[Sujet Officiel] Jaguar F-Type [X152] (2012)

[Invité §sav362PU]

Ahahaha... marrant les "bonnets-F"

Pas évident que cela soit de la chirurgie étant donné la conformation de la dame.

[Invité §Sip570he]

OK, OK pour le bénéfice du doute!!!

 

Par contre là, aucun doute!!! Mais, on est monté en gamme!!! Une Rolls quand même, la voiture de Monsieur!!!

 

 

Cordialement,

 

Sipur

[Invité §Sip570he]

 

Pas du tout!

 

C'est mon ex...camarade!

Elle venait juste d'apprendre que suite à la crise, je me voyais obligé de lui réduire son argent de poche.

 

Depuis, je me demande bien Pourquoi , elle a rompu!

:D

 

 

Re-bonsoir, Goldskin,

 

Au fait, j'ai une amie célibataire qui est à la recherche de l'Homme de sa Vie (un bon partie plutôt).

 

Elle m'a indiqué que vous aviez à priori, le profil et tous les critères recherchés. Je vous envoye ses coordonnées en MP si intéressé.

 

Par contre, il faut savoir qu'il faut l'adopter, elle et sa petite chatte. Photos ci-dessous.

 

PS: je vous ai mis également, en photo, le garage de son ex.

 

 

 

Cordialement,

 

Sipur

[Invité §sav362PU]

Euh Sipur... loin de moi l'idée d'être un père-la-pudeur, mais allez-y modo, euh mollo.

Surtout sur les fils non H.S.

(merci, et ne le prenez pas mal... )

[Invité §sav362PU]

BTB = les deux Mulsanne, j'aime, mais ce qui me mets sur le ful, c'est la finition du sol... Impressionnant ce poli-mirroir (résine certainement)

[Invité §Sip570he]

Euh Sipur... loin de moi l'idée d'être un père-la-pudeur, mais allez-y modo, euh mollo.

Surtout sur les fils non H.S.

(merci, et ne le prenez pas mal... )

 

 

Bonsoir, Saville,

 

Pas de soucis et bien compris!!! Bonne nuit!!!

 

HS fini et retour aux F-Type.

 

 

 

Cordialement,

 

Sipur

[Gg de NICE]

OK, OK pour le bénéfice du doute!!!

 

Par contre là, aucun doute!!! Mais, on est monté en gamme!!! Une Rolls quand même, la voiture de Monsieur!!!

 

 

Cordialement,

 

Sipur

Bof casse rien c'est même une occase maintenant . Elle déjà été percuté puisque les Airbags sont dehors...

[amDBs9]

Aston Martin DB10 dans le prochain James Bond

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/673/FOI9KZ.jpg

 

Vous ne trouvez pas qu'elle a petit air de ...

[Invité §Sip570he]

Euh, non!!! Par contre, elle a l'air d'avoir un air d'Aston!!!

 

Pour vous, amDBs9, quelle partie ressemble à la F-Type???

 

Cordialement,

 

Sipur

[amDBs9]

Finalement, c'est bien une Aston Martin ! Mais faudrait avoir une vue de l'arrière ...

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/540/VPUwDt.jpg

[Invité §sav362PU]

Ah, c'est sûr, il y a de la rupture dans l'air...

Même base que l'AMG GT ou spécifique?

Spécifique je suppose.

[amDBs9]

Spécifique mais avec moteur AMG.

[Invité §sav362PU]

Bref, du bon.

J'en suis enchanté.

Sortir de la période "DB9&associés" n'est pas facile.

[paydase]

J'aime beaucoup l'avant.

L'AR un peu tombant, moins (sous cette vue), je préfère les galbes des ailes de la F-Type:

 

 

[Invité §chr255lk]

ce qui me mets sur le ful, c'est la finition du sol... Impressionnant ce poli-mirroir (résine certainement)

 

 

+1 j'adore.

 

Faudrait que je mette ça quand j'aurai récupéré enfin des billes.

[amDBs9]

J'aime beaucoup l'avant.

L'AR un peu tombant, moins (sous cette vue), je préfère les galbes des ailes de la F-Type:

 

 

 

+ 1

[twar]

Pas à tortiller du fion la F-Type est magnifique!! Et à conduire, c'est un pur régal!!

Le son de la "S", miam-miam ! J'en ai encore la chaire de poule..

