[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016-2024)

[MickaelFR]

Bon, si on revient aux Mégane 4, il parait (de source non fiable (Non confirmé encore)) que la boite EDC6 des GT 165 auraient également des problèmes

 

J'ai essayer la gt dci de mon commercial lui il n aime pas en plus l EDC 6

A déjà des soucis la 2 et la 3 saute et perd de la puissance c est allucinant sinon sa pousse pas mal quand même elle est agréable

[pascar80]

Ah ok je pensais qu'il partageait 60% de ses pièces avec le nissan Qashqai mais que c'est Renault qui le concevait, dans la logique des choses.

 

dans la finition la plus haute:

pas de réservoir sans bouchon mais une ouverture pas cable de l'interieur et un bouchon a visser

pas tous les vitres à impulsions que la chauffeur et des bouton pas terrible

pas de bouton de vitres éclairées sauf celle du chauffeur

pas de fermeture à l'éloignement (en 2015)

pas de rétro rabattable à la fermeture (en 2015)

pas information de la vitesse sur le gps

pour avoir le retro électrochrome obliger de prendre le toit panoramique

pas de vérins capot moteur

tour ce que j'avais sur mes Renault depuis des années 2001 pour la plus part.

et si on compare au dernière Renault :

pas de grande tablette

pas de multi sens

[Invité §Top126ed]

une gt Line ne sera jamais une vrai GT seul un aspect extérieur assez proche peut mettre le doute et encore seulement chez les personnes qui ne connaissent pas bien les 2 modèles.

 

Pour ce qui concerne l'extérieur la calandre en nid d'abeille ainsi que les monogrammes Renault sport sont disponible en accessoires tout comme les jantes et le diffuseur arrière donc pour celui qui désire faire ressembler sa voiture à une GT sans avoir l'envie ou le budget de rouler avec 205 cv essence c'est faisable moyennant un certains budget...

[MickaelFR]

N'oublions pas également, que beaucoup aiment le "look" de la GT, mais n'en n'ont pas l'utilité (Comme moi par exemple, comme beaucoup d'ailleurs).

 

Je doute que quelqu'un qui fait plus de 25000 kms/an achète une GT .. Ou alors, c'est un fan. Je doute du plaisir de conduite (Hors moteur / boite) à la longue avec autant de kms/an.

 

La différence pour moi en DCI 130, c'est l'économie du carburant, et une meilleure revente. En achat, selon les gammes et motorisations, c'est aussi chère qu'une GT, mais avec des CV en moins .. Faut faire avec, et ça ne m'empêche pas de prendre "un autre" plaisir.

 

En revanche, si j'arrive à déménager plus près de mon taff, alors pourquoi pas passer à la GT. Le but étant de réduire ma moyenne de kms/an .. A réfléchir tout de même, car j'aime être bien dans la voiture pour parcourir de longues distances ..

[Invité §Top126ed]

N'oublions pas également, que beaucoup aiment le "look" de la GT, mais n'en n'ont pas l'utilité (Comme moi par exemple, comme beaucoup d'ailleurs).

 

Je doute que quelqu'un qui fait plus de 25000 kms/an achète une GT .. Ou alors, c'est un fan. Je doute du plaisir de conduite (Hors moteur / boite) à la longue avec autant de kms/an.

 

La seule différence pour moi, c'est l'économie du carburant. Niveau achat, selon les gammes, c'est aussi chère qu'une GT.

