Restaurations: La vie d'un petit garage de campagne

[gilo08]

Bonjour à tous

Ah! Quelle bonheur de voir cet alignement de DS , du plaisir plein les yeux ,et de la nostalgie plein le cœur .

Merci à tous pour vos photos, et encore merci à Snoopy pour le bien être qu'il nous procure avec ses récits de ses restaurations .

[alvis]

Mais avec tout ça, on ne sait toujours pas la marque des 450 cv ...

[snoopy1974]

Bonjour à tous

 

C'est vrai que je n'ai pas encore pris le temps de la poster, indice vachement difficile: l'emblème de la marque est composé de 4 anneaux... :lol:

[Invité §pop806cs]

Ah... deja j'avais raison sur la marque.... et le modele Rs4....

[jjr711]

Bonjour à tous

 

C'est vrai que je n'ai pas encore pris le temps de la poster, indice vachement difficile: l'emblème de la marque est composé de 4 anneaux... :lol:

 

Salut.

 

C'est donc une Auto Union V16 d'avant-guerre...

[Kenshiro79]

Si on part sur la gamme RS, c'est RS4 B8 ou RS6 C5

Si c'est une Auto-Union, je ne connais pas assez

[jerry-lee]

Salut.

 

C'est donc une Auto Union V16 d'avant-guerre...

 

 

En voila une voiture qu"elle est bien (si je peux me permettre cette formule).

Les plus fantastiques des dernières années (60, 70, 80 ?).2018 - 1936 = Euh, à vous !

[rosalie13]

une Audi 100 Quattro groupe B

[snoopy1974]

Bonsoir à tous

 

quelques nouveautés du côté du petit garage, mais avant tout chose, un gros HS dans le domaine de l'ancienne avec la vidéo dont j'avais parlé il y a quelques temps. Oui c'est donc notre marque préférée à tous, à savoir Audi, qui est à l'honneur cette fois :D La voiture avait un problème de boite de vitesses qui nécessitait qu'on l'essaie pour voir si tout fonctionnait comme il fallait, l'idée de base du propriétaire était de profiter de cette révision pour la remettre "en ordre" et la vendre... elle lui a coûté plusieurs dizaines de milliers d'Euro d'amendes et de frais en tout genre pour conserver la voiture et son permis :lol:

 

Finalement il a décidé de la garder, ce qui peut se comprendre... me concernant ce modèle A5 est incontestablement mon préféré, dans le genre gros coupé "classe", et déguisé en voiture de course dans la version RS5 c'est absolument monstrueux :sol:

 

https://youtu.be/3BGfgzuSz-g

A bientôt

[pierregdlj]

Bon, et qu'est-ce qu'elle avait cette boite ?

C'est une DSG, ou une BVA à convertisseur ?

 

Gaffe quand même avec ce genre de vidéo, c'est un poil risqué.

[snoopy1974]

Bon, et qu'est-ce qu'elle avait cette boite ?

C'est une DSG, ou une BVA à convertisseur ?

 

Gaffe quand même avec ce genre de vidéo, c'est un poil risqué.

 

 

C'est une excellente question, nous nous sommes contenté d'accélérer mais il y a des palettes au volant... DSG ??

 

La vidéo est désormais supprimée, puisque même avec tous les avertissements du monde on risque de se faire "cafter" et bien tant pis... :non:

[Invité §taz762PM]

Video pas dispo

[alvis]

Na na na , moi je l'ai vue :lol:

[Kenshiro79]

La honte j'ai même pas pensé à une RS5

[Invité §pop806cs]

J' avais presque juste avec ma Rs4.....

[pierregdlj]

La vidéo est désormais supprimée, puisque même avec tous les avertissements du monde on risque de se faire "cafter" et bien tant pis... :non:

 

Au pire tu peux mettre la vidéo en "privée" ou "non répertoriée", dans YT.

Mais effectivement je pense que tu as bien fait de la supprimer. Perso je suis hyper prudent sur ce genre de trucs, au minimum je m'arrange pour qu'on ne voit pas la route et le compteur en même temps. Et je ne fais pas de commentaire à haute voix sur la vitesse.

En tout cas c'est pas moi qui irai te cafter, t'inquiète.

[Kenshiro79]

Pourquoi, il a roulé à quelle vitesse ou ça ?

