[Topic Officiel] DS 7 (2018)

[Invité §6pi546HN]

Euh. Pour l'avoir testé, non on est pas sur du Tri-zone puisque lorsque je modifiais la température à l'arrière, ça modifiait également celles des passagers avant.

 

J'ai fait ça rapidement pendant la formation du véhicule, il faudra que j'approfondisse lorsque on le reçoit en concession. Soit je suis un manche, soit la pertinence de l'option est dirons-nous... Discutable. A part pour quelqu'un qui a un chauffeur, je ne vois pas trop l’intérêt.

 

 

 

 

 

Je confirme que la clim' n'est pas tri-zone en option mais bi-zone avec commande à l'arrière. Si on touche la témpérature avec la commande AR, ça impacte l'avant... A noter que c'est verouillable de l'avant si les gamins font n'importe quoi derrière

L'option comprend aussi un pulseur additionnel pour refroidir l'habitacle plus rapidement en cas de forte chaleur.

[caffellatte]

 

 

 

Je confirme que la clim' n'est pas tri-zone en option mais bi-zone avec commande à l'arrière. Si on touche la témpérature avec la commande AR, ça impacte l'avant... A noter que c'est verouillable de l'avant si les gamins font n'importe quoi derrière

L'option comprend aussi un pulseur additionnel pour refroidir l'habitacle plus rapidement en cas de forte chaleur.

 

je suis pas un expert mais...ça me semble un peu idiot non? Si il y a des commandes a l'arrière, ça serait pas plus logique qu'ils controlent la clim à l'arrière?

[l_gars]

Je confirme que la clim' n'est pas tri-zone en option mais bi-zone avec commande à l'arrière. Si on touche la témpérature avec la commande AR, ça impacte l'avant... A noter que c'est verouillable de l'avant si les gamins font n'importe quoi derrière

L'option comprend aussi un pulseur additionnel pour refroidir l'habitacle plus rapidement en cas de forte chaleur.

 

 

 

Bon, ben ... il y a un truc ... voici la réponse que le service cleintèle DS m'a envoyé (ou alors, plus grave, il ne connaisse pas leur produit) :

 

Je fais suite à votre courriel de ce jour, dans lequel vous indiquez vouloir obtenir des informations sur la climatisation du DS7 Crossback.

La climatisation bi-zone est une climatisation automatique spécifique. Sachant que l'habitacle est divisé en une zone avant gauche (principalement conducteur) et une zone avant droite (principalement passager avant), et que le ressenti et la température idéale n'est pas la même d'un individu à l'autre, la climatisation bi-zone possède 2 commandes différenciées permettant de maintenir la température voulue par chaque occupant dans sa zone.

Quand elle est implantée, la climatisation bi-zone impose :

- le doublement de la sonde de température d'habitacle : dans ce cas, une sonde par zone de vie existe ;- le doublement des voies différenciées d'air chaud et d'air froid ;

- le doublement des volets motorisés permettant le mixage air froid/air chaud pour ajuster les températures voulues dans chaque zone.

 

La climatisation bi-zone étendue fournie les mêmes attentes mais comme son nom l'indique étend ses fonctionnalités à l'arrière du véhicule.

En citant votre exemple, si le passager avant droit veut de l'air froid, le passager arrière droit peut tout à fait mettre de l'air chaud s'il le souhaite ou inversement.

Je me tiens à votre disposition, Monsieur, pour toute autre information.

Bien sincèrement,

**********

Votre Conseiller DS, toujours à vos côtés

[Chicosaxo]

 

 

 

Je confirme que la clim' n'est pas tri-zone en option mais bi-zone avec commande à l'arrière. Si on touche la témpérature avec la commande AR, ça impacte l'avant... A noter que c'est verouillable de l'avant si les gamins font n'importe quoi derrière

L'option comprend aussi un pulseur additionnel pour refroidir l'habitacle plus rapidement en cas de forte chaleur.

[l_gars]

Donc, le service relation clientèle DS ne connait pas ses produits ???

 

Et je vous certifie que c'est la réponse que j'ai reçu ... j'ai juste caché le nom ...

[Invité §luc268By]

Je parlais du centre du volant, là où se trouve l'airbag.

 

 

Le cache-moyeu qui est bien en plastique mexicain... sur le Q5 !

[caffellatte]

 

Le cache-moyeu qui est bien en plastique mexicain... sur le Q5 !

 

le cuir partout ne fait pas tout et c'est bien le problème (pour l'heure) de cette DS qui veux faire premium avec de l'habillage et un discours marketing emprunté au monde de la mode, du parfum et du vin pour faire "luxe à la française"

 

le premium automobile c'est d'abord une excellence mécanique et technologique, et là, les allemands ont tout compris et pris les devants depuis longtemps

[majo59]

 

Le GLA était sérieux dans ce qu'il proposait.