 

 

Je suis dans le même cas j'aime beaucoup le look gt mais je roule beaucoup donc le diesel reste mon ami

[Invité §gol046ED]

dans la finition la plus haute:

pas de réservoir sans bouchon mais une ouverture pas cable de l'interieur et un bouchon a visser

pas tous les vitres à impulsions que la chauffeur et des bouton pas terrible

pas de bouton de vitres éclairées sauf celle du chauffeur

pas de fermeture à l'éloignement (en 2015)

pas de rétro rabattable à la fermeture (en 2015)

pas information de la vitesse sur le gps

pour avoir le retro électrochrome obliger de prendre le toit panoramique

pas de vérins capot moteur

tour ce que j'avais sur mes Renault depuis des années 2001 pour la plus part.

et si on compare au dernière Renault :

pas de grande tablette

pas de multi sens

Tu as parfaitement bien résumé les "problèmes" du kadjar

[jlouis86]

une gt Line ne sera jamais une vrai GT seul un aspect extérieur assez proche peut mettre le doute et encore seulement chez les personnes qui ne connaissent pas bien les 2 modèles.

 

Pour ce qui concerne l'extérieur la calandre en nid d'abeille ainsi que les monogrammes Renault sport sont disponible en accessoires tout comme les jantes et le diffuseur arrière donc pour celui qui désire faire ressembler sa voiture à une GT sans avoir l'envie ou le budget de rouler avec 205 cv essence c'est faisable moyennant un certains budget...

Le monogramme Renault Sport rien que sur une aile avant vaut 135 euros

[pascar80]

Tu as parfaitement bien résumé les "problèmes" du kadjar

 

et encore j'ai pas tout mis, j'aurai aussi pu dire que le Kadjar n'offre plus la possibilité de fermer les vitres à distance, une fonction que j'utile souvent l'été. bon revenons à la Mégane qui elle a bien toutes ces fonctions de confort et c'est bien le principal

[pascar80]

Le monogramme Renault Sport rien que sur une aile avant vaut 135 euros

 

certaines personnes sont près a mettre le prix pour "personnaliser" leur auto, je ne souviens une époque ou j'avais changer le pare choc avant et les monogrammes de ma R 21 td pour des turbod mais bon pas de miracle a l'accélération ça rester un diesel avec un turbo asthmatique mais j'étais beaucoup plus jeune

[MickaelFR]

En tout cas celui qui change sa calandre Intens contre une GT, il est perdant. Elle est moins chère celle de la GT

[Invité §ToA718hW]

En tout cas celui qui change sa calandre Intens contre une GT, il est perdant. Elle est moins chère celle de la GT

 

Et pourtant tellement plus sportive. Ça change complètement la gueule à l'avant.

[MickaelFR]

Oui c'est certain. J'aime bien le chrome avec mon blanc nacré cependant.

[vinz_uk80]

et encore j'ai pas tout mis, j'aurai aussi pu dire que le Kadjar n'offre plus la possibilité de fermer les vitres à distance, une fonction que j'utile souvent l'été. bon revenons à la Mégane qui elle a bien toutes ces fonctions de confort et c'est bien le principal

 

 

Ce qui aurait été sympa sur les Renault, c'est d'offrir aussi l'ouverture des fenêtres à distance. Pourquoi proposer la fermeture et pas l'ouverture?

[Invité §dav512aL]

N'oublions pas également, que beaucoup aiment le "look" de la GT, mais n'en n'ont pas l'utilité (Comme moi par exemple, comme beaucoup d'ailleurs).

 

Je doute que quelqu'un qui fait plus de 25000 kms/an achète une GT .. Ou alors, c'est un fan. Je doute du plaisir de conduite (Hors moteur / boite) à la longue avec autant de kms/an.

 

La différence pour moi en DCI 130, c'est l'économie du carburant, et une meilleure revente. En achat, selon les gammes et motorisations, c'est aussi chère qu'une GT, mais avec des CV en moins .. Faut faire avec, et ça ne m'empêche pas de prendre "un autre" plaisir.

 

En revanche, si j'arrive à déménager plus près de mon taff, alors pourquoi pas passer à la GT. Le but étant de réduire ma moyenne de kms/an .. A réfléchir tout de même, car j'aime être bien dans la voiture pour parcourir de longues distances ..

 

 

 

 

Prends la GT dCi

[Invité §Top126ed]

POUR le prix des monogrammes Renault sport a 135€ par aile c'est le prix public pas celui personnel usine...