Je regrette juste ces échappements trop voyants, ça fait kéké voir obscène..

[ans38]

Ah, c'est sûr, il y a de la rupture dans l'air...

Même base que l'AMG GT ou spécifique?

Spécifique je suppose.

 

 

Pas sur Saville, pas sur....

 

Effet de style ? peut-etre, en revanche, il est intéressant d'observer les proportions : assez proche de la Mercedes Justement.

Pourtant le partenariat officiel ne concernant que la partie moteur/boite.

 

Ans

[paydase]

Content de te revoir Ans

Les deux sont de très beaux joujoux... pour le rêve

[ans38]

Content de te revoir Ans

Les deux sont de très beaux joujoux... pour le rêve

 

 

Hello !

 

Pour le rêve, la Jaguar prend le pas simplement parce ce qu'elle sera plus rapidement accessible en occasion à des prix d'ami . D'autant plus que dans ce créneau, ça va batailler ferme avec ces nouvelles allemandes.

Les Aston, que ce soit justifié ou non, gardent la cote.

 

Ans

[Gg de NICE]

Finalement, c'est bien une Aston Martin ! Mais faudrait avoir une vue de l'arrière ...

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] VPUwDt.jpg

 

 

 

Ah oui très jolie j'accroche beaucoup là d'entrée.. Avec des ressemblances à la F type sur quelques points .

 

Bon le coupé Jag est une pure merveille esthétique c'est du sûre, et sur de longues années...

[Gg de NICE]

Pas à tortiller du fion la F-Type est magnifique!! Et à conduire, c'est un pur régal!!

Le son de la "S", miam-miam ! J'en ai encore la chaire de poule..

Je regrette juste ces échappements trop voyants, ça fait kéké voir obscène..

Tu l'a essayé twar la S en 380cv !! Tes impressions globalement. Moi je dois faire un essai avec mon cousin, car lui aussi est tombé amoureux de la féline,et surtout du son de ces entrailles bestiales.

 

Sinon je trouve chouette les deux pots au centre (perso). C'est quoi que tu aurais aimer voir à la place?

[goldskin]

Ans: Content que tu aies quitté le ban©!

 

DB10. Une très belle voiture assurément même si très ( trop?) proche de F/Type selon moi...

Concernant sa parenté avec MB, pardon AMG , c'est un peu la bouteille à encre car:

 

Ce qui est sûr: AMG livrera bien moteur/BV, ainsi que certains composants. ( électriques pour la plupart)

Mercédes qui n'est pas à ce que je sache un financier à pris une participation de 5% ( modeste!) dans le capital D'Aston il y à quelque temps ( au moment des accords), et a fait savoir que cette participation était amenée à augmenter...au fil du temps.

 

De tout cela, un observateur averti ( Merci GS ) ne peut qu'en déduire que MB va rapidement absorber Aston, ce qui profitera aux 2 parties sachant qu'Aston a besoin d'investissements massifs pour renouveler toute sa gamme et MB en a marre de n'avoir rien de " solide" face à Rolls ( BMW) et Bentley ( VAG).

 

SAUF QUE: Lors du dernier salon de L.A., le PDG de MB a fait savoir qu'il ne comptait pas racheter Aston, et que seuls des accords ponctuels les liaient. ( Difficile d'imaginer alors que MB fournisse en plus les P-Formes...)

 

Autre chose. Sachant que le film sort en novembre, difficile d'imaginer qu'Aston se prive de son aura à la veille de présenter son nouveau modèle prévu pour...2016!

Problème: DB 10 me semble pas mal pour remplacer AMV8, mais trop petite pour new DB9...

 

Tout le monde a compris....?

[Invité §sav362PU]

Oui, ça va, on n'est pas en section tûûût!

[goldskin]

Oufffff...

 

Il y en a un qui ne s'est pas endormi...

:D

[Invité §sav362PU]

Ah ben en ce moment, vaut mieux pas... sinon, c'est conseil de guerre direct

[Gg de NICE]

Une SVR à 575cv Gros aileron sur la partie arrière ...

 

[bart22]

Une SVR à 575cv Gros aileron sur la partie arrière ...

 

https://images.caradisiac.com/i [...] 339230.jpg

 

j'adore les jantes mais ils ont oublié de peindre l'avant ?

[Gg de NICE]

j'adore les jantes mais ils ont oublié de peindre l'avant ?