C'était ma première Mercedes et mon premier véhicule de marque "Premium". Il n'était par contre clairement pas irréprochable mais je l'ai bcp apprécié (mais il valait quasiment 10ke de moins que le ds7...).

Sur l'aspect finition il me semblait plus sérieux que ce que j'ai ressenti pour le DS7.

Certains sauteront au plafond en lisant ça... grand bien leur fasse.

La DS7 est une belle voiture et l'agrément est indéniable.

A conduire il est vraiment confort...Je lui "reproche" juste un peu d'être un peu en deçà de ce qu'il prétend être en terme de luxe et de référence dans son domaine.

 

 

Alors là, non.

 

Autant j'adore Mercedes, autant je trouve que le GLA n'est vraiment pas digne de la marque en terme de finitions intérieures.

 

Une collègue a ramener son GLA, par politesse on lui a dit qu'il était bien, dès qu'elle est reparti nous nous sommes tous fait cette remarque.

1 collègue venant d'une A3, 118d, habitué de la série 5 également.

1 collègue ayant une 308 allure, "la 308 est largement mieux finie non?"

et moi même.

[paspapi]

 

j'ai lu ça recemment dans la presse auto, lors de son réstylage, et ça m'a pas étonné (mais là j'ai la flemme de retrouver l'article)

 

 

 

http://www.largus.fr/actualite [...] diapo.html

 

fin du hs pour moi afin de ne pas poluer ce topic

[caffellatte]

 

 

http://www.largus.fr/actualite [...] diapo.html

 

fin du hs pour moi afin de ne pas poluer ce topic

 

 

ce n'était pas cette article mais oui, il est 20ème et dernier, et encore, il gagne des points grâce au restylage (l'article que j'avais lu c'était juste avant, et disait justement qu'il se vendait mal car "trop peu suv", et le restylage se voulait de corriger ce défaut

[caffellatte]

 

Alors là, non.

 

Autant j'adore Mercedes, autant je trouve que le GLA n'est vraiment pas digne de la marque en terme de finitions intérieures.

 

Une collègue a ramener son GLA, par politesse on lui a dit qu'il était bien, dès qu'elle est reparti nous nous sommes tous fait cette remarque.

1 collègue venant d'une A3, 118d, habitué de la série 5 également.

1 collègue ayant une 308 allure, "la 308 est largement mieux finie non?"

et moi même.

 

bien sur. Moi ce qui m'avait choqué ce sont les boutons de console centrale au ressenti proche de la "chinoiserie" (pareil jusqu'a la classe C incluse, il faut monter a la classe E pour avoir un qualitatif digne de la marque: les boutons sont les mêmes, mais pas le mécanisme en sous, et le ressenti a l'appui est different)

[majo59]

bien sur. Moi ce qui m'avait choqué ce sont les boutons de console centrale au ressenti proche de la "chinoiserie" (pareil jusqu'a la classe C incluse, il faut monter a la classe E pour avoir un qualitatif digne de la marque: les boutons sont les mêmes, mais pas le mécanisme en sous, et le ressenti a l'appui est different)

 

 

Sur la classe C je n'avais pas ressenti ça. Il faudrait que j'y retourne à l'occasion.

 

J'ai essayé la CLA / A et juste monté dans le GLA, là effectivement c'est vraiment bof.

[caffellatte]

 

Sur la classe C je n'avais pas ressenti ça. Il faudrait que j'y retourne à l'occasion.

 

J'ai essayé la CLA / A et juste monté dans le GLA, là effectivement c'est vraiment bof.

 

la difference avec une "simple" Golf est flagrante

[caffellatte]

Je trouve la démarche de Peugeot plus cohérente, avec un 3008 bien sous tout rapports et un design d'enfer, il se vend très bien sans trop de remise, c'est mérité et j’applaudis des 2 mains. Là, DS me semble viser trop haut par rapport a ses moyens.

 

Puis on peut parler de cette politique bizarre de Citroen de "surnommer" ses modèles pour tenter d'enfumer l'acheteur, comme avec le Cactus, nommé C4 et pas C3: a 4.57, cette DS devrait s'appeler "5" et pas "7" (au moins penser qu'il prevoient une "9"?), car elle n'a pas les dimensions d'un porte drapeau premium

[Invité §6pi546HN]

Je trouve la démarche de Peugeot plus cohérente, avec un 3008 bien sous tout rapports et un design d'enfer, il se vend très bien sans trop de remise, c'est mérité et j’applaudis des 2 mains. Là, DS me semble viser trop haut par rapport a ses moyens.