[DinGo1978]

c'est une question de gout, perso je deteste les estate et autres "break" en general.

ma femme n'aime pas les breaks, moi si

 

je souhaite changer mon Grand Scenic II, on se balade chez les concessionnaires et elle me dit, tiens celle là est pas mal, je lui dis que c'est un break elle me retorque "ah oui on dirait pas"

 

verdict : on est reparti avec la M€gane III Estate

[MickaelFR]

 

Ce qui aurait été sympa sur les Renault, c'est d'offrir aussi l'ouverture des fenêtres à distance. Pourquoi proposer la fermeture et pas l'ouverture?

 

 

Salut. J'ai lu quelque part que c'était une sécurité .. En cas de défaillance, ou autres, les vitres restent ouvertes ..

 

Prends la GT dCi

 

 

J'y ai pensé .. Mais vu que le diesel fait du bruit en ce moment .. Je veux dire par la que bientôt, ni à l'achat, ni à la pompe on y gagnera.. Il ne faudra plus faire 25/30000 kms/an pour que ce soit rentable, mais 60000kms ! Car on y gagnera seulement en autonomie !

Beaucoup de bla bla peut-être autour du diesel, mais ça me fait un peu peur ..

 

ma femme n'aime pas les breaks, moi si

 

je souhaite changer mon Grand Scenic II, on se balade chez les concessionnaires et elle me dit, tiens celle là est pas mal, je lui dis que c'est un break elle me retorque "ah oui on dirait pas"

 

verdict : on est reparti avec la M€gane III Estate

 

 

J'ai toujours détesté les break de chez Renault .. Clio ratés, anciennes Mégane ratés, mais la 4 .. Elle sort du lot !

[MickaelFR]

Moteur de la DCI 165? (Avancez à 0mn50s).

 

[Invité §gau140au]

Moteur de la DCI 165? (Avancez à 0mn50s).

 

Excellent !

[le chamois]

PETIT JOUEUR

C'est celui là!!!

[Invité §dav512aL]

Moteur de la DCI 165? (Avancez à 0mn50s).

 

 

 

 

 

"Anne Higaldo aime ça"

[CricridAmour78]

Et pourtant tellement plus sportive. Ça change complètement la gueule à l'avant.

 

 

Tu n'as pas tort ;-) Pour ma part, je préfère la version chromée de l'intens. C'est plus classe et ça 'remplit' bien la calandre.

Je trouve que Renault a eu raison de laisser cette calandre pour le pack gtline. Après, comme dit, il semble possible de passer par la case 'Accessoires' pour mettre une calandre de GT.

C'est bien d'avoir le choix ; il en faut pour tous les goûts ;-)

@+

[Invité §Top126ed]

Concernant la calandre GT il faut compter 150 € prix PU c'est plus que correct je trouve et le monogramme arrière environ 45 €

[Doudou77100]

Concernant la calandre GT il faut compter 150 € prix PU c'est plus que correct je trouve et le monogramme arrière environ 45 €

 

PU? Prix Unitaire ou prix Usine?

[Invité §Top126ed]

Prix usine

[WildBoar]

Ce matin, de passage en ville, je me suis arrêté à la concession.

 

Et elle est arrivée!

 

 

 

J'ai vraiment eu de la chance, le camion venait tout juste de passer.

 

Donc, bien sûr, elle n'est pas encore préparée.

 

 

 

 

 

J'ai pu prendre ces quelques photos parce que le commercial m'a laissé aller dans la cour. Mais aucun vendeur n'était disponible - la boutique était pleine malgré le nouveau scandale?

 

 

 

[Invité §dav512aL]

Ah enfin !

[WildBoar]

J'ai fait un rapide tour "du propriétaire" pour voir si je trouve les défauts dont vous parlez ici, le hayon qui frotte, les joints de la porte etc.

 

A prime abord, je n'ai rien vu. Je vais me coltiner les dernières pages ici pour savoir à quoi il faut faire attention à la réception.