Les jantes sont spécifiques, en option pour avoir les disques carbone céramique .

La face avant je pense que c'est une protection film plastique.

[paydase]

 

 

De tout cela, un observateur averti ( Merci GS ) ne peut qu'en déduire que MB va rapidement absorber Aston, ce qui profitera aux 2 parties sachant qu'Aston a besoin d'investissements massifs pour renouveler toute sa gamme et MB en a marre de n'avoir rien de " solide" face à Rolls ( BMW) et Bentley ( VAG).

 

 

 

Bonjour GS,

 

A quoi penses-tu pour concurrencer RR et Bentley: à une limousine Lagonda?

[goldskin]

Bonsoir Paydase.

 

C'est vrai que le tout-puissant Mercédes souffre de ne pas être tout à fait à niveau en terme d'image/prestige face à Bentley et face à Rolls!

 

Pour avoir vu la semaine dernière ( brièvement..) la future MB-Maybach, je peux ajouter que c'est une super ( vraiment super!) classe S, mais ça reste une classe S, donc pas suffisant pour bousculer la hiérarchie dans l'ultra luxe!

 

Avec Aston, MB peut présenter une alternative décalée face à sa propre AMG GT, mais surtout contrer avec une future DB9 la prochaine Conti GT voulue plus sportive.

( Cette dernière sera basée sur des dessous de ...Panaméra. La presse Allemande évoque à ce sujet une certaine mésentente entre les 2...

 

Avec Lagonda, possible une limousine très prestigieuse face à Bentley/Rolls, mais surtout, et beaucoup plus rentable!, un gros SUV hyper luxe basé sur son gros GL.

Bref, un joli programme...seulement possible si MB est aux commandes.

[twar]

Tu l'a essayé twar la S en 380cv !! Tes impressions globalement. Moi je dois faire un essai avec mon cousin, car lui aussi est tombé amoureux de la féline,et surtout du son de ces entrailles bestiales.

 

Sinon je trouve chouette les deux pots au centre (perso). C'est quoi que tu aurais aimer voir à la place?

 

 

 

Oui je l'ai essayée lors d' un moment d'inattention du commercial..

c'est celle-ci:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25704929.html

 

Initialement, j'étais venu pour un XKR-S noir. Cela m'a permis de comparer les 2 !

 

La XK commence à dater sérieusement face à sa petite sœur! J'en veux pour preuve la BVA8 qui est un régal en comparaison de la ZF6.

La F-Type distille beaucoup plus de sensations à allure normal que la XK.

Je l'ai trouvé beaucoup plus légère, donc plus incisive en mode arsouille/virolos.

Niveau freinage, je pense que cela se vaut.

J'ai préféré le son du V6 à celui du V8. Ahh!!! la coupure de l'allumage en montant les rapports!!!

Elle a un look résolument plus moderne que la XK.

La gestion de la BVA et du moteur est nickel!

 

A son désavantage:

- il ne faut pas être claustrophobe, on est très à l'étroit. Heureusement qu'il y a un toit pano.

- les finitions, l'avantage va à sa grande sœur. Peut être qu'en rajoutant les options qui vont bien feraient-elles match-nul??

 

Mais ce qui est sûr, c'est que je me suis bien plus amusé à son volant qu'avec la XKR-S. Il faut dire que 550ch pour quasi 1.8t cela donne envie de rester humble... Le poids du V8 à l'avant n'est pas étranger à ce sentiment. J'ai vu un essai dans lequel il parlait justement de cette différence entre la V6 et la V8, les journalistes trouvaient la V8 un peu plus pataude (c'est relatif hein), l'essai était en Suisse de mémoire.

 

Pour les pots qcq chose de plus classique, style 997 classic (justement) càd un de chaque côté.

 

Comme ça quoi!!

 

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4250/Porsche-997-Sport-Classic_2.jpg

 

Bonne régalade à son volant et tiens nous au courant de vos ressentis!!

[Invité §you681Ix]

l'Aston DB10 est très jolie, mais elle s'inspire surtout du concept Duettotanta de Pininfarina de 2010 (réinterpretation du Duetto). les lignes sont quasiment identiques sur le flanc.

 

le museau est plus typé Ferrari F12.

