[Topic Officiel] Lexus UX (200, 250h, 300h) 2018-....

[Invité §tou572Gg]

Faux, si tu prends un X1, un Tiguan, ou une 3008 (moins de 4.5m de long) , c'est très logeable et c'est bien plus court qu'un break (passat 4,76m, auris 4,6m, etc...).

 

 

Sur ce domaine, ce Lexus UX semble le bonnet d’âne de la catégorie.

 

A confirmer avec les caractéristiques officielles et les retours d'essais (ça ne devrait tarder...).

 

 

Bla bla bla .....au lieu de décerner des bons/mauvais points il serait plus sage d'attendre un peu les VRAIS informations ....et le prix !!!

[Rodrigue56]

Une longue vidéo d'un espagnol sur la version UX 200F

On peut voir le système de l'affichage tête haute:

[Rodrigue56]

Le Lexus UX 250h est déjà dans une concession de Madrid...

[pierregdlj]

Faux, si tu prends un X1, un Tiguan, ou une 3008 (moins de 4.5m de long) , c'est très logeable et c'est bien plus court qu'un break (passat 4,76m, auris 4,6m, etc...).

 

 

Sur ce domaine, ce Lexus UX semble le bonnet d’âne de la catégorie.

 

A confirmer avec les caractéristiques officielles et les retours d'essais (ça ne devrait tarder...).

 

Et une Logan MCV 1, qui offre 700L de coffre pour 4m50 ?

 

+1

 

Si on compare un Rav4 4.6m 547L: https://fr.automobiledimension [...] /rav4-2016

avec une Avensis Touring Sport: 4.82m 543L: https://fr.automobiledimension [...] ports-2015

20cm de plus, en milieu urbain...ça commence à compter quand on doit faire son créneau...

 

 

...et le Rav4 (comme le Honda CR-V) est plutôt long pour sa catégorie.

Y'a combien d'espace aux jambes à l'arrière, pour toutes ces voitures ?

[Rodrigue56]

message supprimé

 

On peut même le découvrir en Hongrie avant nous ^^

https://www.vezess.hu/hirek/20 [...] us-eladas/

[jeje]

C'est bien maigre comme retour mais y a des veto :

https://www.guideautoweb.com/g [...] ime-moins/

[artur]

486L de coffre ?

[yugimi]

486L de coffre ?

 

 

Comment ça?

[artur]

C'est ce qui est marqué dans la fiche de l'article.

[ian51]

Et toujours pas d'essai ni d'avis sue ce 2.0 l HSD c'est fou cette acharnement a ne pas le divulguer tant UX et nouvelle Auris.

[pierregdlj]

message supprimé

Et c'est bien pour ça que j'ai quitté Dacia.

Entre autres...

 

message supprimé

Super, merci.

[freegate1]

Et toujours pas d'essai ni d'avis sue ce 2.0 l HSD c'est fou cette acharnement a ne pas le divulguer tant UX et nouvelle Auris.

 

 

Patience !!! Dans 5 jours

[yugimi]

C'est ce qui est marqué dans la fiche de l'article.

 

 

J'ai du mal à croire cette capacité de coffre vu la faible hauteur de la tablette du coffre.

[Rodrigue56]

Dans cette vidéo(2:46), ils parlent de 270L (boot space with a large under boot space):

 

Il s'agit d'un UX 200

[Epicure06]

 

J'ai du mal à croire cette capacité de coffre vu la faible hauteur de la tablette du coffre.

 

 

 

Moi aussi.

Surtout que sur les photos, il a l'air bien plus petit que celui du X1 que je connais bien.

[mikjanv]

Il ne fait peut être pas 480L mais les chiffres à 270/300L me paraissent également fantaisistes.

 

Même si il n'y a pas énormément de hauteur il parait tout de même relativement large et profond , en tout cas de ce que je vois de quoi peut être visé les 400L.

 

Wait and see !

 

Perso , ce véhicule peut vraiment m'intéresser car mon utilisation semble matcher avec ses principales caractéristiques mais il me faut tout de même la possibilité d'un usage familial pour une voiture qui serait la voiture principale du foyer . Malheureusement j'ai l'impression que lexus n'a pas forcément imaginé le véhicule comme cela mais plutôt comme un deuxième véhicule du foyer à usage urbain , rien que la dénomination le laisse supposer . Les places arrières étriquées dans mon cas ne me dérangent pas mais le coffre je demande à voir

[oidiumlavigne]

 

J'ai du mal à croire cette capacité de coffre vu la faible hauteur de la tablette du coffre.

 

[ian51]

J'ai une Prius 4 dont j'utilise le coffre que pour les vacances , ma femme fait le scourses pour 5 avec sa Yaris HSD et il est assez grand .

Ce Lexus n'est pas familiale et c'est tout, prend le NX comme véhicule principale .

[Invité §iak061Tn]

message supprimé

La 308 et la 308 SW ont la même structure et pourtant leurs coffres n’ont rien à voir.

 

L’UX étant quand même sérieusement plus long que le CHR on a le droit d’espérer un volume de coffre plus important. Ou pas ?

[artur]

On peut surtout espérer avoir les caractéristiques officielles rapidement pour pouvoir y lire les infos correctes.

[pierregdlj]

Il ne fait peut être pas 480L mais les chiffres à 270/300L me paraissent également fantaisistes.

 

Même si il n'y a pas énormément de hauteur il parait tout de même relativement large et profond , en tout cas de ce que je vois de quoi peut être visé les 400L.

 

Wait and see !