 

"Dans la semaine", ils m'ont dit.

[Invité §dav512aL]

Plus qu'à faire un topic

[WildBoar]

D'abord, on réceptionne.

 

Après, on roule.

 

Après, on prend des photos.

 

Et à la fin, on crée un sujet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comme d'hab.

[grappyone]

Ce matin, de passage en ville, je me suis arrêté à la concession.

 

Et elle est arrivée!

 

 

 

J'ai vraiment eu de la chance, le camion venait tout juste de passer.

 

Donc, bien sûr, elle n'est pas encore préparée.

 

 

 

 

 

J'ai pu prendre ces quelques photos parce que le commercial m'a laissé aller dans la cour. Mais aucun vendeur n'était disponible - la boutique était pleine malgré le nouveau scandale?

 

 

 

Félicitations, c'est la première que vois en rouge et je la trouve magnifique. Ça claque!

Bonne route.

[denisb754]

Avez vous acheté la vignette Antipollution ?

 

elle est déjà obligatoire à Grenoble et Paris et bientôt à : Avignon, Béthune, Bordeaux, Clermont-Ferrand, Douai-Lens, Grenoble, Lille, Lyon, Marseille-Aix-en-Provence, Metz, Montpellier, Nancy, Nantes, Nice, Orléans, Pointe-à-Pitre-Les-Abymes, Rennes, Rouen, Saint-Etienne, Strasbourg, Toulon, Toulouse, Tours, Valenciennes.

 

 

[Doudou77100]

Avez vous acheté la vignette Antipollution ?

 

elle est déjà obligatoire à Grenoble et Paris et bientôt à : Avignon, Béthune, Bordeaux, Clermont-Ferrand, Douai-Lens, Grenoble, Lille, Lyon, Marseille-Aix-en-Provence, Metz, Montpellier, Nancy, Nantes, Nice, Orléans, Pointe-à-Pitre-Les-Abymes, Rennes, Rouen, Saint-Etienne, Strasbourg, Toulon, Toulouse, Tours, Valenciennes.

 

 

 

Vivant en RP et étant souvent en région lyonnaise oui j'ai commandé les miennes ce jeudi. Une pour la Clio et l'autre pour la Mégane.

[WildBoar]

Félicitations, c'est la première que vois en rouge et je la trouve magnifique. Ça claque!

Bonne route.

 

Merci.

 

On a longtemps hésité pour la couleur mais à la fin, on s'est dit que ça fait des années qu'on a des voitures "grises" (anthracite, gris basalte, vert olive etc.) - la dernière touche de couleur, c'étaient ma Commodore bleue et la R5 verte de ma femme ... entre 1982 et 1985.

[MickaelFR]

Ce matin, de passage en ville, je me suis arrêté à la concession.

 

Et elle est arrivée!

 

 

 

J'ai vraiment eu de la chance, le camion venait tout juste de passer.

 

Donc, bien sûr, elle n'est pas encore préparée.

 

 

 

 

 

J'ai pu prendre ces quelques photos parce que le commercial m'a laissé aller dans la cour. Mais aucun vendeur n'était disponible - la boutique était pleine malgré le nouveau scandale?

 

 

 

 

 

Content pour toi Vivement la semaine prochaine dans ce cas

 

Avez vous acheté la vignette Antipollution ?

 

elle est déjà obligatoire à Grenoble et Paris et bientôt à : Avignon, Béthune, Bordeaux, Clermont-Ferrand, Douai-Lens, Grenoble, Lille, Lyon, Marseille-Aix-en-Provence, Metz, Montpellier, Nancy, Nantes, Nice, Orléans, Pointe-à-Pitre-Les-Abymes, Rennes, Rouen, Saint-Etienne, Strasbourg, Toulon, Toulouse, Tours, Valenciennes.

 

 

 

 

Je l'ai depuis que j'ai la voiture, mais encore dans la boite à gant ! Trop gros pour coller cette mer** sur le pare-brise !