[Topic Officiel] Lexus UX (200, 250h, 300h) 2018-....

[hellric]

 

 

Et pourquoi ne pas faire un crédit classique, les taux sont super bas ?

 

Tu peux acheter le véhicule que tu veux avec les options que tu veux moyennant la négociation d'une grosse remise à l'achat.

 

Tu revends le véhicule au bout de 3 ans si le cœur t'en dit.

 

Et tu t'en sors largement mieux qu'un LOA ou LLD.

C'est ce que j'ai fait, le taux est inférieur à 1% et en plus j'avais encore une réduction à ma banque car le véhicule est considéré comme "vert"

[avatardc]

Je trouve les passages de roues vraiment laids et grossiers.

 

Je trouve ça moins disgracieux sur le NX, pourtant.

Peut-être que le UX est trop bas pour ce genre d'artifices...

 

Oui moi aussi plus je la vois plus je me dis qu’elle est tout simplement moche; comme la Prius 4 je n’arrive pas a m’y faire.

Les roues semblent perdues dans les arches. Les arrêtes sur le coté manquent de fluidité. La NX est plus réussie. J’attend encore de la voir en vrai.

[mikjanv]

 

 

Et pourquoi ne pas faire un crédit classique, les taux sont super bas ?

 

Tu peux acheter le véhicule que tu veux avec les options que tu veux moyennant la négociation d'une grosse remise à l'achat.

 

Tu revends le véhicule au bout de 3 ans si le cœur t'en dit.

 

Et tu t'en sors largement mieux qu'un LOA ou LLD.

 

 

Je loue depuis 2 ans à titre professionnel , je trouve que c'est une bonne formule pour moi ( remises pro plus importantes , loyers qui passent en charge sans toucher à sa capacité d'emprunt , pas de frais suppémentaires en changeant souvent de véhicule vu que je roule peu ... ) .

 

Renouvellement pour septembre 2019 et je pense rester sur le même type de financement .

 

Merci en tout cas à ceux qui m'ont répondu , j'irai voir ça de plus près quand ce UX sera dispo . Il sera très certainement sur ma short list avec la 508 .

[Invité §qas442PP]

Bonjour,

 

Un lien intéressant pour découvrir plus en avant le UX.

 

Bonne lecture.

[Invité §qas442PP]

Avec l'adresse du lien, c'est mieux.

http://media.lexus.ca/fr/relea [...] ltisegment

[Invité §jes754xH]

Avec l'adresse du lien, c'est mieux.

http://media.lexus.ca/fr/relea [...] ltisegment

 

ouais bof publi reportage purment marketing....super aérodynamique, limite faire à la main, super moteur....

[hellric]

ouais bof publi reportage purment marketing....super aérodynamique, limite faire à la main, super moteur....

Ben forcément, c'est le dossier presse !

[avatardc]

ouais bof publi reportage purment marketing....super aérodynamique, limite faire à la main, super moteur....

 

La partie photo est intéressante http://media.lexus.ca/album?p= [...] mp;t=photo

[Invité §jes754xH]

ah oui z avez pas vu

on peu se faire idée de la gamme niveau couleur et jante.

 

par contre j'avais lu que la version F sport est abaissée par rapport aux autres versions niveau chassis, c'est pas flagrant sur les photos

[amDBs9]

http://nsa39.casimages.com/img/2018/03/18/180318093721624354.jpg

 

http://nsa39.casimages.com/img/2018/03/18/180318093721965224.jpg

[freegate1]

La partie photo est intéressante http://media.lexus.ca/album?p= [...] mp;t=photo

 

 

 

Sympa comme lien. En effet, ça permet de pré-configurer son UX. Le F-sport est très sympa surtout les sièges rouges. Mais je préfère les jantes 18 pouces de la version standard.

 

Vous pensez que l'on peut mixer les options entre la version F-sport et la version standard ?

[tchoupi]

A priori non chez Lexus il y a très peu d options. C est pas des voitures a la carte comme chez les allemands.

[freegate1]

Je craignais cette réponse

[Invité §cud873cx]

Les allemands ont des grosses concessions et leurs loc’ servent à alimenter le réseau d’occasion (parfois carrément à part des concessions sur le neuf).

Ils sont très malins, car vu les prix délirants sur le neuf ça permet d’élargir leur clientèle.

Je pense que les marques font du coup de gros efforts sur le neuf en loc’.

 

Lexus n’a clairement pas ces moyens. Réseau trop petit. Concessions très petites.

 

Ce qui m’étonne c’est plutôt le peu d’efforts des généralistes.

Ils se font piquer de plus en plus de clients qui peuvent « enfin s’offrir » du premium grâce à ces LOA/LLD.

 

J’hallucine quand je vois le prix d’une LLD aux USA. Tu as une belle Camry ou Accord de plus de 200ch pour 200 euros avec 10-15000miles et tu changes tous les 2 ans. Ici pour ce prix tu as.... une Aygo ?

Les marques généralistes préfèrent encore aujourd’hui faire des remises ridicules sur de l’achat.

Alors que le marché aujourd’hui c’est clairement la location.

 

 

 

C est surtout que les locs on des ristournes tellement énorme sur les allemandes par rapport au client lambda que le prix est d office super bas.