 

[S4-61L]

La honte j'ai même pas pensé à une RS5

 

 

Moi je ne veux même pas savoir ce que c'est...

A chaque fois que je travaille sur une audi c'est une galère. De la merde cette marque, j'imagine pas qu'on puisse se tripoter dessus.

Au moins mes Camaro c'est tout autant de la merde, mais c'est du bonheur à réparer.

[DECAPOT62]

Quelle galère as tu à travailler sur une AUDI ?

[S4-61L]

Quelle galère as tu à travailler sur une AUDI ?

 

 

Audi, VW, Seat ou Skoda c'est pareil... Leur TDI à la con... C'est mal foutu, tout serré, y'a pas de place pour passer les mains ou un outil, des tuyaux partout, ça chie l'huile dans tout les coins... Dès que tu touches t'as du cambouis jusqu'aux couilldes... Des caches en plastic partout avec plein de vis rouillées et les écrous cages qui pètent.

 

En plus les gens y tiennent, ils font réparer n'importe quoi sur des charrettes de 17 ans avec 350000 bornes... Vivement les nouvelles normes pollution au CT de 2020 pour dégager toute ces merdes.

[Ze Fifi]

Le problème c'est que toutes nos autos anciennes passeront au même pilon….

[S4-61L]

Le problème c'est que toutes nos autos anciennes passeront au même pilon….

 

 

Si dans les anciennes on considère les 306 et les ZX diesel en fin de vie, alors oui... On pourra passer à condition d'être nickel au niveau injection, mais la question se posera de savoir si ça vaut le coup. Donc pour le TDI et autres de la même génération usés jusqu'à l'os, ça finira souvent par la case poubelle, même si la voiture "roule encore"...

[Ze Fifi]

Ce sera les autos d'avant 2000, que ce soit une berline basique où quelque chose de plus marquant. Je suis, entre autre , amateur de Land Rover, et mon vieux 300 tdi de 1996 sera dans cette génération, tout comme la plupart des modèles populaires que certains chérissent ici. Car une 4l, une GS une 204 avec une carburateur défaillant et une étanchéité moteur à revoir, alors qu'on se plait à rouler avec n'aura pas plus d'égards qu'une Golf mazout. Et ces voitures qui ont une vingtaine d'années sont les dernières sans trop d'électronique qui sont accessibles au "bricoleurs du dimanche" que sont la plupart des contributeurs de ce forum.

[jerry-lee]

On dirait que le Valium ou le Tranxène n'ont pas été pris à temps.

[gontran d_hulst]

De toute façon, les contrôles seront toujours faits en fonction des normes de l'époque.

J'ai toujours entendu à chaque réforme du ct que les anciennes finiraient au pilon, ben elles sont toujours là

[jerry-lee]

J'ai toujours entendu à chaque réforme du ct que les anciennes finiraient au pilon, ben elles sont toujours là

 

Elles sont toujours là, tant que nous aussi ...

[BOSS Of Scandalz]

 

Si dans les anciennes on considère les 306 et les ZX diesel en fin de vie, alors oui... On pourra passer à condition d'être nickel au niveau injection, mais la question se posera de savoir si ça vaut le coup. Donc pour le TDI et autres de la même génération usés jusqu'à l'os, ça finira souvent par la case poubelle, même si la voiture "roule encore"...

 

 

réjouissez vous de la mort du diesel ... il entrainement le moteur essence et le moteur thermique avec lui (vivement que perce le scandale des pseudos véhicules propres qui ont actuellement le vent en poupe, avec toute la propagande mensongère qui va avec)... enfin pas trop vite, il faut d’abords que tous les moutons français achètent comme des gogols des 3cylindres essence, pour leur vendre du sans plomb a 2€/litre (conso +30% VS diesel = tout bénef pour l'état), et d'ici 5 a 8 ans on dira a ce même mouton français sur son véhicule pollu bien trop et qu'il faut a nouveau changer pour une bouse a moteur electrique

 

tu parles de 306, on trouve facilement de la S16 qui est et sera préservée (souvent dé-catalysée pour le coté ''nature'' ) ... en 2018 je te mets déja au défit de trouver une Dturbo en bon état (tres compliqué)... et pourtant on finira par regretter cet immense gaspillage, et on finira par redécouvrir, sur le tard, l’intérêt de ces véhicules.