 

 

et la partie arriere a inspiré aussi les designers de la F-Type.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/475693alfaromeoroadsterfrontthreequarters.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/786947PininfarinaAlfaRomeo2uettottantaracecar4.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/7305932010AlfaRomeo2uettottantaConceptRearAngle.jpg

[Gg de NICE]

 

 

Oui je l'ai essayée lors d' un moment d'inattention du commercial..

c'est celle-ci:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25704929.html

 

Initialement, j'étais venu pour un XKR-S noir. Cela m'a permis de comparer les 2 !

 

La XK commence à dater sérieusement face à sa petite sœur! J'en veux pour preuve la BVA8 qui est un régal en comparaison de la ZF6.

La F-Type distille beaucoup plus de sensations à allure normal que la XK.

Je l'ai trouvé beaucoup plus légère, donc plus incisive en mode arsouille/virolos.

Niveau freinage, je pense que cela se vaut.

J'ai préféré le son du V6 à celui du V8. Ahh!!! la coupure de l'allumage en montant les rapports!!!

Elle a un look résolument plus moderne que la XK.

La gestion de la BVA et du moteur est nickel!

 

A son désavantage:

- il ne faut pas être claustrophobe, on est très à l'étroit. Heureusement qu'il y a un toit pano.

- les finitions, l'avantage va à sa grande sœur. Peut être qu'en rajoutant les options qui vont bien feraient-elles match-nul??

 

Mais ce qui est sûr, c'est que je me suis bien plus amusé à son volant qu'avec la XKR-S. Il faut dire que 550ch pour quasi 1.8t cela donne envie de rester humble... Le poids du V8 à l'avant n'est pas étranger à ce sentiment. J'ai vu un essai dans lequel il parlait justement de cette différence entre la V6 et la V8, les journalistes trouvaient la V8 un peu plus pataude (c'est relatif hein), l'essai était en Suisse de mémoire.

 

Pour les pots qcq chose de plus classique, style 997 classic (justement) càd un de chaque côté.

 

Comme ça quoi!!

 

http://www.ultimatecarpage.com [...] ssic_2.jpg

 

Bonne régalade à son volant et tiens nous au courant de vos ressentis!!

Ok pour le CR que tu me donne ..

Tout d'abord celle que tu as fais l'essai est tout simplement splendide , avec les belles options comme les sièges performance et les belles jantes, bref elle pique bien les yeux celle-ci ..

 

Oui je comprends par rapport à une XKR-S et la boite de vitesse qui du coup prends un coup de vieux en rapport à la F-Type. C'est aussi l'effet je pense qu'elle doit être bien plus réactive et ainsi plus jouissive , non pas que le poids , mais aussi la musicalité qu'elle dégage.

 

D'accord aussi avec toi pour le look, encore que personnellement j'ai du mal à comparer les deux Jagu". L'une la" XKR-S" me semble beaucoup plus version GT sportive, alors que la seconde je la trouve plus typé Sport voir carrément Roadster. Deux styles divergeant pour ma part.

 

Enfin oui c'est sûr d'après tout ce que j'ai pu lire et entendre. Le V6 à l'air plus à l'aise dans le comportement du train avant en raison du poids en moins que la fameuse V8, qui serait un peu collante à la route , niveau sensation car en perf le V8 doit être plus en alerte lors d'accélération franche !La puissance compense.

 

Pour l'effet claustrophobie, je suis monté dans un coupé et j'ai pas eu l' effet, enfin il m'a semblé. En faite tellement pris par la beauté de la voiture , j'ai pas réellement été attentif. C'est bon de le dire au moins lors de l'essai je me pencherai plus à la question. Sinon je serais plus pour un cab perso et là le problème ne serait plus.

 

En tout cas merci de ton sentiment d'une V6 S qui semble à moi aussi me convenir amplement...

 

Ah oui juste un mot sur son confort niveau suspension . Serais correcte lors de long trajet, ou bien difficilement supportable...

[ans38]

l'Aston DB10 est très jolie, mais elle s'inspire surtout du concept Duettotanta de Pininfarina de 2010 (réinterpretation du Duetto). les lignes sont quasiment identiques sur le flanc.

 

le museau est plus typé Ferrari F12.

 

 

et la partie arriere a inspiré aussi les designers de la F-Type.

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] arters.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] cecar4.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] rAngle.jpg

 

 

L'histoire n'est pas déconnante ; en effet les 2 marques ont un peu commun ; Zagato , designer , qui fabrique également quelques "custom" de constructeur.

 

Ans