[Topic Officiel] Groupe PSA

[Roger]

 

Voila, c'est un nouveau marqueur social en France.

Et les constructeurs l'ont bien compris et ramassent un max de blé avec leurs citadines/compactes surélevées.

 

 

C'est pratique pour les vieux.

[Gilles B.]

 

Impossible. C'est trop clivant. Ça se vend pas

Oui, il doit y avoir une erreur.... Ca doit être 5,5 %...

[Invité §luc268By]

D'ailleurs je ne vois l'intérêt de ce genre de caisse hormis pour ceux qui croient se la péter...

 

 

 

Je me pose la même question avec les sportives...

[ric vw]

 

 

Je me pose la même question avec les sportives...

 

Les mettre sur circuit de temps en temps, et pouvoir rouler quotidiennement avec...

[Invité §Lau620QA]

 

Vu la gueule de la gamme les gens ont assez peu de raisons de pousser la porte d'une concession citroën aujourd'hui faut dire.

 

Et puis si 90% viennent pour lui j'en déduis que plus grand monde ne vient pour la c3 qui était la précédente merveille qui allait casser la baraque.

 

 

Tu as aussi forcément des gens intéressés par la C3 mais qui viennent voir le nouveau aircross quand même !

 

Bref, les gens reviennent justement en concession Citroen. Et ils auront de nouvelles raisons en 2018 avec la C4 III ( Cactus ) et le Berlingo

[Invité §Lau620QA]

J'étais derrière un 3008 II à la station de lavage tout à l'heure.

J'arrive vraiment pas a trouver l'intérêt de ce genre de voiture (SUV), c'est haut et encombrant.. et j'ai l'impression que c'est moins logeable qu'un monospace équivalent.

 

 

J'avoue préferer les ludospaces

 

Moi non plus, je ne trouve pas trop l'intérêt puisque le rapport encombrement/habitabilité n'est pas terrible sur les SUV. Gros pour pas tant de place que ça.

 

Maintenant, certains ont une belle prestance, donc ce DS7. Le 3008 aussi fait plaisir à voir et je trouve même au 2008 une jolie qualité esthétique ( alors que je préférais la 1ere version avant )

[ric vw]

Perso j'ai dû mal à voir la C4 III, comme un futur succès, ou au moins maintenir les ventes de l'actuel.

[Invité §Lau620QA]

 

C'est pratique pour les vieux.

 

 

Faut pouvoir en descendre sans se casser la g ...

 

De ce point de vue, je trouve le Berlingo idéal. C'est un peu plus haut ce qui arrange ceux qui ont mal au dos. Mais il n'a pas les énormes roues qui rendent l'assise plus haute et la descente plus délicate pour certaines personnes.

[ric vw]

Ouais tu reste assis comme dans un utilitaire...

[gti48]

 

 

Je me pose la même question avec les sportives...

 

 

Si, tu peux arsouiller.

[mtgxv]

Perso j'ai dû mal à voir la C4 III, comme un futur succès, ou au moins maintenir les ventes de l'actuel.

 

 

Rebadger un Cactus en C4 ne va attirer le client c'est certain ... pour beaucoup, appellation C4 ou pas, ça reste un Cactus.

Ils ne s'intéressaient pas au Cactus, pourquoi s'intéresseraient-ils à cette pseudo C4 ?

D'autant plus que la concurrence dans cette catégorie des compactes ont des modèles bien spécifiques, plus sexy et surtout plus homogènes

[Invité §Lau620QA]

Ouais tu reste assis comme dans un utilitaire...

 

 

Ah parce que c'est la même hauteur d'assise dans une C3 utilitaire que dans un Boxer ?

[ric vw]

Le Berlingo est conçu comme un VU. Et non l'inverse...

[Invité §Lau620QA]

Le Berlingo est conçu comme un VU. Et non l'inverse...

 

 

Les Nemo/Berlingo/Jumpy/Jumper ont la même hauteur d'assise.

 

Je ne comprends pas trop où les habituels trolls anti-PSA veulent en venir

[ric vw]

 

Les Nemo/Berlingo/Jumpy/Jumper ont la même hauteur d'assise.

 

Je ne comprends pas trop où les habituels trolls anti-PSA veulent en venir

 

Le Berlingo reste un VU malgré les versions VP.