l"histoire ne fait que ce répéter, comme dit plus haut, on a balancer a plein camions de la 4l, 2cv, 204, gs, renault 16 ou ds .... dans les années 90, et aujourd'hui on les pleure "ah si j'avais su", et on grogne sur les tarifs délirants de ces véhicules qui pourtant partaient a la casse pour 500 francs en 1994

 

faut vraiment croire que cela n'a pas servit de leçon, on refait la même connerie, et c'est même plus grave en 2018, sur fond de faux discours écolo-pisse-froids, dans une époque ou l"on nous rabâche de "faire attention, ne pas gaspiller, de faire durer, la planète et les ours polaires''... et pourtant on encourage a ne pas entretenir son véhicule ancien, et pire encore, a en changer (et pendant ce temps ca engraisse l'état, les banques les patrons et assureurs).

 

bref, attendons patiemment l'interdiction pure et simple des véhicules anciens (soit + de 10 ans vu la politique actuelle), sous couvert de pseudos arguments sécurité/écolo... ca ne devrait pas tarder vu a l'allure ou vont les choses ...

[S4-61L]

 

réjouissez vous de la mort du diesel ... il entrainement le moteur essence et le moteur thermique avec lui (vivement que perce le scandale des pseudos véhicules propres qui ont actuellement le vent en poupe, avec toute la propagande mensongère qui va avec)... enfin pas trop vite, il faut d’abords que tous les moutons français achètent comme des gogols des 3cylindres essence, pour leur vendre du sans plomb a 2€/litre (conso +30% VS diesel = tout bénef pour l'état), et d'ici 5 a 8 ans on dira a ce même mouton français sur son véhicule pollu bien trop et qu'il faut a nouveau changer pour une bouse a moteur electrique

 

tu parles de 306, on trouve facilement de la S16 qui est et sera préservée (souvent dé-catalysée pour le coté ''nature'' ) ... en 2018 je te mets déja au défit de trouver une Dturbo en bon état (tres compliqué)... et pourtant on finira par regretter cet immense gaspillage, et on finira par redécouvrir, sur le tard, l’intérêt de ces véhicules.

l"histoire ne fait que ce répéter, comme dit plus haut, on a balancer a plein camions de la 4l, 2cv, 204, gs, renault 16 ou ds .... dans les années 90, et aujourd'hui on les pleure "ah si j'avais su", et on grogne sur les tarifs délirants de ces véhicules qui pourtant partaient a la casse pour 500 francs en 1994

 

faut vraiment croire que cela n'a pas servit de leçon, on refait la même connerie, et c'est même plus grave en 2018, sur fond de faux discours écolo-pisse-froids, dans une époque ou l"on nous rabâche de "faire attention, ne pas gaspiller, de faire durer, la planète et les ours polaires''... et pourtant on encourage a ne pas entretenir son véhicule ancien, et pire encore, a en changer (et pendant ce temps ca engraisse l'état, les banques les patrons et assureurs).

 

bref, attendons patiemment l'interdiction pure et simple des véhicules anciens (soit + de 10 ans vu la politique actuelle), sous couvert de pseudos arguments sécurité/écolo... ca ne devrait pas tarder vu a l'allure ou vont les choses ...

 

Je ne me réjouis de rien du tout... Sauf que ça va améliorer l'état du parc roulant. Je vois tous les jours passer des vieilles rougnes qui n'ont plus rien à foutre sur les routes. Donc qu'on les vire ça fera pas de mal, ou alors qu'on les gens les entretiennent correctement... Des types fauchés qui roulent en Audi pourrie prendront une dacia d'occase en bon état (façon de parler).

[PJ68]

@BOSS Of Scandalz : je n'aurais pas dit mieux, j'adhère à 100 % ! Sauf peut-être sur un point : une 'vieille' voiture, ce sera plutôt une voiture de 5 / 6 ans, pas plus . Ceux qui ont de la monnaie changent avant ce délai, donc tout va bien lol .

[PJ68]

@S4-61L : sauf que les possesseurs d'Audi que vous décrivez, ils ne rouleront pas en Dacia : ils perdraient une couille, voire même les deux mdr !!!!

Faut pas négliger le paraître, le qu'en-dira-t-on des voisins, et l'attraction de ces dames ( qui, c'est bien connu, sont rarement vénales ) .