 

Puis on peut parler de cette politique bizarre de Citroen de "surnommer" ses modèles pour tenter d'enfumer l'acheteur, comme avec le Cactus, nommé C4 et pas C3: a 4.57, cette DS devrait s'appeler "5" et pas "7" (au moins penser qu'il prevoient une "9"?), car elle n'a pas les dimensions d'un porte drapeau premium

 

 

 

Tu as raison si on ne considère que l'Europe. Le problème c'est que la DS 7 sera aussi vendue sur des marchés où elle va coexister avec la DS 6, et pour le coup ça aurait été totalement incohérent de la nommer DS 5.

[caffellatte]

 

 

Tu as raison si on ne considère que l'Europe. Le problème c'est que la DS 7 sera aussi vendue sur des marchés où elle va coexister avec la DS 6, et pour le coup ça aurait été totalement incohérent de la nommer DS 5.

 

oui en effet, la Chine donc, qui est probablement sont marché prioritaire?

[paspapi]

bien sur. Moi ce qui m'avait choqué ce sont les boutons de console centrale au ressenti proche de la "chinoiserie" (pareil jusqu'a la classe C incluse, il faut monter a la classe E pour avoir un qualitatif digne de la marque: les boutons sont les mêmes, mais pas le mécanisme en sous, et le ressenti a l'appui est different)

 

 

 

la classe c est en dessous de la 3008 et de l' a3 no comment

[Invité §6pi546HN]

Donc, le service relation clientèle DS ne connait pas ses produits ???

 

Et je vous certifie que c'est la réponse que j'ai reçu ... j'ai juste caché le nom ...

 

 

Je te crois sans problème, et ça n'est pas du tout satisfaisant... En espérant que les formations en cours améliorent les choses.

[paspapi]

 

 

la classe c est en dessous de la 3008 et de l' a3 ,no comment

 

 

la classe c est en dessous de la 3008 et de l' a3 ,no comment

[caffellatte]

en fait, je me demande si la presentation en grande pompe en France ne sert surtout a donner l'impression aux chinois que c'est une voiture premium là bas, dans le pays des parfums et du luxe, pour mieux la leur vendre en Chine

[caffellatte]

en fait plus j'y pense, plus ça me semble probable:

 

la presentation en grande pompe en France dans des lieux symboliques très parlants aux yeux de l'acheteur chinois (Champs Elysées, piscine...polydor?) de cette variante clinquante du 3008 est surtout une grosse operation marketing a destination du marché chinois ou se fera le gros des ventes.

[And so]

Molitor la piscine...

 

Et le mix est moitié Europe/moitié Chine de ce que j'ai compris.

[caffellatte]

Molitor la piscine...

 

Et le mix est moitié Europe/moitié Chine de ce que j'ai compris.

 

merci

[parisbasque]

en fait plus j'y pense, plus ça me semble probable:

 

la presentation en grande pompe en France dans des lieux symboliques très parlants aux yeux de l'acheteur chinois (Champs Elysées, piscine...polydor?) de cette variante clinquante du 3008 est surtout une grosse operation marketing a destination du marché chinois ou se fera le gros des ventes.

 

Vu la débacle actuelle des DS en chine, on espère que le gros des ventes en relatif signifie bien de grosses vente en absolu

[l_gars]

en fait plus j'y pense, plus ça me semble probable:

 

la presentation en grande pompe en France dans des lieux symboliques très parlants aux yeux de l'acheteur chinois (Champs Elysées, piscine...polydor?) de cette variante clinquante du 3008 est surtout une grosse operation marketing a destination du marché chinois ou se fera le gros des ventes.

 

 

 

+1 ...

 

Présentation juste avant la visite de macron en chine ... avec le DS7 comme véhicule d'apparat ...

[caffellatte]

 

 

+1 ...

 

Présentation juste avant la visite de macron en chine ... avec le DS7 comme véhicule d'apparat ...

 

ah bah voila j'avais pas fait le lien mais c'est un indice de plus

[Invité §Lio480wz]

bien sur. Moi ce qui m'avait choqué ce sont les boutons de console centrale au ressenti proche de la "chinoiserie" (pareil jusqu'a la classe C incluse, il faut monter a la classe E pour avoir un qualitatif digne de la marque: les boutons sont les mêmes, mais pas le mécanisme en sous, et le ressenti a l'appui est different)

 

 

 

Autant je trouve que les plastiques et la qualité de finition de la CLA (celle que je connais) n'est effectivement pas au top, autant cette critique de la Classe C (avec laquelle je roule en ce moment) n'est absolument pas justifiée.

 

Cette voiture a beaucoup de défauts (de fiabilité en ce qui me concerne : un bras de carrossage avant gauche et réparation du faisceau électrique du coffre qui se découpe la semaine dernière encore) mais la qualité des matériaux, les boutons et le feeling des toggle switches est vraiment haut de gamme.

