le rythme baisse, le conducteur peut profiter de l'autonomie de plus de 60 km (WLTP) en mode 100 % électrique. Idéal pour se déplacer en centre-ville ou dans les zones à zéro émission. La batterie peut être rechargée en 3,5 heures seulement avec une Wallbox (ou six heures sur une prise domestique de 230 V).

Grâce à l'efficience de la technologie hybride rechargeable, les émissions de CO2 seront inférieures à 35g/100 km (5 portes : 28.9-32.4g/km en WLTP et 35g/km en NEDC / Sportstourer: 29.7-33.5g/km en WLTP et 35g/km en NEDC).

La CUPRA Leon e-HYBRID débute toujours en mode électrique (quand la batterie est suffisamment chargée). Le moteur passe en mode hybride si la capacité de la batterie tombe en dessous d’un certain niveau ou si la vitesse est supérieur à 130 km/h. En mode hybride, le conducteur a la possibilité de maintenir le niveau de charge, de l’augmenter ou de le réduire à un certain niveau. Cela permet à la CUPRA Leon e-HYBRID de circuler dans les zones urbaines ou à zéro émission.

« L'hybridation est une technologie parfaite pour la marque CUPRA, elle associe un moteur thermique à un moteur électrique de pointe pour offrir une augmentation incroyable des performances et une accélération aisée » a déclaré le Docteur Werner Tietz, Vice-Président de SEAT pour la R&D. « De plus, l'arrivée d'une motorisation hybride rechargeable hautes performances renforce l'engagement de CUPRA à amener l'électrification dans le segment des sportives ».

[Invité §Cle322KI]

Le 1er qui la reçoit nous fait une video presentation svp mdr

[gilbut]

Toujours pas vu d'essai de la Leon mais la golf arrive.

 

https://www.turbo.fr/volkswage [...] gti-168686

[Invité §Pau664mB]

Bonjour je suis nouveau sur le forum.

 

J’ai commandé une Léon ST ehybrid mi-juillets en finition xcellence.

 

Option:

Gris magnétique

Crochet d’attelage rétractable électriquement

Prise 220v

Pack drive assist M

Pack hiver

 

Les fiches tarifaires ont été mise à jour le 2 octobre mais avec très peux de différences.

Les tests ne vont sûrement pas tarder car les ehybrid sont arrivés dans certaines concessions.

[didicchou]

Bienvenue Paul158 !

[gilbut]

Bonjour je suis nouveau sur le forum.

 

J’ai commandé une Léon ST ehybrid mi-juillets en finition xcellence.

 

Option:

Gris magnétique

Crochet d’attelage rétractable électriquement

Prise 220v

Pack drive assist M

Pack hiver

 

Les fiches tarifaires ont été mise à jour le 2 octobre mais avec très peux de différences.

Les tests ne vont sûrement pas tarder car les ehybrid sont arrivés dans certaines concessions.

 

 

 

Welcome !

 

Ehybrid et crochet d'attelage rétractable. Que dit ton concessionnaire ?

[Invité §Pau664mB]

Merci

 

Début de production avec le crochet d’attelage semaine 4 et livraison fin février. —> ça va être long d’attendre

[gilbut]

Merci

 

Début de production avec le crochet d’attelage semaine 4 et livraison fin février. —> ça va être long d’attendre

 

 

On est plusieurs dans le même cas.

 

Sinon tu peux remplacer l'attelage par la préparation attelage et le concessionnaire t'installe un rdso dont le surcoût est pris en charge par seat.

Ta voiture arrivera plus vite.

 

A méditer ?

[Invité §Mel132hp]

A ceux intéressés par une e-Hybrid en "vrai", sur le lien suivant une concession en a reçu une et ils ont mis une trentaine de photos, c'est pas mal on voit les différents modes de gestion de la batterie

 

https://www.lacentrale.fr/auto [...] 13135.html

[Invité §vav358Ba]

la concession SEAT de nancy en fait la pub sur facebook, ils ont reçu une leon E-hybrid

[gilbut]

A ceux intéressés par une e-Hybrid en "vrai", sur le lien suivant une concession en a reçu une et ils ont mis une trentaine de photos, c'est pas mal on voit les différents modes de gestion de la batterie

 

https://www.lacentrale.fr/auto [...] 13135.html

Amusant, c'est la concession où j'ai commandé la mienne

 

Par contre, pas de nouvelle de ma commande.....

[didicchou]

SEAT Muret aussi

 

[Jeanmatth31]

SEAT Muret aussi

 

https://scontent-cdg2-1.xx.fbc [...] e=5FA41959https://scontent-cdg2-1.xx.fbc [...] e=5FA4F54F

Faudrait que j'aille tester ça...

[didicchou]

Peux-tu nous faire un test d'autonomie électrique (batterie à 100%) ?