 

Perso , ce véhicule peut vraiment m'intéresser car mon utilisation semble matcher avec ses principales caractéristiques mais il me faut tout de même la possibilité d'un usage familial pour une voiture qui serait la voiture principale du foyer . Malheureusement j'ai l'impression que lexus n'a pas forcément imaginé le véhicule comme cela mais plutôt comme un deuxième véhicule du foyer à usage urbain , rien que la dénomination le laisse supposer . Les places arrières étriquées dans mon cas ne me dérangent pas mais le coffre je demande à voir

 

Si pour toi une compacte (Mégane, Golf, 308) peut servir de voiture familiale et principale, alors pourquoi pas.

Mais pas chez moi.

La 308 et la 308 SW ont la même structure et pourtant leurs coffres n’ont rien à voir.

 

L’UX étant quand même sérieusement plus long que le CHR on a le droit d’espérer un volume de coffre plus important. Ou pas ?

 

Non, on peut aussi espérer avoir plus de place aux jambes à l'arrière, et/ou à l'avant.

C'est du moins ce que j'attends d'un véhicule premium, même "petit".

[jeje]

Y a t il des bons traducteur en Espagnol ?

 

De ce texte :

Las unidades que probamos eran preseries y todavía tenían algunas cosas que no estarán así en la configuración definitiva. Es el caso de un maletero demasiado justo de espacio y muy desaprovechado, que está siendo reestudiado para ganar un poco más de capacidad a los lados y en la parte de debajo de la bandeja que lo divide verticalmente en dos.

 

Extrait de : http://www.elmundo.es/motor/20 [...] b4648.html

 

Au vu des traducteurs sur le WEB je comprends que sur ces modèles de pré-séries, le coffre n'est pas encore dans sa configuration définitive.

Ils chercheraient à élargir sur les cotés et rabaisser le plancher...

 

Bizarre quand même à ce stade du développement de ne pas l'avoir étudié plus tôt...

[Rodrigue56]

Y a t il des bons traducteur en Espagnol ?

 

De ce texte :

Las unidades que probamos eran preseries y todavía tenían algunas cosas que no estarán así en la configuración definitiva. Es el caso de un maletero demasiado justo de espacio y muy desaprovechado, que está siendo reestudiado para ganar un poco más de capacidad a los lados y en la parte de debajo de la bandeja que lo divide verticalmente en dos.

 

Extrait de : http://www.elmundo.es/motor/20 [...] b4648.html

 

Au vu des traducteurs sur le WEB je comprends que sur ces modèles de pré-séries, le coffre n'est pas encore dans sa configuration définitive.

Ils chercheraient à élargir sur les cotés et rabaisser le plancher...

 

Bizarre quand même à ce stade du développement de ne pas l'avoir étudié plus tôt...

 

 

 

Cela semble un élément de langage des communiqués de presse qu'on retrouve dans pas mal d'articles:

"The nickel metal-hydride battery slots under the rear seats (boot space wasn't great, but Lexus says it will be better - we were driving pre-production models)."

https://www.independent.ie/lif [...] 83191.html

 

Vu qu'aucun chiffre officiel n'a été donné, on peut tout supposer

 

[oidiumlavigne]

https://d3rvezpmgp265q.cloudfr [...] 1536691961

[yugimi]

Dommage toujours pas de volume de coffre.

Je trouve étonnant la vitesse maximum de seulement 177km/h. C'est combien pour le CH-R et ses 136ch?

[hellric]

Dommage toujours pas de volume de coffre.

Je trouve étonnant la vitesse maximum de seulement 177km/h. C'est combien pour le CH-R et ses 136ch?

170 km/h pour 122 cv combinés. Et c'est bien suffisant, à quoi bon plus ?

 

 

Merci @oidiumlavigne pour le catalogue !

[yugimi]

170 km/h pour 122 cv combinés. Et c'est bien suffisant, à quoi bon plus ?

 

 

Merci @oidiumlavigne pour le catalogue !

 

 

Je n'ai pas dit que c'était insuffisant. Je trouve juste étrange que 56ch de plus ne donne que 7km/h de plus au UX250h. Du coup je suppose que la vitesse est bridée sur le UX non?

[pierregdlj]

 

Je n'ai pas dit que c'était insuffisant. Je trouve juste étrange que 56ch de plus ne donne que 7km/h de plus au UX250h. Du coup je suppose que la vitesse est bridée sur le UX non?

 

Oui, c'est bridé en quelque-sorte (normal, c'est jap' ).

En fait c'est surtout bridé pour préserver les moteurs électriques, qui sont limités en régime, au profit d'autres qualités (couple, rendement, longévité, etc...).

 

Effectivement une compacte de 146ch thermique peut normalement dépasser les 210km/h.

Idem pour toutes les autres hybrides du groupe Toyota.

Mon RX est bridé à 200km/h, malgré ses 211ch thermique et 272ch cumulés.

 

Mais franchement, faire de la vitesse, et en SUV en plus, ça sert à quoi ?

Perso je pense que 170 ou 177km/h, c'est déjà très largement suffisant.

Et ça y montera relativement vite, par contre.

[yugimi]

Oui je suis d'accord que c'est suffisant. C'était juste pour comprendre cette limitation à 177.

[ian51]

je sent que l'on ne va parler que de cela :lol: .

[avatardc]

les essais commencent à sortir

https://www.thecarconnection.c [...] us_ux_2019

 

 

https://www.moniteurautomobile [...] -sake.html

[freegate1]

Chiffres officieux relatif au poids : 1620 kg pour le modèle AWD sachant le système E-four pèse 70 kg.

[tchoupi]

l'argus annonce un début de commercialisation en février 2019

[yugimi]

Si 300L, trop peu pour moi.

Dommage car la voiture proposait sinon tout ce que je recherchais.

[jeje]

idem + place AR etriquée.

 

Autant prendre un véhicule plus petit.

 

J'attends le nouveau RAV4 maintenant.