 

Lionel

[Chicosaxo]

Donc, le service relation clientèle DS ne connait pas ses produits ???

 

Et je vous certifie que c'est la réponse que j'ai reçu ... j'ai juste caché le nom ...

Leur réponse me laisse très sceptique..

[majo59]

Molitor la piscine...

 

Et le mix est moitié Europe/moitié Chine de ce que j'ai compris.

 

Vu la débacle actuelle des DS en chine, on espère que le gros des ventes en relatif signifie bien de grosses vente en absolu

 

 

Oui c'est ce que j'allais dire. Au vu des ventes DS en chine, il vaut mieux arrêter de concevoir des véhicule pour ce marché en particulier.

 

 

Autant je trouve que les plastiques et la qualité de finition de la CLA (celle que je connais) n'est effectivement pas au top, autant cette critique de la Classe C (avec laquelle je roule en ce moment) n'est absolument pas justifiée.

 

Cette voiture a beaucoup de défauts (de fiabilité en ce qui me concerne : un bras de carrossage avant gauche et réparation du faisceau électrique du coffre qui se découpe la semaine dernière encore) mais la qualité des matériaux, les boutons et le feeling des toggle switches est vraiment haut de gamme.

 

Lionel

 

 

Nous sommes donc d'accord

[caffellatte]

 

 

Autant je trouve que les plastiques et la qualité de finition de la CLA (celle que je connais) n'est effectivement pas au top, autant cette critique de la Classe C (avec laquelle je roule en ce moment) n'est absolument pas justifiée.

 

Cette voiture a beaucoup de défauts (de fiabilité en ce qui me concerne : un bras de carrossage avant gauche et réparation du faisceau électrique du coffre qui se découpe la semaine dernière encore) mais la qualité des matériaux, les boutons et le feeling des toggle switches est vraiment haut de gamme.

 

Lionel

 

en concession elle m'a semblée appartenir plus a la catégorie "basse" de chez mercos (de A a C donc) qu'a la "haute" (de E en sus), ce qui m'a étonné car je pensais que a partir de la C c'était du "vrai" Mercedes, mais sans doute tu a plus d'experience que moi avec elle, dont acte

[parisbasque]

 

 

+1 ...

 

Présentation juste avant la visite de macron en chine ... avec le DS7 comme véhicule d'apparat ...

 

Ds7 véhicule d'apparat !!! les chinois doivent se faire pipi dessus de rire , et nous pour le coup on rit jaune (ou cantonnais)

[Invité §Lio480wz]

ah bah voila j'avais pas fait le lien mais c'est un indice de plus

 

 

DS seraient bien les seuls à ne pas faire de la drague aux chinois en ce moment.

 

Franchement pas besoin d'être l'inspecteur Gadget pour imaginer que DS aimerait bien vendre en Chine qui est probablement le marché prioritaire de l'ensemble des constructeurs.

 

De là à en déduire que la présentation du DS7 en France est là pour démontrer aux chinois que la marque DS est... française?

 

Encore un coup des illuminatis...

 

 

 

 

Lionel

[caffellatte]

 

 

De là à en déduire que la présentation du DS7 en France est là pour démontrer aux chinois que la marque DS est... française?

 

Encore un coup des illuminatis...

 

 

 

 

Lionel

 

non non je suis sur que c'est les reptiliens

 

les illuminatis c'est un truc de complotissssssst

[caffellatte]

 

DS seraient bien les seuls à ne pas faire de la drague aux chinois en ce moment

 

 

Lionel

 

mais depuis la Vel Satis c'est bien la première a presenter une voiture devant les Champs Elysées, la Tour eiffel, Place vendome ou la piscine...corrydor?

[Invité §Lio480wz]

mais depuis la Vel Satis c'est bien la première a presenter une voiture devant les Champs Elysées, la Tour eiffel, Place vendome ou la piscine...corrydor?

 

 

Certes mais à la piscine Musclor ils ont invité beaucoup de monde hormis les chinois. Je pense que l'idée est effectivement d'associer la marque et le véhicule à la France et à l'artisanat/le luxe "à la française" mais pas spécifiquement pour le marché chinois.

 

Dans le monde (hormis en France mais c'est un peu normal), la France représente encore une certaine idée du luxe, des bonnes manières etc... Autant capitaliser sur cette image, c'est exactement ce que font les allemands concernant la qualité, la rigueur, la solidité etc... C'est une image qu'ils ont travaillé et qui, aujourd'hui, résiste à la réalité du terrain.

 

Le marketing c'est l'art de jouer avec les biais cognitifs.

 

Lionel