Après, avec le CT tous les deux ans, les caisses vraiment dangereuses sont-elles aussi nombreuses ????

 

Quoique ...

J'ai un collègue qui a un Touran, à peu près kilométré comme ma Mégane 2 : environ 240 000 km . En discutant avec lui, il envisage seulement de changer les amortisseurs .... Sur la mienne, c'est fait depuis longtemps en préventif, de même que l'échange des disques et plaquettes, etc ...

[PépéGrietick]

Et aux gens qui n'ont pas les moyens d'acheter une voiture récente, vous y pensez ou pas?Vous croyez vraiment que tous les français peuvent mettre, comme ça, pour satisfaire à des normes qui changent tous les ans, 15 ou 20 000€ dans une voiture?

Vous le pensez vraiment?

 

Et bien moi, avec ma retraite à, 1000 balles, c'est demain la veille que je ferai un crédit pour remplacer ma vieille C5 de 2006 qui a parfaitement satisfait aux normes de l'an dernier.

 

On nous a encouragé pendant des années à acheter des diesels et, tout à coup, on serait des assassins en puissance?

 

Je suis persuadé qu'en l’occurrence, la lutte contre la pollution à bon dos, et qu'il s'agit surtout de relancer l'activité de ventes des voitures neuves.

Ce sera sans moi.

[Invité §gui310bw]

Et aux gens qui n'ont pas les moyens d'acheter une voiture récente, vous y pensez ou pas?Vous croyez vraiment que tous les français peuvent mettre, comme ça, pour satisfaire à des normes qui changent tous les ans, 15 ou 20 000€ dans une voiture?

Vous le pensez vraiment?

 

Et bien moi, avec ma retraite à, 1000 balles, c'est demain la veille que je ferai un crédit pour remplacer ma vieille C5 de 2006 qui a parfaitement satisfait aux normes de l'an dernier.

 

On nous a encouragé pendant des années à acheter des diesels et, tout à coup, on serait des assassins en puissance?

 

Je suis persuadé qu'en l’occurrence, la lutte contre la pollution à bon dos, et qu'il s'agit surtout de relancer l'activité de ventes des voitures neuves.

Ce sera sans moi.

 

+1

[BOSS Of Scandalz]

Je ne me réjouis de rien du tout... Sauf que ça va améliorer l'état du parc roulant. Je vois tous les jours passer des vieilles rougnes qui n'ont plus rien à foutre sur les routes. Donc qu'on les vire ça fera pas de mal, ou alors qu'on les gens les entretiennent correctement... Des types fauchés qui roulent en Audi pourrie prendront une dacia d'occase en bon état (façon de parler).

 

 

je parlais pour les gens en général, d'ou le vouvoiement

 

quel est le pourcentage de ces autos sur les routes ?

 

si je prends certaines bagnoles de mon entourage, niveau cosmétique, des voitures crades ou assez défoncées qui de prime abors font "poubelles" ... mais mécaniquement/train roulants/freins c'est entretenue ... pourtant ce sont des caisses de 20/25 en moyenne avec 200 000 a 360 000km

 

quand on fait de rouler dans une auto premium, sans en assumer l'entretient, c'est quelque chose de valable pour de nombreux domaines : fringues, smartphone, télé, etc

 

aujourd'hui quelqu'un de "pauvre" (qui bosse pas) peut facilement accéder a l'achat de produits dont la valeure est au dessus de ces moyens (merci le roi crédit).

 

on ne pourra pas l'empêcher, enfin je pense pas

@BOSS Of Scandalz : je n'aurais pas dit mieux, j'adhère à 100 % ! Sauf peut-être sur un point : une 'vieille' voiture, ce sera plutôt une voiture de 5 / 6 ans, pas plus . Ceux qui ont de la monnaie changent avant ce délai, donc tout va bien lol .

 

 

on a tellement instrumentalisé le fait qu'une auto était vieille passée quelques années, qu'effectivement c'est devenu un produit de conso

 

société de consommation les gars ... et l'écologie n'est ai qu'un argument supplémentaire dans lequel je tomberais pas

Et aux gens qui n'ont pas les moyens d'acheter une voiture récente, vous y pensez ou pas?Vous croyez vraiment que tous les français peuvent mettre, comme ça, pour satisfaire à des normes qui changent tous les ans, 15 ou 20 000€ dans une voiture?