[Invité §For068Hi]

A ceux intéressés par une e-Hybrid en "vrai", sur le lien suivant une concession en a reçu une et ils ont mis une trentaine de photos, c'est pas mal on voit les différents modes de gestion de la batterie

 

https://www.lacentrale.fr/auto [...] 13135.html

 

 

merci pour l'info , apparemment il n'y a plus de photos

[j0067038]

Y en a une autre sur la centrale et 2 sur le bon coin

[Invité §For068Hi]

Y en a une autre sur la centrale et 2 sur le bon coin

Merci, ca va pour le coffre je m'attendais à pire, ou c'est la photo qui est bien prise

 

[j0067038]

Effectivement ça n'a pas l'air si pire !

A voir et à confirmer sur place.

[j0067038]

 

On est plusieurs dans le même cas.

 

Sinon tu peux remplacer l'attelage par la préparation attelage et le concessionnaire t'installe un rdso dont le surcoût est pris en charge par seat.

Ta voiture arrivera plus vite.

 

A méditer ?

 

 

A méditer vite car tu gagnes surtout 1000€ de bonus écologique (puisqu'il passe de 2000 à 1000€ en 2021...).

[barney_]

https://www.lacentrale.fr/auto [...] 11242.html

[frizou]

Petite ballade en concession ce matin.

 

Audi :

J'ai vu la nouvelle A3 sportback et berline en finition s line...

extérieur : ça va...pas too much

intérieur : idem

Clairement on est plus dans du luxe que dans du sport

Pas mal

 

Seat :

j'ai vu la nouvelle leon 4 et essayé (gros coup de chance) la version hybride rechargeable de 204 cv en finition haute FR

Mes impressions :

c'est ma 1ère expérience de l'hybride ....

c'est une auto pour ingénieur ...il faut choisir...

entre le mode pour le moteur....hybride, électrique, thermique et recharge forcée..

entre le mode de conduite (comme sur mon actuelle) : eco, normal, confort, sport, individual...en mode sport, par exemple le moteur électrique est moins présent

 

J'ai fait un essai de 17 kms sur des voies à 70, 90 avec peu de circulation (pas sur le bugatti car il est déjà pris ce week-end )...et quelques accélérations

Point de départ :

batterie : 93% - autonomie électrique : 52 kms

essence : autonomie : 200 kms

 

Arrivée :

batterie : 79% - autonomie : 43 kms

essence : autonomie de 190 kms

==> consommation : 3.3 l /100

 

donc j'ai fait 17 kms

j'ai perdu en autonomie : 252-233 = 19 kms

 

Mes impressions....

auto plus moderne...écran tactile de bon gabarit...raccourcis tactiles pour la clim et la radio appréciables

on sent un peu le poids mais cela se traduit par l'impression que la voiture est plus stable, plus assise

le passage d'un mode à l'autre est imperceptible...notamment du mode électrique au mode hybride (mode automatique)

en mode hybride et en réglant en mode normal...ça dépote...avec un son ni beau ni moche

le rond point ne lui fait pas peur...on sent un peu le poids mais on a l'impression que l'arrière flotte moins...un peu moins vif mais plus stable

 

ma conclusion :

un très bon ressenti global

est-elle adaptée à mes trajets principaux domicile-travail sur rocade principalement ?

j'ai du mal à voir quand le mode électrique est activé

j'ai cru comprendre et voir...en sélectionnant le mode hybride...la voiture décide de l'utilisation des moteurs

jusque 68 km/h (sur du plat) environ, on est en mode électrique seul (mode normal ou eco pour les réglages)

au-delà de 68 km/h : les 2 moteurs se compensent en dosant l'un et l'autre

mais au dessus de 90 : moteur thermique prend plus de place mais l’électrique fonctionne

Après 130 (je crois) : moteur thermique seul

 

Voilà

[frizou]

photos faites par mon fils (j'étais au volant et lui en passager)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[j0067038]

Merci à toi @frizou (et à ton fils ?) pour les photos et le ressenti. Tu es officiellement le 1er testeur de France pour cette tant attendue Léon Phev !

En tout cas, ton ressenti est plutôt positif. Ça me fait envie d'aller en essayer une aussi ? La mienne est sensée arriver d'ici mi décembre (version ST).

C'est clair qu'il faut prendre le temps d'apprivoiser la bête car au début les différents modes doivent être assez complexes à appréhender et à comprendre !

[clem2435]

Merci, ca va pour le coffre je m'attendais à pire, ou c'est la photo qui est bien prise

 

 

 

Sur l’Octavia, en position haute du plancher (qui est quelques cm plus haut que la PHEV a priori), la hauteur correspond à une valise cabine qui passe confortablement sur la tranche.

Ça doit être +/- similaire sur la Leon.

[barney_]

https://configurateur.cupraoff [...] view?msk=1

Tarifs : 39 600 € en 5 portes et 41 100€ en ST.

[Jofam69]

L’ecart de prix est pas énorme si on la compare

à la leon fr e-hybride.

[barney_]

On peut espérer 36500€ pour le 2.0 tsi 245 :-)

[didicchou]

Une idée de l'accélération en e-mode (100% électrique) puis en mode hybride - profile CUPRA

 

https://youtu.be/nIg2ADY9VP4https://youtu.be/-XwqcQ3Nr3Y

[barney_]