Qu'est ce que tu ne comprends pas. Et je ne vois pas en quoi c'est un attaque trollesque envers PSA.

Je pense exactement la même chose d'un Kangoo, d'un Caddy, ou d'un Transit Connect...

[Gilles B.]

 

Les Nemo/Berlingo/Jumpy/Jumper ont la même hauteur d'assise.

 

Je ne comprends pas trop où les habituels trolls anti-PSA veulent en venir

Ayant Berlingo et C8... J'ai pas l'impression que les '"assise" soient à même hauteur....

Vais mesurer ça quand j'aurai 5 mn.

 

Je ne comprends pas où les habituels talibans PSA veulent venir...

[ytsejamqt]

 

 

Je me pose la même question avec les sportives...

 

 

Des sensations et des performances différentes par rapport aux modèles standard

[G.auvolant]

Ouais tu reste assis comme dans un utilitaire...

...Et quelle est, selon toi, la spécificité de l'assise d'un utilitaire, que tu sembles critiquer ?

[Terisonen]

Il est massif et ne remplace pas le C8

[Chicosaxo]

 

Les Nemo/Berlingo/Jumpy/Jumper ont la même hauteur d'assise.

Je ne comprends pas trop où les habituels trolls anti-PSA veulent en venir

Euh, pas du tout

[ric vw]

...Et quelle est, selon toi, la spécificité de l'assise d'un utilitaire, que tu sembles critiquer ?

 

Le confort d'assise n'est pas le même qu'une bête citadine...

[Invité §cha720mw]

J'étais derrière un 3008 II à la station de lavage tout à l'heure.

J'arrive vraiment pas a trouver l'intérêt de ce genre de voiture (SUV), c'est haut et encombrant.. et j'ai l'impression que c'est moins logeable qu'un monospace équivalent.

 

 

mets toi à son volant tu verras l'interet du 3008

[Invité §cha720mw]

Les mettre sur circuit de temps en temps, et pouvoir rouler quotidiennement avec...

 

 

combien vont sur circuit ? 1% de la prod ?

[Gilles B.]

 

mets toi à son volant tu verras l'interet du 3008

C'est ce qu'on m'a dit pour le SpaceTourer qu'on veut absolument me faire acheter...

Je cherche encore...

[ric vw]

 

combien vont sur circuit ? 1% de la prod ?

 

C'est toujours mieux que les pseudos 4X4 qui ne franchiront jamais plus qu'un trottoir...

[Roger]

 

mets toi à son volant tu verras l'interet du 3008

 

Comparé à une 308 voire 308 break ?

 

[And so]

 

combien vont sur circuit ? 1% de la prod ?

Pas besoin d'aller sur circuit pour en profiter.

[Invité §luc268By]

C'est toujours mieux que les pseudos 4X4 qui ne franchiront jamais plus qu'un trottoir...

 

 

 

Ou que les vrais 4x4 qui ne franchiront que des trottoirs...

[Invité §luc268By]

D'ailleurs je ne vois l'intérêt de ce genre de caisse hormis pour ceux qui croient se la péter...

 

 

combien vont sur circuit ? 1% de la prod ?

 

 

 

Ou quand les remarques de gti prennent tout leur sens...

[Roger]

Pas besoin d'aller sur circuit pour en profiter.

 

Les routes occidentales en général et françaises en particulier permettent d'utiliser un véhicule à tendance sportive.

 

Un véhicule bas reste globalement + sympa à conduire qu'un break au centre d'inertie augmenté au détriment du confort, de la tenue de route et de la consommation

[ric vw]

 

 

Ou que les vrais 4x4 qui ne franchiront que des trottoirs...

 

Tous les agriculteurs utilisent leur L200 Hi-Lux ou Land Rover dans les champs.. Et en ville, on en croise que rarement...

[gti48]

 

 

Ou quand les remarques de gti prennent tout leur sens...

 

 

Je suis ravis de te l'entendre dire.

[Invité §luc268By]

Tous les agriculteurs utilisent leur L200 Hi-Lux ou Land Rover dans les champs.. Et en ville, on en croise que rarement...

 

 

Y zont même des tracteurs

[ric vw]

Oui et des quads.

[Invité §cha720mw]

Comparé à une 308 voire 308 break ?

 

 

 

perso je préfère, ma femme et mon fils aussi