 

Il faut être un poigeons pour acheter une allemande d occas dans le réseau classique quand le marché parallèles les donnes tout simlplement .

 

Quand j ai bossé dans une société de leasing a l'époque j ai acheté des a4 allroad fulls options dsg 2L TDI a 33057 euros HTVA alors que le prix catalogue au lux était a 50500 +- .....

[artur]

Je pense qu'ils pourraient me payer pour prendre un tdi, j'en prendrais pas.

[ian51]

Le pire c'est a la revente :lol: :lol: .

[Invité §cud873cx]

Vachement mieux en 1J7 pour ma part.

[freegate1]

1J7 ?

[freegate1]

 

Une petite video sympa. Je l'aime bien dans cette couleur.

[avatardc]

 

Une petite video sympa. Je l'aime bien dans cette couleur.

c'est bizarre qu'ils n'aient pas aligné la nervure des encadrements de roues avec celle de la carosserie (à 35 secs dans la video)

[freegate1]

Ah ouais !!! Bien vu

[Invité §Har220KG]

bonjour a tous,

 

Quelle belle voiture, je rejoins l'avis de Freegate1 la couleur comme dans la vidéo lui va a la perfection.

 

J'ai pu voir qu'au salon de New York cette dernière est la première Lexus compatible Apple CarPlay si cela intéresse quelqu'un.

 

bonne fin d'après midi

[freegate1]

https://www.youtube.com/watch?v=goPfhDVG1kY

 

Sinon dans cette courte vidéo on a une idée rapide du coffre, banquette relevée.

[freegate1]

Qui a vu le match XC40, X2, E-Type sur Auto-moto ce dimanche ?

 

Ne pensez-vous pas que si l'UX avait participé à ce match, il aurait eu ses chances ?

[jeje]

Peut être, j'attend d'en savoir plus sur son habitabilité et la taille de son coffre.

Si c'est étriqué comme le C-HR... c'est mort.

[Invité §bar271qm]

Qui a vu le match XC40, X2, E-Type sur Auto-moto ce dimanche ?

 

Ne pensez-vous pas que si l'UX avait participé à ce match, il aurait eu ses chances ?

Un peu étrange comme question ...

On ne sait quasi rien de cette UX

[hellric]

Peut être, j'attend d'en savoir plus sur son habitabilité et la taille de son coffre.

Si c'est étriqué comme le C-HR... c'est mort.

 

La seule chose d’étriquée à l’arrière du C-HR, ce sont les fenêtres, sinon y’a place aux jambes et à la tête (je fais 1,84m et je peux m’asseoir confortablement derrière le siège conducteur réglé pour moi). L’UX a de plus grandes fenêtres donc ça doit être plutôt bien !

[freegate1]

Un peu étrange comme question ...

On ne sait quasi rien de cette UX

 

 

On en sait rien : comme tu y vas .

 

Elle a été déjà exposée à deux salons, on connait l'intérieur, et on connait ses caractéristiques techniques (sur le papier).

 

Rien ne nous interdit d'extrapoler un peu et de faire des plans sur la comète en attendant les tests sur le terrain.

 

Si on se base sur les dires de Lexus (qui est loin d'être fanfaron), il y a moyen d'établir (sur le papier) des comparaisons au vu des prestations des concurrentes.

[Invité §bar271qm]

L’intérêt est nul mais amuse toi à comparer les catalogues si ça te fait plaisir...

[freegate1]

Merci pour ton autorisation. Je ne sais pas comment je ferais sans toi.

[Invité §bar271qm]

Je t'en prie ...

[freegate1]

[Invité §jes754xH]

2 litre

 

 

250H

 

[Invité §kao650EI]

Bonjour à tous,

 

juste un petit passage pour regretter le choix de Lexus et plus généralement Toyota dans le choix du gabarit de leurs nouveaux modèles. Sortant de 3 générations de RAV4 (avant l'actuel) j'étais à la recherche d'un SUV 4 roues motrices, 4m40 de long au plus et haut sur pattes (genre plus d'1m 65) en rêvant d'hybride (le vrai pas le truc qu'il faut brancher hein).

 

j'avais l'espoir que le CH-R trop basse, pas AWD en hybride, essence anémique) puis le Lexus UX (trop basse, vraiment) répondraient à mes attentes mais finalement c'est Volvo et son XC40 qui reporte mon suffrage (et mes sous ^^).

 

Je regrette ce choix de SUV "bas de plafond" et, lorsque je vois les premiers chiffres de vente chez Volvo pour ce gabarit je me dis que je ne dois pas être le seul....

 

Par extension et sur ce modèle, Volvo compte bien investir dans l'électrification. Dommage pour Toyota qui avait tellement d'avance sur ce segment.

Consolation Mercedes et son GLA tout comme BMW ou Infinity sont rester aussi sur des modèles à 1,55m de haut tout au plus.....

 

ça laisse 4 ans au moins avant mon éventuel retour ou arrivé chez Toyota ou Lexus (qui m'a toujours beaucoup plu !).

 

Bien à vous et cordialement,

[oidiumlavigne]

L’ux se conduira davantage comme une berline ce qui pour moi est une qualité.

Je suis donc content du choix de lexus !