Vous le pensez vraiment?

 

Et bien moi, avec ma retraite à, 1000 balles, c'est demain la veille que je ferai un crédit pour remplacer ma vieille C5 de 2006 qui a parfaitement satisfait aux normes de l'an dernier.

 

On nous a encouragé pendant des années à acheter des diesels et, tout à coup, on serait des assassins en puissance?

 

Je suis persuadé qu'en l’occurrence, la lutte contre la pollution à bon dos, et qu'il s'agit surtout de relancer l'activité de ventes des voitures neuves.

Ce sera sans moi.

 

 

ta dernière phare est juste, c'est juste pour que les patrons dégagent quelques milliards de bénéfices, et on apprendra qu'ils licencieront X emploies car "les temps sont durs" (petite pensée au GM&S dans la Creuse ).

 

tout comme on encourage actuellement a prendre des essences qui, quoiqu'il en soit, consomment plus, et rejettent autant voir plus de merde (sinon pourquoi leurs avoir mis des vannes egr et FAP comme les diesel .... sujet assez tabou actuellement).

 

mais attendons quelques années, que ces essences sont reconnues de hautement dangereux (d'ailleurs, les tests truqués, vous croyez que ce sont que les diesel ? ).

 

quand a l'électrique, ceux qui ce br@nle dessus n'ont n'y centrale nucléaire, ni éoliennes, ni site d'enfouissement des déchets radioactifs près de chez eux (il n'y a plus de place dans Paris, c'est bien dommage ).

 

je roule dans un vieux diesel de 30 ans, dont la conception approche les 40 ans et pour aucune voiture récente j'en changerais, et faire un crédit pour une caisse, ca sera sans moi ...

[snoopy1974]

Bonsoir tout le monde

 

je roule dans une Xsara TD achetée neuve en août 1999 (la seule voiture neuve que j'achèterai jamais sauf miracle...), elle a 234000 km et se porte comme un charme; j'ai le contrôle dans un mois et pas mal de choses à revoir: pare-brise, train arrière, amortisseurs, pneus arr... je vais investir en espérant repartir pour 10 ans minimum tranquille, et j'espère qu'on ne me mettra jamais les bâtons dans les roues pour m'en servir... car quoiqu'il arrive je m'en servirai quand même ! Entièrement d'accord pour l'argument qui dit que l'environnement à le dos large, je pense plutôt que toutes ces conneries qu'on nous sort sont destinées avant tout à soutenir l'industrie auto.

 

Quand je vois l'évolution des voitures je me dis que décidément je retarde sérieusement, plus rien ne m'intéresse, plus rien ne me fait vibrer, et plus on nous bourre le mou avec l'électrique, l'hybride et les boites auto et plus je me braque :ange: Je crois que j'ai basculé dans la catégorie "vieux cons".

 

Bon allez, retour sur des choses plus légères, la R17 était en panne en fin de semaine dernière, une masselotte est tombée dans l'allumeur et a creusé tout le corps de celui-ci, forcément comme dirait Bourvil "elle va marcher beaucoup moins bien" :D Sylvain a fouillé dans ses archives et a reconstitué un allumeur en prenant des morceaux sur 4 au total:

 

 

 

 

Il y a deux générations de haut de gamme Citroën en ce moment au garage, la Splendilux qui a quelques problèmes d'éclairage, ils doivent être résolus et le contrôle technique passé car elle est vendue :

 

 

Et puis plus récente, une C6 V6 HDI, elle appartient à Peter, l'ami anglais qui avait fait repeindre sa GS Pallas au garage il y a quelques années:

 

 

 

 

Si l'on y regarde bien il y a comme un petit air de DS dans cette C6...

 

 

Par contre même si elle n'a pas la même propension à rouiller, elle n'est pas pour autant parfaite, loin de là, sur chaque portière il y a des boursouflures :o

 

 

 

En fin d'après-midi sous sommes partis à Langres pour un dépannage express, quelle ne fut pas notre surprise de trouver à proximité de la voiture dépannée une splendide R11 Turbo phase 1 entièrement d'origine :love:

 

 

 

Il y en a donc pour tous les goûts... :D

 

A bientôt

[Xjstephane]

Les portes sont en alu et cela ne vieilli pas bien sous la peinture, j'ai la même chose avec le capot de ma C5.